【正文】 瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪速度宜控制?26m/min 范圍內(nèi)，對(duì)省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 40 改性瀝青混合料宜放慢至 13m/min。 熱拌瀝青混合料的攤鋪 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 39 ?攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)一次性攤鋪。 熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸 ?熱拌瀝青混合料采用 25 輛自卸汽車運(yùn)輸，車廂內(nèi)應(yīng)清掃干凈。當(dāng)混合料出廠溫度過高， 已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不能攤鋪。每日標(biāo)高的總結(jié)驗(yàn)收工作均由定鋼釬的測(cè)量員完成，并當(dāng)天整理記錄，工長(zhǎng)簽字后報(bào)主任工程師、相關(guān)設(shè)備操作人員各一份。 ?生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段 拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)路段，并用拌和的瀝省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 36 青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量抽提檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。 ?目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段 首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級(jí)配范圍。 ②攤鋪機(jī)就位后，熨平板，按虛鋪厚度調(diào)整后下支 撐方木，調(diào)好自動(dòng)平整系統(tǒng)，設(shè)置好橫坡。 ③混合料的 拌和 混合料應(yīng)拌和均勻，顏色一致，含水量適中。底基層 鋪筑后經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行基層攤鋪。 所有的防護(hù)工程開挖的路基邊坡土方回填于護(hù)坡道、中央分隔帶、土路肩，多余的土方棄在取土場(chǎng)內(nèi)，整平，以便復(fù)耕。管縫不大于 1 厘米，并用瀝青麻絮填塞?；靥钪涟宓讟?biāo)高后綁扎搭板鋼筋，澆注混凝土。 ③安裝后，預(yù)制空心板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿填滿，相鄰板塊之間及板端采用 M30 水泥砂漿填塞密實(shí)； ?臺(tái)背回填采用碎石分層夯填。 （ 4）、 混凝土澆注完成后用木摸進(jìn)行抹面，初凝時(shí)將板頂拉毛和覆蓋并灑水 養(yǎng)生，在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般以混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)拆除側(cè)模板。綁扎還應(yīng)注意將吊環(huán)與主筋綁扎牢固，以保證起吊和安裝安全。利用吊車配合混凝土吊斗或直接用輸送泵管將混凝土入模，利用緩降筒將混凝土輸送到模板內(nèi)。 支架頂部要用模板或鋼板搭設(shè)滿足工作要求的工作平臺(tái)，平臺(tái)四周設(shè)置欄桿。 、 導(dǎo)管的設(shè)立 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 25 導(dǎo)管每 節(jié) 23m，配 12 節(jié) 的短管， 管節(jié)連接宜用 3ｍｍ的鋼板無結(jié)套絲連接，以防提升掛鋼筋籠，灌注混凝土前檢查導(dǎo)管的順直度。 (4)、 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行清孔和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。安置時(shí)，護(hù)筒頂高出地面 30cm，高出施工水位或地下水位 以上。覆蓋灑水養(yǎng)生。首先由挖掘機(jī)在作業(yè)半徑內(nèi)均勻拋第一層毛石，完成后，挖掘機(jī)來回 走動(dòng)進(jìn)行碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，可進(jìn)行第二層拋石。 在拋石施工前，先開采片石進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求方可使用。 ②第 1 層風(fēng)積沙澆水時(shí)分層分次進(jìn)行 ,防止一次澆水過多浸泡路基 。 用于填方 (包括回填 )的每種類型的材料都進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn) ； 試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具與施工所用材料和機(jī)具相同 . 風(fēng)積沙路基填筑施工工藝 施工程序 ： 基底清理測(cè)量放線→填料前基底清理碾壓→基底檢測(cè)→拉運(yùn)土方分層填筑→推土機(jī)攤土粗 平→分格澆水→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓→質(zhì)量檢測(cè)→下步工序施工 . 測(cè)量放線 ： 首先放出路基的中心線 ,每 20m 一樁 ,然后在路基兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢眠M(jìn)行拴樁 .再根據(jù)每填筑層頂面標(biāo)高放出每層風(fēng)積沙填筑的邊線 ， 邊線采用 撒白灰線 控制 ， 每 20m 一個(gè)斷面。碾壓中若發(fā)現(xiàn)凹凸不平，須及時(shí)找平，使碾壓好的路基形狀和高程符合要求。 2%的波動(dòng)范圍內(nèi)控制填料的含水量，含水量 過大時(shí)應(yīng)晾曬，過小時(shí)應(yīng)灑水翻拌。對(duì)清除的腐植土，選一棄土場(chǎng)集中存放，以備綠化工程及臨時(shí)占地復(fù)耕使用。當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖，路塹即長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。 用全站儀由控制樁直接放出，同時(shí)在監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行拴樁。 檢測(cè)控制點(diǎn)的角度、邊長(zhǎng)和高差，將其檢測(cè)的結(jié)果，提交監(jiān)理工程師待批準(zhǔn)后使用。 防護(hù)及排水工程方 面： 防護(hù)預(yù)制塊計(jì)劃 2020年 5月 16日開始預(yù)制 ,于 9月 30日前完成 ,10月 15 日開始安裝預(yù)制塊 ,部分排水工程開始施工 ,至 10 月 20 日 ,防護(hù)排水工程完成 100%。 （ 3）、改性乳化瀝青透層：主線左幅、匝道、平交道口計(jì)劃 2020年 8 月 5 日 2020 年 9 月 15 日完成。 路面工程方面： （ 1）、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層： 厚 20cm： AK0+055AK0+34BK0+167BK0+615 、 CK0+056CK0+308 、 DK0+164DK0+537 、EK0+330EK0+489 、 FK0+194FK0+449 、 GK0+173GK0+396 、HK0+462HK0+812 段全幅，計(jì)劃 2020 年 7 月 20日開工， 2020 年 8 月 5日完工。 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 9 （三）、主要分項(xiàng)工程進(jìn)度安排： 路基工程方面： 主要內(nèi)容：計(jì)劃 2020 年 5 月 9 日路基土方開工，擬投入 3 個(gè)路基施工隊(duì)， 負(fù)責(zé) K3+000K23+000 路基單位工程土方等項(xiàng)目的施工。目前截止 2020 年 5 月 1 日，我標(biāo)段現(xiàn)已完成了測(cè)量和實(shí)驗(yàn)儀器的檢校及簽定工作，同時(shí)完成全線的恢復(fù) 定線工作；同時(shí)臨建方面完成了甘庫土建二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部的駐地建設(shè)，試驗(yàn)室建設(shè)以及混凝土拌合站建設(shè)；試驗(yàn)方面完成儀器的進(jìn)場(chǎng)及標(biāo)定工作，完成了對(duì)取土場(chǎng)、水泥、砂石各原材料的檢測(cè)工作，完成各標(biāo)號(hào)砼的配制工作。占地面積約 m2。以上砂料經(jīng)試驗(yàn)合格后的砂場(chǎng)方可購進(jìn)。 水文： 項(xiàng)目所在地區(qū)地表水系屬遼河干流水系。年極端最高氣溫在 ℃，極端最低氣溫 ℃。 地震 ： 根據(jù)《中地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 (GB 18306— 2020)通遼市位于松遼斷陷盆地的西南端，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。 二、沿線自然條件 地形 ：本合同段所經(jīng)區(qū)域地貌以固定、半固定沙丘為主，沙丘多是西北 東南走向，其上廣泛分布著沙地榆樹疏林，路線附近的大青溝內(nèi)分布有水曲柳林，路線西部屬黃土丘陵區(qū) ，地勢(shì)總體較平緩，沿河谷兩岸沖溝較發(fā)育。氣候干燥多風(fēng)沙。風(fēng)速達(dá)，風(fēng)向多變，大風(fēng)日數(shù)多。路線經(jīng)過的庫倫旗三家子北及元寶山石料較為豐富，均為個(gè)體經(jīng)營(yíng)，石質(zhì)主要為灰?guī)r級(jí)凝灰?guī)r，石料主要為碎石、片塊石、料場(chǎng)儲(chǔ)量豐富，壓碎值 %，質(zhì)量較好，可滿足工程建設(shè)需要。 四、臨時(shí)工程 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)原有的道路狀況、地形地物 、當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)的要求以及全標(biāo)段的施工工藝技術(shù)方案等，對(duì)工程的施工場(chǎng)地作如下布置： 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在本標(biāo)段 K10+600 右側(cè)，位置甘旗卡垃圾場(chǎng)辦公院內(nèi)。 二 合 同 段 橋 梁 表 序號(hào) 樁號(hào) 橋名 孔數(shù) 孔徑 基礎(chǔ) 下部 構(gòu)造 上部構(gòu)造 橋長(zhǎng) m 1 K6+053 通道 113 樁基礎(chǔ) 薄壁臺(tái) 預(yù)制空心板 2 K4+112 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺(tái) 混凝土現(xiàn)澆板 3 K4+410 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺(tái) 混凝土現(xiàn)澆板 4 K5+025 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺(tái) 混凝土現(xiàn)澆板 5 K6+388 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺(tái) 混凝土現(xiàn)澆板 6 K18+928 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺(tái) 混凝土現(xiàn)澆板 7 K21+623 通道 18 樁基礎(chǔ) 薄壁臺(tái) 混凝土現(xiàn)澆板 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 7 二 合 同 段 （ 14m）暗 板 涵 表 序號(hào) 中心樁號(hào) 涵洞名 孔徑 涵長(zhǎng) (m) 備注 1 K5+703 暗板涵 14m 30 預(yù)制蓋板 2 K18+520 暗板 涵 14m 34 預(yù)制蓋板 3 K20+760 暗板涵 14m 33 預(yù)制蓋板 4 K7+385 暗板涵 14m 現(xiàn)澆蓋板 5 K8+040 暗板涵 14m 現(xiàn)澆蓋板 6 ZK9+500 暗板涵 14m 現(xiàn)澆蓋板 7 K18+204 暗板涵 14m 現(xiàn)澆蓋板 8 K21+220 暗板涵 14m 現(xiàn)澆蓋板 二 合 同 段 圓 管 涵 表 序號(hào) 中心樁號(hào) 涵洞名 孔徑 涵長(zhǎng) (m) 備注 1 K4+800 圓管涵 30 2 K6+134 圓管涵 42 3 K6+920 圓管涵 31 4 K11+340 圓管涵 5 ZK14+200 圓管涵 第二節(jié)、施工組織計(jì)劃（工程內(nèi)容安排及進(jìn)度計(jì)劃） 一、施工進(jìn)度計(jì)劃 （一）、 2020 年進(jìn)度計(jì)劃： 根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)工期的要求，以及業(yè)主的總體施工計(jì)劃，我土建第二標(biāo)段已于 2020年 2月 22日進(jìn)場(chǎng)并做了大量的開工準(zhǔn)備工作； 2020年 3 月 25 日至 4 月 15 日測(cè)量方面完成了全線導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的交樁工作； 擬定于 2020 年 5 月 09 日正式開工 ；初期計(jì)劃投入 3 支路基施工隊(duì)伍 ,項(xiàng)目部各種專業(yè)技術(shù)人員 29 人；在管理上我項(xiàng)目部采取動(dòng)態(tài)化管省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 8 理模式，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工和進(jìn)度情況隨時(shí)調(diào)整和增加施工隊(duì)伍及機(jī)械。 （二）、 2020年進(jìn)度計(jì)劃： 結(jié)合我土建第二標(biāo)段 2020 年的實(shí)際施工進(jìn)度，并根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)工期的要求，以及業(yè)主的總體施工計(jì)劃，制定 2020 年的總體施工進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)劃于 2020 年 2 月 26日進(jìn)場(chǎng)， 3 月 1 日進(jìn)入復(fù)工準(zhǔn)備階段。 （ 3）、 8 道（ 14m）案板涵，計(jì)劃 2020 年 5 月 18日開工， 8 月 20日全部完工。 厚 18cm： 改路及平面交叉道口， 2020 年 8 月 25日 2020 年 9 月 5 日完成。舊路改造段以及左幅計(jì)劃 2020年 7 月 30 日 2020 年 8月 15日完成。 項(xiàng)目經(jīng)理：張旭亮 項(xiàng)目副經(jīng)理：王奉春 項(xiàng)目總工：史宏江 橋 橋 涵 涵 負(fù) 技 責(zé) 術(shù) 人 員 劉 周 宮 澤 國(guó) 建 東 耀 宇 路 路 基 基 負(fù) 技 責(zé) 術(shù) 人 員 李 康 包 佳 承 偉 峰 浩 光 防 防 護(hù) 護(hù) 負(fù) 技 責(zé) 術(shù) 人 員 王 魏 王 大 松 春 光 松 旭 書記：翟純慧 工程部：馮春蓮 材料部：王力國(guó) 質(zhì)檢部：曲文玲 路 路 面 面 負(fù) 技 責(zé) 術(shù) 人 員 李 張 付 永 健 文 平 男 測(cè) 測(cè) 量 量 負(fù) 技 責(zé) 術(shù) 人 員 包 高 刑 鐵 健 柱 鵬 民 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組組 織織織 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 13 項(xiàng)目主要管理人員一覽表 序號(hào) 姓名 職務(wù) 手機(jī) 單位 1 張旭亮 項(xiàng)目經(jīng)理 18804759777 朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司 2 史宏江 總工程師 13847528588 朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司 3 翟純慧 書 記 13904756630 朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司 4 王奉春 項(xiàng)目副經(jīng)理 13847500021 朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司 5 馮春蓮 工 程 部 15148759822 朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司 6 曲文玲 質(zhì) 檢 部 13947583755 朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司 7 井雅利 試 驗(yàn) 室 18847527246 朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司 8 王立國(guó) 材 料 部 13514858286 朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司 9 韓曉琳 財(cái) 務(wù) 部 18647557770 朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司 路基橋涵試驗(yàn)檢測(cè)儀器和中心試驗(yàn)室設(shè)備在 2020 年 5 月 1 日之前已全部落實(shí)到位 。 施工測(cè)量 涵洞施工測(cè)量 省道 305 線 GKTJ2 合同段 總總總 體體體 施施施 工工工 組組