【正文】 因咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)短暫關(guān)閉，東航西北分公司多個(gè)航班本場(chǎng)流控或備降他地。不遠(yuǎn)處的 1 號(hào)登機(jī)口積水經(jīng)抽排已有所下 降，開(kāi)始正常使用，抽水機(jī)仍然在現(xiàn)場(chǎng)嘩嘩地抽著水。所幸經(jīng)過(guò)連夜排水， 450 架次飛機(jī)得以正常起降。 中國(guó)民航總局支持各航空公司以南寧、桂林為中心， 輻射周邊的直線航班，加快南寧至東盟國(guó)家新航線的開(kāi)辟，并建立輻射東盟，連接日、韓等國(guó)家和歐盟地區(qū)的國(guó)際航班。由于白云機(jī)場(chǎng)更近珠三角貨源地、運(yùn)輸成本較低，加上國(guó)際貨運(yùn)航線持續(xù)增加，與香港機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)差異不斷縮小，貨運(yùn)業(yè)代理今后陸續(xù)向白云機(jī)場(chǎng)靠攏之勢(shì)將愈來(lái)愈明顯。 上海航空樞紐的功能布局將以浦東為主建樞紐，建成為國(guó)際大型復(fù)合航空樞紐，在亞太地區(qū)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，最終規(guī)模是國(guó)際國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)量 8000 萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)量570 萬(wàn)噸?？诎逗炞C開(kāi)通后，可由該機(jī)場(chǎng)對(duì)口接待的旅行社直接申請(qǐng)辦理落地簽證，不但工作時(shí)限縮短，旅行社操作成本也相應(yīng)降低。去年，深圳機(jī)場(chǎng)接待客量達(dá)到 1800 萬(wàn)人次，貨郵呑吐量 56 萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到 2020 年，深圳機(jī)場(chǎng)計(jì)劃通航國(guó)內(nèi) 100 個(gè)城市； 2020 年，爭(zhēng)取通航國(guó)內(nèi)所有目的地城市。在印度，為孟買(mǎi)國(guó)際機(jī)場(chǎng)制定了百日改善計(jì)劃，為那格浦兒建設(shè)多功能客運(yùn)和貨運(yùn)航空樞紐機(jī)場(chǎng) 提供了咨詢，參與了印度機(jī)場(chǎng)的私有化改革。 “架構(gòu)新的絲綢之路，促進(jìn)西部空港大發(fā)展 ”的宏偉目標(biāo)，將由夢(mèng)想逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在去年國(guó)際民航組織的后續(xù)復(fù)審中，機(jī)場(chǎng)再次順利通過(guò)了審計(jì)。在運(yùn)行的一年中，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)努力與現(xiàn)代企業(yè)制度接軌、與市場(chǎng)接軌、與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，確立了 “ 架構(gòu)新的絲綢之路，促進(jìn)西部空港大發(fā)展 ” 的宏偉目標(biāo)。會(huì)上，中國(guó)西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司總裁何喜奎與阿聯(lián)酋 Dnata 集團(tuán)總裁加利 杭州機(jī)場(chǎng)實(shí)施 五年發(fā)展規(guī)劃：瞄準(zhǔn) “ 全球十佳 ” 今年 3月，《杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)五年業(yè)務(wù)計(jì)劃綱要》已在公司董事會(huì)一屆二次會(huì)議審議通過(guò)， 與香港 合資半年后的蕭山 機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)繪就了一幅全新的未來(lái)五年發(fā)展藍(lán)圖。越來(lái)越多從雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港的顧客都能感受到精品服務(wù)鏈的精彩之處。 20分鐘后，積水排完，車輛恢復(fù)正常行駛。目前，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在建設(shè) T3航站樓，正在努力朝著國(guó)際一流的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)邁進(jìn)，此次，首都機(jī)場(chǎng)直播間是首都機(jī)場(chǎng) 提高服務(wù)質(zhì)量、改善航空運(yùn)輸軟硬環(huán)境、提高航班正常率的一個(gè)新舉措，把服務(wù)主動(dòng)置于媒體和百姓的監(jiān)督下，為消費(fèi)者做實(shí)事、辦好事。隨著低成本航空公司紛紛進(jìn)入廈門(mén)，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)可能成為中國(guó)機(jī)場(chǎng)中第一個(gè)低成本航空中心。 廉價(jià)航空主要針對(duì)散客市場(chǎng)，以低價(jià)策略提高上座率保證盈利。 （ 2） 南京機(jī)場(chǎng)通航 10周年安全工作回眸 南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)于 1997年 7月 1 日正式通航，是我國(guó)重要的干線機(jī)場(chǎng)和華東地區(qū)主要的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。 南京機(jī)場(chǎng)動(dòng)態(tài)兩條 （ 1） 中國(guó)郵政航空將轉(zhuǎn)場(chǎng)至南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行 7 月 16 日，中國(guó)郵政航空公司將轉(zhuǎn)場(chǎng)至祿口機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、西藏自治區(qū)楊海濱副主席主持會(huì)議并講話。 由中國(guó)一航西飛公司嚴(yán)格按照中國(guó)民航第 25 部適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和驗(yàn)證，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)新型渦槳支線客機(jī)新舟 60，廣泛采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)與電子系統(tǒng)，在經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性等方面達(dá)到了國(guó)際同類先進(jìn)飛機(jī)的水平，具有良好的機(jī)場(chǎng)適應(yīng)性。 此外，春秋航空公司董事長(zhǎng)王正華近日也表示，公司最近打算買(mǎi) 6架空客 A320飛機(jī)，上航表示也將在年內(nèi)購(gòu)進(jìn) 3架飛機(jī)，中國(guó)聯(lián)合航空公司將在年內(nèi)購(gòu)進(jìn) 2家飛機(jī)。經(jīng)過(guò)數(shù)家設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位和數(shù)千名建設(shè)者兩年零四個(gè)月的努力奮戰(zhàn)，建成近 ， ， 車場(chǎng)以及供水、供電、供暖、制冷和排水等配套設(shè)施。 2020年?yáng)|航在京的進(jìn)出港旅客僅次于東航在上海機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸量，成為東航第二大地面服務(wù)保障單位。該航班的開(kāi)通將進(jìn)一步縮短寧夏與香港的時(shí) 空距離，使寧港之間的文化、旅游交流活動(dòng)更加便利，推動(dòng)寧港旅游合作邁上新臺(tái)階；將進(jìn)一步密切寧夏與香港的商貿(mào)合作關(guān)系，疏通寧夏與港澳、東南亞伊斯蘭國(guó)家的國(guó)際物流大通道，為拓展寧夏與港澳、東南亞伊斯蘭國(guó)家之間更加廣泛的合作關(guān)系搭建一個(gè)新的橋梁，推動(dòng)寧港商貿(mào)合作進(jìn)入新階段；將進(jìn)一步為寧夏航空事業(yè)的大發(fā)展積累國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)，為寧夏構(gòu)建大交通創(chuàng)造條件。 吉林民航將加快長(zhǎng)白山新機(jī)場(chǎng)建設(shè)；進(jìn)一步完善長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)功能、改擴(kuò)建延吉機(jī)場(chǎng)；新建通化、白城機(jī)場(chǎng)；開(kāi)展長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)二期工程前期準(zhǔn)備工作。 今年 5 月，民航總局出臺(tái)了〈民航空管體制改革實(shí)施方案〉，決定在中南地區(qū)首先進(jìn)行試點(diǎn)，總局空管局、民航中南地區(qū)管理局成立了空管體制改革領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，雙方共同擬定改革實(shí)施方案，在總局的指導(dǎo)支持與雙方的密切配合下，改革進(jìn)程順利，只用 2 個(gè)月時(shí)間就完成了各項(xiàng)相關(guān)的改革程序，實(shí)現(xiàn)了改革的平穩(wěn)過(guò)渡。他希望機(jī)場(chǎng)要在增加非航空收入上動(dòng)腦筋，在主業(yè)上逐漸讓利給一些需要讓利的航空公司。中國(guó)是有建設(shè)樞紐機(jī)場(chǎng)條件的，從門(mén)戶樞紐來(lái)看，廣州、北京、上海、昆明、烏魯木齊都占據(jù)著非常好的門(mén)戶樞紐的位置。這就要求機(jī)場(chǎng)必須把更多的精力放到管理上。楊元元談到了目前歐美機(jī)場(chǎng)的兩種管理模式，他認(rèn)為，大機(jī)場(chǎng)一定要思考好自 身的定位問(wèn)題，才能參與激烈的國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 為了讓機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)能夠從大局上把握機(jī)場(chǎng)發(fā)展的廣闊空間，樹(shù)立戰(zhàn)略發(fā)展的思維，楊元元局長(zhǎng)帶領(lǐng)學(xué)員們深入地學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)了胡錦濤總書(shū)記 6月 25日在中央黨校發(fā)表的重要講話精神。 下半年的工作重點(diǎn)是： 全力以赴確保安全。主要表現(xiàn)在： 安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。接著一樓大廳就停電了 。 下午 4 時(shí) 30 分，吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)安檢處在對(duì)一批空運(yùn)貨物進(jìn)行 X 光機(jī)過(guò)檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一件包裝完好的貨物箱里有不明物品，安檢員立即將該件貨物拿到一旁進(jìn)行開(kāi)箱檢查。在再次詢問(wèn)檢查該旅客的同時(shí)，開(kāi)箱員假裝以為這是三支僅僅是 “ 玩具槍 ” ，麻痹該名旅客并不動(dòng)聲色的將該旅客押送到機(jī)場(chǎng)派出所。 黃中華的供述和親筆供詞顯示： “ 當(dāng)晚上 9時(shí)許，我乘坐 CZ325航班從廣州飛往悉尼，登機(jī)時(shí)女友打來(lái)電話，提出要分手，我心情非常煩躁。 22時(shí) 30分左右，機(jī)艙廣播忽然響起，機(jī)長(zhǎng)向所有乘客宣布：因異常情況，飛機(jī)即刻返航。幾分鐘后，警方趕到現(xiàn)場(chǎng)。由于暫時(shí)無(wú)法驗(yàn)明死者的身份，領(lǐng)館正與當(dāng)?shù)鼐炀直３置芮新?lián)系。 中國(guó)民航 7月份發(fā)生的空防安全事件 （ 1） 舊金山機(jī)場(chǎng)一架波音 747飛機(jī)起落架里發(fā)現(xiàn)一具死尸 7月 19日上午 7時(shí) 45分左右，一架從上海起飛的聯(lián)合航空公司波音 747班機(jī)在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落。 易熔栓正是為防止輪胎爆破而設(shè)計(jì)的。 20 時(shí)許 ， 飛機(jī)迅速返回北京， 安全降落。 鳥(niǎo)擊事件發(fā)生后，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)務(wù)部門(mén)迅速對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了檢查，并撿出四只撞死的小鳥(niǎo)。據(jù)悉，飛機(jī)發(fā)生顛簸后，機(jī)組通過(guò)廣播尋找到一名醫(yī)生，在萬(wàn)米高現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受傷旅客進(jìn)行了檢查，并進(jìn)行了緊急包扎，確認(rèn)受傷旅客的傷勢(shì)尚無(wú)需飛機(jī)中途緊急降落，于是機(jī)組人員決定飛回廣州白云機(jī)場(chǎng)降落。民航總局已要求全行業(yè)認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格崗位作業(yè)程序，嚴(yán)防此類事故再次發(fā)生。 王昌順副局長(zhǎng)對(duì)特警支隊(duì)的工作提出了三點(diǎn)要求，一是要加強(qiáng)訓(xùn)練，切實(shí)提高民警素質(zhì)；二是要高度戒備，時(shí)刻做好出警準(zhǔn)備；三是要不辱使命，把特警支隊(duì)建設(shè)成為全國(guó)民航公安戰(zhàn)線的一面旗幟。會(huì)議就中國(guó)民航大學(xué)提交的機(jī)場(chǎng) SMS 建設(shè)指南草案進(jìn)行了認(rèn)真的評(píng)審，就關(guān)鍵要素、每個(gè)要素的目的、意義、要求等內(nèi)容進(jìn)行了充分的研討并達(dá)成了一致。 人為因素是關(guān)于人的學(xué)科，關(guān)于在工作和生活環(huán)境中的人，關(guān)于人與設(shè)備過(guò)程及環(huán)境的關(guān)系，關(guān)于人與人、人與組織的關(guān)系。王昌順副局長(zhǎng)首先考察了專機(jī)樓和 T3 航站樓，對(duì)相關(guān)重點(diǎn)部位的警力部署進(jìn)行了考察。 與會(huì)人員 一致認(rèn)為，民航作為高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，安全問(wèn)題來(lái)不得半點(diǎn)疏忽，必須扎扎實(shí)實(shí)地抓基礎(chǔ)，抓源頭，抓過(guò)程，抓細(xì)節(jié)，才能創(chuàng)造更長(zhǎng)的安全周期。會(huì)議由民航總局副局長(zhǎng)李健主持。 到 7 月 31 日，中國(guó)民航安全飛行約 824 萬(wàn)小時(shí)， 982 天， 32 個(gè)月， 創(chuàng)安全飛行小時(shí)新紀(jì)錄。 下半年的工作重點(diǎn) 的第一項(xiàng) 是：全力以赴確保安全。 這樣一份安全成績(jī)，來(lái)自全行業(yè)上下的共同努力，包括強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)；創(chuàng)新安全管理理念；重視規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)；強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)；積極采用現(xiàn)代化的科技手段，加大對(duì)安全的投入等。同時(shí)指出，國(guó)際民航組織對(duì)我國(guó)民航實(shí)施安全監(jiān)督審計(jì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，為改進(jìn)和提升民航安全管理水平提供了很好的努力方向。 國(guó)際航空人為因素研討會(huì)在中國(guó)民航大學(xué)召開(kāi) 7 月 23－ 24 日，國(guó)際航空人為因素研討會(huì)在中國(guó)民航大學(xué)召開(kāi)。課題組以歐盟 ECCAIRS 系統(tǒng)為橋梁，完成了中歐航空安全信息共享和交換的原型系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，為中歐及與國(guó)際民航組織航空安全信息的交換提供了實(shí)用工具，成功構(gòu)建了我國(guó)民航 與世界民航安全信息交換與共享的技術(shù)平臺(tái)原型；該項(xiàng)目對(duì)我國(guó)民航借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，完善中國(guó)民航安全信息系統(tǒng)，提高航空安全信息共享水平，提出了相關(guān)建設(shè)性建議；課題組創(chuàng)新研究方法，主動(dòng)利用國(guó)際研究資源，成功地實(shí)現(xiàn)了不同文化背景下組織之間開(kāi)展國(guó)際科研合作。 根據(jù)民航總局機(jī)場(chǎng)安全審計(jì)計(jì)劃、要求和標(biāo)準(zhǔn)，大連機(jī)場(chǎng)安全計(jì)劃組分為 9個(gè)小組，按照 “ 組織管理、規(guī)章制度、運(yùn)行管理、資源配置、信息管理、應(yīng)急管理、人員培訓(xùn) ”7 大要素，對(duì)大連機(jī)場(chǎng)綜合安全管理、飛行區(qū)安全、機(jī)坪安全、消防安全、應(yīng)急救援、機(jī)場(chǎng)供油安全、旅客運(yùn)輸管理、貨物運(yùn)輸管理和危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理等 9個(gè)方面進(jìn)行了審計(jì)，采取了現(xiàn)場(chǎng)檢查、聽(tīng)取匯報(bào)、查閱文檔、問(wèn)卷調(diào)查、訪談相結(jié)合的審計(jì)方式。飛機(jī)左起落架傾斜作動(dòng)筒是飛機(jī)起飛后保證左起落架收入起落架艙的關(guān)鍵部件，該作動(dòng)筒漏油會(huì)導(dǎo)致 液力系統(tǒng)油量損失，造成液力系統(tǒng)失效，影響飛機(jī)多個(gè)系統(tǒng)正常使用。 事件發(fā)生后，該機(jī)所屬航空公司已經(jīng)聯(lián)絡(luò)了南航新疆分公司 CZ6903 次航班，于當(dāng)日下午 15 時(shí) 40 分，將延誤的部分旅客運(yùn)送離港。 （ 5） 貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng) 一日內(nèi) 三架飛機(jī)撞上飛鳥(niǎo) 7 月 12 日上午 8 時(shí)－ 11 時(shí) ，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的三架飛機(jī)在起降時(shí)分別撞上了飛行的小鳥(niǎo)，所幸鳥(niǎo)擊事件并未對(duì)飛機(jī)及乘客造成 影響。飛行了大約 40 分鐘，機(jī)艙里的大燈突然滅了，只有應(yīng)急燈在照明，頭上的氧氣罩全都垂了下來(lái)，飛機(jī)開(kāi)始下降。國(guó)航則給了每位乘客 200 元的補(bǔ)償。機(jī)場(chǎng)有關(guān)方面已安排機(jī)上人員使用客梯車下機(jī)。他們將提取的指紋交由有關(guān)部門(mén)，當(dāng)?shù)貓?zhí)法機(jī)構(gòu)與移民局正在進(jìn)行身份驗(yàn)證。受昆明 機(jī)場(chǎng) 警方 正在對(duì)該事件進(jìn)行 調(diào)查。 （ 4） 男子為挽回愛(ài)情慌稱飛機(jī)有炸彈獲刑 7月份， 廣州市中級(jí)人民法院以編造、故意傳播虛假恐怖信息罪 ， 判處 慌稱飛機(jī)有炸彈的 香港男子黃中華有期徒刑二年。按照機(jī)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案，在飛機(jī)著陸后，警方組織該航班所有乘客下飛機(jī)，重新接受安檢。目前，該男子已被警方控制，并將面臨行政拘留。 經(jīng)公安部門(mén)鑒定，該批貨物屬于國(guó)家法律規(guī)定禁止運(yùn)輸、攜帶進(jìn)出境的仿真槍械。 （ 2） 杭州蕭山機(jī)場(chǎng) 玻璃幕墻 在 雷雨中崩裂 7 月 22 日 18 時(shí) 30 分 左右， 杭州機(jī)場(chǎng) 雷雨大作，機(jī)場(chǎng)一樓大廳營(yíng)業(yè)廳旁邊的兩塊玻璃幕墻（約 8 平方米）突然爆裂，碎玻璃灑了滿地。民航總局副局長(zhǎng)高宏峰、王昌順和民航華北局、中航集團(tuán)、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo) 陪同考察。 改革開(kāi)放有新舉措。 高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)精神文明建設(shè)。 一、 我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展中存在幾個(gè)主要的問(wèn)題： 機(jī)場(chǎng)的數(shù)量還偏少，地域服務(wù)的范圍還不廣 ； 機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布還很不均勻 ； 一些大中型機(jī)場(chǎng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而一些小型 機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸量不足 ； 機(jī)場(chǎng)的定位和分工需要進(jìn)一步明確 ； 管理的理念有待轉(zhuǎn)變，管理的水平有待提高 ； 部分機(jī)場(chǎng)安全基礎(chǔ)薄弱，特別是一些中小機(jī)場(chǎng)，問(wèn)題相對(duì)較多 ； 機(jī)場(chǎng)規(guī)劃和建設(shè)中也存在一些問(wèn)題。大型機(jī)場(chǎng)目前總體情況都不錯(cuò)，發(fā)展速度也比較快。從政府的角度講，在資金和其他各方面都要支持小機(jī)場(chǎng)，也希望大機(jī)場(chǎng)對(duì)小機(jī)場(chǎng) 的發(fā)展給予高度的關(guān)注。 小機(jī)場(chǎng)有小樞紐，大機(jī)場(chǎng)有大樞紐，所以我就想問(wèn)問(wèn)機(jī)場(chǎng)的各位老總，你們對(duì)做樞紐準(zhǔn)備好了沒(méi)有？中國(guó)民航航空運(yùn)輸現(xiàn)在最大的問(wèn)題是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，這一點(diǎn)機(jī)場(chǎng)還是能夠有所作為的。 關(guān)于大中型機(jī)場(chǎng)的安全管理問(wèn)題。 “ 十一五 ” 期間，民航總局和黑龍江、吉林省人民政府將進(jìn)一步加大對(duì)當(dāng)?shù)孛窈交A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，促進(jìn)當(dāng)?shù)孛窈绞聵I(yè)持續(xù)快速發(fā)展。 （六） 民航總局楊元元局長(zhǎng)參加銀川 香港通航儀式 7 月 20 日下午，銀川至香港定期航班通航儀式舉行，寧夏第一條 “一機(jī)到達(dá) ”境外的航線 ——銀川至香港定期航班正式通航。東航北京分公司的成立有助于東航逐步打造和發(fā)揮北京在航線網(wǎng)絡(luò)中的重要支撐作用，滿足北京航空市場(chǎng)發(fā)展的需求，實(shí)現(xiàn)在華北地區(qū)的更大發(fā)展。在儀式上，中國(guó)民用航空民航總局正式宣布呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)正式更名為呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 7 月 11 日，中國(guó)國(guó)航向空客公司購(gòu)買(mǎi) 23 架空中客車 320 系列飛機(jī)。此番三大航空公司與空客簽訂的購(gòu)機(jī)合同是 2020 年 10 月中航材與空客簽訂 150 架 A320 系列合同中的一部分。成都軍區(qū)空軍和民航總局、民航西南地區(qū)管理局及西藏自治區(qū)相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議并發(fā)言。 民航總局表示，將抑制航空運(yùn)輸發(fā)展過(guò)熱的趨勢(shì)。蘇州、無(wú)錫、馬鞍山等十八個(gè)地區(qū)的郵政業(yè)務(wù)將通過(guò)地面郵政車輛集中到祿口機(jī)場(chǎng)進(jìn)行集散。至此，廈門(mén)成為國(guó)內(nèi)惟一同時(shí)擁有兩家外來(lái)廉價(jià)航空公司及中國(guó)首家民營(yíng)低成本航空公司 ———春秋航空的航空市場(chǎng)。泰國(guó)一航空公司首度執(zhí)行官塔沙鵬 首都機(jī)場(chǎng)直播間啟用之后，將在 、航路天氣、機(jī)場(chǎng)周邊交通 狀況等對(duì)百姓出行有直接影響的服務(wù)信息，為百姓提供