【正文】 施工招標(biāo)程序 （ 1）尋訪招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)文件并報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審定； （ 2）發(fā)布招標(biāo)公告； （ 3）審查投標(biāo)者資質(zhì)并向?qū)彶楹细裾甙l(fā)放標(biāo)書(shū)； （ 4）組織投標(biāo)者勘察現(xiàn)場(chǎng)并解答疑問(wèn)； （ 5）編制標(biāo)底并報(bào)主管部門(mén)審定； （ 6）進(jìn)行評(píng)審，確定中標(biāo)者。 項(xiàng)目執(zhí)行階段風(fēng)險(xiǎn)的控制 此階段主要是保證研發(fā)成果順利進(jìn)行并達(dá)到預(yù)期，為此 公司 根據(jù)研發(fā)生產(chǎn)的需求精選出具有豐富理論知識(shí)和多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的成員組成項(xiàng)目小組，保證執(zhí)行過(guò)程中每一階段都能盡可能圓滿的實(shí)施，同時(shí)嚴(yán)格監(jiān)控執(zhí)行過(guò)程中的每個(gè)階段，保證新產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)都到位。 項(xiàng)目的社會(huì)效益可行 本項(xiàng)目的建設(shè)，主要生產(chǎn)消聲器、加強(qiáng)桿、轉(zhuǎn)向支撐、前保險(xiǎn)杠支架、前下橫梁、鞍式墊板、鋼板彈簧座，所生產(chǎn)的產(chǎn)品主要供應(yīng) 長(zhǎng)安汽車系列乘用車配套零件 。 20xx 年 15 月，在中央一系列拉動(dòng)內(nèi)需政策的刺激下，我市汽車產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) %和 32%，分別高出全國(guó)增幅 12 和 18 個(gè)百分點(diǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)是重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)中最大的支柱產(chǎn)業(yè)?！薄吨泄仓醒腙P(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議》中也指出，“自主創(chuàng)新是提升科技水平和經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，也是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的中心環(huán)節(jié)。有關(guān)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，要求企業(yè)跟蹤國(guó)家相關(guān)政策的變化調(diào)整，把握趨勢(shì)，調(diào)整策略，順應(yīng)發(fā)展。 管理風(fēng)險(xiǎn)分析 作為搬遷建設(shè)項(xiàng)目，要保證設(shè)備搬遷過(guò)程中的產(chǎn)品存量，保證準(zhǔn)時(shí)制供貨和市場(chǎng)供應(yīng)。詳見(jiàn)資產(chǎn)負(fù)債表。 財(cái)務(wù)效益分析 項(xiàng)目損益分析 在經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算期內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期總收入年平均 萬(wàn)元，項(xiàng)目總成本費(fèi)用年平均為 萬(wàn)元，利潤(rùn)總額為 萬(wàn)元，稅后利潤(rùn)為 萬(wàn)元。詳見(jiàn)表 72 外購(gòu)燃料動(dòng)力估算表 。攤銷估算情況詳見(jiàn)附表：無(wú)形資產(chǎn)與其他資產(chǎn)攤銷估算表。 財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率 根據(jù)《建 設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）中財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率標(biāo)準(zhǔn)，參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，本項(xiàng)目的基準(zhǔn)收益率確定為 12%。在市場(chǎng)分析、建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模、工程建設(shè)方案和產(chǎn)品方案等基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。 工程建設(shè)其他費(fèi)用合計(jì)為 萬(wàn)元。 項(xiàng)目 實(shí)施進(jìn)度 可行性報(bào)告編制及審批 20xx 年 9 月 初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及招標(biāo) 20xx 年 10 月 —20xx 年 11 月 土建施工 20xx 年 12 月 —20xx 年 4 月 設(shè)備購(gòu)置 20xx 年 3 月 —20xx 年 5 月 設(shè)備安裝調(diào)試及人員培訓(xùn) 20xx 年 5 月 —20xx 年 7 月 工程驗(yàn)收 20xx 年 8 月 各建設(shè)階段合理進(jìn)行，建設(shè)期不超過(guò) 一 年。 重慶市南岸區(qū) 擬打造一 個(gè)配套齊全、競(jìng) 爭(zhēng)充分的內(nèi)需汽車城市場(chǎng)，力使各項(xiàng)產(chǎn)品需求、供給達(dá)到相對(duì)平衡穩(wěn)定，使各家企業(yè)協(xié)調(diào)健康地發(fā)展。 汽車零部件市場(chǎng)走勢(shì)分析 20xx 年，國(guó) 內(nèi)汽車零部件進(jìn)口額高達(dá) 120 億美元，整車的配套市場(chǎng)和汽車后市場(chǎng)的持續(xù)快速發(fā)展，在總產(chǎn)值、工業(yè)總產(chǎn)值、產(chǎn)品銷售收入等幾個(gè)指標(biāo)中，汽車零部件年均增長(zhǎng)率都高于整車。 IT 巨頭們開(kāi)始大舉進(jìn)軍汽車零部件產(chǎn)業(yè)。 （ 5）所購(gòu)設(shè)備有較好的延續(xù)性及改造、升級(jí)空間； （ 6）提高連續(xù)化、大型化程序，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。其主要職責(zé)是：貫徹國(guó)家 能源政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，組織節(jié)能規(guī)劃實(shí)施，管理和監(jiān)督能源的合理分配與使用，負(fù)責(zé)計(jì)量器具的配備和管理等。 （ 2）辦公樓采用框架結(jié)構(gòu)、外墻 370 厚空心磚填充墻、鋼筋混凝土卷材屋面上做 100 厚保溫層并做 180 高架空隔熱層。變壓器低側(cè)設(shè)無(wú)功功率補(bǔ)償，補(bǔ)償后低壓側(cè)電網(wǎng)的功率因數(shù)提高到 以上。 在項(xiàng)目資金管理方面，嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 5）收集、匯總、統(tǒng)計(jì)來(lái)自用戶的質(zhì)量信息，針對(duì)反應(yīng)的重大問(wèn)題，組織力量進(jìn)行專題分析，控制改進(jìn)措施并落實(shí)。 （ 2）負(fù)責(zé)外購(gòu)原材料的質(zhì)量認(rèn)可、入庫(kù)檢驗(yàn)和質(zhì)量攻關(guān)。 （ 2）研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的質(zhì)量及用戶的質(zhì)量要求，提出相應(yīng)的質(zhì)量目標(biāo)。 質(zhì)量工作的重點(diǎn)在于： （ 1）注重質(zhì)量管理、質(zhì)量保證的科學(xué)性和實(shí)效性。生產(chǎn) 計(jì)劃的制訂與生產(chǎn)任務(wù)的管理任務(wù)繁重。 （ 6）從工程實(shí)際出發(fā)，考慮當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧瞎?yīng)條件和施工隊(duì)伍的生產(chǎn)能力，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案、施工措施，以滿足生產(chǎn)、使用和檢修要求。 項(xiàng)目建成后，年新增消聲器 15 萬(wàn)臺(tái)套、加強(qiáng)桿 15 萬(wàn)臺(tái)套、轉(zhuǎn)向支撐5 萬(wàn)臺(tái)套、前保險(xiǎn)杠支架 5 萬(wàn)臺(tái)套、前下橫梁 5萬(wàn)臺(tái)套、鞍式墊板 30 萬(wàn)臺(tái)套、鋼板彈簧座 40 萬(wàn)臺(tái)套的生產(chǎn)能力。 20xx 年，全市生產(chǎn)汽車79 萬(wàn)輛，占全國(guó) %。 今年我國(guó)汽車產(chǎn)量將突破 1000 萬(wàn)輛，汽車工業(yè)將面臨從觀念到戰(zhàn)略，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品營(yíng)銷，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到國(guó)際市場(chǎng)的全方位轉(zhuǎn)變，進(jìn)入從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)折期，整車企業(yè)重組和競(jìng)爭(zhēng)也將日趨激烈。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 項(xiàng)目的建設(shè)是提高企業(yè)創(chuàng)新能力，響應(yīng)政策號(hào)召的需要。由于各國(guó)對(duì)汽車排放的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷改進(jìn)。但總體上看，汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電器四大部分構(gòu)成。 21 世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)將日益成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車零部件工業(yè)是整個(gè)汽車工業(yè)中上游產(chǎn)業(yè)，它在整個(gè)汽車工業(yè)鏈中占據(jù)越來(lái)越重要的位置。 1995 年 20xx 上半年 GDP 走勢(shì) （ 3） 20xx 年乘用車價(jià)格繼續(xù)下降 %， 08 年上半年降幅比 20xx 年要低，在涉及汽車產(chǎn)業(yè)的煤、電、油、鋼材、橡膠、玻璃、塑料產(chǎn)品等競(jìng)相漲價(jià)，以及受國(guó)際鐵礦石價(jià)格上漲影響，國(guó)內(nèi)鋼材出廠價(jià)大幅上漲。綜合考慮上進(jìn)出口車輛， 20xx 年上半年我國(guó)汽車內(nèi)需量達(dá) 503 萬(wàn)輛，其中乘 用車內(nèi)需達(dá) 360 萬(wàn)輛。 《國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十一五規(guī)劃 剛要 》中明確指出：提升汽車工業(yè)水平。 企業(yè)采取嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度，規(guī)范經(jīng)濟(jì)核算。 作為生產(chǎn)營(yíng)銷企業(yè)，要了解自己的服務(wù)對(duì)象，掌握市場(chǎng)銷售的主 動(dòng)權(quán)，把握市場(chǎng)主體發(fā)展趨勢(shì)的脈搏，并有市場(chǎng)整體發(fā)展的超前意思，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中才可立于不敗之地。 具有年 生 產(chǎn) 7130 型系列 消聲器 50000 臺(tái)套 、 其他型號(hào)系列 消聲器 100000 臺(tái)套 、 SC6350 系列 加強(qiáng)桿 150000 臺(tái)套 、 SC6350系列 轉(zhuǎn)向支撐 50000 臺(tái)套 、 SC7130 系列 前保險(xiǎn)杠支架 50000 臺(tái)套 、SC6350 系列 前下橫梁 50000 臺(tái)套 的生產(chǎn)能力 。 公司建立和完善了對(duì)高級(jí)管理人員績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與激勵(lì)約束機(jī)制，建立了符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)制度要求的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制，法人代表信譽(yù)良好，具備與完成項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的經(jīng)營(yíng)管理能力。因此，項(xiàng)目是可行的。 購(gòu)置 RT 系列 高速液壓數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床 、 RT 系列 高速液壓數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床 、 500 噸液壓機(jī) 、 200 噸液壓機(jī) 、 專用焊機(jī) 、 立式對(duì)焊機(jī) 、專用設(shè)備 及 液壓彎管機(jī) 等生產(chǎn) 設(shè)備 ，配套 供 電 、給排水 、 消防系統(tǒng)、道路、綠化等設(shè)施。 主要 研究 內(nèi)容 在對(duì)內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行分析和研究的基礎(chǔ)上，論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，提出建設(shè)方案，制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，估算項(xiàng)目投資，進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析，并提出項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)結(jié)論性意見(jiàn)，以供有關(guān)部門(mén)進(jìn)行決策。公司產(chǎn)品主要與長(zhǎng)安汽車集團(tuán)生產(chǎn)配套，產(chǎn)品銷往全國(guó)各地，業(yè)績(jī)穩(wěn)步上升。目前正在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品有鞍式墊板焊接總成左件 2912050G0鞍式墊板焊接總成右件2912060GO鞍式墊板 2912051G0軸銷 2912052G0鋼板彈簧壓板 2912048E01 等多個(gè)新產(chǎn)品。 代理銷售 各級(jí)各類 汽車生產(chǎn) 公司、配件店及個(gè)人商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都可以作為代理銷售實(shí)體，形成銷 售網(wǎng)絡(luò)以迅速擴(kuò)大影響，拓展市場(chǎng)， 饋贈(zèng)配件銷售，或特優(yōu)價(jià)銷售。 ***通過(guò)企業(yè)規(guī)范化管理，調(diào)動(dòng)每個(gè)員工的主觀能動(dòng)性，使企業(yè)各職能部門(mén)的經(jīng)營(yíng)能有效地運(yùn)作，通過(guò)社會(huì)公眾對(duì)企業(yè)的認(rèn)同和關(guān)注，建立理想的企業(yè)形象。 3 項(xiàng)目基本 情況 項(xiàng)目的建設(shè)背景和發(fā)展概況 產(chǎn)業(yè)政策 汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 20xx 年 20xx 上半年汽車市場(chǎng)產(chǎn)量分析 單位：萬(wàn)輛 20xx 年 20xx 上半年汽車市場(chǎng)銷量分析 單位：萬(wàn)輛 20xx 年 20xx 上半年汽車市場(chǎng)內(nèi)需分析 單位：萬(wàn)輛 20xx 年上半年汽車產(chǎn)量 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，銷量 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) %，上半年產(chǎn)銷率 %，產(chǎn)銷基本平衡。 （ 2）宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)持續(xù)向好，為汽車市場(chǎng)的增幅提供了基礎(chǔ)。汽車從誕生之日起就與燃油的博弈不可分割，在油價(jià)逐步提升之后，在今年特別的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，燃油價(jià)格上漲的話題變得更加嚴(yán)肅。 汽車零部件發(fā)展空間大盈利能力強(qiáng)。隨著音響與通訊系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)等電子技術(shù)在汽車產(chǎn)品中的廣泛應(yīng)用，汽車電子已經(jīng)和汽車動(dòng)力總成一樣，成為汽車最為核心的兩大類零部件產(chǎn)品。過(guò)去 10 年間，世界大型整車企業(yè)的平均利潤(rùn)率約 為 %，而 10 個(gè)超大型汽車零部件企業(yè)平均利潤(rùn)率為 %，明顯高于前者。這些已成為影響我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因。本項(xiàng)目的實(shí)施可進(jìn)一步增強(qiáng) 冠發(fā) 公司的協(xié)作配套 能力，為強(qiáng)化新型整零合作模式，開(kāi)創(chuàng)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展新途徑做出新貢獻(xiàn)。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)規(guī)模 因 ***原廠址 8 月 3 日受洪災(zāi) 影響，大部分生產(chǎn)設(shè)備損毀，無(wú)法開(kāi)展生產(chǎn)，擬整體搬遷至茶園科創(chuàng)樓 ，積極開(kāi)展災(zāi)后重建，重新組織生產(chǎn)。 （ 4）貫徹環(huán)?！叭瑫r(shí)”，認(rèn)真執(zhí)行安全、工業(yè)衛(wèi)生、消防和節(jié)能方面的 各項(xiàng)政策規(guī)定。 由于產(chǎn)品價(jià)值較高，質(zhì)量的管理要求較高，對(duì)成品、重要部件都要求有質(zhì)量跟蹤。 （ 3）精確的成本控制體系 銷售 、 采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)應(yīng)緊密銜接、數(shù)據(jù)信息及時(shí)充分共享，達(dá)到產(chǎn)銷平衡，降低庫(kù)存積壓帶來(lái)的資金積壓和庫(kù)存成本，而有交付保障的計(jì)劃，避免了無(wú)謂的加班和無(wú)效的支出，同時(shí)降低生產(chǎn)的浪費(fèi)。 組織機(jī)構(gòu)及職能 質(zhì)量保證部門(mén)的組成包括： （ 1）質(zhì)量支持 （ 2）質(zhì)量工程。 （ 7）負(fù)責(zé)零配件產(chǎn)品的質(zhì)量評(píng)審。 （ 2）對(duì)橫向 供貨廠進(jìn)行供貨質(zhì)量控制，幫助供貨廠提高質(zhì)量管理水平和供貨能力。 組織管理 項(xiàng)目建設(shè)單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)劃落實(shí)、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工組織管理、技術(shù)質(zhì)量和資金使用監(jiān)督，按照要求，安排施工方案，并在項(xiàng)目建成后承擔(dān)項(xiàng)目運(yùn)行管理工作，能源辦負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)。 節(jié)能減排措施 選用節(jié)能高效設(shè)備 能源的轉(zhuǎn)換和終端利用，都是通過(guò)一定的設(shè)備或裝置實(shí)現(xiàn)的，因此能量利用的有效水平，在很大程度上取決于能源流程中每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)所使用的設(shè)備性能和質(zhì)量。 （ 1） 廠房采用輕鋼結(jié)構(gòu)，屋 面和 米以上墻面采用 100 厚玻璃棉氈保溫壓型鋼板， 370 厚填充墻，屋面設(shè) 1500 寬阻燃型雙 層采光帶。 按國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)約能源管理暫行條例》中規(guī)定，企業(yè)的能源管理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)節(jié)能方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)以及地方、部門(mén)發(fā)布的有關(guān)節(jié)能規(guī)定；制定并組織實(shí)施企業(yè)的節(jié)能措施，完善科學(xué)管理，降低單位產(chǎn)品消耗，完成節(jié)能工作任務(wù)。 車間和班組能源管理人員原則上為兼職，一般不配備專職人員。 主要設(shè)備 方案 序號(hào) 名稱 型號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 1 RT 系列 高速液壓數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床 華瑞 RT80 80 噸 1 2 RT 系列 高速液壓數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床 華瑞 RT100 100 噸 2 3 500 噸液壓機(jī) YM500 四柱三梁， 500 噸 1 4 200 噸液壓機(jī) YM200 單柱單梁 200 噸 3 5 專用焊機(jī) 315 ф 2 6 立式對(duì)焊機(jī) 125 6*6 1 7 專用設(shè)備 2 8 液壓彎管機(jī) 1200T 雙頭 4 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè) 汽車零部件市場(chǎng)分析 有實(shí)力的國(guó)內(nèi)原材料企業(yè)開(kāi)始涉足零部件產(chǎn)業(yè)。以前國(guó)外到中國(guó)開(kāi)拓市場(chǎng)的零部件企業(yè)，基本上以大企業(yè)和主流企業(yè)為主；但目前，海外的二三流企業(yè)甚至更小的企業(yè)，都準(zhǔn)備在中國(guó)市場(chǎng)這塊大“蛋糕”上咬一口。 政府不斷出臺(tái)扶持政策，以彌補(bǔ)我