【正文】 做好施工場地周圍的植被保護(hù)，禁止破壞。在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。 七 、 工程 環(huán)境保護(hù)措施 XX至 XX高速公路土建工程第 一 合同段施工組織設(shè)計(jì) 25 水、大氣環(huán)境保護(hù)措施 在隧道洞口有污水產(chǎn)生的生產(chǎn)設(shè)施位置設(shè)廢水處理池。所有電器設(shè)備安排要由專人負(fù)責(zé)落實(shí)，注意安全用電，經(jīng)常檢查觸電保護(hù)器、漏電開關(guān) ，電 動(dòng)裝置必須有良好的接地裝置和安全保護(hù)罩。 8. 資料收集及信息反饋 做好每個(gè)施工環(huán)節(jié)的資料及自檢記錄，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理檢查簽收。噴射第一層終凝 1h后，進(jìn)行第二層噴射作業(yè)。并除去桿體上鐵銹、雜質(zhì)。四保證 ：即搞好思想保證，端正態(tài)度，糾正 寧超勿欠 等錯(cuò)誤思想；搞好技術(shù)保證，及時(shí)根據(jù)爆破實(shí)際情況調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)；搞好施工保證，落實(shí)崗位責(zé)任制。裝藥時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)和裝藥量實(shí)施。 ⑧ 大管棚接頭處要錯(cuò)開，以利于整體受力。 ④ 管棚鉆機(jī)應(yīng)在技術(shù)人員和測量人員的指導(dǎo)下擺正大臂，按設(shè)計(jì)調(diào)整好鉆孔角度。 4mm，往返閉合差≤177。施工時(shí)風(fēng)、水壓要穩(wěn)定，運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ娫?、照明有保證。 3． 3 施工注意事項(xiàng) A、噴射砼原材料先檢驗(yàn)合格后才能使用，速凝劑注意保管防止受潮變質(zhì)。初噴在開挖 (或分部開挖 )完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉開挖面，防止表層風(fēng)化 剝落。仰拱有鋼架地段，利用防干擾平臺一次開挖到位，清除底部虛碴，將墻腳預(yù)留連接鋼板處噴射砼鑿除，用螺栓連接成整體。 ；鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于177。采用三次升壓法注漿，由注漿油門閥調(diào)節(jié)壓力，一般初始壓力為 ，正常壓力 ，終壓為 ～ 。 XX至 XX高速公路土建工程第 一 合同段施工組織設(shè)計(jì) 15 圖 10 超前注漿小導(dǎo)管施工工藝流程圖 路面 176。 ③ 當(dāng)注漿時(shí)進(jìn)漿量很大，壓力長時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整注漿漿液 濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過混合漿的凝膠時(shí)間。 2． 施工工藝 超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)工藝流程 見圖 a、鉆孔打小導(dǎo)管 ① 小導(dǎo)管加工：洞外加工，鋼管 尾部 段 100cm范圍不開孔，其余部分按 15cm間距交錯(cuò)設(shè)置注漿孔，孔徑 8mm，頭部制成 10cm 尖端，便于安裝施工 。 （ 3）注漿量很大，壓力長時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短XX至 XX高速公路土建工程第 一 合同段施工組織設(shè)計(jì) 13 凝 結(jié) 時(shí)間，進(jìn)行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙水中有相對停留時(shí)間，以便凝 結(jié) ，但停留時(shí)間不能超過水泥砂漿的凝 結(jié) 時(shí)間。 3030 30 30303 00鋼花管加工示意圖?10830 圖６ 鋼花管大樣圖 （ 2）管棚頂進(jìn)采用大孔引導(dǎo)和管棚機(jī)鉆進(jìn) 相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔（φ 115mm），然后可用 10 t 以上卷揚(yáng)機(jī)配合滑輪組反壓頂進(jìn)；也可利用鉆機(jī)的沖擊力和推力低速頂進(jìn)鋼管按設(shè)計(jì)位置施工，先打有孔鋼花管，注漿后再打無孔鋼管；為了保證鋼管接頭錯(cuò)開，編號為奇數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 3m，編號為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 6m 鋼管，以后每節(jié)均采用 6m 長度。用全站儀以坐標(biāo)法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準(zhǔn)鉆孔及接長鉆桿 鉆機(jī)固定 鉆機(jī)就位 測量布孔 分節(jié)頂進(jìn)，連接管棚鋼管 進(jìn)行管棚注漿 管棚鉆機(jī)撤出 配置漿液 制作管棚 鋼 管 鉆桿退出 XX至 XX高速公路土建工程第 一 合同段施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 9 尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角。 接長管件應(yīng)滿足管棚受力要求，相鄰管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開，避免接頭在同一斷面受力。 三 、 主要 施工 工藝 長管棚施工工藝 、 長管棚施工參 數(shù) （ 1）孔口管為熱扎無縫鋼管Φ 127mm，壁厚 4mm，節(jié)長 2m； （ 2）管棚長度為 28m，熱扎無縫鋼管Φ 108mm，壁厚 6mm，節(jié)長 3m， 6m； （ 3）鋼管布設(shè)在圓心角 176。 Ⅴ級圍巖超短臺階法具體施工方法如下： ①先施作隧道斷面超前支護(hù)，開挖隧道上半斷面，上半斷面超前下半斷面35m；Ⅱ邊挖邊施作隧道上半斷面初期支護(hù)；③然后交錯(cuò)開挖隧道下半斷面；Ⅳ施作斷面兩側(cè)邊墻初期支護(hù)；Ⅴ仰拱開挖、支護(hù)、襯砌；Ⅵ防水層施工，二次襯砌澆筑。 防止 侵入初期支 護(hù)鋼架斷面。 松軟地層開挖邊仰坡，要隨挖隨支護(hù)，隨時(shí)檢測，加強(qiáng)防護(hù)； 根據(jù)設(shè)計(jì)，左、右線進(jìn) 口端均設(shè)有明洞，因此，該處的洞口開挖應(yīng)結(jié)合明洞的邊坡 坡 率進(jìn)行，特別是兩側(cè)坡率的順接及明洞仰坡坡率的確定。 截水溝 施工 1．洞口區(qū)的截排水溝應(yīng)首先施作， 按設(shè)計(jì)要求，距刷坡線不小于 的位置設(shè)置。結(jié)合工程施工安全、環(huán)境保護(hù)要求。 3 隧道埋深較淺，結(jié)構(gòu)松散，易坍塌變形。；②裂隙走向 3555176。路面最大橫坡為 3%。隧道縱面 XX 段位于 %的上坡段， XX 段位于 %的下坡段。傾向 NE 或 SE，傾角 6272176。 （ 1）采用正臺階分部（預(yù)留核心土法）進(jìn)行開挖。 遵循“早進(jìn)洞、晚出洞”的原則，盡量減小洞口邊仰坡開挖高度，保證山體的穩(wěn)定，減小對洞口自然環(huán)境的破壞。 截水溝 按隨挖隨砌的原則安排施工，開挖土方由人力運(yùn)走，不得覆蓋 截水溝 與邊坡間的植被 。 邊仰坡開挖經(jīng)檢查合格后 ，采用錨噴防護(hù)，支護(hù)參數(shù) 如下 ： 噴砼厚 10cm，錨桿采用Φ 22 砂漿錨桿，錨桿長度 3m，錨桿間距采用 ，梅花型布置 ；鋼筋網(wǎng)采用φ 8 鋼筋，網(wǎng)格間距采用 20 20cm。保證暗洞開挖斷面幾何尺寸。 初期支護(hù)采用噴射混凝土、雙層鋼筋網(wǎng)、錨桿聯(lián)合支護(hù)體系對隧道圍巖進(jìn)行支護(hù)。的隧道拱部，管心與襯砌設(shè)計(jì)外輪廓線間距為 40cm； （ 4）管距：環(huán)向間距 50cm； （ 5）傾角：仰角 1176。 （ 3）使用潛孔鉆機(jī)施作大管棚時(shí)，用鉆機(jī)頂進(jìn) φ108m m 棚管?？卓诠軕?yīng)牢固焊接在工字鋼上， 防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。 XX至 XX高速公路土建工程第 一 合同段施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 11 套拱施工示意圖路面路面仰坡二次襯砌 初期支護(hù)明洞襯砌25管棚套拱管棚加固區(qū)6 鋼管孔口管套拱 176。 超前小導(dǎo)管 2． 1 超前注漿小導(dǎo)管施工方法 超前小導(dǎo)管布置圖見 圖 11。 ② 測量放樣，在設(shè)計(jì)孔位上作標(biāo)記。 2． 施工要點(diǎn) a、導(dǎo)管應(yīng)在開挖輪廓線上按設(shè)計(jì)位置及角度打入，孔位誤差控制在177。超前小導(dǎo)管布置圖 圖 11 超前小導(dǎo)管布置示意圖 清 孔 安 設(shè) 小 導(dǎo) 管 注 水 泥 漿 配 制 水 泥 漿 檢 查 驗(yàn) 收 加 工 花 鋼 管 漿 滿 堵 孔 布 眼 鉆 眼 定中線、高程、輪廓線 XX至 XX高速公路土建工程第 一 合同段施工組織設(shè)計(jì) 16 四 、 初期支護(hù) 隧道初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)， 工字鋼 鋼架加強(qiáng)。注漿完每一根錨桿，立即將吸漿管放入清水桶中，壓入清水維持 3～ 5min，清洗管路。 2cm。鋼架架設(shè)必須置于穩(wěn)固的地基上，拱腳兩側(cè)設(shè)鎖腳錨桿，施工中在鋼架基腳部位預(yù)留 ～ ，架立鋼架時(shí)挖槽就位，富水軟弱地段在鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力 。復(fù)噴混凝土在系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安裝和