【正文】 300 volt system. ?Payload: 1250 lb/567kg. (GVW 5350 lb/2427 kg). Estimated Range: ?90 miles (Est., 145 km.) metro/highway. ?(Customer range is approximately 6885 miles ( km), depending on climate and driving conditions. Range may decrease to 45miles ( km) with full operation of heater). Honda EV Plus The Honda EV Plus is a purposebuilt electric vehicle, not a conversion of an existing gasoline powered car, as shown in Figure . It is a twodoor hatchback, with four seats. The rear seats fold down for increased cargo space. The car seats fold plant as the Acura NSX sports car. Honda plans to lease about 400 EV+ cars in California in 1998 in order to evaluate the driving habits and customer lifestyles potential EV owners. The EV+ is not for sale。 1 Battery Electric Vehicle 1 Technical Overview of Electric Vehicle The advantage of the EVs is the mechanical simplicity of the drivetrain. For example, an EV drive train can convert energy stores into vehicle motion, just like a conventional vehicle, and it can also reverse direction and convert vehicle motion back into energy stores through regeneration barking, which means that theirs energy/work loop is inherent bidirectional. Besides, moving parts of the electric motor in the EVs consist primarily of the armature (DC motors) or rotor (AC motors) and bearings, a relatively simple and far more efficient machine. other advantages include electric motor torque much more suited to the torque demand curve of a vehicle. EV drive train often needs only one gear ratio other than two or more. Moreover, a reverse gear is unnecessary because the rotational direction of the motor itself can be reversed simply by reversing the electrical input polarity. However, the function capabilities and the cost/benefits profile of electronic system are rather plicated. Electrical power is delivered to the wall outlet in the form of alternating current, and must be converted into direct current in order to charge EV batteries. In the case of EVs powered by DC motor, electricity from the battery must then be “chopped” into small bursts of variable duty cycle in order to control the speed and torque of the motor. With EVs using AC motors, the direct current from the battery must undergo plex power condition in order to deliver alternating current and provide control over motoring output. The main disadvantage of BEVs is limited energy stores due to the limitations of the secondary battery, and HEVs tend to be plagued by increased mass and costs due to the increased plexity of the power system. 2 Batterypower Electric Vehicle (BEV) For the batterypower electric vehicles, there is either a purposebuilt EV or a conversion of an existing gasoline powered vehicle. Some of the EVs, such as GM EV1, Ford Ranger and Toyota Prius will be shown below. GEN11General Motor EV1 The next generation GM EV1 is a purposebuilt electric vehicle with software upgrades, refine ride and handling, impotents of GM EV1 is shown in the first time, the EV1 offers two battery technologies。 ?型號(hào)：永 久 ?電池： HAWKER/26安時(shí)、 48 伏 ?電機(jī)：直流無(wú)刷 ?傳輸： 2 速變速器 （續(xù)） 產(chǎn)品 型號(hào)和技術(shù)規(guī)格 客源市場(chǎng) 說(shuō)明規(guī)格 Jing Shing Fa ?生產(chǎn) F21 ?1998 年底前上市。 ?當(dāng)?shù)氐姆咒N渠道是正在興建。 ?防 滑表面。 ?車頭和車尾 均 采用 主動(dòng) 懸架。 Pride 三 輪車 2020 年說(shuō)明： ?車身類型：可拆 卸 。 ?電機(jī)：直流 24V。 下面 看 一些踏板車的發(fā)展 實(shí)例 ： 規(guī)格是 HCF 兩 輪摩托 車： ?尺寸： 1200 毫米（長(zhǎng)） 540 毫米（寬） 940 毫米（高）。 ?直流電刷馬達(dá) ，噪聲小 。 ?符合人體工程學(xué)的 駕駛 座椅及 手 把。 安全 /防盜： ?內(nèi)置診斷系統(tǒng)。 ?承載能力 230 磅（ 千克）。 車 寬 ： 英寸（ 毫米）。安全電路可以保證電池組不會(huì)被過(guò)充電。 關(guān)于通用 EV1， Ranger 和本田的 Plus 的一些功能比較列于表 1。 ?肩部空間（前 /后 ）： （ ）。 外部 /內(nèi)部尺寸 ?軸距： 英寸（ 2529 毫米）。 ?AM/FM/CD： 擁 有無(wú)鑰匙進(jìn)入警報(bào) 和 解除警報(bào)的多功能遙控器（你可以 使用這種遙控器 優(yōu)先決定駕駛室溫度 和 控制電池充電 ！ ）。 ?充電時(shí)間： 68 小時(shí)（ 220 伏 80％放電 的情況下）。該電動(dòng)汽車是非賣品，只是通過(guò)了本田的 36 個(gè)月的 “憲章租賃計(jì)劃 ”。 ?有效載 重量 ： 1250 磅 （ 567 千克 ）， 車輛總重 5350 磅 （ 2427 千克 ） 。 ?電子液壓助力轉(zhuǎn)向。 ?在經(jīng)濟(jì)模式下可達(dá)到 65 英里 每小時(shí) （ 105 千米 每 小時(shí)）。 ?4 輪防抱死和 能量 再生制動(dòng)系 統(tǒng)。 福特 Ranger 汽車 特點(diǎn)說(shuō)明 （圖 3）： ?零排放車。 車輛的載重量：鉛酸蓄電池： 3086 磅（ 1400 千克 ）。 選配：鎳氫蓄電池組 用 220 伏 ( 千瓦 )充電器 需 6 到 8 小時(shí) 。 ?帶有 清理 功能 的 貨物區(qū) 。 ?具有 調(diào)幅 /調(diào)頻 功能 立體聲磁帶機(jī)和 CD 播放機(jī) ，具有 4 個(gè)揚(yáng)聲器 ，附帶 數(shù)字時(shí)鐘 功能 。 ?安全氣囊和三點(diǎn)式安全帶。 前輪： 英寸 ( 毫米 )鋁制整體 結(jié)構(gòu) 盤(pán)式制動(dòng)器。 ?車身底板采用了 100%的可重復(fù)利用 的 輕量化材料。 選配：鎳氫電池組 容量是 千瓦時(shí)每 77 安時(shí) (343 伏 )。 動(dòng)力 /電 子 設(shè)備 ?發(fā)動(dòng)機(jī) 布置形式：橫置安裝 、 前輪驅(qū)動(dòng)。 通過(guò)電源插座傳送的是交流電，必須轉(zhuǎn)換成直流電，才能被用來(lái) 為電動(dòng)汽車電池充電。此外，電動(dòng)汽車的運(yùn)動(dòng)部件電動(dòng)馬達(dá)主要 由 電樞（直流電機(jī)）或轉(zhuǎn)子（交流電機(jī)）和軸承 組成 ， 電機(jī)不僅 僅具有 結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單 效率高的優(yōu)點(diǎn)，而且它 的 輸出 扭矩適合車輛的扭矩曲線。下面介紹一些電動(dòng)車，像通用公司的 EV福特的 Ranger 和豐田的 Prius。 ?蓄電組： 標(biāo)準(zhǔn)： 26 組 閥控 式 大容量鉛酸模塊。 車身 /底盤(pán) ?2 人座。 ?轉(zhuǎn)彎半徑： 英尺 ( 米 )。 安全功能 ?防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。 ?電子控制后車窗加熱器。 ?可 遠(yuǎn)程控制 發(fā)動(dòng)機(jī)罩和行李箱蓋 的 打 開(kāi) 和 關(guān) 閉 。 選配：鎳氫電池組 — 每 75130 英里 ( 千米 )充一次電。 車 高： 英寸 (1282 毫米 )。 ?腿部空間： 英寸（ 1083 毫米）。 ?行駛里程 ： 采用 鎳氫 電池 ： 6580 英里（ 105129 千米 ） 。 估計(jì) 續(xù) 駛里程 ： ?在地鐵 或 公路路況下是 77 英里（ 124 千米 時(shí)）。 ?4 輪防抱死和再生制動(dòng)系統(tǒng)。 Ranger 電動(dòng)汽車燃料規(guī)格（鎳氫）： 為了 即將到來(lái)的 1999 年，福特推出的 Ranger 電動(dòng)汽車采用鎳氫燃料。這是一個(gè)雙門(mén)掀背車，有 4 個(gè)座 位， 后排座椅折疊 后 可增加貨艙容積。輸出功率：在 17008500 轉(zhuǎn) 每 分 的 輸出功率是 49 千瓦（約 66馬力） ； 在 01700 轉(zhuǎn) /分時(shí) 輸出 扭矩 是 275 牛米。 ?基于 高靈敏度傳感 器 的 再生制動(dòng) 和防抱死制動(dòng)系統(tǒng) （ 再生 制動(dòng) 可讓您獲得上下坡時(shí)散失的動(dòng)力，使用電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)，從而延長(zhǎng)汽車的行駛里程）。 ?電力 隔離控制系統(tǒng)。 ?額定重量： 3590 磅（ 千克 ）。租賃包含所有的維修項(xiàng)目，一周 24 小時(shí) 路邊援助、 碰撞和綜合保險(xiǎn)（承租人必須提供責(zé)任保險(xiǎn)），也可以利用租用的車為政府部門(mén)服務(wù)。如果 你 一邊使用 電 池 助力，并在同時(shí) 踩 踏板，可以將速度 提高 到 15 英里 每小時(shí) （ 千米 每小時(shí) ）， 當(dāng)然 這 還 取決于自行車形式、地形和騎車者的重量。銷售量 逐月上升，出口市場(chǎng)也同樣很有 發(fā)展前景 。 ?框架重量 49 磅（ 千克）。 ?鋁制框架和組件。 ?一級(jí) 能源指標(biāo)。 價(jià)格： ?2020 年在美國(guó) 1195 美元不含稅 。 電動(dòng)滑板車 電動(dòng)滑板車的發(fā)展也 同樣 解決了環(huán)境問(wèn)題，從而引起能源消費(fèi)的關(guān)注。 ?電池： 24 伏 20 安時(shí) 的 密封鉛蓄電池。 ?制動(dòng)系統(tǒng)：前懸臂后輪鼓 制動(dòng) 。 ?尺寸（長(zhǎng) /寬）： 24 英寸（ 毫米）。 ?前車籃。 ?MK3 售價(jià)約新臺(tái)幣 43000 美元 （ 20200 補(bǔ)貼） 。 ?電池： HAWKER/26A h48V ?電機(jī)：直流無(wú)刷 ?傳輸：無(wú)級(jí)變速器 SAM ?從工研院的技術(shù)轉(zhuǎn)讓時(shí) 開(kāi)始 ?預(yù)期 1999年 8月 中旬批量生產(chǎn)。近年來(lái)，它 們已成功研制出燃料電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)滑板車。 new electric heater. ?Centermounted vacuum fluorescent instrumentation. ?Interior courtesy lights with delayed shutoff feature. ?Solar reflective/absorptive glass. ?Intermittent windshield wipers with washer system. ?Remote ho