【正文】 對(duì) 村 鎮(zhèn)居 民 密 集 區(qū)禁止 夜 間施工。 落 實(shí) 安全管理技術(shù)規(guī)程， 貫 徹 安全技術(shù) 交底 工作， 廣泛 開展“ 安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè) ” 活 動(dòng)。 各 施工隊(duì)設(shè)一名 專 職質(zhì)量檢查工程師 ， 對(duì)所 干 工程 實(shí) 施自檢、互 檢、 交接 檢和 評(píng) 定。 ，應(yīng)對(duì)全體職工做好雨季施工安全注意事項(xiàng)的專題教育，尤其是要提醒施工人員雷雨天氣不要在高壓桿，大樹等易遭雷擊的物體下面避雨。 ，尤其是路基土的施工盡量做到當(dāng)天攤鋪、當(dāng)天碾壓成型，并隨時(shí)完善地表水排泄系統(tǒng)。 料 材料場(chǎng)要選在地勢(shì)較高或不積水的位置，對(duì)鋼筋、金屬管材，袋裝水泥要放在平臺(tái)上，使之距離地面 30 厘米以上，并做好苫蓋。 根據(jù)氣象預(yù)報(bào)結(jié)合各分項(xiàng)工程施工時(shí)間，在技術(shù)方案中詳細(xì)、科學(xué)地 制定有針對(duì)性分項(xiàng)工程冬季施工技術(shù)措施，并貫徹執(zhí)行。 填土速率控制標(biāo)準(zhǔn)為地面沉降速率每晝夜不大于 1cm，坡腳水平位移速度每晝夜不大于 ，當(dāng)超出要求時(shí)，應(yīng)立即停止施工。土工材料每邊的搭接長(zhǎng)度為 30cm，搭接邊用 U 形頂固定，另外坡腳處的土工材料邊緣應(yīng)回折 以利于格柵的錨固，施工時(shí)必須注意土工材料的搭接和錨固質(zhì)量。 施工檢測(cè) CFG 樁施工完成 28 天后，對(duì) CFG 裝和 CFG 復(fù)合地基進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)包括，低應(yīng)變對(duì)樁身質(zhì)量的檢測(cè)和靜載荷試驗(yàn)對(duì)承載力的檢測(cè)，載荷試驗(yàn) 采用單樁或多樁復(fù)合地基，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)復(fù)合地基的施工質(zhì)量。 有關(guān)的技術(shù)規(guī)程如下： 沉管 ⑴ CFG 樁采用振動(dòng)沉管設(shè)備制作： ⑵ 樁機(jī)就位，確保垂直度偏差小于 1%，平面點(diǎn)位小于 1%且不大于15cm； ⑶ 啟動(dòng)馬達(dá)，開始沉管，保持樁機(jī)穩(wěn)定，嚴(yán)禁傾斜； ⑷ 沉管過程中做好記錄，激振電流每米記錄一次，對(duì)土層變化處應(yīng)特別說明，直至沉管到設(shè)計(jì)標(biāo)高深度。 1根據(jù)具體自然氣候特征，旱季大干快上；雨季針對(duì)本工程的技術(shù)特點(diǎn)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、研討技術(shù)方案；冬季組織機(jī)械人員進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)。 遇有特殊情況，如多雨、大雪、天寒等自然災(zāi)害，調(diào)集后備力量，保證合同工期的實(shí)現(xiàn)。 合理組織安排人力、機(jī)械。在施工過程中，對(duì)每道工序推行質(zhì)量達(dá)標(biāo)卡工作，詳細(xì)記錄其質(zhì)量情況，參照達(dá)標(biāo)卡進(jìn)行評(píng)比和質(zhì)量把關(guān)。另外要求在每道工序開工前，都由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員熟悉施工方法，并做好交底記錄。 質(zhì)量管理系統(tǒng)各項(xiàng)職責(zé)為： 項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)工程全過程的質(zhì)量責(zé)任。 ，加墊彈簧墊片，對(duì)稱均勻擰緊。 、涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底漆的類型和使 用量由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?；靥顣r(shí)應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)。要求位置準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)安全可靠，材料經(jīng)久耐用。每 20cm 一步分層壓實(shí)至路基設(shè)計(jì)頂面高。 護(hù)欄座全部澆注完成 28 天后，安裝上面護(hù)欄托架和鋼管。內(nèi)外模板安裝牢固。砼澆注完畢三個(gè)小時(shí)后人工用專用毛刷拉毛，并用鋁合金長(zhǎng)尺作為拉毛靠尺，保證拉毛順直美觀。 梁： 靠 導(dǎo) 梁 上 的 卷揚(yáng) 機(jī) 拖 動(dòng) 滑 車， 將 空 心 板 梁 移 入安裝 孔 ， 固定 前 后 橫 梁。梁 體 砼采 用 插 入 式 搗固 工 藝 ，梁 頂 面砼 用 平 板振 動(dòng)器 振 平、人工壓平。 預(yù)應(yīng) 力 采 用 張 拉力 和 伸 長(zhǎng) 值 雙控 的方法。 10mm。拆除的模板應(yīng)及時(shí)清理、修整、除污、涂刷隔離劑，以備重復(fù)使用。在支模前將混凝土墊塊綁扎在鋼筋側(cè)部，以保證混凝土保護(hù)層的厚度。 沉降縫、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合圖紙要求。 砌第一皮石時(shí)，應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，不得采用先砌外面石塊后中間填心的砌筑方法，石塊問較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿后用碎石嵌實(shí)，不得采用先擺碎石后塞砂漿或干填碎石的方法。 砌筑形式有全順疊砌、丁順疊砌和丁順組砌，見下圖。 材料關(guān)鍵要求 石材 砌片 (卵 )石應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 砌筑砂漿 ①必須嚴(yán)格材料計(jì)量，保證配合比準(zhǔn)確。 施工 注意事 項(xiàng) 須 注意 管涵的全 長(zhǎng) 與 管 節(jié) 的配 置 及 端 墻 位 置 的準(zhǔn) 確 ， 當(dāng) 管節(jié) 長(zhǎng) 度 之 和 與實(shí)際 涵 長(zhǎng) 有 微 小 差 值 時(shí)，應(yīng) 將 差 值 平 分于上下 游 兩 端 。 開 挖出 來 的土 能 做 填 料的運(yùn) 往填 方地段 填筑 ， 否 則 運(yùn) 往棄 碴 場(chǎng)。當(dāng)路面溫度冷卻到 60℃以下時(shí)，才可開放交通。攤鋪溫度（氣溫）不低于 10℃，攤鋪厚度不大于 10 厘米，攤鋪后的混合料應(yīng)及時(shí)碾壓，所有施工工序必須在混合料溫度下降到 120 度以前全部結(jié)束。 路面施工 ⑴為保證與下臥層的整體性，表層應(yīng)緊貼下臥層鋪筑，因故暫緩鋪筑的路段，再鋪時(shí)應(yīng)對(duì)下臥層表面處治，涂刷粘層油（為乳化瀝青），用量為 ～ ,防止多用 ,影響瀝青砼的品質(zhì)，并測(cè)定標(biāo)高及平整度。碾壓時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎 車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。 SUPER2500 型攤鋪寬度 10m， SUPER1800型攤鋪寬度 6m，兩輛攤鋪機(jī)間距不能大于 20m，控制好攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度。 ，填筑時(shí)按斷面分層次逐層向上填筑， 每層厚度按壓實(shí)厚度 考慮，攤鋪和找平過程中 應(yīng)按設(shè)計(jì)橫坡施工，每層填筑前應(yīng)清除前一層上部漂雜物，攤鋪采用大型推土機(jī)攤鋪，翻曬用小型推土機(jī)帶重型鏵犁及重型缺口圓形盤耙完成，經(jīng)測(cè)量虛鋪厚度和含水量符合要求后，用推土機(jī)排壓找平，然后用平地機(jī)找平，找平由上坡角向下坡角進(jìn)行，壓實(shí)采用 18 噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 23 遍，然后用 1821 噸三輪壓路機(jī)碾壓 23 遍，碾壓由下坡角向上上坡角進(jìn)行，碾壓過程中，如果局部有彈軟現(xiàn)象立即挖出換填好土，然后再進(jìn)行找平碾壓。 、文物和危險(xiǎn)物等，應(yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，并立即向駐地工程師報(bào)告，按工程師的指示進(jìn)行處理。 路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界、坡腳、棄土堆等的具體位置樁。 具體施工進(jìn)度計(jì)劃表見施工組織設(shè)計(jì)表 7“施工總體計(jì)劃”。 工地范圍的施工和生活用電，主要采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)商用電源， 在經(jīng)過當(dāng)?shù)仉娏Σ块T同意 后，計(jì)劃在兩個(gè) 混凝土攪拌站接用高壓電并各設(shè) 500KVA 變壓器一臺(tái)。 為了充分發(fā)揮本投標(biāo)人專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，整個(gè)生產(chǎn)過程均由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)實(shí)施。為保證場(chǎng)地在施工過程中的正常使用，于全部場(chǎng)地周圍開挖臨時(shí)排水溝，并控制好場(chǎng)地地面與排水溝的高程，以便排水順暢，排水溝集中排水至附近河道內(nèi)，場(chǎng)區(qū)及場(chǎng)區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路要高出原地面 20cm，并作成雙向 2%的路拱以利排水。 ⑵ 主要材料的組織運(yùn)輸： 工程所需材料主要靠汽車運(yùn)輸，水泥、砂、規(guī)格石料、級(jí)配碎石、小構(gòu)件等材料由自己組建的汽車運(yùn)輸隊(duì)伍來供應(yīng)。 設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，嚴(yán)格按照停放方式停放在設(shè)備存放場(chǎng)內(nèi)，并注意苫蓋保養(yǎng)。 橋涵工程 大中橋橋面凈寬 12 米 +2 米防撞墻；小橋凈寬 13 米 +2 米欄桿；涵洞同路面寬。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx） 《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（ JTJ07795） 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05193） 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ TJT03698） 《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05493） 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05894） 《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（ JTJ05995） 《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03698） 第二章：工程概況 總體概況 遼寧省濱海公路大連市莊河唐府 至冷家屯 段工程， 全長(zhǎng) 公里，起點(diǎn)樁號(hào) K23+450，終點(diǎn)樁號(hào) K33+，二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為 60km/小時(shí) 。 工程名稱： 遼寧省濱海公路大連市莊河 唐府至冷家屯 段工程第 二合同段 ； 設(shè)計(jì)單位： 遼寧省公路勘察設(shè)計(jì)公司 ； 建設(shè)單位： 莊河市交通局 ； 投標(biāo)范圍： 施工圖紙所包含的全部?jī)?nèi)容 ； 建設(shè)地點(diǎn)： 莊河 市 ； 工期要求： 總 工期為 9 個(gè)月， 開竣工日期為地基及橋涵工程 20xx年 4 月 20 日～ 20xx 年 10 月 10 日 ；路面工程 20xx 年 7 月 1 日～ 20xx 年9 月 30 日完工。 中橋 3 座，結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力砼空心板（上部），柱式墩、肋板臺(tái)樁基礎(chǔ)（下部）；小橋 5 座，上部為鋼筋砼空心板和預(yù)應(yīng)力砼空心板兩種，下部為鋼筋砼輕臺(tái)、淺基礎(chǔ) ,涵洞 13 道 。派?？醋o(hù)。 ⑶ 材料供應(yīng)保證措施： 材料的供應(yīng)本著“廣泛調(diào)查、及時(shí)定貨、快捷運(yùn)輸、充分儲(chǔ)備”的原則進(jìn)行?？⒐ず笸诔V渣回填種植土恢復(fù)土地的耕植能力。項(xiàng)目經(jīng)理部準(zhǔn)備設(shè)置在津陳公路，此處為津陳公路與主線交叉附近，交通便利，便于生產(chǎn)管理及與外界、業(yè)主的聯(lián)系，經(jīng)理部租賃當(dāng)?shù)赜玫?，自己建設(shè)、規(guī)劃。臨時(shí)住房、生活辦公區(qū)用低壓線接入。 第 二 節(jié)：施工測(cè)量 開工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增高水準(zhǔn)點(diǎn)等。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于 50m。 ，應(yīng)由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序。在三輪壓路機(jī)碾壓兩遍后，測(cè)試該層密實(shí)度，如果不合格在進(jìn)行碾壓，直至密實(shí)度合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，然后進(jìn) 行下一步工序的施工。確定水泥穩(wěn)定碎石層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序。 ⑸ 養(yǎng)生： ① 水泥穩(wěn)定 砂礫 層分層施工時(shí)，下層碾壓完成后，強(qiáng)度達(dá)到 100%后方可鋪筑上層水泥穩(wěn)定層。 ⑵為確定改性瀝青砼級(jí)配，松鋪系數(shù)，施工機(jī)械的組合形式及質(zhì)量，攤鋪寬度、速度、溫度、碾壓遍次及施工工藝，在正式施工前，宜在本工程中選定 100m 左右作為試驗(yàn)路段，檢測(cè)試驗(yàn)路的質(zhì)量，以后確定本標(biāo)段正式施工的有關(guān)數(shù)據(jù)，確保路面的施工質(zhì)量。 ⑸改性瀝青混合料的碾壓程序：輕（初壓）→重（復(fù)壓），用振動(dòng)式鋼輪壓路機(jī) ,復(fù)壓宜用輪胎壓路機(jī)碾壓。 ⑺抗滑層的瀝青砼接縫。 礎(chǔ)墊 層 施 工 當(dāng) 基 底 挖到設(shè)計(jì)標(biāo) 高 ，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查 簽證 后， 即 可 進(jìn) 行 基 礎(chǔ)墊 層施工， 按照 設(shè)計(jì)要 求分層 填筑 ， 并 夯 實(shí) 。 節(jié) 運(yùn)輸、 存 放 時(shí)，應(yīng) 注意輕放 ， 堆放 的地面、 底 面應(yīng)平 整 ， 并鋪 設(shè) 5～ 10cm 的砂 墊 層 ， 使 受 力 均勻 ， 以 免 管 節(jié) 開 裂 。 ②采用機(jī)械攪拌，按砂子→水泥→摻合料→水的順序投料。 施工方法 砌筑前，應(yīng)檢查基槽 (坑 )的土質(zhì)、軸線、尺寸和標(biāo)高，清除雜物，打好底夯。 每天砌完應(yīng)在當(dāng)天砌的砌體上，鋪一層灰漿，表面應(yīng)粗糙。 第 六 節(jié)： 橋梁施工 土方及地基處理見前“軟地基處理”。 ： 懸挑式梁底平臺(tái)，確保帽梁混凝土澆筑時(shí)整體系統(tǒng)的牢固和穩(wěn)定，梁底模和側(cè)模我們均采用定型鋼模板工藝，鋼模板之間拼縫及梁底模與梁側(cè)模交接處貼 5 的海棉條，以防止漏漿，確?；炷帘砻婀鉂崱⑵秸?。模板拆除后，應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)應(yīng)視其氣候條件而定，保持混凝 土濕潤(rùn)狀態(tài)為宜。預(yù)應(yīng) 力 筋 有 效長(zhǎng) 度 以 板 跨 中心 線（ 斜 板 以 斜 向 中心 線）對(duì) 稱 布置 ， 使 板 兩 端的 失 效長(zhǎng) 度 相 等， 用 砂 輪 切 割 機(jī) 截 斷 鋼 絞 線 。 在 張 拉 的同時(shí) 擰 緊 張 拉 桿的 固 定 螺母 ， 隨 時(shí) 固 定 張 拉力 ， 達(dá) 到 張 拉力 時(shí)，在 固 定 螺母 擰 緊 后 才可放松 千斤 頂 。 養(yǎng)護(hù) ： 采 用 灑水 養(yǎng)護(hù) ，為 加快 臺(tái) 座 周 轉(zhuǎn) ， 氣 溫 低于 20℃ 采 用 蒸 汽 養(yǎng)護(hù) ， 并 且在砼中 加 高 效 早 強(qiáng) 劑 ， 72h 后砼 強(qiáng) 度 可 達(dá) 80%， 即 可 拆模 ， 拆模 后灑水 養(yǎng)護(hù) 14 天 。 橫 梁 上 的吊 梁小車， 實(shí) 現(xiàn)梁 體 橫移 ， 使 梁 體正確對(duì) 準(zhǔn)安裝位置 后 落 梁 就 位。 砼達(dá)到一定強(qiáng)度后灑水養(yǎng)護(hù)，保持 7 天表面濕潤(rùn)，防止收縮龜裂。 由于護(hù)欄座下面寬，下口窄。人工調(diào)整預(yù)埋螺栓，保證托架和鋼管線形順暢。當(dāng)遇到 壓路機(jī)難以壓到的邊角位置時(shí)，使用板夯或火力夯來完成。在道路主體工程全部完成后，即可實(shí)施交通標(biāo)志安裝，交通標(biāo)線的施工要求在路面完工后，正式通車前完成。 ⑵ 標(biāo)志的立柱、橫梁等支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。一般采用常溫型涂料。 ，須進(jìn)行處理，防止螺栓銹蝕。 項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)編制工程質(zhì)量計(jì)劃并全面監(jiān)控。尤其是涵洞還填工程，一定要 20cm 一步分層夯實(shí) 上來，大型機(jī)械不便作業(yè)時(shí)使用火力夯或板夯施工，確保還填的壓實(shí)度。 ⑻ 本工程中的隱蔽工程是工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)，在施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 “隱蔽工程檢驗(yàn)制度”的規(guī)定，由項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)人員逐項(xiàng)檢查。根據(jù)施工定額計(jì)算，配足優(yōu)秀人員、精良設(shè)備，按工程需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全指揮管理系統(tǒng)，建立各級(jí)崗位責(zé)任制，作到責(zé)任權(quán)利相結(jié)合，實(shí)行工程進(jìn)度獎(jiǎng)罰辦法。 1充分利用工作時(shí)間：春秋和夏季可以采用兩班制，或三班倒流水作業(yè)。 投料 ⑴ 待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)盡快投料，直至管內(nèi)混合料面與鋼管投料口平齊； ⑵ 混合料應(yīng)按照設(shè)計(jì)配比配制，投入攪拌機(jī)加水拌和，加水量由坍落度控制，坍落度為 30～ 50mm，碎石和石屑含雜質(zhì)應(yīng)小于 5