【正文】 配合間隙大，排氣功能好。在這里我們選用 6根 d=4 mm 的推桿和 4根 d=6mm 的推桿 . 從圖中可以看出，頂桿頭部和頂桿孔的配合精度并不高，理論上講頂桿和頂桿孔的單邊間隙不大于所用塑料的溢邊值即可。當(dāng)推桿工作部分進(jìn)行熱處理時(shí)，其硬度要求達(dá) HRC50～ 55。 頂出機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則 1 開模時(shí)應(yīng)使塑件留在動(dòng)模一側(cè) 注射設(shè)備的頂出裝置都設(shè)計(jì)在動(dòng)模一側(cè)，因此，在一般情況下開模時(shí) ,盡量設(shè)法使塑件留在動(dòng)模一側(cè) ,以便于頂出塑件 .這在分型面的選擇時(shí)就應(yīng)充分考慮。其結(jié)構(gòu)形式如圖 115?；瑝K與導(dǎo)滑槽要有一定的配合長度。本設(shè)計(jì)采用整體式滑塊。 Ft=，a=20 度 ‘ ，得最大彎曲力 Fw1KN。 斜導(dǎo)柱傾斜角的大小，既關(guān)系到開模所需的力、斜導(dǎo)柱所受的彎曲力和能提供的抽芯力，又關(guān)系到斜導(dǎo)柱的有效長度、抽芯距及開模行程。 抽芯距與抽芯力的計(jì)算 [13] 抽芯距的計(jì)算 側(cè)向型芯從成型位置到不防礙塑件脫模推出位置所移動(dòng)的距離稱為抽芯距，用 s來表示。 型腔的尺寸計(jì)算 型腔的各部尺寸一般都是趨于增大尺寸，因此應(yīng)選擇塑件公差 ? 的 1/2，取負(fù)偏差， 第 26 頁 共 44 頁 再加上－ 1/4? 的磨損余量，而型腔深度則加上－ 1/6? 的磨損量，這樣型腔的計(jì)算尺寸表述如下： （ 1）型腔尺寸計(jì)算 型腔尺寸的計(jì)算式 ： ? ? McSLL ?? ???? )1`( （ 101） 式中 L′ —— 塑件相應(yīng)部位尺寸（ mm）； L—— 型腔尺寸（ mm）； δ M—— 模具制造偏差（ mm）； S—— 平均收縮率（ mm/mm）； δ c—— 模具磨損量 磨損嚴(yán)重時(shí) δ c=Δ /2 磨損輕微時(shí) δ c=Δ /5～Δ /8 不考慮磨損時(shí)，去掉各式中的δ c 材料為 POM，該塑料的平均收縮率 S＝ ％＝ δ M 按 IT7 公差選取。所以采用鑲拼組合式的凸模結(jié)構(gòu)。保壓時(shí)間以及鎖模壓力，使塑件成型由困難變?yōu)槿菀?，從而提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，降低機(jī)器的能量消耗。合模在嚴(yán)密，由于分型面的平面制造誤差的縫隙作為排氣信道是足夠的。因此， 排氣槽應(yīng)盡量開設(shè)在分型面上，避免因排氣槽中的溢料影響制品脫模。 排氣槽的設(shè)計(jì)要點(diǎn) 傳遞成型中，不僅需要有效地排除型腔內(nèi)原有空氣，而且熔料在型腔內(nèi)固化交聯(lián) 會(huì)放出低分子氣體，也需要迅速排除，因此，需要在模具中設(shè)置正確的排氣槽結(jié)構(gòu)。另外 ,排氣槽數(shù)量太多是有害的。 7)澆口處避免彎曲和受沖擊載荷。本設(shè)計(jì)選澆口直徑 ,臺(tái)階長度 1mm。我們將采用限制性澆口。定位圈也是標(biāo)準(zhǔn)件，外徑為Φ 60mm，內(nèi)徑Φ 16mm。如圖 61 所示： 圖 61 定模板與動(dòng)模板的分界面作為分型面 [8] 主流道尺寸 主流道是一端與注射機(jī)噴嘴相接觸，另一端與分流道相連的一段帶有角度的流動(dòng)信道。 3) 保證塑件的精度要求。 （ 2） 模具結(jié)構(gòu)的總體方案的比較 由于本塑件所設(shè)計(jì)出的模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，塑件結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、尺寸精密，模具加工不太復(fù)雜，且是大批量生產(chǎn)，因此，采用一模兩腔。一般塑件的表面粗糙度值比模具表面的粗糙度值低一級(jí)。塑件中存在盲孔，盲孔的深度不宜太深，孔深應(yīng)小于4d，本設(shè)計(jì)中孔大多用模具上的型芯（成型桿）來成型。查資料所得 ABS 的脫模斜度的范圍在 40‘ ～ 1○ 30‘ 之間，本設(shè)計(jì)取塑件脫模斜度為： a=1○ 。為了提高制件質(zhì)量及尺寸穩(wěn)定，表面光 澤、色調(diào)的均勻，要求注射量為標(biāo)定注射量的 50%為宜。 注射速度 ABS 料采用中等注射速度效果較好。所以料筒前端和噴嘴部分的溫度控制十分重要。在熔化過程溫度升高時(shí)，其熔融實(shí)際上降低很小，但一旦達(dá)到塑化溫度 (適宜加工的溫度范圍， 如 220～ 250℃ )，如果繼續(xù)盲目升溫，必將導(dǎo)致耐熱性不太高的 ABS 的熱降解反而使熔融粘度增大，注塑更困難，制件的機(jī)械性能也下降了。 應(yīng)力敏感性： 應(yīng)力敏感性是指塑料在成 型時(shí)，易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，使塑件變脆，開裂。 收縮率： 塑料制品從模具中取出發(fā)生尺寸收縮的特性，稱為塑料的收縮率。 kg1研究和應(yīng)用多樣、調(diào)整、廉價(jià)的檢測(cè)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)逆向工程的必要前提。以適應(yīng)多品種、少批量的生產(chǎn)方式。 （ 3）推廣應(yīng)用熱流道技術(shù)、氣輔注射成型技術(shù)和高壓注射成型技術(shù)。建筑業(yè)的快速發(fā)展，使各種異型材擠出模具、 PVC 塑料管材管接頭模具成為模具市場(chǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，高速公路的迅速發(fā)展，對(duì)汽車輪胎也提出了更 高要求，因此子午線橡膠輪胎模具，特別是活絡(luò)模的發(fā)展速度也將高于總平均水平；以塑代木，以塑代金屬使塑料模具在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量巨大；家用電器行業(yè)在 “ 十五 ” 期間將有較大發(fā)展，特別是電冰箱、空調(diào)器和微波爐等的零配件的塑料模需求很大；而電子及通訊產(chǎn)品方面，除了彩電等音像產(chǎn)品外，筆記本計(jì)算機(jī)和網(wǎng)機(jī)頂盒將有較大發(fā)展，這些都是塑料模具市場(chǎng)的增長點(diǎn)。 在制造技術(shù)方面， CAD/CAM/CAE 技術(shù)的應(yīng)用水平上了一個(gè)新臺(tái)階，以生產(chǎn)家用電器的企業(yè)為代表，陸續(xù)引進(jìn)了相當(dāng)數(shù)量的 CAD/CAM 系統(tǒng)，如美國 EDS 的 UGⅡ 、美國Parametric Technology 公司的 Pro/Engineer、美國 CV公司的 CADS英國 Deltacam公司的 DOCT日本 HZS 公司的 CRADE、以色列公司的 Cimatron、美國 ACTech 公司的CMold 及澳大利亞 Moldflow 公司的 MPA 塑模分析軟件等等。如天津津榮天和機(jī)電有限公司和煙臺(tái)北極星 模具有限公司制造的多腔 VCD 和 DVD 齒輪模具，所生產(chǎn)的這類齒輪塑件的尺寸精度、同軸度、跳動(dòng)等要求都達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的水平，而且還采用最新的齒輪設(shè)計(jì)軟件，糾正了由于成型收縮造成的齒形誤差，達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒形要求。目前，注射成型總的發(fā)展趨勢(shì)是向精密、節(jié)能、自動(dòng)化、薄壁化和微型化發(fā)展。 擬定加工路線 …………………………………………………………………… .錯(cuò)誤 !未定義書簽。 復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) …………………………………………………………………… 34 13．合模導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu) …………………………………………………… ..34 導(dǎo)柱設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………… .34 …………………………………………………… 36 模具溫度調(diào)節(jié)的重要性 ………………………………………………………… 36 ……………………………… 36 ……………………………… 36 冷卻系統(tǒng)的計(jì)算 ………………………………………………………………… 36 ……………………………………………………… 36 ……………………………………………………… 37 熱傳導(dǎo)面積（冷卻水道表壁的面積） …………………………………… 37 …………………………………………………………… 37 ……………………………………………… 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 開模行程的校核 ………………………………………………………………… 錯(cuò)誤 !未定義書簽。在未來的模具1 引言 第 7 頁 共 44 頁 市場(chǎng)中，塑料模在模具總量中的比例還將逐步提高。如上海新普雷斯等公司就能為用戶提供氣輔成型設(shè)備及技術(shù)。 第 8 頁 共 44 頁 表一 國內(nèi)外塑料模具技術(shù)比較表 項(xiàng)目 國外 國內(nèi) 注塑模型腔精度 ～ ～ 型腔表面粗糙度 ～ 非淬火鋼模具壽命 10～ 60萬次 10～ 30萬次 淬火鋼模具壽命 160～ 300萬次 50～ 100萬次 熱流道模具使用率 80%以上 總體不足 10% 標(biāo)準(zhǔn)化程度 70～ 80% 小于 30% 中型塑料模生產(chǎn)周期 一個(gè)月左右 2～ 4個(gè)月 在模具行業(yè)中的占有量 30～ 40% 25～ 30% 據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè)，模具市 場(chǎng)的總體趨熱是平穩(wěn)向上的，在未來的模具市場(chǎng)中，塑料模具的發(fā)展速度將高于其它模具，在模具行業(yè)中的比例將逐步提高?；诰W(wǎng)絡(luò)的 CAD/CAM/CAE一體化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)初見端倪，其將解決傳統(tǒng)混合型 CAD/CAM 系統(tǒng)無法滿足實(shí)際生產(chǎn)過程分工協(xié)作要求的問題 。氣體輔助注射成型比傳統(tǒng)的普通注射工藝有更多的工藝參數(shù)需要確定和控制，而且其常用于較復(fù)雜的大型制品，模具設(shè)計(jì)和控制的難度較大， 因此，開發(fā)氣體輔助成型流動(dòng)分析軟件，顯得十分重要。再次是要進(jìn)一步增加標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格品種。 ABS 的使用性能 ABS 的主要技術(shù)指標(biāo) （見表 21）： 表 21 ABS的主要技術(shù)指標(biāo) [3] 塑料性能 數(shù)值 第 10 頁 共 44 頁 屈服強(qiáng)度 /MPa 50 拉伸強(qiáng)度 /MPa 38 斷裂伸長率（ %） 35 拉伸彈性模量 /GPa 彎曲強(qiáng)度 /MPa 80 彎曲彈性模量 /Gpa 表面電阻率 /Ω 1013 體積電阻率 /Ω （ 2）用途：應(yīng)用在機(jī)械工業(yè)可作為結(jié)構(gòu)材料使用，用來制造齒輪、電機(jī)外殼、儀表盤、冰箱外殼等；在汽車工業(yè)可制作 手柄、擋泥板、加熱器等；航空工業(yè)中可用來制造機(jī)艙裝飾材料以及隔聲材料等。 ABS 的流動(dòng)性一般，溢邊料在 mm 左右（流動(dòng)性比聚苯乙烯，聚丙烯差，但比聚碳酸脂，聚氯乙烯好）。因微量水汽的存在導(dǎo)致制件表面霧斑是往往被忽略的一個(gè)問題。當(dāng)然，不同類型和構(gòu)成的 ABS 的適用爐溫也不同。注制過程中，澆口封閉瞬間型腔內(nèi)的壓力大小往往決定了制件的表面質(zhì)量及銀絲狀缺陷的程度。在注射較大的、構(gòu)形復(fù)雜的、薄壁的制件時(shí)，應(yīng)考慮專門對(duì)模具加熱。 塑件的幾何形狀 塑件的幾何形狀包括脫模斜度、壁厚、加強(qiáng)肋、圓角、孔、支撐面、標(biāo)志及花紋等。 (3) 圓角： 塑件所有轉(zhuǎn)角處基本都采用圓弧過度，因?yàn)橹萍饨翘幰桩a(chǎn)生應(yīng)力集中，在受力或受沖擊振動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生破裂，甚至在脫模過程中既由于模塑內(nèi)應(yīng)力集中而開裂，特別是制件的轉(zhuǎn)角處。 塑件的尺寸精度 影響塑件尺寸精度的因素很多，主要有模具制造精度、模制時(shí)由于工藝條件的變化引起成型收縮率的波動(dòng)，同時(shí)由于磨損等因素會(huì)造成模具尺寸不斷變化，活動(dòng)配合間隙 第 15 頁 共 44 頁 的變化以及模制件脫模斜度都會(huì)影響塑件的精度。 考慮到模具成型零件和抽芯結(jié)構(gòu)以及出模方式的設(shè)計(jì)，采用點(diǎn)澆口，模具的型腔如下圖所示： 圖 41 模具的型腔分布 第 16 頁 共 44 頁 推出機(jī)構(gòu)的確定 由于塑件是對(duì)稱的，要求的尺寸和形位精度較高，考慮到該制件尺寸較小，且是大批量生產(chǎn)，制件推出時(shí)要均勻受力，不產(chǎn)生較大應(yīng)力，所以采用頂桿頂出，每個(gè)制件上采用六個(gè)頂桿。由于分型面受到塑件在模具中的成型位置、澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)、塑件的結(jié)構(gòu)工藝性及精度、嵌件位置形狀以及推出方法、模具的制造、排氣、操作工藝等多種因素的影響，因此在選擇分型面時(shí)應(yīng)綜合分析比較，從幾種方案中優(yōu)選出較為合理的方案。 8) 對(duì)側(cè)向抽芯的影響。澆口套的規(guī)格有Φ 12，Φ 16，Φ 20 等幾種。（省模：制造模具的一道很重要的工序，一般配備了專業(yè)的省模女工，即用打磨機(jī)，沙紙，油石等打磨工具將模具型腔表面磨光，磨亮，降低型腔表面粗糙度。點(diǎn)澆口適用于表觀粘度對(duì)剪切速率敏感的塑料熔體和粘度較低的塑料熔體。 4)應(yīng)有利于型腔中氣體排出。那么，模腔的排氣怎樣才算充分呢？一般來說，若以最高的注射速率注射熔料，在制品上卻未留下焦斑，就可以認(rèn)為模腔內(nèi)的排氣是充分的。這里應(yīng)特別注意的是：齒輪這樣的制件在排氣時(shí)，可能連最微小的飛邊也是不希望有的。 2） 塑料容易在嵌件附近或制品壁厚最薄處形成熔接痕，這些部位應(yīng)開設(shè)排氣槽，