外貿(mào)合同基本內(nèi)容和進(jìn)出口合同范本-免費(fèi)閱讀
【正文】 仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。 （ 12）買方須于＿＿年＿＿月＿＿日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出 索賠。 2仲裁 雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。 2檢驗(yàn)和索賠 貨物在目的口岸卸畢 60 天內(nèi)（如果用集裝箱裝運(yùn)則在開箱后 60 天）經(jīng)中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保 險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出退貨或索賠。 18． F、對于 Camp。 18． A． 本交貨條件第 17 條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。F 條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。 15． 一次裝運(yùn)數(shù)量超過 1,000 噸的貨載或其它少于 1,000 噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少 10 天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù) 計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。 15． 賣方所租 船只應(yīng)適航和適貨。 14． 如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及 /或遭受的買方的一切損失。 1 FOB/FAS 條件 14． 本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿租訂。一類是由于自然力量所引起的，如地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雪、火災(zāi)、旱災(zāi)、水災(zāi)等；另一類是由于社會(huì)力量所引起的，如戰(zhàn)爭、罷工、政府禁令等。罰金就其性質(zhì)而言就是違約金。 托收方式下的支付條款 使用托收方式時(shí)，應(yīng)在買賣合同中明確規(guī)定交單條件、方式和買方的付款或承兌責(zé)任以及付款期限等。 (b)負(fù)擔(dān)貨物裝上船以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 下買方責(zé)任 (a)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝貨地點(diǎn)和所要求交貨時(shí)間的充分通知。其中單價(jià)包括計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣、價(jià)格術(shù)語四項(xiàng)內(nèi)容。 運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，按其用途可分為三種： 1．運(yùn)輸標(biāo)志 運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭，它通常是由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運(yùn)輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。前者的主要作用在于保護(hù)商品和防止出現(xiàn)貨損貨差，后者除起保 護(hù)商品的作用外，還具有促銷的功能。一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”（ About,Circa, Apporoximate）等帶伸縮性的字眼來表示。凈重是國際貿(mào)易中最常見的計(jì)重辦法。如確有特殊需要，也必須經(jīng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量管理部門批準(zhǔn)。通常使用的 有下列幾種： （ 1）按重量：克、公斤、公噸、長噸、短噸、磅、克拉 （ 2）按個(gè)數(shù)：件、雙、套、打、羅、令、卷 （ 3）按長度：米、英尺、碼 （ 4）按面積：平方米、平方英尺、平方碼 （ 5）按體積：立方米、立方英尺、立方碼 （ 6）按容積：公升、加侖、夸特 2．因各國度量衡制度不同而導(dǎo)致計(jì)量單位上的差異 由于世界各國的度量衡制度不同，以致造成同一計(jì)量單位所表示的數(shù)量不一。 （二）憑說明表示品質(zhì) 所 謂憑說明表示品質(zhì)，即指用文字、圖表、相片等方式來說明成交商品的品質(zhì)。只要賣方交付的是驗(yàn)看過的貨物，買方就 不得對品質(zhì)提出異議。外貿(mào)合同基本內(nèi)容和進(jìn)出口合同范本 國際貨物銷售合同基本內(nèi)容 國際貨物銷售合同，是地處不同國家的當(dāng)事人雙方買賣一定貨物達(dá)成的協(xié)議，是當(dāng)事人各自履行約定義務(wù)的依據(jù)；也是一旦發(fā)生違約行為時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)救、處理爭議的依據(jù)。這種做法，多用于寄售、拍賣和展賣業(yè)務(wù)中。在這類表示品質(zhì)方法中，可細(xì)分為下列幾種： 1．憑規(guī)格買賣（ Sale by Specification） 2．憑等級(jí)買賣（ Sale by Grade） 3．憑標(biāo)準(zhǔn)買賣（ Sale by Standard） 4．憑說明書和圖樣買賣（ Sale by Descriptions and Illustrations） 5．憑商標(biāo)（ Trade Mark）或品牌（ Brand Mark）買賣 6．憑產(chǎn) 地名稱（ Name of Origin）買賣。在國際貿(mào)易中，通常采用公制（ The Metric System ）、英制（ The Britain System）、美制（ The U. S. System）和國際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量組織在公制基礎(chǔ)上頒布的國際單位制（ The International of Unit）。 上述不同的度量衡制度導(dǎo)致同一計(jì)量單位所表示的數(shù)量有差異。不過，有些價(jià)值較低的農(nóng)產(chǎn)品或其它商品，有時(shí)也采用“以毛作凈”（ Gross for Net）的辦法計(jì)重。 溢短裝條款（ More or Less Clause）是指在合同的數(shù)量條款中明確規(guī)定交貨數(shù)量可以增加或減少，但增減的幅度以不超過規(guī)定的百分比為限。 中性包裝（ Neutral Packing ）是指既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝，也就是說，在出口商品包裝的內(nèi)外，都沒有原產(chǎn)地和出口廠商的標(biāo)記。 其主要內(nèi)容包括 — （ 1）收貨人代號(hào)；（ 2）發(fā)貨人代號(hào)；（ 3）目的港（地）名稱；（ 4）件數(shù)、批號(hào)。 例如： 每公噸 10
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