交通燈控制系統(tǒng)數(shù)電技術(shù)課程設(shè)計-免費(fèi)閱讀
【正文】 根據(jù)所分 析的系統(tǒng)的 電路原理 圖，結(jié)合系統(tǒng)的設(shè)計要求，在 Multisim 環(huán)境下進(jìn)行 元器件之間的連線和 編譯與仿真， 及時檢查元器件的放置、連線是否有錯誤。本系統(tǒng)的秒脈沖發(fā)生器電路采用一個 555 定時器和三個是進(jìn)制計數(shù)器 74160 構(gòu)成。具體工作方式為：當(dāng)某方向綠燈亮?xí)r，置顯示器為某 值，然后每秒減 1，直到減到數(shù)為“ 5”和“ 0” ,十字路口紅黃綠燈變換，一次工作循環(huán)結(jié)束，而進(jìn)入下一步某方向的工作循環(huán)。比較期簡單與復(fù)雜程度后，我采用一種較簡單、更實用的電路來實現(xiàn)此功能：采用計數(shù)器 74163 實現(xiàn) 5秒后 25 秒后 5秒后 25 秒后 Ｓ０ Ｓ２ Ｓ１ Ｓ３ 6 74163 是一個具有同步清零，同步置數(shù)，可保持狀態(tài)不變的 4位二進(jìn)制同步加法計數(shù)器，由以上狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖可知，四種狀態(tài)對應(yīng)四種編碼，可以用 4位二進(jìn)制計數(shù)器實現(xiàn)。 由此可知，乙車道紅燈共需持續(xù) 30ｓ③ 5s 后，甲車道不通行，乙車道通行，這種情況下甲車道紅燈和乙車道 綠燈亮，持續(xù)時間為 2５ s。 III． 狀態(tài)控制器 ：主要完成甲乙車道信號燈的轉(zhuǎn)換，接受計時計數(shù)器的信號，并完成 相應(yīng)的轉(zhuǎn)換。并以文字對原理作輔助說明。 設(shè)計各個功能模塊的電路圖、真值表（或 狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖）并加上原理說明。 ① 交通燈控制系統(tǒng)的組成框圖 如圖 1所示： 圖 1 交通燈控制系統(tǒng)的組成框圖 ② 路口交通指揮系統(tǒng)示意圖如圖 2所示 為方便描述。 ④ ２５ s 后，甲車道仍不通行，乙車道停車，這種情況下甲車道紅燈和乙車道 黃燈亮，持續(xù)時間為 5s。 74163 的功能表如表 2所示。倒計時計數(shù)器的顯示采用七段數(shù)碼管作為顯示，由計數(shù)器直接驅(qū)動便顯示輸出值。其中 555 定時器和 RC 組成多諧振蕩器，三個 9 計數(shù)器 74160 構(gòu)成分頻器。 根據(jù)交通燈系統(tǒng)的控制要求 ， 經(jīng)過實驗， 排除所有實驗中的錯誤并 實現(xiàn)了預(yù)定的功能。 10 圖 8 交通燈 信號控制系統(tǒng)電路圖 六、心得體會 查找教材，資料，相應(yīng)軟件，為了這次課程設(shè)計，我們在圖書館查找了大量的相關(guān)資料，終于被我找全了和本次課程設(shè)計相關(guān)的不懂問題。振蕩器是計時器的核心，振蕩的穩(wěn)定度和頻率的精確度決定了計時器的精確度，一般來說，振蕩器的頻率越高，計時器精度就越高。接好的電路圖如圖 5所示 圖 5 74163構(gòu)成的信號轉(zhuǎn)換器 倒計時計數(shù)器的設(shè)計 十字路口一般都會設(shè)有數(shù)字顯示器用來倒計時，使行人能夠更好地把 握時間。 實現(xiàn)信號燈的狀態(tài)轉(zhuǎn)換有多種方法，有的用 CD4092 芯片，有的用 JK觸發(fā)器等等。 ② 25s 后，甲車 道停車， 乙車道仍不通行，這種情況下甲車道黃燈和乙車道 紅
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