【正文】 雖然大家設(shè)計方面的經(jīng)驗并不充分，所做方向也各有不同，提出的建議并不總能切中肯綮，但這份友情、這份真誠實在是我生命中一筆寶貴的財富。改進(jìn)后，使減速器體積減小、噪聲降低、傳動更加穩(wěn)定，可以方便的安裝和拆卸。 （ 3）軸承蓋與軸承座孔或套杯孔的配合應(yīng)選用間隙配合 由于軸承座孔已按滾動軸承要求選定，此時它與軸承蓋的配合也是由不同公差等級組成，選用 H7/d11 和 H7/f8。齒輪的精度為 8級。 位置公差 （ 1）軸承配合表面對軸線的圓跳動為 6~8 級，影響傳動件及軸承的運轉(zhuǎn)偏心。軸伸端采用 O 形橡膠密封圈密封，該密封的特點是他通過將 O 形橡膠密封圈安裝在溝槽中受到擠壓變形來實現(xiàn)其密封的。 變速箱軸承的潤滑 一般情況下滾動軸承采用潤滑脂潤滑，其特點是黏度大、不易流失、便于密封和維護、承載能力前、且不需要經(jīng)常加油，但是轉(zhuǎn)速高時，功率損失較大。中國石油大學(xué)勝利學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 19 第 4 章 輔助變速箱的密封和潤滑 輔助變速箱的潤滑 輔助變速箱齒輪的潤滑 變速箱 的潤滑包括齒輪副嚙合處的潤滑以及軸承的潤滑。 接觸角 ? 越大則軸向承載能力越大。 校 核 危 險 截 面 的 強 度 ： 查 表 64[2] ， [ σ 1]w=60 MPa ，σew= VM /3= ）（ ? = 60MPa ， 所以，高速軸的強度滿足要求。 （ 7）齒輪應(yīng)可靠的安 裝在花鍵軸上，并且可以準(zhǔn)確的滑動。但對定位軸肩還必須保證零件得到可靠的定位，當(dāng)靠軸肩定位的圓角半徑很小時，為了增大軸肩處的圓角半徑可采用內(nèi)凹圓角或加裝隔離環(huán)。 （ 3）受兩軸組件結(jié)構(gòu)限制的最小中心距，若齒數(shù)和太小，則過小的中心距將導(dǎo)致兩軸上的軸承和其他元件之間的距離過近或相碰。為了減小箱體尺寸，使其結(jié)構(gòu)緊湊，對于Ⅲ軸和Ⅴ軸可通過離合器直接傳動，Ⅴ軸即可得到 6種轉(zhuǎn)速。 變速器的市場發(fā)展前景 隨著市場需求的回落和國外同行廠商大規(guī)模進(jìn)入國內(nèi)市場，行業(yè)競爭必將進(jìn)一步加劇，這也必將促進(jìn)行業(yè)企業(yè)間的并購、整合甚至轉(zhuǎn)型。國外的變速器，以德國、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢，變速器工作可靠性好，使用壽命長。但總體而言，國內(nèi) 變速器 系列產(chǎn)品的開發(fā)及更新工作近幾年進(jìn)展緩慢，與國外同行在此方面的差距有拉大的趨勢。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。 Gear Reducer。本課題根據(jù)雙柱立式車床工作臺的轉(zhuǎn)速要求，設(shè)計了功率為 55kW的輔助變速箱，可以使工作臺獲得 — 。 設(shè)計的總原則是使 輔助變速箱在滿足承載能力及強度要求條件下，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，效率最高、體積最小、潤滑條件最佳，成本低，維修方便。通過液壓油缸的通、回油使撥叉撥動滑移齒輪使不同的齒輪嚙合以實現(xiàn)不同的減速比，從而達(dá)到變速的目的。在第一代通用硬齒面齒輪 變速器 及圓弧圓柱蝸桿 變速器 系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，由西安重型機械研究落開發(fā)并完成標(biāo)準(zhǔn)化的新一代圓柱及圓錐 —— 圓柱齒輪 變速器 及圓弧圓柱蝸桿 變速器 業(yè)已投放市場。由杭州前進(jìn)齒輪箱有限公司生產(chǎn)的 gwc70/76 型 萬中國石油大學(xué)勝利學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 3 噸及裝箱船用齒輪箱，傳動 功率已達(dá) 6250KW。變速器與電動機的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。變速箱采用集中傳動式布局，分為輔助變速部分和主變速部分。主傳動齒輪要傳遞足夠動力，齒輪模數(shù) m? 2，在同一個變速組內(nèi)通常選用相同的模數(shù)，這是因為個齒輪副的速度和受力情況相差不大。 雙柱立式車床加工的工件較大，所需主運動的電動機功率較大，對花鍵軸的強度要求高一些，故選用 45 號鋼并作調(diào)質(zhì)處理，由表查得 B? =650Mpa， MPa360s ?? 。 （ 5）與標(biāo)準(zhǔn)件（如滾動軸承，聯(lián)軸器，密封圈等）配合的 軸段，應(yīng)取為相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值及所選配合的公差。 =2035N （ 2）求水平面內(nèi)支承反力 ，繪制彎距圖 , 如圖 3 33： ? ? N962391742700283203539174F283FF QrR2 ????????? ）（ 3 7 7 3 N9 6 22 7 0 02 0 3 5FFFF R2Qr2r ????? mm103896N108962108FM R21 ?????? mmN ?????????? 1 9 9 7 6 33919622832035391F283FM R2r2 （ 3）求軸在垂直面的受力并繪制彎距圖 , 如圖 3 34： N4 0 4 63 9 12 8 35 5 9 03 9 12 8 3FF tR1 ????? 1 5 4 4 N4 0 4 65 5 9 0F R1t1r ???? FF mm4 3 6 9 6 8 N1084 0 4 6108FM R1 ??????? （ 4）繪制合成彎矩圖 ,如圖 34： （ 5）繪制轉(zhuǎn)距圖 , 如圖 34： 轉(zhuǎn)矩 mmN3 6 4 7 5 71 4 4 . 5 5T 66 ???????? 繪 制 當(dāng) 量 彎 矩 圖 ， 用 插 入 法 查 表 得 許 用 應(yīng) 力? ? ? ? ? ? ? ? 0 260,MP60M P 0 2 b0b1b1b0 ????? ?? ????? 則應(yīng)力校正系數(shù)， a, 繪制當(dāng)量彎矩圖。在Ⅰ軸中國石油大學(xué)勝利學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 15 和Ⅲ軸上裝有滑移齒輪，變速時需用撥叉撥動齒輪以改變與之相嚙合的齒輪，故需考慮其軸向力。 花鍵軸Ⅰ上鍵的選擇 初選 A型平鍵： 16 10， GB/T10962020： b=16mm,h=10mm,L=80mm , [σ p]=120MPa σ p=4T/dhl=4 1364757/(16 10 80)=114MPa [σ p]=120MPa ，則此鍵滿足聯(lián)接強度要求。一般情況下，速度越高，油粘度應(yīng)該越小。潤滑脂采用鈣基潤滑脂，該潤滑脂適用溫度范圍廣，價格適宜，但要注意的是它不適合與水接觸的潤滑部位。在 綜合考慮以上原則的前提下，參考相應(yīng)的設(shè)計手冊，選取了下列的形位公差等級。 （ 5）軸承定位端面對軸線的圓跳動為 6~8 級，影響軸承定位及受載均勻性。⑤同樣尺寸公差精度等級的軸表面的粗糙度參數(shù)值應(yīng)比孔的參數(shù)值小。在繪圖方面，注意一些細(xì)節(jié)問題，如尺寸的標(biāo)注，公差和配合的標(biāo)注，倒角或圓角的標(biāo)注，爭取使圖紙干凈，使線條清晰明白。 首先我深深地感謝我的 指導(dǎo)老 師 劉慶老師 。任何人未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，復(fù)制和抄襲，否則后果自負(fù)。 由于自己知識有限，時間倉促，在設(shè)計過程中難免出現(xiàn)各種缺陷和不足，望各位老師給與指正，在此深表感謝。在設(shè)計過程中，從總體的系統(tǒng)傳動設(shè)置、轉(zhuǎn)速圖設(shè)計到每一個零件的設(shè)計和計算，我們都在老師的指導(dǎo)下，翻閱資料，向其他的老師和同學(xué)請教。③對承受動載荷的零件表面及最易產(chǎn)生應(yīng)力集中的部位（如軸肩圓角）應(yīng)選取較小的粗糙度參數(shù)值。 （ 4）傳動件定位端面 對軸線的圓跳動為 6~8 級。②在同一要素上給出的形狀公差值應(yīng)小于位置公差值，對于尺寸公差與形位公差需要分別滿足要求時，兩者不發(fā)生聯(lián)系的要素，采用獨立原則。計算 dn 值：當(dāng) dn 值 2105~3 105時，都可以采用脂潤滑。傳遞載荷越大，要求潤滑油粘度越大。（ GB/T 299— 1995） 軸承的壽命計算 大量實驗證明，軸承的負(fù)荷 P于壽 命 L之間的關(guān)系曲線如圖 35所示， 其方程式為： 常數(shù)?10LP? (31) 式中： P— 當(dāng)量負(fù)荷， N； 10L — 基本額定壽命， r610 ； ? — 壽命系數(shù)，球軸承 ? =3。 （ 3） 確定主要傳動尺寸 實際分度圓直徑 mm1 7 11 ???? 22 ???? 中心距 ? ? ? ? mm1802 zzma 21 ?????? 齒寬 。 根據(jù)軸上零件的布置、安裝和定位的需要，初定軸段各部分的長度，其中軸頸、軸的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)與軸上相關(guān)零件的結(jié)構(gòu)尺寸聯(lián)系起來考慮。 （ 3） 需要磨削的軸段應(yīng)有砂輪越程槽，需要車制螺紋的軸段應(yīng)有退刀槽。 因為變速公比為標(biāo)準(zhǔn)公比系列，在盡量滿足以上原則和要求的前提下，可以通過查表的方法確定齒輪齒數(shù)。 齒輪齒數(shù)選擇 齒輪齒數(shù)在滿足減速比的前提下還要遵循一定的原則和要求： 直齒圓柱齒輪的極限傳動比為 2umax? ， 41umin ? ，故其變速范圍的限制值8uur minmaxmax ?? 。中國石油大學(xué)勝利學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 4 第 2 章 傳動系統(tǒng)設(shè)計 傳動路線設(shè)置 雙柱立式車床工作臺要求獲得 — ，為此，輔助變速箱部分采用傳統(tǒng)齒輪減速，利用雙聯(lián)滑移齒輪、三聯(lián)滑移齒輪、離合器等傳動元件，通過液壓 系統(tǒng)帶動撥叉撥動滑移齒輪使不同齒數(shù)的齒輪相嚙合以獲得不同的轉(zhuǎn)速，其傳動路線布置如圖 21： 圖 21輔助變速箱傳動路線圖 電動機的選擇 工作臺最大的扭矩為 T=87000N? M,根據(jù)傳動路線圖，取齒輪傳動的效率 ?? ,電 動 機 的 效 率 取 為 ?? ，則折算到Ⅰ軸上最大的扭轉(zhuǎn)為MNTT ??? ????????? 5129392110527565438186126196287,由 nPT ??? ，可求得電動機的功率為 P=55KW,查手冊選擇 Y2250M4 型電動機（ JB/T ）。當(dāng)今的變速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。對象蝸桿變速器，目前國內(nèi)主要生產(chǎn)圓弧圓柱蝸桿變速器、錐面包絡(luò)圓柱蝸桿變速器、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿變速器等多種類型，主要生產(chǎn)廠家有江蘇金象減速機有限公司、首鋼機械制造公司、杭州減機廠、杭州萬杰減速劑有限公司、天津萬新減速機廠、上海浦江減速機有限公司等，對各種通用行星齒輪變速器、包括標(biāo)準(zhǔn)的 NGW 系列行星齒輪變速器，也包括各類 回轉(zhuǎn)行星變速器及封閉式行星齒輪變速器等，主要生產(chǎn)廠家有荊州巨鯨動機械有限公司、洛陽中重齒輪箱有限公司、西安重型機械研究所、石家莊科一重工有限公司、內(nèi)蒙興華機械廠等。 國內(nèi) 變速 器 行業(yè)重點骨干企業(yè)的產(chǎn)品品種、規(guī)格及參數(shù)覆蓋范圍近幾年都在不斷擴展，產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到國外先進(jìn)工業(yè)國家同類產(chǎn)品水平，完全可承擔(dān)起為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供傳動裝置配套的重任，部分產(chǎn)品還出口至歐美及東南亞地區(qū)。輔助變速箱是一種由原動機和工作機之間獨立的閉式機械傳動裝置，能夠降低原動機轉(zhuǎn)速以增大扭矩，由于傳遞運動準(zhǔn)確可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，壽命長，且使用維修方便，可成批生產(chǎn)，因此廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械、紡織機械、冶金機械、礦山機械、工程機械、石油機械、起重運輸機械、醫(yī)療器械、化工機械、印染機械、光學(xué)機械、拖拉機、軍用車輛、機床、機車等行業(yè)中。 在輔助變速箱的總體設(shè)計上，根據(jù)工作臺轉(zhuǎn)速的要求，首先設(shè)置了傳動路線，然后通過選取不同齒數(shù)的齒輪，畫出了轉(zhuǎn)速