【正文】 墻身圬工表面應(yīng)勾縫，以防止雨水滲漏，應(yīng)確保砌體表面平整，砌縫完好、無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象，勾縫平順、無(wú)脫落現(xiàn)象，以增加墻面的美觀。，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑，這樣可使第一層砌塊與基底粘結(jié)牢固，保證砌體與基底間的抗彎拉能力和抗剪能力；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。 任何土質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)、浸泡，以免削弱基底承載能力。 ，并將原地面開(kāi)挖成臺(tái)階狀，同時(shí)必須對(duì)設(shè)擋土墻段落的 橫斷面重新放樣，若發(fā)現(xiàn)實(shí)地墻趾地面線與設(shè)計(jì)橫斷面有較大出入，應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門(mén)處理。 。 ③勾縫平順，縫寬均勻，牢固無(wú)脫落現(xiàn)象。墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌；鋪砌時(shí)應(yīng)分段施工，按圖紙要求設(shè)置伸縮縫、沉降縫，并做好泄水孔。路堤邊坡防護(hù)應(yīng)在路堤沉降穩(wěn)定后施工。 ? 補(bǔ)播：當(dāng)幼苗植株長(zhǎng)到 5～ 6cm 或 2～ 3 片葉時(shí)，對(duì)稀疏無(wú)草區(qū)補(bǔ)播。 ，無(wú)折坡現(xiàn)象。 ： 、地質(zhì)等條件確定。 ②漿砌片石工程，片石的最小斷面尺寸應(yīng)不小于 20cm，嵌縫均勻、飽滿、密實(shí)，勾縫采用凹縫，保證平順無(wú)脫落、密實(shí)、美觀，縫寬均衡協(xié)調(diào)；砌體咬扣緊密；抹面平整、壓光、順直，無(wú)裂縫、空鼓。 ④截水溝的長(zhǎng)度超過(guò) 500m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置出水口，并將水引入自然河溝或橋涵進(jìn)水 口。各種排水設(shè)施應(yīng)盡量少占農(nóng)田，并與當(dāng)?shù)厮ㄔO(shè)相配合。 ? 施工要點(diǎn) 施工前應(yīng) 人工挖十字溝 查明場(chǎng)地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)京昆高速河北省 石家莊至冀晉界公路 LJ10 路塹開(kāi)挖 首件工程施工方案 中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司 24 高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。 ② 石質(zhì)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝寬度不宜小于 10cm，橫坡不宜小于 %。 ? 深挖路塹邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè) ①深挖路塹施工過(guò)程中必須進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，以監(jiān)控邊坡的的變形情況，揭示坡體穩(wěn)定狀態(tài)，控制施工進(jìn)度，指導(dǎo)施工。 ? 施工要點(diǎn) ①深挖路塹的施工方法與普通路塹的施工方法基本相同，其開(kāi)挖量大，施工時(shí)間長(zhǎng)，影響邊坡穩(wěn)定的因素多，承包人對(duì)深挖路塹必須做出專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 、搬運(yùn)安全：爆破器材在從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)在白天進(jìn)行，有專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并設(shè)警衛(wèi)。 ：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)藥量來(lái)控制，不能少裝或多裝，間隔段填筑物要均勻，按巖石粉的自然密度來(lái)裝，不能搗實(shí)，堵塞的長(zhǎng)度要按要求操作。 ⑥ 石質(zhì)路塹邊坡清刷 順直、圓滑、大面平整；邊坡上不得有松石、危石、凸出于設(shè)計(jì)邊坡線的石塊，其凸出或超爆凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于 2Ocm；對(duì)于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進(jìn)尺寸均應(yīng)不大于 10cm。 出于環(huán)保考慮，起爆前，將一定規(guī)格的塑料袋裝滿水置于炮孔表面，進(jìn)行爆破。 較大梯段炮孔裝藥采取間隔裝方式，以使爆破能量在巖石上均勻分布。鉆孔前，應(yīng)首先測(cè)量放出孔位并用白石灰標(biāo)定、編號(hào)、鉆鑿順序由遠(yuǎn)及近，由內(nèi)向外進(jìn)行，鉆好后應(yīng)用廢紙、編織袋或其他軟質(zhì)物把炮孔口堵塞，以免碎石或土灌入。 緩沖控制爆破選用的爆破參數(shù)，孔距 a= 米；排距 b= 米，孔深 H比相鄰排主爆孔略深點(diǎn)。梯段的主體開(kāi)挖采用深孔多排微差爆破，就是使前后排或兩相鄰孔內(nèi)的藥包以毫秒的時(shí)間 (一般為 1575ms)依次起爆，可以擴(kuò)大自由面，有利于應(yīng)力波的迭加，增加巖塊間的碰撞 擠壓作用，加強(qiáng)巖石的破碎效果，減少飛石，降低多排孔一次爆破的堆積高度和地震效應(yīng)，有利于挖掘機(jī)作業(yè)。接近路塹邊坡工程部位嚴(yán)禁采用 大爆破 ，要求距設(shè)計(jì)坡面 10m 范圍內(nèi)一 律采用光面控制爆破，以盡量減少或避免爆破施工對(duì)巖體結(jié)構(gòu)的破壞作用和影響。 ?爆破法開(kāi)挖石方路塹施工 京昆高速河北省 石家莊至冀晉界公路 LJ10 路塹開(kāi)挖 首件工程施工方案 中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司 16 石質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工序見(jiàn)圖 。 . 現(xiàn)場(chǎng)表土的清運(yùn) ? 挖方區(qū)的表土的清運(yùn) 挖方區(qū)表土多為粉質(zhì)粘土和腐質(zhì)土、草皮、樹(shù)樁、垃圾、雜物，清基深度一般為 50cm。 ? 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和安全交底。 ? 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?100～ 300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除 (附圖 )，并且達(dá)到規(guī)范要求。每公里至少取 2 個(gè)點(diǎn)；土質(zhì)變化大時(shí)，必須按實(shí)際情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。 ? 做好排水溝、截水溝、路堤擋土墻等防護(hù)和排水設(shè)施。所有設(shè)備由工程保障部集中管理，統(tǒng)一調(diào)配使用。 ? 對(duì)所用原材料、構(gòu)件、制 品等工程材料進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)所有分項(xiàng)、分部、單位工程，按有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求和試驗(yàn)規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。 ? 負(fù)責(zé)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)合同的評(píng)審、洽談及簽訂，搞好承包管理，避免經(jīng)濟(jì)糾紛。嚴(yán)格控制人、機(jī)違章操作，避免機(jī)械傷害。主持?jǐn)M訂財(cái)會(huì)資料供項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)決策使用。 ? 組織實(shí)施工程施工質(zhì)量驗(yàn)收、隱蔽工程檢查簽證和工程質(zhì)量檢測(cè)等工作，參與工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)，收集施工過(guò)程中的不合格信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并制定糾正和預(yù)防措施，保證綜合管理體系持續(xù)有效地運(yùn)行。 ? 負(fù)責(zé)文件的收發(fā)、登記、呈批、傳閱、催辦、管理和歸檔，做好上傳下達(dá)、印章管理、會(huì)議籌備、信訪、保密工作。 ? 審核項(xiàng)目材料需用計(jì)劃和非標(biāo)構(gòu)件加工定貨計(jì)劃，監(jiān)督有關(guān)人員做好進(jìn)貨或過(guò)程的質(zhì)量自檢、專(zhuān)檢和交接檢，保證進(jìn)貨和過(guò)程質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。 ? 加強(qiáng)新技術(shù)、新工藝的推廣使用，提高項(xiàng)目科技含量。 第四節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)、施工隊(duì)伍組織及任務(wù)安排 本著精干、高效的原則，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 六 部?jī)墒?8 個(gè)職能部室 ，分別負(fù)責(zé) 本 標(biāo)段 工程 項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、行政管理等工作 ，共配備 45人 。 砂、砂礫：正定縣南樓村、東慈亭村、平山縣崗南鎮(zhèn)南石殿村滹沱河邊有多處采砂場(chǎng)，各砂場(chǎng)砂質(zhì)較好，產(chǎn)量豐富，能滿足工程要求。 區(qū)內(nèi)年均降水量為 ，雨量多集中在七、八月份，占全年降雨量的 56%左右。 地質(zhì) 地下水： 根據(jù)含水巖組巖性、賦存條件，將地下水分為松散巖類(lèi)孔隙水、 碳酸鹽巖類(lèi)裂隙巖溶水及 碎屑巖類(lèi)孔隙裂隙水 三類(lèi) 。其地貌單元可劃分為構(gòu)造剝蝕丘陵區(qū)（ I）和構(gòu)造侵蝕剝蝕低山區(qū)（Ⅱ）。 沿線主要公路有：省道 S202（平涉公路）、縣道 X05省道 S037。項(xiàng)目位于河北省石家莊市境內(nèi)，路線走廊經(jīng)過(guò)地區(qū)的地貌單元分為華北平原和太行山地兩大地貌單元，地勢(shì)總體西高東低。 ? 遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則 嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案與可行的措施，確保施工安全，服從發(fā)包人指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。 ? 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》； ? 《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》； ⑴ 我單位近年來(lái)鐵路、高速公路等類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。 Z3K58+841 左線南 要子特大橋 7b2樁基，施工場(chǎng)地較為平整，施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)具備，將作為本合同段內(nèi)的樁基首件工程。 終點(diǎn)接線 點(diǎn)位于河北省井陘縣與山西省陽(yáng)泉市平定縣交界處與平陽(yáng)高速公路順接。 公路等級(jí)： 雙向 六車(chē)道高速公路； 設(shè)計(jì)速度： 雙線 100km/h； 橋面 寬度： （ ++） m，全寬 ； 汽車(chē) 荷載 等級(jí) ：公路－ I級(jí)； 地震動(dòng)峰值加速度： ，地震基本烈度為Ⅵ度； ZK57+796～ ZK58+171 段土石方深挖路基， 開(kāi)挖土方 、開(kāi)挖石方、 土方填筑 964m石方 填筑 ；本試驗(yàn)段最大開(kāi)挖深度為 ZK57+956段 京昆高速河北省 石家莊至冀晉界公路 LJ10 路塹開(kāi)挖 首件工程施工方案 中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司 4 以及路基防護(hù)排水等工程 ，平臺(tái)平臺(tái)邊溝 850m、 漿砌片石 425m踏步 漿砌片石 、 SNS 主動(dòng)防護(hù)面積 959m2,、 φ 16 鋼繩錨桿 1136m、 φ 8 縫合線 1420m、φ 12 縱向支撐繩 288m、 φ 16 橫向支撐繩 288m、 D0/08/300 鋼繩網(wǎng) 959m S0/格 柵網(wǎng) 959m爬壁藤 102m2。 除 基巖出露的表面上有很薄 (～ 米 )的殘坡積物 外，其他均分布于河谷階地或山間溝谷地帶。冬天極端最低氣溫 ℃，夏天極端最高氣溫 ℃。 沿線通信比較發(fā)達(dá)，地方通信網(wǎng)絡(luò)基本均已覆蓋全線。 拌和站 大門(mén) 坐西 向東，門(mén)前是鄉(xiāng)村水泥公路， 拌和站 整體劃分三個(gè)區(qū)域， 北側(cè) 是 混凝土攪拌加工區(qū) ， 占地 面積 4850m2， 中間 是 拌和站員工 生活區(qū) 及工地試驗(yàn)室 ， 占地 面積京昆高速河北省 石家莊至冀晉界公路 LJ10 路塹開(kāi)挖 首件工程施工方案 中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司 6 1517 m2，南側(cè)是沉淀池及發(fā)電機(jī)組等區(qū)域，占地面積 924 m2。 ? 組織制定重大施工組織方案，合理調(diào)配人員、物資設(shè)備等資源，認(rèn)真調(diào)控資金使用，確保施工生產(chǎn)順利 進(jìn)行。 ? 完成項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)管理的其它工作。 京昆高速河北省 石家莊至冀晉界公路 LJ10 路塹開(kāi)挖 首件工程施工方案 中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司 8 ? 協(xié)調(diào)與業(yè)主、監(jiān)理的關(guān)系，負(fù)責(zé)施工組織的變更設(shè)計(jì) (索賠 )工作，組織工程驗(yàn)收、交付使用等工作。 ? 定期組織職工進(jìn)行安全、質(zhì)量、環(huán)保教育培訓(xùn)，參與技術(shù)交底， 開(kāi)展 QC 小組活動(dòng)，組織 QC 成果的總結(jié)和申報(bào)。掌握稅收政策，負(fù)責(zé)與稅收機(jī)關(guān)的協(xié)調(diào)。 ? 做好物資設(shè)備供應(yīng)市場(chǎng)的調(diào)查，收集整理各方面物資設(shè)備信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。 ? 積極開(kāi)展“雙爭(zhēng)、雙節(jié)”活動(dòng)，獎(jiǎng)勵(lì)修舊利廢，推廣新材料、新技術(shù)的應(yīng)用。 ? 負(fù)責(zé)組織對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的宣傳貫徹工作，組織試驗(yàn)檢測(cè)人員崗前培訓(xùn)，按相關(guān)要求配備合格的試驗(yàn)檢測(cè)人員。施工人員先前期進(jìn)場(chǎng) 25人， 施工過(guò)程中人員彈性編制、動(dòng)態(tài)管理，確保工程順利進(jìn)行 。 路基防護(hù)、排水工程采用人工進(jìn)行作業(yè)，砂漿采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和。 ? 橫斷面復(fù)測(cè) 路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、截排水溝、取棄土場(chǎng)等具體位置應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁標(biāo)識(shí)清楚并反映地形、地物、地質(zhì)的變化，標(biāo)出相關(guān)水位、土石分界等，開(kāi)挖斷面的邊樁上注明里程、挖深，在距邊樁 一定距離以外設(shè)護(hù)樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)，同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)特殊標(biāo)志予以保護(hù)，以免施工中遭到破壞；具體位置必須與設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)逐樁施測(cè)，施測(cè)寬度滿足路基及排水設(shè)施的需要。 ? 按工作量的大小，適當(dāng)劃分段落組織實(shí)施；清理和拆除工作完成后，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一道施工工序。 路塹開(kāi)挖采用“橫向分層，縱向分段，兩端同步，階梯掘進(jìn)”的方式施工。 ③ 引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地表水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度以利排水。 在棄土場(chǎng)區(qū)，自卸車(chē)倒土以后，由一裝載機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地的清理和平整，棄土場(chǎng)必須由一專(zhuān)職人員進(jìn)行監(jiān)督和管理，不得亂倒清表土。 ，傾角大于 1度，且傾向公路或者開(kāi)挖邊界線外有建筑物，應(yīng)在開(kāi)挖層邊界，沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔。 施工要點(diǎn)： 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)地質(zhì)勘探資料，除覆蓋土外，挖方段巖石等級(jí)主要為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化片麻巖。為提高破碎效果，減少大塊以適宜裝運(yùn)及用作填料，布 置京昆高速河北省 石家莊至冀晉界公路 LJ10 路塹開(kāi)挖 首件工程施工方案 中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司 18 時(shí)采用寬孔距小抵抗線，即較大孔距 a，較小的排距 b， a/b≥ 2。 (單邊坡情況參照雙邊坡炮孔布置 ) 圖 雙邊坡開(kāi)挖布孔平面布置圖 鉆孔時(shí)，鉆機(jī)便道寬不小于 3米。 對(duì)緩沖爆破孔取 q=。炮孔裝藥結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 。 ，雙邊坡路塹的開(kāi)挖采用橫斷面開(kāi)挖，開(kāi)挖石方橫向調(diào)整或小于 100m 的縱向調(diào)運(yùn)，可用推土機(jī)推運(yùn)，需要縱向遠(yuǎn)運(yùn)時(shí)，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至路基或棄土場(chǎng)；對(duì)大塊石料，可集中