【正文】 ShaftIn the force analysis of spur gears, the forces are assumed to act in a single plane. We shall study gears in which the forces have three dimensions. The reason for this, in the case of helical gears, is that the teeth are not parallel to the axis of rotation. And in the case of bevel gears, the rotational axes are not parallel to each other. There are also other reasons, as we shall learn.Helical gears are used to transmit motion between parallel shafts. The helix angle is the same on each gear, but one gear must have a righthand helix and the other a lefthand helix. The shape of the tooth is an involute helicoid. If a piece of paper cut in the shape of a parallelogram is wrapped around a cylinder, the angular edge of the paper bees a helix. If we unwind this paper, each point on the angular edge generates an involute curve. The surface obtained when every point on the edge generates an involute is called an involute helicoid.The initial contact of spurgear teeth is a line extending all the way across the face of the tooth. The initial contact of helical gear teeth is a point, which changes into a line as the teeth e into more engagement. In spur gears the line of contact is parallel to the axis of the rotation。因此該離合器與具有一定數(shù)量齒的棘輪棘爪機構(gòu)等效。有些裝置例如線性驅(qū)動裝置或電機操作螺桿驅(qū)動器必須運行到一定的限度然后停頓下來。混合式離合器包括幾個類型，例如強制接觸離合器、超載釋放保護離合器、超越離合器、磁液離合器等等。在分析這些裝置的性能時，我們應(yīng)注意到作用力，傳遞的扭矩，散失的能量和溫升。這就減低了彎矩，因而減小變形和彎曲應(yīng)力。因為單根軸可以承受靜壓力，變應(yīng)力和交變應(yīng)力，所有的應(yīng)力作用都是同時發(fā)生的。在這些情況下，螺旋錐齒輪比直齒輪能產(chǎn)生平穩(wěn)的多的嚙合作用，因此碰到高速運轉(zhuǎn)的場合那是很有用的。雖然錐齒輪通常制造成能構(gòu)成90度軸交角，但它們也可產(chǎn)生任何角度的軸交角。然而蝸桿蝸輪傳動機構(gòu)中存在齒間有較大滑移速度的缺點，正像交錯軸斜齒輪那樣。一對相嚙合的交錯軸斜齒輪通常具有同樣的齒向，即左旋主動齒輪跟右旋從動齒輪相嚙合。雙斜齒輪（人字齒輪）是與反向的并排地裝在同一軸上的兩個斜齒輪等效。如果我展開這張紙，在血角刃邊上的每一個點就發(fā)生一漸開線曲線。我們將研究作用力具有三維坐標的齒輪。特別是大型、特殊機床尤其明顯。在美國、日本、德國，用數(shù)控技術(shù)改造機床和生產(chǎn)線具有廣闊的市場，已形成了機床和生產(chǎn)線數(shù)控改造的新的行業(yè)。一些設(shè)備、生產(chǎn)線從國外引進以后，有的消化吸收不好，備件不全，維護不當，結(jié)果運轉(zhuǎn)不良；有的引進時只注意引進設(shè)備、儀器、生產(chǎn)線，忽視軟件、工藝、管理等，造成項目不完整，設(shè)備潛力不能發(fā)揮；有的甚至不能啟動運行，沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用；有的生產(chǎn)線的產(chǎn)品銷路很好，但是因為設(shè)備故障不能達產(chǎn)達標；有的因為能耗高、產(chǎn)品合格率低而造成虧損；有的已引進較長時間，需要進行技術(shù)更新。我國機床役齡10年以上的占60％以上；10年以下的機床中，自動/半自動機床不到20％，F(xiàn)MC/FMS等自動化生產(chǎn)線更屈指可數(shù)（美國和日本自動和半自動機床占60％以上）。以及在其生產(chǎn)的產(chǎn)品中增加信息技術(shù)，包括人工智能等的含量。 由以上五條派生的好處。 可以加工出傳統(tǒng)機床加工不出來的曲線、曲面等復(fù)雜的零件。s economic construction play a due role. Some, however, the introduction of projects due to various reasons, not equipment or normal operation of the production line, and even paralyzed, and the effectiveness of enterprises affected by serious enterprise is in trouble. Some of the equipment, production lines introduced from abroad, the digestion and absorption of some bad, spare parts inplete, improper maintenance, poor operating results。鏜孔和休用單刃刀具進行精加工時。但是，這種車床的用途早就超過了這個狹窄的范圍。設(shè)計工程師應(yīng)該認真地確定由熟練工人在普通車床上加工的試驗件的公差。同一個程序可能要分別裝入十個相互之間沒有通訊聯(lián)系的微機中。當主計算機出現(xiàn)故障時，由其控制的所有機床都將停止工作。而且?guī)ㄟ^閱讀機的次數(shù)還必須與需要加工的零件的個數(shù)相同。如果需要制造100個某種零件，則應(yīng)該將紙帶分別通過閱讀機100次。在那時的機床中，只有硬線邏輯電路。在其最初的價段，數(shù)控機床可以經(jīng)濟和有效地進行直線切割。對于一臺數(shù)控機床，其上必須安有一個被稱為閱讀機的界面裝置，用來接受和解譯出編程指令。因此，為了減少或者完全不雇用這類熟練工人，六角車床、螺紋加工車床和其他類型的半自動和自動車床已經(jīng)很好地研制出來，并已經(jīng)在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。它們是具有前面所敘的所有那些部件的重載機床，并且除了小刀架之外，全部刀具的運動都有機動進給。通過手輪和螺桿，尾座套筒可以在尾座體中縱向移入和移出幾個英寸。主軸中有一個貫穿全長的通孔，長棒料可以通過該孔送料。主軸箱安裝在內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌的固定位置上，一般在床身的左端。床身是車床的基礎(chǔ)件。由于車床還可以用來鉆孔和鉸孔，車床的多功能性可以使工件在一次安裝中完成幾種加工。導(dǎo)軌要經(jīng)過精密加工以保證其直線度精度。而且在現(xiàn)代機床上只需扳動2~4個手柄，就能得到全部轉(zhuǎn)速。尾座體安裝在底板上，可以沿某種類型的鍵槽在底板上橫向移動，使尾座能與主軸箱中的主軸對正。第二個規(guī)格尺寸是兩頂尖之間的最大距離。通常，它們的實際加工時間少于其總加工時間的30%。數(shù)字控制代表了從人工控制機床走出來的第一步。數(shù)控可以使生產(chǎn)廠家承擔那些對于采用人工控制的機床和工藝來說，在經(jīng)濟上是不劃算的產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)。這是一個專門適用于數(shù)控的編程語言，使用類似于英語的語句來定義零件的幾何形狀，描述切削刀具的形狀和規(guī)定必要的運動。在機械加工過程中，載有編程指令信息的紙帶斷裂和被撕壞是常見的事情。然而，它仍然存在著兩個問題。當需要時，通過數(shù)據(jù)傳輸線路提供給每臺機床。這可以使得程序被輸入和存儲在每臺機床內(nèi)部?，F(xiàn)在，設(shè)計人員已經(jīng)熟知先利用單刃刀具去除大量的金屬余量，然后利用成型刀具獲得表面光潔度和精度這種加工方法的優(yōu)點。為了在六角車床上獲得盡可能小的公差值，設(shè)計人員應(yīng)該盡量將加工工序的數(shù)目減至最少。自動仿形車床 因為零件的表面粗糙度在很大程度上取決于工件材料、刀具、進給量和切削速度，采用自動仿形車床加工所得到的最小公差一定是最經(jīng)濟的公差。s machine to ol easements over age 10 account for more than 60% below the 10 machines, automatic / semiautomatic machine less than 20 per cent, FMC / FMS, such as a handful more automated production line (the United States and Japan automatic and semiautomatic machine, 60 percent above). This shows that we the majority of manufacturing industries and enterprises of the production, processing equipment is the great majority of traditional machine tools, and more than half of military age is over 10 years old machine. Processing equipment used by the prevalence of poor quality products, less variety, lowgrade, high cost, supply a long period, in view of the international and domestic markets, lack of petitiveness, and a direct impact on a pany39。 its Third, renovation, to improve accura cy, efficiency and the degree of automation, mechanical, electrical part of the renovation, reassembly of mechanical parts processing, restore the original accuracy of their production requirements are not satisfied with the latest CNC system update。 加工零件的精度高，尺寸分散度小，使裝配容易，不再需要修配。、宏觀看改造的必要性從宏觀上看，工業(yè)發(fā)達國家的軍、民機械工業(yè)，在70年代末、80年代初已開始大規(guī)模應(yīng)用數(shù)控機床。三、機床與生產(chǎn)線數(shù)控化改造的市場、機床數(shù)控化改造的市場我國目前機床總量380余萬臺，即我國機床數(shù)控化率不到3％。據(jù)不完全統(tǒng)計，從1979～1988年10年間，全國引進技術(shù)改造項目就有18446項。四、數(shù)控化改造的內(nèi)容及優(yōu)缺、國外改造業(yè)的興起在美國、日本和德國等發(fā)達國家，它們的機床改造作為新的經(jīng)濟增長行業(yè)，生意盎然，正處在黃金時代。從事改裝業(yè)的著名公司有：大隈工程集團、崗三機械公司、千代田工機公司、野崎工程公司、濱田工程公司、山本工程公司等。通過加工制造它們可以分為許多的型號，分別用于許多的場合。傾斜角度每個齒輪都一樣，但一個必須右旋斜齒，而另一個必須是左旋斜齒。它是齒輪逐漸進行嚙合并平穩(wěn)的從一個齒到另一個齒傳遞運動，那樣就使斜齒輪具有高速重載下平穩(wěn)傳遞運動的能力。因此他們只能傳遞小的載荷和主要用于儀器設(shè)備中，而且肯定不能推薦在動力傳動中使用。與其相配的齒輪叫做蝸輪，蝸輪不是真正的斜齒輪。一個裝置中的蝸桿和蝸輪正像交錯軸斜齒輪那樣具有相同的齒向，但是其斜齒齒角的角度是極不相同的。另外一個難題，發(fā)生在難于預(yù)示錐齒輪輪齒上的應(yīng)力，實際上是由于齒輪被加工成錐狀造成的。通常有圓形橫截面。因此，如若軸要做得有足夠的剛度以致?lián)锨惶?，那么合?yīng)力符合安全要求那是完全可能的。由于他們的功能相似，將離合器和制動器一起處理。因為幾何形狀的重要性是散熱表面。他們可能在圓周面上加工齒，以便他們以圓柱周向配合來結(jié)合或者在配合元件的端面上加工齒來結(jié)合。這種離合器通常使用裝在外套筒和內(nèi)軸件之間的滾子或滾珠。這樣從充分滑移到完全鎖住的任何狀態(tài)都可以獲得。 the two angles are equal for a 90deg. Shaft angle.When gears are to be used to transmit motion between intersecting shaft, some of bevel gear is required. Although bevel gear are usually made for a shaft angle of 90 deg. They may be produced for almost any shaft angle. The teeth may be cast, milled, or generated. Only the generated teeth may be classed as accurate. In a typical bevel gear mounting, one of the gear is often mounted outboard of the bearing. This means that shaft deflection can be more pronounced and have a greater effect on the contact of teeth. Another diff