煤礦運輸各項管理制度-免費閱讀
【正文】 列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上、下和在車內(nèi)站立。 兼做行人的絞車道，每 40米要有躲避峒。 22 車輛復軌規(guī)定 脫軌的礦車應用復軌器進行復軌，如無復軌器可用一根長 600mm左右的短鋼軌來支撐 . 當列車尾車脫軌時，將短鐵一端支撐在脫軌的礦車上，另一端支撐在地上，使其在水平方向與軌道構成 45 度然后使用電機車按前進方向慢速啟動，將礦車復軌。 斜巷運輸時必須使用保險繩。 在軌道作業(yè)時，必須與把勾工及安監(jiān)人員聯(lián)系好并通知絞車司機在作業(yè)時嚴禁行車。 一噸礦車、人車試驗必須按《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定由技術組上報礦機電科按期試驗，并做好試驗記錄及報告。 電機車要建立技術檔案，注明電機車主要技術特性，記載電機車的出廠日期，使用地點，在、中修時間及其內(nèi)容等。 對礦、區(qū)、隊提出的安全隱患，必須在一全原班內(nèi)給予解決。 對所有電柱及橫拉線要經(jīng)常檢查，如有腐朽及腐 爛應立即處理和更換。 每臺小絞車必須有提升能力核算，鋼絲繩安全系數(shù)核算，并經(jīng)過有關科室審批。 11 停送電管理制 度 停電前必須向調(diào)度匯報，并做好檢修前的準備工作。 設備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出，雙方必須交換驗收，如果性能不好、零件不全，任何一方都有權拒絕驗收。 上罐（人車）人員嚴禁攜帶煙火，所使用的工具必須專人負責。 人車運行時嚴禁一切人員作業(yè)，等車人員必須在各人車 站或車場外 候車。 6 職工學習培訓考核制度 安全培訓采取全員集中培訓，特殊工種崗位安全培訓固定崗 位現(xiàn)場培訓的方式。 全區(qū) 、 隊 以上干部，每人每月檢查隱患不得少于三次，并填寫好隱患排查記錄。 3 事故分析制度 對發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故一查到底，決不放過，認真分析。 積極參加和組織全礦的各項安全活動，加大打擊“三違”力度。 4 隱患排查制度 由安監(jiān)組織全區(qū)、隊以上的干部對井下不安全隱患進行檢查。 各單位按所承擔項目標準分，達不到 90 分以上的每低一分罰責任單位 500元，責任人 100元。 7 行車不行人制度 各軌道嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不作業(yè)”的規(guī)定。 升入井人員嚴禁搶 上，搶下。 司機接班后，對設備的安全裝置要進行試驗，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，并匯報當班高度。 對丟失安全件的設備嚴禁入庫驗收，防止用其它不合格的安全件代替。 作業(yè)開始或完畢 時必須設專人負責停送電。 區(qū)領導、安全監(jiān)察員每周必須對使用中的小絞車進行一次安全檢查，有問題及時處理。 主運道線路每天設專人檢查一次，輔助線路每周進行曲一次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，并匯報當班調(diào)度。 （ 1）靜止手動落閘試驗 每班一次 （ 2）松繩落閘試驗 每月一次 （ 3）全速重載脫 鉤試驗 每年一次 人車的中修、大修必須報機電礦長審批，脫鉤試驗要由機電科、安監(jiān)處、運輸區(qū)參加試驗。 人車連接裝置檢查由人車修理
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