智能停車管理解決方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 在 各 市 主 城區(qū)密集路段提高了路邊車位周轉(zhuǎn)率，解決了車輛停車難和交通擁堵問題；在城鄉(xiāng)結(jié)合部的車輛停放管理混亂的路段，解決了車主亂停亂放、違章違紀(jì)，避免了停車管理人為因素矛盾和 大大 緩解了交警巡查與執(zhí)法的工作壓力。 優(yōu)化了城市停車 資源配置 。 “ 城市智能停車管理系統(tǒng) ” 的應(yīng)用，將為 各 市 政府 帶來(lái)巨大的 經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)車主來(lái)說(shuō)，可以規(guī)避離開時(shí)忘記刷卡，導(dǎo)致爆卡現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)停車和離開都免刷卡，此外該系統(tǒng)提供強(qiáng)大 云南集優(yōu)科技有限公司 15 的軟件后臺(tái)，使客戶充值，查詢便捷，實(shí)現(xiàn)輕松充值，透明消費(fèi)。當(dāng)賬戶余額不足或車載標(biāo)簽電量不足時(shí)中心會(huì)自動(dòng)通過(guò)短信的方式通知。 C、 如果沒有車載標(biāo)簽的車（或車載標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的賬戶余額不足）駛?cè)胙b有咪表的車位時(shí)，咪表雷達(dá)會(huì)探測(cè)到有車駛?cè)耄绻谝?guī)定的免費(fèi)時(shí)間沒有駛離，咪表會(huì) 主動(dòng)向中心報(bào)警，中心會(huì)通知巡查員現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)并作相應(yīng)處理。一個(gè)主咪表管理若干個(gè)分咪表（最多 20 個(gè)，標(biāo)配 10 個(gè)），一個(gè)分咪表管理一個(gè)車位。監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，如發(fā)現(xiàn)有異常將自動(dòng)發(fā)送異常信息給負(fù)責(zé)該片區(qū)的交警或其他管理人員，交警將去現(xiàn)場(chǎng)拍照取證，開具罰單等。 C、 引導(dǎo)屏控制器通過(guò) GPRS 把所有探測(cè)到的信息實(shí)時(shí)上傳給數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行處理。 （ 詳細(xì)見第 6條 ） 鼓勵(lì)采取差別化費(fèi)率調(diào)控停車需求和停車資源，實(shí)行從城市中心區(qū)向城市外圍由高到低的停車級(jí)差價(jià)格，強(qiáng)化停車需求調(diào)控管理；對(duì)于同一地區(qū)公共停車設(shè)施，停車價(jià)格采取路內(nèi)高于路 云南集優(yōu)科技有限公司 8 外、地上高于地下、室外高于室內(nèi)的定價(jià)原則，同時(shí)建立不同類型停車場(chǎng)收入調(diào)節(jié)機(jī)制，引導(dǎo)停車資源合理使用；應(yīng)根據(jù)占用停車資源的差別，合理確定不同車型、不同停放時(shí)間的停車費(fèi)率。 我們針對(duì)這一矛盾和 提高 停車 資源供給的 對(duì)策 建議如下 ： 利用部分不影響交通的非主干道，設(shè)置路邊臨時(shí)停車位，增加停車位資源 。 B、 原因： 由于管理手段落后，采用全人工收費(fèi)，在計(jì)時(shí)收費(fèi)中因時(shí)間確認(rèn)問題容易引發(fā)糾紛，在收費(fèi)過(guò)程中且存在不確定人為因素難以控制。 到了 矛盾凸顯階段 ，隨著 各 市 城市機(jī)動(dòng)車輛的飛增，由于 車位不夠 （ 停 車設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)跟不上車輛增長(zhǎng)速度，導(dǎo)致車位不夠，車輛被迫停在路邊） 、 停車難 （ 固定停車位不夠，大型停車場(chǎng)缺乏引導(dǎo)系統(tǒng)，尋找車位時(shí)間長(zhǎng)，路邊停車監(jiān)管力度加大，導(dǎo)致車主停車難 ） 和 交通擁塞 （ 由于路邊非法停車增多，占有本來(lái)就不充裕的車道資源，導(dǎo)致交通擁塞 ） 等原因，以致 非法停車 致使 交通擁塞， 影響了城市居民生活質(zhì)量，嚴(yán)重制約了城市可持續(xù)發(fā)展 ， 要求必須加大監(jiān)管力度才能保障交通順暢。 二、 城區(qū) 未來(lái)停車管理的方向 城市交通的整治，離不開靜態(tài)交通和動(dòng)態(tài)交通的有效 結(jié)合 與 管理，是個(gè)系統(tǒng)而龐大的循環(huán)工程，雖然政府在車輛管理、交通規(guī)劃 、道路 云南集優(yōu)科技有限公司 3 建設(shè)、交通立法 與 執(zhí)法 和相關(guān)配套資源等方面投入了大量的人力、物力和財(cái)力，但 還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)實(shí)需求。 城市 城區(qū) 智能 停車管理 解決方案 云南集優(yōu) 科技有限公司 二零一一年 八 月 云南集優(yōu)科技有限公司 1 目 錄 一 城區(qū)目前停車管理的狀況 2 二 城區(qū) 未來(lái)停車管理的方向 3 三 集優(yōu) 科技為 城區(qū) 停車管理提出的解決方案 4 （一） 城區(qū) 停車 管理 發(fā)展 分析 與問題對(duì)策 4 1 城市停車管理不同發(fā)展階段的現(xiàn)象、原因和結(jié)果 4 2 解決城市停車難矛盾的對(duì)策 6 3 政策引用 7 4 目前 城區(qū) 停車管理面臨的突出和急待解決的問題 8 （二） 城市智能停車管理系統(tǒng) 的優(yōu)點(diǎn)和能解決的問題 8 1 停車 場(chǎng)停車智 能引導(dǎo)系統(tǒng) 9 （ 1） 停車 場(chǎng)停車智能引導(dǎo)系統(tǒng) 工作原理 9 （ 2） 停車 場(chǎng)停車智能引導(dǎo)系統(tǒng) 系統(tǒng)模擬圖 10 （ 3） 停車 場(chǎng)停車智能引導(dǎo)系統(tǒng) 效果和優(yōu)勢(shì) 10 2 城市道路 非法停車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng) 11 （ 1） 城市道路 非法停車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)工作原理 11 （ 2） 城市道路 非法停車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)模擬圖 12 （ 3） 城市道路 非法停車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)效果和優(yōu)勢(shì) 13 3 城市道路 智能停車管理系統(tǒng) 13 （ 1） 城市道路 智能停車管理系統(tǒng)工作原理 13 （ 2） 城市道路 智能停車管理系統(tǒng)系統(tǒng)模擬圖 14 （ 3） 城市道路 智能停車管理系統(tǒng)效果和優(yōu)勢(shì) 15 （ 4） 城市道路 智能停車管理系統(tǒng)的擴(kuò)展功能 16 （ 5） 城市道路 智能停車管理系統(tǒng)項(xiàng)目擁有的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) 16 （ 6） 城市道路 智能停車管理系統(tǒng)與現(xiàn)有道路收費(fèi)咪表的比較 17 （
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