【正文】 在此對 老師表示衷心的感謝 。其他部 分處理后，調(diào)整硬度為 HB220～ 當后支承采 用推力軸承時，推力軸承承受著前向后的軸向力，推力軸承緊靠在孔的內(nèi)端面，所以，內(nèi)端面需要加工，端面和孔有較高的垂直度要求，否則將影響主軸的回轉(zhuǎn)精度。制動帶是一條剛帶，內(nèi)側(cè)有一層酚醛石棉以增加摩擦。 31 主軸換向與制動機構(gòu)設(shè)計 本機床是適用于機械加工車間和維修車間的普通車床。還有一種是在軸承蓋的孔內(nèi)開一個或幾個并列的溝槽（圓弧形或 V形），效果比上一種好些。前支承采用雙列圓柱滾子軸承，后支承采用角接觸球軸承和單向推力球軸承。 30 其他軸承調(diào)整也有與主軸軸承相似的問題。 軸承與軸和軸承與箱體孔之間，一般都采用過渡配合。推力軸承布置在前軸承、后軸承還是分別布置在前、后軸承，影響著溫升后軸的伸長方向以及結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，應(yīng)根據(jù)機床的實際要求確定。承受軸向力的能力最高，但允許的極限轉(zhuǎn)速低，容易發(fā)熱。 軸承的選擇 （ 1）主軸前軸承有兩種常用的類型： 雙列短圓柱滾子軸承。中支承： NN3009。 m MpMf== N178。 m 25 Mp=（ 2/3） Fpl 件 =2/3179。 圖 1018查得 ?NK ,S = aF ][ ???? 374][ ???SaFa FYY ? ， ?????bmKF t 故合適。 3=18~30mm 第三變速組齒寬 BIII=（ 6~10）179。 108 N2=179。01 2 221 11 ?? F SaFaF SaFa YYYY ?? 模數(shù) ? ? mmYYzKTmFSaFad 3 2 43 211 ??? ????????????? ?? 第三變速組：相同模數(shù)承受載荷最大，齒數(shù)最小的齒輪為 Z11。 8） =179。 由以上結(jié)論，按齒輪齒根彎曲疲勞彎曲強度驗算第二變速組和第三變速組中的齒輪模數(shù)。 ? ? mmZuuTKd HEdtt 44561 3 243211 ???????????????????? ?? 圓周速度 smndv t / 80044100060 11 ?? ????? ?? 齒寬系數(shù) mmdb t 4411 ?? ? 7） 計算齒寬與齒高之比 b/h。（ 15179。 由參考資料查得，主軸計算轉(zhuǎn)速是第一個三 分之一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的最高一級轉(zhuǎn)速， 齒輪模數(shù)計算 齒輪選用 40Cr 調(diào)質(zhì)處理按接觸疲勞強度或者彎曲強度計算齒輪模數(shù)比較復(fù)雜，因此先進行估算，再選用標準齒輪模數(shù)，一般同一變速組中的齒輪取同一模數(shù)，一個主軸變速箱中的齒輪采用 1~2 個模數(shù)，傳動功率的齒數(shù)模數(shù)一般不小于 2mm。根據(jù)轉(zhuǎn)速圖圖 24，即可確定各軸的計算轉(zhuǎn)速見下表。 179。 計算大帶輪的基準直徑， 取彈性滑動率ε = 得 dd2=idd1（ 1? ） =1400/80 179。因此，應(yīng)根據(jù)傳動軸直徑等適當選取。 圖 23 床頭箱 主傳動系統(tǒng)圖 如圖 3所示， CM6132 型普通車床采用分離式傳動，即變速箱和主軸箱分離。該傳動形式反映了傳動順序和擴大順序，且表示傳動方向和擴大順序一致。該圖即為 傳動系 圖。 中國 車床 變速總成產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 。而要使車床噪聲達到國家標準要求， 就應(yīng)對產(chǎn)生主要噪聲源的齒輪進行剖析研究。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 床頭箱 其動力傳動系統(tǒng)多采用齒輪傳動。問題是如何挖掘潛力，改進性能，提高其競爭能力。雖然數(shù)控機床正在飛速發(fā)展，然而，普通機床由于其具有價廉、質(zhì)優(yōu)、萬能而可靠的優(yōu)越性，在相當長時間內(nèi)不可能被完全取代，還要與數(shù)控機床并駕齊驅(qū)。因此利用價值工程作為依據(jù)，合理的確定普通 床頭箱 的結(jié)構(gòu)并選擇合適的零部件進行設(shè)計。 普通車床 床頭箱 是改變進給量用的，依靠箱內(nèi)的滑移齒輪機構(gòu)或者塔倫機構(gòu)來變換所需要的進給量。要求齒輪必須有較高的硬度及好的耐磨性，齒面具有高的疲勞強度，齒輪心部要有足夠的強度和韌度．即要求齒輪必須有較好的綜合力學(xué)性能。使用性能是指零件在正常使用狀態(tài)下，材料應(yīng)具備的性能．包括力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能。因此，從傳動順序來講，盡量使前面的傳動件多以些，即前多后少原則。故本設(shè)計采用的結(jié)構(gòu)式為： 12=3（ 1） *2（ 3） *2（ 6） 式中 12表示 級數(shù)。 c： 前緩后急 原則；即傳動在前的傳動組，其降速比小，而在后的傳動組，其降速比大。為滿足轉(zhuǎn)速和功率要求，選擇 Y 系列三相異步電動機型號為： Y90L4,其技術(shù)參數(shù)見下表 . 表 21 Y90L4型電動機技術(shù)數(shù)據(jù) 10 電動機型號 額定功率 /kw 滿載轉(zhuǎn)速/(r/min) 額定轉(zhuǎn)矩 最大轉(zhuǎn)矩 Y90L4 1400 為了便于設(shè)計和制造，同一傳動組內(nèi)各齒輪的模數(shù)常取為相同。 = （ 3）選取 V帶型的帶型 根據(jù)計算功率 Pca 和小帶輪轉(zhuǎn)速 nⅡ =900r/min，從《機械設(shè)計》圖 811選取 A 型 V 帶。 ?K 179。 （ 1） 允許扭轉(zhuǎn)角 [Ф]的確定 ?21? 14 一般 機床各軸的允許扭轉(zhuǎn)角參考值見表 32. 表 32 機床各軸允許扭轉(zhuǎn)角 [Ф] 本次設(shè)計， 中間傳動軸 允許扭轉(zhuǎn)角 [Ф]均取 。由表32，表 33，表 34 以及公式 d=11sqrt(sqrt(P/Nj[Ф])) 即可確定各軸傳遞效率以及當量直徑。 N1=60n1jLh=60179。 109/2=179。 222111 ???? ???? 計算載荷系數(shù)， 5 7 4 ?? ?? FFvA KKKKK 由《機械設(shè)計》表 105 查得齒形系數(shù) YFa1=,YFa2=。（ 15179。 4）計算疲勞彎曲許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，則 ? ? ? ? MP aSKMP aSK FEFNFFEFNF 247。 300179。應(yīng)力校正系數(shù) YSa1=,YSa2=. ? ? ? ? 01 。 校核 b 傳動組齒輪 校核齒數(shù)為 22 的即可，確定各項參數(shù) ⑴ P=,n=400r/min, mmNnPT ????????? 466 ⑵確定動載系數(shù)： smdnv / 40066100060 ?? ????? ?? 齒輪精度為 7 級，由《機械設(shè)計》查得使用系數(shù) ?vK ⑶ mmmb m 2438 ????? ? ⑷確定齒向載荷分配系數(shù) :取齒寬系數(shù) 1?d? 非對 稱 ? ?2 2 31 .1 2 0 .1 8 1 0 .6 0 .2 3 1 0H d dKb? ?? ?? ? ? ? ? )( 3 ??????? ? )(40/ ???hb ,查《機械設(shè)計》得 ??FK ⑸確定齒間載荷分配系數(shù) : NdTFt 145080 4 ????? mNb FK tA / ???? 由《機械設(shè)計》查得 22 ???? ⑹確定動載系數(shù) : ?????? ?? HFvA KKKKK ⑺查 表 105 ?FaY ?SaF ⑻計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限 aFE Mp540?? 。 主軸最大轉(zhuǎn)矩求切削力 Fc= 切削力平移到主軸端部，隨之在垂直平面和水平平面內(nèi)產(chǎn)生一個附加彎矩 Mc，Mp，把切削力作用點取離主軸夾頭端面（ 1/2~1/3） l 件 處， l 件 見表 726 Mc=（ 2/3） Fcl 件 =2/3179。 179。中支承： N219E。 從工藝角度考慮，其他固定齒輪（主軸上的齒輪除外）也采用花鍵聯(lián)接。外徑比同規(guī)格的雙列圓柱滾子軸承小一些。三孔同心在工藝上難度較大 ，可以用兩個支撐的主要支撐，第三個為輔助支撐。前軸承的誤差對主軸前端的影響最大，所以前軸承的精度一般比后軸承選擇高一級。預(yù)負載使軸承內(nèi)產(chǎn)生接觸變形，過大的預(yù)負載對提高剛度沒有明顯的效果，而磨損發(fā)熱量和噪聲都會增大，軸承壽命將因此而降低。為了便于裝配和軸承間隙調(diào)整， Ⅱ、Ⅲ軸均采用圓錐滾子軸承。 主軸是兩端外伸的軸，防止漏油更為重要而困難。 因此，由于Ⅰ軸軸頸較小，線速度較低，為了保證密封效果，采用皮碗式接觸密封。 制動器安裝在軸Ⅲ，在離合器脫開時制動主軸，以縮短輔助時間 。齒條軸凸起的左、右邊都是凹槽。主軸一般選優(yōu)質(zhì)中碳鋼即可。最后向老師表示衷心的感謝 。 最后感謝母校對我的悉心培養(yǎng)，及各位老師所傳授的專業(yè)知識，這些知識將幫助我克服以后工作中遇到的各種困難。再今后的生活中我也一定會不斷的學(xué)習不斷的進取，將自己的所學(xué)充分發(fā)揮到 工作當中去。 主軸的直徑主要取決于主軸需要的剛度、結(jié)構(gòu)等。為了操縱方便并保證離合器與制動器的聯(lián)鎖運動，采用一個操縱手柄控制。 為了對中，在主動軸的半離合器上固定有滑環(huán)，從動軸可在滑環(huán)中自由轉(zhuǎn)動。徑向式的軸承蓋要做成剖分式，較為復(fù)雜。前軸承為 C 級精度，后軸承為 D 級精度。 螺母端面對螺紋中心線垂直度、軸上和孔上套簡兩端平行度等均有嚴格的精度要求。 （ 4）軸承間隙的調(diào)整 為了提高主軸的回轉(zhuǎn)精度和剛度，主軸軸承的間隙應(yīng)能調(diào)整。 3)徑向力和兩個方向的軸向力都應(yīng)傳遞到箱體上，即負荷都由機床支撐件承受。 （ 2）軸承的配置 大多數(shù)機床主軸采用兩個支撐，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，但為了提高主軸剛度 29 也有用三個支撐的了。是一種新型軸承，在 近年生產(chǎn)的機床上廣泛采用。根據(jù)各傳動軸的工作特點，基本組、第一擴大組以及第二擴大組的滑移齒輪均采用了整體式滑移齒輪。 m 很明顯 ,齒輪處受彎扭最大 ,且該處抗扭截面系數(shù)沒有相對其它處大很多 ,所以校核該處 . 由第三強度 ,危險截面強度為 MP aW TM 5 2222 ?? ???? ?? 26 (因為 ））（ 543343 ]70451[16 )1070()1(16 ?? ????????? ??? DW 小于 40Cr 許用應(yīng)力要求，符合要求 主軸最佳跨距的確定 選擇軸頸直徑 ,軸承型號和最佳跨距 前軸頸應(yīng)為 75100mm,初選 1d =60mm,后軸頸 12 )( dd ?? 取 mmd 502 ? ,前軸承為 NN3020K,后軸承為 NN3016K,根據(jù)結(jié)構(gòu) ,定懸伸長度 mma 751 ? 求軸承剛度 考慮機械效率 主軸最大輸出轉(zhuǎn)距 NPT 67690 ??? 床身上最大加工直徑約為最大回轉(zhuǎn)直徑的 60%,取 50%即 200mm ,故半徑為 . 切削力 NFC ?? 背向力 NFF CP 3 3 8 06 7 6 ???? 故總的作用力 NFFF CP 755822 ??? 次力作用于頂在頂尖間的工件上主軸尾架各承受一半 , 故主軸軸端受力為 NF 37792/ ? 先假設(shè) mmlal 2 2 5753,3/ ???? 前后支撐 BARR 分別為 NlaFRNl alFRBA12 6 02257537 7 9250 3 9225 7522537 7 92???????????? 根據(jù) ?? .. c os)( izlFddFK arrrv ?? 30,2,1,17, 1260,5039 ?????? ?? AABBaBaA vBvA ziizlmml NFNF 27 ? ?? ?NKNKBA 11070c 18090c ?????????????? ? ?? ?? ?852/7010011071809/6361134644????????????????