企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理-海爾、沃爾瑪成功模式(doc20)-供應(yīng)鏈管理-免費(fèi)閱讀
【正文】 【自檢】 ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 【總結(jié)】 本講介紹了采購(gòu)物流的主要戰(zhàn)略技能。這樣會(huì)影響生產(chǎn)周期和加工、制造的速度。 第二方物流就是供應(yīng)商送貨上門(mén) ,利用第二方物流戴爾節(jié)省了 30美元 /單的運(yùn)費(fèi)，通過(guò) 采購(gòu)訂單而不采購(gòu) 庫(kù)存的模式的改進(jìn)，降低運(yùn)費(fèi)， 1999年戴爾利潤(rùn)凈增加６％。如果顧客不下訂單，戴爾就不會(huì)去采購(gòu)原材料和零部件。對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)的訂單，就是生產(chǎn)需要的原材料、零部件。不光是產(chǎn)品質(zhì)量，還有供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量、管理質(zhì)量。 采購(gòu)有政府采購(gòu)、企事業(yè)單位采購(gòu)，他們采購(gòu)的重點(diǎn)在日常用品，比如筆紙、電腦等。目前中國(guó)大陸的物流園區(qū)在大量的建設(shè)，上海有外高橋物流園區(qū)、西北物流園區(qū)，還有大西部開(kāi)發(fā)正在進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我們?cè)诓粩嗟耐顿Y，預(yù)計(jì)幾年以后，物流要暢通得多，那么第三方物流公司發(fā)展?jié)摿σ欢ê艽蟆? Exel 39%英國(guó)，全球最大廢品處理物 流，為摩托羅拉和福特全球配送。 Fedex 76%美國(guó)，空運(yùn)為主，全球 萬(wàn)郵局收件箱，在大量兼并同行。比如運(yùn)送的速度是否快，信息反饋的速度是否快，是否透明。所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)第三方物流可以稱(chēng)為物流企業(yè)，非第三方企業(yè)中進(jìn)行的物流稱(chēng)為企業(yè)物流。 【心得體會(huì)】 ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 第三講 第三方物流競(jìng)爭(zhēng)模式 什么是第三方物流 表 3－ 1 各方物流 名詞 解 釋 第一方物流 需求方為采購(gòu)而進(jìn)行的物流，如赴產(chǎn)地采購(gòu)、自行運(yùn)回商品。 物流承包商考評(píng)用表 企業(yè)物流外包以后，要對(duì)物流的承包商進(jìn)行考核，考核制度很重要的一點(diǎn)就是要量化，下面是實(shí)際工作中用的比較多的一份報(bào)表。這種模式在國(guó)內(nèi)的制造型企業(yè)，尤其是做零庫(kù)存的生產(chǎn)企業(yè)，是比較實(shí)用的。第二，除了包裝成本以外，庫(kù)存可以放在運(yùn)輸途中，就是算好時(shí)間，貨物就準(zhǔn)時(shí)送到，貨物在流通的過(guò)程中進(jìn)行一些調(diào)控。 企業(yè)物流外包的案例 【案例 1】 上海通用汽車(chē)物流外包給中遠(yuǎn) 上海通用汽車(chē)是中國(guó)目前最大的一個(gè)合資企業(yè)，是上海汽車(chē)集團(tuán)公司與美國(guó)通用汽車(chē)公司合資的企業(yè)，他們的生產(chǎn)線(xiàn)上基本上做到了零庫(kù)存。 物流外包的注意事項(xiàng) ◆ 注意外包成本。吳敬璉教授曾經(jīng)說(shuō)過(guò)， OEM模式在中國(guó)的制造型企業(yè)有很大的發(fā)展趨勢(shì)。 【心得體會(huì)】 ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 第二講 非核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流外包模式 物流是不是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力 從滿(mǎn)足生產(chǎn)或者滿(mǎn)足銷(xiāo)售需求的角度看，物流是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。比如國(guó)際采購(gòu)可能需要一兩個(gè)月、兩三個(gè)月，國(guó)內(nèi)可能只需要幾天工夫。生產(chǎn)企業(yè)如果沒(méi)有原材料，甚至毛坯料都要自己去做粗加工，那樣生產(chǎn)周期就太長(zhǎng)了，所以還要依賴(lài)于供應(yīng)商。提醒大家注意，這里將有很多成本可挖。 裝卸和搬運(yùn) 每次入庫(kù)、出庫(kù)都要裝卸，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部也要進(jìn)行一些貨物的搬運(yùn)，這些也是物流的基礎(chǔ)功能。不論運(yùn)輸還是配送，倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)驛站，它把供應(yīng)鏈物流連在一起。 本課程的主要目的是通過(guò)介紹供應(yīng)鏈物流的基本原理和國(guó)際上的一些成功模式，幫助大家學(xué)習(xí)和掌握如何在降低物流成本的同時(shí)提高顧客的滿(mǎn)意度，側(cè)重于物流在企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及采購(gòu)的過(guò)程中一些實(shí)踐技能的 提升。 《企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理 — 海爾、沃爾瑪成功模式》 【 課程提綱 】 第一講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式 第二講 非核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流外包模式 第三講 第三方物流競(jìng)爭(zhēng)模式 第四講 采購(gòu)物流的主要實(shí)踐技能 第五講 生產(chǎn)物流的主要實(shí)戰(zhàn)技能 第六講 銷(xiāo)售物流的主要實(shí)踐技能（一） (一 ) 第十四講 如何進(jìn)行供應(yīng)鏈庫(kù)存的盤(pán)點(diǎn) 、目的及原因 第七講 銷(xiāo)售物流的主要實(shí)踐技能 (二 ) (二 ) 第八講 有效改善供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)（一） 第九講 有效改善供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)（二） 織調(diào)整 、生產(chǎn)和銷(xiāo)售物流之間的矛盾 第十講 有效降低供應(yīng)鏈物流成本（一） 第十一講 有效降低供應(yīng)鏈物流成本（二） 第十二講 如何挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈零庫(kù)存（一） 第十三講 如何挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈零庫(kù)存（二） 第二十講 如何有效培訓(xùn)物流主管 第二十一講 海爾物流 —— 制造業(yè)物流典范（一） “ 一流三網(wǎng) ” 第十五講 如何選擇與評(píng)估供應(yīng)商 （一） 第十六講 如何選擇與評(píng)估供應(yīng)商（二） 第十七講 如何改進(jìn)供應(yīng)鏈的采購(gòu)模式（一） （上） 第十八講 如何改進(jìn)供應(yīng)鏈的采購(gòu)模式（二） （下） 第十九講 供應(yīng)鏈物流績(jī)效評(píng)估 【 內(nèi)容摘要 】 第 1 講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式 【課程目標(biāo)】 物流與采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和財(cái)務(wù)等都有關(guān)系。課程準(zhǔn)備了很多比較常用的報(bào)表和基本的流程供參考，大家在實(shí)踐工作中可以采納或借鑒，補(bǔ)充在原有的系統(tǒng)里面，更進(jìn)一步完善企業(yè)原有的物流系統(tǒng)。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1