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路面大修換板壓漿施工方案-免費閱讀

2025-09-20 10:52 上一頁面

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【正文】 材料堆放 材料堆放必須整齊,并加以標(biāo)識區(qū)分。 協(xié)調(diào)好與施工當(dāng)?shù)卣按迕竦年P(guān)系,盡量避免發(fā)生不文明的沖突。對水泥、鋼材等建筑材料還需設(shè)置防雨設(shè)施和隔潮設(shè)施,如雨棚、簡易房屋等。 31 十、 文明施工 保證措施 文明施工 保護保證體系 組織機構(gòu) 現(xiàn)場文明施工 直接管理由項目經(jīng)理部工程技術(shù)部負(fù)責(zé),質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。 9. 項目部配備醫(yī)務(wù)室,提供必要的急救和醫(yī)療服務(wù) 。 晴天需對施工道路定時灑水防塵。 加強對施工機械的維修保養(yǎng),遇到漏油,漏水的機械修好后再繼續(xù) 參與施工,廢油回收后集中存放,統(tǒng)一處理。 聘請環(huán)保專家現(xiàn)場指導(dǎo),與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂聯(lián)合開展環(huán)保工作協(xié)議。 25 (4) 堅持各項施工安全管理規(guī)章制度,并進行獎罰。 安全責(zé)任制 安全教育 安全工作體系 安全控制 安全檢查 防淹亡 防交通事故 防高空墜落 定期檢查 不定期檢查 防火災(zāi) 防觸電 各業(yè)務(wù) 部室 各隊正、 副隊長 各隊安全員、正、副班長 各工班安全 員、安全監(jiān)督 崗崗員 現(xiàn)場安 全生產(chǎn) 確保施工全過 程安全目標(biāo)實現(xiàn) 獎懲 兌現(xiàn) 提高安 全意識 提高預(yù)防、預(yù)測能力 消除事 故隱患 防塌方 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組長:項目經(jīng)理 副組長:項目總工 安全活動經(jīng)費 安全管理措施 安全獎懲條例 系統(tǒng)安全教育 三職工教育 24 安全生產(chǎn)管理保障措施 Ⅰ、安全保證方案 本項目實行安全生產(chǎn)三級管理,即:一級管理由 項目經(jīng)理負(fù)責(zé),二級管理由專職安全員負(fù)責(zé),三級管理由班組長負(fù)責(zé),各作業(yè)點設(shè)共青團安全監(jiān)督。 加強專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn),提高實際操作水平。 在 各施工隊 競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要議題,實行一票否決制。 讓 業(yè) 主 滿 意 質(zhì) 量 是 企 業(yè) 的 生 命 質(zhì) 量 是 經(jīng) 營 的 基 礎(chǔ) 改進工作質(zhì)量 全員調(diào)查 單 位 工 程 質(zhì) 量 檢 驗 分 部 工 程 質(zhì) 量 檢 驗 工 序 質(zhì) 量 檢 驗 工 序 質(zhì) 量 保 證 體 系 施工與技術(shù)保證體系 質(zhì)量檢查保證體系 材料、構(gòu)件、設(shè)備檢驗 制度保證體系 工程質(zhì)量檢驗 達到目的 工程質(zhì)量評定 不定期進行質(zhì)量評定分析會 每月底組織工程質(zhì)量 大檢查及月終質(zhì)量評比 定期開展質(zhì)量教育活動 制度化開展QC小組管理活動 保證質(zhì)量目標(biāo),讓業(yè)主滿意 組組織保證體系 17 質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)流程 各工程施工隊(班組)在每一道工序過程及完成后,由自檢員按 設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進行自檢,對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表,經(jīng)自檢組核實后報質(zhì)檢部審查,質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報送現(xiàn)場(駐地)監(jiān)理工程師申請檢驗,請監(jiān)理工程師檢查驗收,唯有監(jiān)理工程師的檢驗合格后,方可進行下一工序的施工。 工期保證體系 具體內(nèi)容詳見《工期保證體系框圖》(附后)。在人員上,要選派具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍;在設(shè)備上要選用新型、施工能力強的機械投入施工。 保證工期的技術(shù)措施 編制好實施性施工組織設(shè)計 運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理,選擇最優(yōu)施工方案,使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。但在交通量大、路面較窄的情況下施工 ,由于混凝土路面不能及時開放交通,就存在著施工質(zhì)量、施工進度和安全暢通 之間的矛盾。也就是說。在不會回復(fù)壓力,確?;覞{不會從孔中擠出時,方可將木塞拔出,并用快凝水泥砂漿永久性密封孔口,并抹平。 鉆頭選擇直徑 46mm, 砼板塊 +基層 總厚約 54cm,鉆孔深度控制在 55cm60cm 之間,并不得小于 55cm。實測彎沉符合要求后方可進行路面下一步路面加鋪施工。振搗時輔以人工補料,并隨時檢查振實效果,模板,拉桿,傳力桿和鋼筋網(wǎng)如出現(xiàn)位移,變形,松動,漏漿等情況,應(yīng)及時糾正。 混凝土運輸。 工 程材料技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) : 用于水泥混凝土面板的粗集料應(yīng)質(zhì)地堅硬,耐久、潔凈。為保證干旱季節(jié)、地表水枯竭時施工生產(chǎn)仍能正常進行,在拌和場附近挖日產(chǎn) 600T 水井一口。 進出場道路采用水泥砼,厚 22cm,下承層應(yīng)作處理和補強,并設(shè)置縱橫向排水溝和盲溝,以利場地排水。 、安全目標(biāo):施工中貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,做到管生產(chǎn)必須管安全,并結(jié)合工程實際,制定安全保證措施, 3 杜絕一切安全隱患,不出現(xiàn)死亡及重大安全事故。 預(yù)算、 財務(wù) 科 :負(fù)責(zé)項目的帳目往來,協(xié)助項目經(jīng)理搞好資金控制, 工程預(yù)結(jié)算、合同與索賠、資金收支、成本核算等工作。 路面大修實施范圍內(nèi)水泥混凝土路面總長為 km,該段水泥路面較大面積出現(xiàn)了裂縫、破碎板、板角斷裂、錯臺、翻漿冒泥等典型病害。 (其中 大橋 m; 隧道 m)。 質(zhì)量安全 科 :主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全管理、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護等工作。 施工工期目標(biāo):為達到 業(yè)主要求, 保證 月 日前完成瀝青混凝土的攤鋪,路面換板必須在 年 月 日前完成。 三施工段 水泥砼拌和站設(shè)在 G + 右 m,設(shè) m3/h 砼拌和站一座,占地 m2。倉內(nèi)地面形成向外側(cè)的排水坡面,外側(cè)墻體下部預(yù)留孔洞排水,保證倉內(nèi)無積水。 挖至設(shè)計標(biāo)高后,用 挖 機整平, 人工 將基坑四周炮機無法施工的邊角破除干凈 , 并將基底整平,采用沖擊 式打夯機夯實基層, 如挖到設(shè)計標(biāo)高還有不適用材料,軟基等應(yīng)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后 全部挖除,超 挖 部分用合格材料回填,并壓實到合格為止。 拌制混凝土配料時,各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。每車道路面應(yīng)使用 2根振搗棒,組成橫向振搗棒組,沿橫斷面連續(xù)振搗密實,并注意路面板底。 養(yǎng)生的天數(shù)不宜少于 14天。鉆孔前由技術(shù)人員選擇布孔位置,孔位選擇在板的四邊,距板邊各 50cm 為宜。壓注漿液時 ,應(yīng)緩慢均勻加壓,一般當(dāng)壓力達 8 之間某 — 值時,應(yīng)保持穩(wěn)壓狀態(tài) 23min 以上,讓漿液在板底充分流動滲透,以達到擠密和充實的效果,然后打開卸荷開關(guān),緩慢降壓,壓力回零。 適當(dāng)控制作業(yè)點長度 為達到本工程的工期要求,我部將換班作業(yè)區(qū)域劃分為兩個工區(qū),每個工區(qū)又分 3個專業(yè)施工隊進行流水作業(yè), 3個專業(yè)施工隊分別為破除隊,基層澆 筑隊,面層澆筑隊。隨時疏導(dǎo)交 通.出現(xiàn)異常情況及時報告: b)暢安人員要加大巡查力度。 抓好資金管理,確保資金投入,保證各項施工活動得以正常進行;確保資金投入,提供強有力的資金保障;確
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