【正文】 在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮安排下，協(xié)調(diào)本工程內(nèi)的各作業(yè)隊(duì)之間的配合，共同完成施工任務(wù)?？傮w計(jì)劃和階段計(jì)劃相結(jié)合。 第 四 階段： 20xx 年 7 月 26 日～ 20xx 年 7 月 30 日 ，時(shí)間 5 天。 根據(jù)上述實(shí)際情況，本 計(jì)劃分 四 個(gè)階段目標(biāo)進(jìn)行施工。 人事勞資：干部和工人的管理、調(diào)配、考勤管理，工資、獎(jiǎng)金的分配和管理，辦理地區(qū)政府、業(yè)主和監(jiān)理要求提供的人員證明、職工培訓(xùn)等。 內(nèi)部財(cái)務(wù)管理。 編制材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。 根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施。詳見(jiàn)圖 51 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師 辦公室 項(xiàng)目經(jīng)理 45 圖 51 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖 工作分配原則和管理責(zé)任 本工程的項(xiàng)目部組成人員是在充分考慮合同條件的基礎(chǔ)上，結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置的。 柔性基礎(chǔ) 管道 砂石基礎(chǔ)應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，選用中粗砂或細(xì)粒石進(jìn)行夯實(shí) 鋪設(shè)。 回填土分層回填夯實(shí)，采用 沖擊 式打夯機(jī)作業(yè)，每層虛鋪厚度不大于25cm，填土夯實(shí)做到夯夯相連，確保無(wú)漏夯。串水前檢查所有預(yù)留支管的管堵是否嚴(yán)密，抹面的強(qiáng)度是否符合要求，檢查合格后，方可串水 。 ② 流槽：檢查井的流槽在井壁砌到管頂以下即行砌筑 ， 流槽表面用砂漿分層壓實(shí)抹光。安裝時(shí)，先直線安裝，再用千斤頂和吊鏈等工具調(diào)整至所需要的角度。土方挖至設(shè)計(jì)高程后，通知設(shè)計(jì)、勘察部門共同驗(yàn)槽，合格后方可進(jìn)行下道工序。 雨水承插管施工 本合同段雨水管線，采用 普通鋼筋混凝土管 ，承插柔性接口 。 C 終壓： DD130 靜壓二遍，輪跡重疊 1/3，速度保持在 24km/h，用插紅旗的方法來(lái)限定碾壓的區(qū)域，終壓完畢溫度不能小于 70℃。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度的 2/3 的混合料，并應(yīng)保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。否則，查找原 因，利用我單位多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)，按照規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的補(bǔ)救工37 作，以便確定最佳施工方案。 （ 4）組織足夠的運(yùn)輸車輛（在充分考慮各種因素后），確保攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。 II 聲脈向下傳播碰到參照物反射一回脈。對(duì)灑布好透層的基層和面層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使其在下道工序施工前處于良好狀態(tài)。 安裝完成后，緣石后背回填達(dá)到要求之密實(shí)度，并采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù) 3 天，養(yǎng)生期間設(shè)明顯標(biāo)志，防止行人踩踏。 路緣石施工 從生產(chǎn) 廠 家 進(jìn)路緣石時(shí)，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員應(yīng)對(duì) 路 緣石質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。 （ 6）在鋪筑路面基層前，水穩(wěn)碎石底基層 7d 齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 養(yǎng)護(hù) 攤鋪壓實(shí)后的經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后覆蓋土工布養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不少于 7 天，確保養(yǎng)生期內(nèi)，養(yǎng)生路 面始終保持表面濕潤(rùn)。如果出現(xiàn)“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新?lián)剿喟韬突蛴闷渌椒ㄌ幚?，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 C 攤鋪 采用攤鋪機(jī)施工，攤鋪機(jī)起步時(shí)，墊以方木，高度 以設(shè)計(jì)厚度 虛鋪 系數(shù)確定 ，為保證基層平整度，攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速行使，盡量避免因停機(jī)造成的施工橫縫，縱縫應(yīng)平行于中線，攤鋪時(shí)兩機(jī)接縫處應(yīng)安排專人消除離析現(xiàn)象 (安排專人用鐵鍬將大料鏟至攤鋪機(jī)料斗 )，現(xiàn)場(chǎng)安排專人統(tǒng)一指揮車輛卸料。 攤鋪 （ 1）水穩(wěn)拌和場(chǎng) A 料場(chǎng)指揮人員及具體操作人員對(duì)水穩(wěn)拌和設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查及調(diào)試；并在正式拌料前進(jìn)行試拌，保證機(jī)械設(shè)備能進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 土方開(kāi)挖主要工序有復(fù)測(cè)、放樣；土方開(kāi)挖及運(yùn)輸；清運(yùn)路床不良土質(zhì)并做處理；路床壓實(shí)修整。 各區(qū)段交接處進(jìn)行重疊壓實(shí)，保證縱向錯(cuò)茬搭接長(zhǎng)度不小于 2m：在壓路機(jī)無(wú)法碾壓到的地方，采用小型夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角。根據(jù)試驗(yàn)路段取得的虛鋪 系數(shù)，確定虛鋪 厚度（一般不大于 30cm）等數(shù)據(jù)，結(jié)合汽車運(yùn)輸能力，確定卸土堆的合理間距，形成均勻的梅花型土堆。 控制 最佳的含水量、 確定 合理的施工方25 法等，為路基后續(xù)部分施工提供依據(jù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，解決現(xiàn)場(chǎng)所需的水、電、道路、設(shè)備、材料等問(wèn)題，保證路基施工的順利進(jìn)行。為了便于運(yùn)輸，可分段或分片，按監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)存放。 30（ L） 1/2mm，采用 AL320 水準(zhǔn)儀往返測(cè)一次，水準(zhǔn)尺為雙面尺。 檢測(cè)的角度、邊長(zhǎng)和高差分別與原有角值、原有邊長(zhǎng)、原有高差的差值，即檢測(cè)結(jié)果，應(yīng)提交監(jiān)理工程師。測(cè)量人員均持證上崗，且有較豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器需經(jīng)過(guò)計(jì)量檢測(cè)部門的檢定，且在有效期限之內(nèi)，檢定合格證的復(fù)印件交監(jiān)理單位一份，現(xiàn)場(chǎng)自存一份，在用儀器設(shè)立臺(tái)帳。 施工用電 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況施工用電安排如下：用電擬在 0＋ 900 處設(shè)立一臺(tái) 315KVA變壓器，并設(shè)置一臺(tái)總控制箱，沿道路沿線西側(cè)布置臨時(shí)電路，每 200m 設(shè)置二級(jí)控制柜，施工時(shí)，可就近從二級(jí)控制柜接入。 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工程布置 施工圍擋及場(chǎng)地 由于本工程為大同市重點(diǎn)工程，道路要穿過(guò)部分 居民區(qū) ，為避免影響周圍居民及交通，根據(jù)施工 作業(yè)區(qū)施工情況在施工區(qū)域兩側(cè)安置圍檔，施工過(guò)程中安排專職安全巡視保衛(wèi)人員，采取封閉施工和管理。 下 基層15cm 水穩(wěn) 砂礫，可先進(jìn)行施工。 合理的安排作業(yè)面內(nèi) 管線 、道路的施工，展開(kāi)以線帶面平行流水作業(yè)的局面。同時(shí)，項(xiàng)目部根據(jù)本標(biāo)段的規(guī)模，設(shè) 3 名試驗(yàn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢測(cè)工作。 接到圖紙后，立即組織技術(shù)人員進(jìn)行看圖審圖，盡快完成審圖、工程量計(jì)算、材料計(jì)劃等工作。 本工程總體部署思想為“道路的施工為重點(diǎn)，以季節(jié)施工為技術(shù)攻關(guān)的難點(diǎn)”，按照施工計(jì)劃展開(kāi)平行流水施工，確保關(guān)鍵線路工程的順利實(shí)施。 通訊 施工現(xiàn)場(chǎng) 周圍已有了完善的通訊電話網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)，因此，施13 工現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)外有線通訊安裝在向有關(guān)部門申請(qǐng)后，即可解決。 氣候特征 1 20DF2 0 1 0 1 0 鋼絲網(wǎng)寬P 搭接長(zhǎng)≥1 0 0插入管基深1 0 01 : 2 . 5 水泥砂漿厚1 5 , 寬W1 : 2 . 5 水泥砂漿厚1 0 , 寬W帶基相接處鑿毛BC1+C2W橡膠圈圖25 平口管 管道結(jié)構(gòu)示意圖 圖26 承插口 管道結(jié)構(gòu)示意圖12 本區(qū)屬 溫帶大陸性季風(fēng)氣候 ， 受季風(fēng)影響，四季分明， 夏季 涼爽多雨 ，冬期干燥寒冷，春季多風(fēng)，秋季氣候宜人。 管道結(jié)構(gòu)斷面如 下圖 ： 污水工程的主要結(jié)構(gòu)形式 污水管道采用 Ⅲ 鋼筋混凝土柔性接口承插口管 ，接口采用 “ O”形 橡膠圈接口。 8 機(jī)動(dòng)車道 結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu) 總厚 62cm ，由上 至 下依 次為 4cm 細(xì)粒 式 瀝青 混凝 土（ AC13C,5%SBS 改性瀝青） +7cm 粗粒式瀝青 混凝土 （ AC25C） +1cm 瀝青表面處治 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥含量 5%） +15cm 厚水泥砂礫底基層（水泥含量 5%） +15cm 礫石砂 。 友誼街共分為 4 條雨水系統(tǒng)。本方案依據(jù)專業(yè)及單位工程的劃分，共分 三 項(xiàng)主要內(nèi)容進(jìn)行編寫： 施工測(cè)量； 道路工程； 排水工程。 工程概述 主要是了解工程設(shè)計(jì)及施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況。 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有地下、地面設(shè)施的保護(hù)，對(duì)影響施工的設(shè)施配合有關(guān)部門做好拆、改、移工作。 大同市建設(shè)主管部門的管理?xiàng)l例及辦法。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所取得的資料。 以“與人方便，自己方便”為原則，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞5 好交通疏導(dǎo)工作。對(duì)上述各項(xiàng)進(jìn)行了提煉和整理，同時(shí)對(duì)工程及現(xiàn)場(chǎng)有了初步的感性認(rèn)識(shí)和了解，對(duì)工程的統(tǒng)籌安排提供了素材。在每一個(gè)編制項(xiàng)目及內(nèi)容中主要描述各工序尤其是重點(diǎn)工序的施工技術(shù)。迎賓東路以北，新建雨水干管向 南 接入迎賓東路雨水管線；迎賓東路至 向陽(yáng)街，新建雨水干管向 北 接入 迎賓東路現(xiàn)況 雨水管線； 向陽(yáng) 東 街至南三環(huán)街，新建雨水干管向南接入南三環(huán)街現(xiàn)況雨水管線； 南三環(huán)街以南，新建雨水干管向北接入南三環(huán)雨水管線。 設(shè)計(jì)彎沉值為 25． 8（ 1/100mm），基層頂面設(shè)計(jì)彎沉值為 33． 7（ 1/100mm） 見(jiàn)圖 21 ﹪ )﹪ ) 圖 21 機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)圖 非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)形式 結(jié)構(gòu)總厚 56cm ， 由上至下依次為 4cm 細(xì)粒式瀝青 混凝土 （ AC13F） +6cm中粒式瀝青 混凝土 （ AC20C） +1cm 瀝青表面處治 +30cm 水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥含量 5%） +15cm 礫石砂 。管道基礎(chǔ)采用砂 石 基礎(chǔ) 。年平均氣溫 ℃，最高氣溫 36℃以上，最低氣溫零下 29℃。計(jì)劃在項(xiàng)目部辦公區(qū)報(bào)裝 2 部電話，主要管理人員配備移動(dòng)電話，并在民工生活區(qū)配備 1 部電話，以方便外施人員對(duì)外聯(lián)系。 工程自始至終貫徹“一個(gè)目標(biāo)，三個(gè)確保，四個(gè)合理”的指導(dǎo)思想：即以打造 精品工程為目標(biāo)；確保優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量、確保社會(huì)交通的通行順暢、確保階段工期的如期完成；安排合理、協(xié)調(diào)合理、配置合理、安全防范合理。將圖紙 中出現(xiàn)的問(wèn)題或不清楚之處在設(shè)計(jì)交底時(shí)提出并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人澄清。其它重要試驗(yàn)我們委托具有對(duì)外營(yíng)業(yè)資質(zhì)和具有見(jiàn)證取樣資質(zhì)的試驗(yàn)室來(lái)檢測(cè)。 施工順序按 先管線后 道路 、管線施工按照先深后淺 的原則施工。下 基層往前推進(jìn)約計(jì) 500m 后，即掉頭施工上 基層，具體應(yīng)做試驗(yàn)段，根據(jù)試驗(yàn)確定。圍擋設(shè)置采用連續(xù)、整齊、牢固、美觀的鋼制圍擋。在設(shè)計(jì)道路 2＋ 100 處設(shè)設(shè)立一臺(tái) 315KVA 變壓器 ，并設(shè)置一臺(tái)總控制箱，沿道路沿線西側(cè)布置臨時(shí)電路，每 200m 設(shè)置二級(jí)控制柜，施工時(shí)，可就近從二級(jí)控制柜接入。 施工測(cè)量控制 測(cè)量控制原則 21 認(rèn)真對(duì)業(yè)主所給的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若在復(fù)測(cè)中 發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，重新進(jìn)行復(fù)測(cè)，直至無(wú)誤為止。 （ 2）橫斷面復(fù)核 根據(jù)現(xiàn)狀地形及設(shè)計(jì)橫斷面進(jìn)行橫斷面復(fù)核，起伏較 大的地段，應(yīng)進(jìn)行加密。 道路施工測(cè)量 根據(jù)中線樁測(cè)放施工控制線，根據(jù)道路平、縱、橫，計(jì)算每一樁號(hào)對(duì)應(yīng)的路基寬，測(cè)量現(xiàn)狀地面高程，作為原始資料歸 擋 ，并確定填土層數(shù)及23 頂層標(biāo)高。 用地范圍內(nèi)的樹(shù)坑、孔穴等全部清挖至洞底，根據(jù) 路基填筑要求及根據(jù)規(guī)范 。施工前對(duì)現(xiàn)況地面進(jìn)行測(cè)量，均衡全場(chǎng)土方量。 （ 2）試驗(yàn)路段選取 試驗(yàn)段擬取在道路樁號(hào) K0+330～ K0+530 處，全長(zhǎng) 200m。 填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)將成堆的卸土大致攤鋪整平，整平時(shí)對(duì)路基兩側(cè)進(jìn)行初步壓實(shí)，以避免振碾時(shí)發(fā)生滑坡現(xiàn)象。 填筑施工期間應(yīng)隨時(shí)掌握天氣變化，當(dāng)天攤鋪的土層必須當(dāng)天碾壓密實(shí)。 新、舊路面連接處理 本工程存在五 處與原有現(xiàn)況舊路的連接點(diǎn)，新、舊路面連接時(shí)，將舊路面向內(nèi)挖成傾斜的臺(tái)階，并保證新舊路面的搭接長(zhǎng)度不小于 1m。 B 根據(jù) 試 驗(yàn)室 基層混合料配合比 ，確定各料倉(cāng)進(jìn)料轉(zhuǎn)述 。 平整度由專人拿三米直尺檢查，重點(diǎn)對(duì)工作縫、縱縫檢查，不符合要求的用篩子篩出細(xì)料補(bǔ)平，直到符 合要求。 接縫的處理 攤鋪時(shí)，如因故中斷超過(guò) 2h；則應(yīng)設(shè)置橫縫；每天收工之后，第二天30 開(kāi)工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。 養(yǎng)生期間除養(yǎng)生車輛外禁止其它施工車輛及社會(huì)車輛在成型路段上通行，并設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。具體質(zhì)量控制如下： A 為了確保混合料的質(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)每天取樣，并按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié) 合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料容重、含水量、水泥劑量與 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其頻率要求必須符合技術(shù)規(guī)范要求。 路緣石安裝縫為 2mm，基礎(chǔ)采用 10cm 厚 C15 混凝土， 3cm 厚 1:3 水泥33 砂漿臥底，后背填筑 C15 混凝土。 乳化瀝青透層施工 在水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)成型后，在其上灑布一層乳化瀝青及粒徑為5～ 10mm 石屑，作為透層，以增進(jìn)基層與瀝青面層的粘結(jié)力，封閉基層表面的孔隙。 瀝青混凝土結(jié)構(gòu)面 層施工 瀝青混凝土攤鋪直接生產(chǎn)人員構(gòu)成 圖 4－ 3 面層結(jié)構(gòu)概況 友誼街 道路工程機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土面層分為 兩 層：底面層為 7cm 粗粒式瀝青混凝土 AC25C，表面層為 4cm細(xì)粒式 SBS改性瀝青混凝土 AC13C；非機(jī)動(dòng)車道分為兩層：下面層為 6cm 中粒式瀝青混凝土 AC20C，表面層為4cm 細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土 AC13F。 III 回脈碰到發(fā)射器，聲納追蹤器停止計(jì)時(shí)。 （ 5）運(yùn)料車在裝料前沖刷干凈，車廂側(cè)板和底板噴灑一層隔離劑，并排除可見(jiàn)游離余液。 面層攤鋪 機(jī)動(dòng)車道面層攤鋪采用兩臺(tái) ABG525 攤鋪機(jī)，該類攤鋪機(jī)性能先進(jìn)，全部操作電腦化、自動(dòng)控制。 攤鋪機(jī)后跟人工，當(dāng)出現(xiàn)局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕、斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整，需要找培的情況實(shí)時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，人工找 補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪，查找原因，檢查并調(diào)整好后再進(jìn)行施工。 利用瀝青噴灑車在底面層施工結(jié)束后、中面層施工開(kāi)始 前進(jìn)行適當(dāng)路線長(zhǎng)度的粘層油灑布，以確保中、底面層瀝青混凝土的牢固結(jié)合，路線長(zhǎng)度宜為當(dāng)天的施工長(zhǎng)度。雨水管