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綠陵化工集團(tuán)有限公司廠區(qū)碼頭工程可行性研究-免費閱讀

2025-03-08 16:03 上一頁面

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【正文】 港區(qū)作業(yè)天數(shù) 船舶作業(yè)允許的風(fēng)、雨、霧及波浪條件為: 風(fēng):小于等于 6 級; 雨:日降水量小于 25mm; 霧:水平能見度大于 1Km。歷年平均霧日天數(shù) 12天,其中持續(xù) 4小時以上的 5天。本地區(qū)春夏秋冬,四季分明,氣候溫和;春暖濕潤,夏熱多雨,秋旱少雨,冬晴干燥。根據(jù)京杭運河蘇北段上船舶現(xiàn)狀及貨物特點,考慮船舶通達(dá)性和適用性。隨著企業(yè)規(guī)模的逐漸發(fā)展壯大,預(yù)計 2021 年、 2020 年、 2030 年到達(dá)港區(qū)的尿素、氯化鉀等原料的量分別為 7萬噸、 8萬噸和 12萬噸。 集團(tuán)公司擁有 98%濃硫酸、精制酸、磷酸一銨、磷酸二銨、鐵精粉、電力、甲醇、過磷酸鈣、精品顆粒磷肥 以及 復(fù)合肥系列產(chǎn)品 100 多個。 京杭運河宿遷段東岸岸線規(guī)劃表 表 32 序號 岸線名稱 位置 岸別 岸線長度( km) 航道等級 利用狀況 規(guī)劃種類 1 宿豫作業(yè)區(qū) 岸線 宿城區(qū)運河三號橋 向南 700m 東岸 二 未利 用 公用碼頭 岸線 2 危險品碼頭 岸線 宿遷段南二環(huán)大橋下 游 650 米 東岸 二 未利 用 公用碼頭 岸線 3 宿豫區(qū)工業(yè) 岸線 陸集鎮(zhèn)蔣碼頭至陸集 鎮(zhèn)德太村 東岸 6 二 未利 用 工業(yè)岸線 4 宿豫區(qū)預(yù)留 岸線 陸集鎮(zhèn)陸墩村 北岸 2 二 未利 用 港口預(yù)留 岸線 5 泗陽工業(yè)岸 線 泗陽縣董莊村 東岸 1 二 未利 用 工業(yè)岸線 6 泗陽工業(yè)岸 線 泗陽滾壩至泗陽五里 北岸 4 二 未利 用 工業(yè)岸線 7 泗陽糧食碼 頭岸線 泗陽二號橋上游 北岸 二 未利 用 公 用碼頭岸線 8 城西作業(yè)區(qū) 岸線 泗陽縣眾興鎮(zhèn)西面 北岸 二 已利 用 公用碼頭 岸線 9 泗陽東作業(yè) 區(qū)岸線 運河泗陽 3 號橋以西約 1000m 東岸 二 未利 用 公用碼頭 岸線 本項目擬占用岸線位于宿豫區(qū)工業(yè)岸線上端,靠近蔣碼頭,屬于臨港工業(yè)岸線,具體位置如圖 35 所示。同時,對面為規(guī)劃中的洋北作業(yè)區(qū),考慮今后附近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及洋北作業(yè)區(qū)規(guī)模的不 斷擴(kuò)大,規(guī)劃該段為港口預(yù)留岸線,以備將來建港所用。該段岸線沿岸是宿 遷市城市規(guī)劃中的工業(yè)、碼頭和倉儲區(qū)。 綠陵化工集團(tuán)有限公司廠用碼頭工程可行性研究 【第 3 章】 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司 17 泗陽港區(qū)由泗陽東作業(yè)區(qū)、莊圩作業(yè)區(qū)、城西作業(yè)區(qū)、田莊作業(yè)區(qū)、曹渡作業(yè)區(qū)、成子河作業(yè)區(qū)、運南作業(yè)區(qū)、南運 河作業(yè)區(qū)及滾壩碼頭作業(yè)區(qū)組成。 2. 公路 規(guī)劃到 2020 年由國省道主干線、一般干線形成宿遷市的主要公路運輸通道(走廊),構(gòu)成宿遷市 “ 三縱四橫四環(huán)七射 ” 骨架層網(wǎng)絡(luò),承擔(dān)起宿遷市對外交通、過境交通、和內(nèi)部各縣區(qū)間交通的主要工作量,規(guī)劃區(qū)域公路網(wǎng)在服從省高速公路網(wǎng)規(guī)劃、干線公路網(wǎng)規(guī)劃的前提下,進(jìn)行區(qū)域公路網(wǎng)總體規(guī)劃,整個公路網(wǎng)由國省道主干線(高速公路網(wǎng))、一般干線(普通干線網(wǎng))、次干線(縣道公路)、一般線路(鎮(zhèn)村公路)構(gòu)成,規(guī)劃 2020 年區(qū)域公路 網(wǎng)總里達(dá)到 11000 公里。航道密度 公里 /百平方公里,每萬人擁有航道 公里。 2. 公路 自 1996 年建市以來,政 府提出了 “ 基礎(chǔ)先行,交通先行 ” 的戰(zhàn)略,促使宿遷交通建設(shè)進(jìn)入一個高潮期,并且于 “ 八五 ” , “ 九五 ” 、 “ 十五 ” 進(jìn)入高等級公路建設(shè)階段。文化、體育、旅游產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 %以內(nèi),農(nóng)村勞動力就業(yè)非農(nóng)崗位的比重提高到 50%以上。“十一五”末,三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由 2021 年的 26: 45:29 調(diào)整為 17: 50: 33,工業(yè)實力顯著增強(qiáng),服務(wù)業(yè)得到快速發(fā)展,農(nóng)業(yè)比重下降 9 個百分點以上。宿遷市工業(yè)發(fā)展較快,基本上形成與食品、紡織、建材、化工、機(jī) 械為主的工業(yè)體系,其中釀酒業(yè)綠陵化工集團(tuán)有限公司廠用碼頭工程可行性研究 【第 3 章】 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司 10 聞名全國,以洋河、雙溝為代表的大曲酒早在明清時代就享有盛名,解放后曾多次榮獲國家名酒稱號。 宿遷市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及規(guī)劃 宿遷市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 宿遷市處于徐淮連經(jīng)濟(jì)中心地帶,西臨蘇北經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn) —— 徐州,東靠歐亞大陸橋橋頭堡 —— 連云港,有著得天獨厚的地理優(yōu)勢,境內(nèi)平原廣布,有江蘇省第二大淡水湖 —— 洪澤湖和第四大淡水湖 —— 駱馬湖,地下蘊藏著豐富的礦產(chǎn)資源。因此迫切需要一個配套的碼頭作業(yè)區(qū)來降低企業(yè)的物流成本,從而促進(jìn)綠陵集團(tuán)更好的發(fā)展。部分社會碼頭采取壓價等非法手段,破壞了水運市場的正常秩序,對專業(yè)化港口發(fā)展造成了很大的沖擊,導(dǎo)致港口生產(chǎn)力不足,吞吐能力空閑,設(shè)備利用率低。 存在問題 由于歷 史原因,宿遷各港區(qū)的碼頭長期處于自然發(fā)展階段,專業(yè)化碼頭少,貨主碼頭和個體碼頭眾多,加之以前港口管理體制不完善,碼頭產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原因,使管理機(jī)構(gòu)很難對港口進(jìn)行有效的管理,從而使全市港口碼頭存在一系列管理及經(jīng)營方面的問題,主要表現(xiàn)在以下幾方面: 目前京杭運河宿遷段港口大多是自行發(fā)展的,缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃,布局不夠合理,存在大量的社會小碼頭和貨主碼頭,專業(yè)性生產(chǎn)港口數(shù)量少,吞吐能力小。 港口現(xiàn)狀 宿遷市水網(wǎng)發(fā)達(dá),水運在綜合運輸體系中舉足輕重,與公路一起構(gòu)成宿遷運輸?shù)目偣羌堋?17′~ 119176。水工結(jié)構(gòu)按可兼靠 1000 噸級船設(shè)計。 研究范圍和內(nèi)容 我院承擔(dān)本項目的研究包括項目影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)和交通研究、港口現(xiàn)狀研究,港口吞吐量預(yù)測、總平面布置、裝卸工藝、碼頭結(jié)構(gòu)、配套工程(含待泊錨地、港區(qū)環(huán)保、供電節(jié)能、給排水、施工等)、投資估算和效益評價等。綠陵化工集團(tuán)有限公司廠區(qū)碼頭工程可行性研究 【目錄】 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司 1 目 錄 第一章 概 述 ..................................... 1 項目背景 ...................................................... 1 研究依據(jù) ...................................................... 1 研究范圍和內(nèi)容 ................................................ 2 研究工作的主要原則 ............................................ 2 主要結(jié)論 ...................................................... 3 第二章 港口現(xiàn)狀及存在問題 ......................... 5 地理位置 ...................................................... 5 港口現(xiàn)狀 ...................................................... 5 存在問題 ...................................................... 6 建設(shè)必要性 .................................................... 7 第三章 吞吐量發(fā)展預(yù)測及建設(shè)規(guī)模 .................... 9 項目功能定位 .................................................. 9 宿遷市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及規(guī)劃 .......................................... 9 宿遷市交通現(xiàn)狀及規(guī)劃 ......................................... 11 吞吐量預(yù)測 ................................................... 22 設(shè)計船型 ..................................................... 24 建設(shè)規(guī)模 ..................................................... 25 第四章 自然條件 ................................. 26 地理位置概述 ................................................. 26 氣象 ......................................................... 26 水文 ......................................................... 28 港區(qū)作業(yè)天數(shù) ................................................. 28 河勢 ......................................................... 28 綠陵化工集團(tuán)有限公司廠區(qū)碼頭工程可行性研究 【目錄】 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司 2 航道 ......................................................... 29 地形、地貌及工程地質(zhì) ......................................... 29 地震烈度 ..................................................... 33 第五章 裝卸工藝 ................................ 34 概述 ......................................................... 34 主要研究參數(shù) ................................................. 34 研究原則 ..................................................... 35 裝卸工藝研究 ................................................. 35 裝卸設(shè)備參數(shù)及設(shè)置 ........................................... 36 規(guī)模計算 ..................................................... 36 裝卸工人及司機(jī)人數(shù) ........................................... 38 裝卸工藝主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ..................................... 39 第六章 總平面布置 ................................ 40 港口平面布置原則 ............................................. 40 碼頭基礎(chǔ)條件 ................................................. 40 豎向設(shè)計 ..................................................... 41 碼頭有關(guān)尺度的確定 ........................................... 42 總平面布置 ................................................... 42 陸域形成及堆場道路 ........................................... 45 待泊錨地 .........................................
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