【正文】 為搬運整個減速器，在箱座兩端凸緣處鑄有吊鉤 十 五 、設計心得總結 這次關于帶式運輸機上的展開式兩級減速器 的課程設計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質大有用處。 3．潤滑油的選擇 因為該減速器屬于一般減速器，齒輪選擇 N220 潤滑油 潤滑 十 三 、箱體結構尺寸 目的 分析過 程 結論 高速級中心距 a1 175mm 低速級中心距 a2 192mm 下箱座壁厚 δ ≥ +3 8mm 上箱座壁厚 δ 1≥ +3 8mm 機座凸緣壁厚 b= 12mm 機蓋凸緣壁厚 b1= 1 12mm 機座底凸緣壁厚 b2= 20mm 箱座上的肋厚 M 7mm 地腳螺栓直徑 ddb M16 底腳凸緣尺寸（扳手空間） L1 25mm L2 16mm 地腳螺栓數(shù)目 N 6 軸承旁連接螺栓直徑 d1 M12 軸承旁連接螺栓通孔直徑 d1’ 13mm 剖分面凸緣尺寸 C1 16mm C2 14mm 上下箱連接螺栓直徑 D2 M10 上下箱連接螺栓通孔直徑 D2’ 11mm 軸承蓋螺釘直徑 D3 M8 檢查孔蓋連接螺栓直徑 D4 M6 圓錐定位銷直徑 D5 8mm 減速器中心高 H 185mm 軸承端蓋外徑 D2 110mm， 120mm， 180mm 大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的距離 △ 1 22mm 齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離 △ 2 10mm 28 十 四 、主要附件及作用形式 計算項目 計算及說明 計算結果 1 通氣器 齒輪箱高速運 轉時內(nèi)部氣體受熱膨脹，為保證箱體內(nèi)外所受壓力平衡，減小箱體所受負荷，設通氣器及時將箱內(nèi)高壓氣體排出。 22 3 4 8 7 8 3 .a m a v a HM M M N m m? ? ? 求危險截面當量彎矩。 ④設計軸段 4d ，考慮到擋油環(huán)軸向定位，故取 4 80d ? ⑤設計另一端 軸頸 7d ，取 7370d d mm?? ，軸承由擋油環(huán)定位，擋油環(huán)另一端靠齒輪齒根處定位。 331634216 4 9 . 60 . 1 0 . 1 6 0ebMd m m??? ? ?? 由于 2 47d mm d??， 4 55fd mm d??，軸的強度富裕量很大，忽略軸向力計算不會影響軸的安全， 所以該軸是安全的。 4. 軸的結構設計 1d 段要裝配軸承，所以查手冊取 1 40d? ，查手冊選用 7308AC 軸承，L1=B+ 3? + 2? + 2~3??????==50。 39。 （ 3）考慮到齒輪有軸向力的存在，且有較大的圓周力和徑向力作用，選用圓錐滾子軸承。 5. 計算大、小齒輪的分度圓直徑 11 3 3 3 1 0 2 . 1 9c o s 39。Ｚ 1＝ ,取 Z2=69。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓 d1t=。小齒輪材料為４５鋼（調(diào)質），硬度為 240ＨＢＳ，大齒輪材料為４５鋼（ 正火 ），硬度為 200HBS，二者材料硬度差為 40HBS。 設 計 計 算 說 明 書 論文題目： 帶式運輸機上的兩級圓柱齒輪減速器 學生姓名： 學 號： 學 校： 專 業(yè)： 班 級： 指導教師： 2 目錄 一、題目及總體分析 .............................................................................. 3 二、各主要部件選擇 .............................................................................. 4 三 .選擇電動機 ........................................................................................ 4 四 .分配傳動比 ........................................................................................ 5 五、傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)計算 .................................................. 5 六、設計 V 帶傳動 ................................................................................. 6 七、設計高速級圓柱斜齒輪 .................................................................. 7 八、設計低速級圓柱斜齒傳動 ............................................................ 11 九、 I 軸（高速軸）、軸承及鍵的設計 ................................................ 15 十、 II 軸（中間軸）、軸承及鍵的設計 ............................................... 19 十一、 III 軸（輸出軸）、軸承及鍵的設計 .......................................... 23 十二、潤滑與密封 ............................................................................... 27 十三、箱體結構尺寸 ............................................................................ 27 十四、主要附件及作用形式 ................................................................ 28 十五、設計心得總結 ............................................................................ 29 十六、參考文獻 ................................................................................... 29 3 一、題目及總體分析 設計一用于帶式運輸機上的兩級圓柱齒輪減速器 ， 傳動裝置簡圖如下圖所示。 選小齒輪齒數(shù)Ｚ 1＝ 25， 大齒輪齒數(shù)Ｚ 2＝ i于是 有1Z、 2Z 11 c o s 7 0 c o s1 4 3 4 .22ndZ m ?? ? ?? ? ? 取 Z1=35 2 1 1 i Z?? 取 Z2=135 齒數(shù) 1235135ZZ?? 幾 何 尺 寸 計 算 1. 中心距 120 () 2 ( 3 5 1 3 5 ) 1 7 5 . 22 c o s 2 c o s 1 4n om z za ?? ??? ? ??， 圓整為 a=175mm 12()39。 選取螺旋角。 c o s 1 4 . 3 7nf ozmd m m? ?? ? ? 22 2 8 1 .8 1c o s 39。取軸承為 7307AC。 2 2 6 1 7 3 8 .a a F a V a HM M M M N m m? ? ? ? 軸1 求危險截面當量彎矩： 從圖可見， mm 處截面最危險，其當量彎矩為：（取折合系數(shù) ?? ） 22ca ( ) 1 7 3 0 3 6 .aM M T N m m? ? ? ?計算危險截面處軸的直徑： 因為材料選擇 45 調(diào)質，查課本 225 頁表 141 得 650B MPa? ? ，查課本 231頁表 143 得許用彎曲應力 ? ?1 60b MPa?? ? ，則： ? ?3 1 3 0 .70 .1 ca bMd m m? ??? 考慮到鍵槽的影響，取 5 30 .7 32 .3d mm? ? ? 因為 一級小齒輪節(jié)圓直徑 5 mm d??， 軸的強度富裕量很大，忽略軸向力計算不會影響軸的安全， 該軸是安全的。 2d 裝配低速級小齒輪，且 21dd? 取 2 53d? ，因為要比齒輪孔長度少 2~3??????，2=68mmL 。 6. 軸承壽命校核： 軸承壽命可由式610 ()60 th PCfLhn Pf ?? 進行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，所以 rPF? ，查課本 259 頁表 169， 10 取 1, ,tpff??取 3?? 221 1 1 1361r v HF F F N? ? ? mm? mm? 22 222 2 2 7493r v HF F F N? ? ? 43 4a a aF F F N? ? ? 考慮最不利的因素， 2 7497aRP F F N? ? ? 查軸承 7308AC， C=40200 則 6 4210 ( ) 2 . 2 1 060 thPCfL h hn P f ?? ? ?，軸承使用壽命符合要求。 ⑥設計軸 5d 及寬度 b， 使齒輪軸向定位，故取取 5 100d mm? 確定各軸段長度。 從圖可見， mm 處截面最危險，其當量彎矩為：（取折合系數(shù) ?? ） 223( ) 6 2 6 0 5 8 .ameM M T N m m? ? ? ? 計算危險截面處軸的直徑。選用通氣器尺寸 M16 2 窺視孔和視孔蓋 為便于觀察齒輪嚙合情況及注入潤滑油，在箱體頂部設有窺視孔。通過三個星期的設計實踐，使我對機械設計有了更多的了解和認