【正文】 ⑶及時(shí)放頂，減少采空區(qū)漏風(fēng)。工作面推進(jìn)過程中，%%，%，一氧化碳濃度為023ppm，平均為21ppm。9. 末采期間風(fēng)量控制：隨著工作面的不斷推進(jìn)，工作面通風(fēng)阻力會(huì)不斷減小，末采期間，要適當(dāng)安設(shè)擋風(fēng)蓮，并減少主、輔回撤漏風(fēng)，避免風(fēng)流自工作面或者主、輔回撤短路，造成風(fēng)量浪費(fèi)。而反光帶和防倒繩都達(dá)不到這樣的效果，而且支設(shè)單體液壓支柱時(shí)，還得需要3人操作。建議，在容易被砸到的地方，包裹彈性護(hù)皮。15. 上網(wǎng)后，注意網(wǎng)片兩端，加密兩端頭絞盤數(shù)量，避免網(wǎng)片在兩端頭松弛；兩端頭網(wǎng)片5米范圍，與鋼絲繩的連接要加密，并盡可能使網(wǎng)邊與巷道頂網(wǎng)連接一塊。58壓風(fēng)軟管（單根長度20m），并利用216。打孔注馬麗散，加固貫通段10米范圍內(nèi)的頂板，預(yù)防頂板來壓冒頂?shù)取＃貉仨槻鄯较虬撮g距875mm均勻布置挑梁；再垂直于巷道幫，按排距1米，均勻布置5組組合梁，組合梁的長度7米，每組組合梁用3棵10長的錨索懸吊（錨索位置布置在靠近順槽兩幫和巷中），深入主回撤通道的組合梁部分用垛式支架挑起；每組組合梁支設(shè)單體液壓支柱不少于4棵；組合梁應(yīng)采用整體工字鋼，不得拼接。，主回撤通道正幫側(cè)與工作面底板相差懸殊，多數(shù)底板低于主回撤通道。，前兩刀割煤速度非常緩慢。綜采隊(duì)在進(jìn)入末采后，底板煤厚探測(cè)沒有正常進(jìn)行，相關(guān)部門監(jiān)督不力，致使底板留煤嚴(yán)重超過設(shè)計(jì)規(guī)定。，硬化面失去了運(yùn)輸作用，又重新起底，并鋪設(shè)了石子、沙子和水泥。第十章 末采中出現(xiàn)的問題及整改方法一、主回撤通道范圍出現(xiàn)的問題，有臺(tái)階；兩端頭順槽高度低，運(yùn)輸順槽端頭支架被壓死。支護(hù)材料額外投資。而設(shè)計(jì)回采日期為不足11個(gè)月。大型現(xiàn)代化礦井多采用“四六制”。工人大多都是來自內(nèi)地，按80%出勤率計(jì)算，每人每月只能休息6天，路上來回至少3天，在家的時(shí)間也就是3天。，從連采一隊(duì)和大泰公司抽調(diào)人員，臨時(shí)給每個(gè)班組補(bǔ)充30個(gè)人，用于收網(wǎng)、放網(wǎng)、上鋼絲繩、清理煤矸等額外工作，工作面得以維護(hù)生產(chǎn)。第七章 勞動(dòng)組織及勞動(dòng)力配備的合理性一、勞動(dòng)組織 兩個(gè)生產(chǎn)班每班出勤18人，一個(gè)檢修班每班出勤40人，材料員2人，合計(jì)為76人，按出勤率80%算，則應(yīng)配備工人95個(gè)；區(qū)隊(duì)管理人員6個(gè)。表61 儲(chǔ)量利用情況表 單位：萬噸回采時(shí)間動(dòng)用儲(chǔ)量采出煤量損失煤量工作面回采率（%）厚度損失面積損失000000000000000總計(jì)0二、提高儲(chǔ)量利用的方法：，超的越多，回采中留設(shè)的底三角煤截面就越大。其中主要原因是煤厚變化。第六章 儲(chǔ)量利用情況及提高方法一、儲(chǔ)量利用情況3101工作面采用走向長壁式采煤法，后退式回采，全部冒落法管理采空區(qū)頂板，大采高綜采一次采全高采煤工藝。截止到2013年11月，地表距切眼400～1120m走向主斷面范圍內(nèi)地表沉降趨于穩(wěn)定，現(xiàn)階段走向主斷面內(nèi)的角度值在一定程度上可以反映地表最終沉降值。地表移動(dòng)觀測(cè)站建立后，分別進(jìn)行觀測(cè)礦區(qū)控制網(wǎng)連測(cè)、全面觀測(cè)及巡視測(cè)量等工作。第四節(jié) 地表移動(dòng)階段規(guī)律一、3101工作面觀測(cè)站的設(shè)計(jì)及布設(shè)～，煤層傾角1～3176。副回撤通道底板基本全部鼓起，開裂。上部支架分別在距主回撤通道109m～104m、83m～80m、65m～57m的時(shí)候來壓，周期來壓分別為24m和18m，平均21m，影響推進(jìn)距離4～8m。，在工作面后方約20～30m處，推進(jìn)2～4d的時(shí)間內(nèi)巷道應(yīng)力增高系數(shù)達(dá)到最大K，其值取決于煤柱寬度，～3；在工作面后方約100m以外，推進(jìn)時(shí)間10～～；在工作面后方約150m以遠(yuǎn)，推進(jìn)時(shí)間15～20d的時(shí)間內(nèi)應(yīng)力增高系數(shù)逐漸降低到≤1，即小于或等于原巖應(yīng)力?！?3聯(lián)巷：頂板正常，底板底臌嚴(yán)重，—。 順槽巷道變形3103回風(fēng)順槽自2013年10月15日至2013年11月9日在20—30聯(lián)巷發(fā)生局部地段頂板開裂、破碎、掉落、墜兜以及兩幫煤壁片幫、肩窩處錨桿托盤變形失效、金屬網(wǎng)斷裂失效和大范圍強(qiáng)烈底鼓等現(xiàn)象，給安全生產(chǎn)帶了了很大隱患。第二節(jié) 3101工作面中期礦壓規(guī)律總結(jié)一、頂板運(yùn)動(dòng)步距=～，～。九、3101工作面順槽超前支護(hù)單體工作阻力監(jiān)測(cè)～。支架額定工作阻力、均值偏阻力和均值上阻力均可作為工作面支架合理工作阻力，即R=、但支架額定工作阻力與均值偏阻力僅相差125kN，支架額定工作阻力與均值偏上阻力控頂級(jí)別均為“好”，支架對(duì)頂板的控頂效果好，因此采用額定工作阻力（即核定R=）作為3101工作面支架額定工作阻力較為合理。，有50個(gè)安全閥開啟（包括23個(gè)失效安全閥），%。從動(dòng)載系數(shù)衡量，3101綜采工作面屬于來壓強(qiáng)烈的工作面。按照均值a=2/5c計(jì)算，工作面處于頂板顯著運(yùn)動(dòng)過程（即來壓過程），折合8～9個(gè)循環(huán)割煤步距。三、工作面頂板結(jié)構(gòu)特征工作面頂板結(jié)構(gòu)特征決定了頂板運(yùn)動(dòng)形式和礦壓顯現(xiàn)特征，也是決定工作面頂板控制難度和復(fù)雜性的主要因素。%。，機(jī)頭側(cè)巷道高度低，致使端頭支架支護(hù)高度低，支架被壓死的可能性大。生產(chǎn)中，曾出現(xiàn)多次發(fā)生端頭支架及前方10范圍內(nèi)頂板下沉加速、開裂等現(xiàn)象。但是，對(duì)工作面條件適應(yīng)性差。減小采空區(qū)空間；留頂煤回采，增加頂煤的厚度，使得直接頂和頂煤跨落后更好的充填采空區(qū)；切眼頂板錨索、錨桿支護(hù)撤除，降低直接頂?shù)恼w性，確保直接頂及時(shí)垮落，充填采空區(qū)。二、優(yōu)缺點(diǎn)及處理方法，煤炭回收效果顯著，但還需要完善部分環(huán)節(jié)。⑷進(jìn)刀總長度：。第四章 采煤方法的優(yōu)缺點(diǎn)及處理方法一、采煤方法及采煤工藝 3101工作面開采的為近水平厚煤層，結(jié)合礦井開拓布置，3101工作面采用走向長壁式采煤法，后退式回采，全部冒落法管理采空區(qū)頂板。5. 刮板運(yùn)輸機(jī)⑴刮板機(jī)頭與固定節(jié)連接處強(qiáng)度低，設(shè)計(jì)有問題，造成斷鏈?zhǔn)鹿识唷＝ㄗh初采時(shí)增加備用量；再者，地面建一個(gè)小型的調(diào)壓站，用于維修安全閥和單體液壓支柱三用閥，可以大大降低成本。⑸二級(jí)護(hù)幫板互幫效果差。這樣，減少了機(jī)尾處隅角的空頂面積，隅角頂板支護(hù)效果也明顯提高，既提高了安全系數(shù)，又減少了切頂柱打設(shè)數(shù)量，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。第三章 設(shè)備選型的合理性及整改部分一、設(shè)備選型問題3101工作面設(shè)計(jì)選用3臺(tái)雷波公司生產(chǎn)的S375大流量乳化泵并聯(lián)，并備用同型號(hào)乳化泵1臺(tái)。：工作面進(jìn)、回風(fēng)順槽都應(yīng)敷設(shè)注漿管路，方便工作面上下端頭同時(shí)防火注漿；管路端頭設(shè)置快插接頭，注漿管路盡量減少拐彎數(shù)量，減少水頭損失。：管路按設(shè)計(jì)要求每隔100m（帶式輸送機(jī)巷每隔50m）設(shè)置支管和三通，每隔500米設(shè)置一個(gè)閥門，便于及時(shí)關(guān)閉閥門維修或回撤管路；三通應(yīng)設(shè)置為快速插頭形式；沒有安裝設(shè)備列車的順槽，消防和灑水共用一根管路，節(jié)省管路安裝。3101工作面回采期間及末采期間，通過對(duì)3103工作面回風(fēng)順槽及主回撤通道的觀察說明，受采動(dòng)影響時(shí)，巷道頂板屬于整體下沉（受地質(zhì)條件影響），則煤柱支護(hù)強(qiáng)度應(yīng)高于頂板支護(hù)強(qiáng)度（頂板錨桿托盤和錨索托盤變化要明顯低于兩幫的錨桿托盤和錨索托盤的變化，且煤柱的破壞程度要大于頂板的破壞程度），因此，利用幫錨桿支護(hù)頂板，應(yīng)能滿足支護(hù)強(qiáng)度的需要。主回撤掘進(jìn)是沿巷道頂板施工的?，F(xiàn)場觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，主回撤頂板屬于整體下沉（受地質(zhì)條件影響），2路垛式支架之間的空檔以及垛式支架和煤壁之間的空檔，頂板錨桿托盤沒有變形，比較完好，錨索托盤無紋理變化（即受力較?。?。，零星工程多。建議肩窩施工必須90186。雙巷掘進(jìn)，下一個(gè)工作面回風(fēng)巷受到過采動(dòng)影響，維護(hù)工作量大，不便于設(shè)備列車的移設(shè)和巷道的維護(hù)。，每隔50米設(shè)置一個(gè)聯(lián)絡(luò)巷。表15 3101工作面涌水對(duì)比情況預(yù)測(cè)水文情況正常涌水量100m3/h、預(yù)測(cè)最大涌水量160m3/h。預(yù)計(jì)夾矸范圍由3101設(shè)備列車順槽到3101運(yùn)輸順槽逐漸變小，對(duì)回采煤質(zhì)影響較大。第五節(jié) 地質(zhì)構(gòu)造情況掘進(jìn)期間，～～，巖性為砂質(zhì)泥巖。煤層頂?shù)装鍖?duì)比情況詳見表13。表11 3101工作面煤層厚度及夾矸分布情況對(duì)照表預(yù)測(cè)情況項(xiàng)目煤層總厚（m）純煤厚（m）夾矸厚（m）夾矸層數(shù)巖性煤層穩(wěn)定性最小 1層夾矸，灰白色砂質(zhì)泥巖較穩(wěn)定最大 2層夾矸，灰白色砂質(zhì)泥巖平均 2層夾矸，灰白色砂質(zhì)砂巖實(shí)測(cè)情況最小 1層夾矸，灰白色細(xì)粒砂巖較穩(wěn)定最大 1層夾矸，灰白色砂質(zhì)砂巖平均說明:煤層整體厚度穩(wěn)定,煤層結(jié)構(gòu)簡單。阿滾溝兩支流從切眼附近經(jīng)過；～、～～，有三處居民房屋；地面標(biāo)高+。傾角為1～3176。根據(jù)全區(qū)鉆孔工程地質(zhì)編錄成果，自然狀態(tài)下巖石的節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯完整一般，巖石質(zhì)量指標(biāo)（RQD）值多數(shù)為4060%，巖石質(zhì)量等級(jí)為ⅢⅣ級(jí)：巖石質(zhì)量中等劣的，巖體完整性中等；與巖石力學(xué)試驗(yàn)結(jié)果基本相符。實(shí)測(cè)頂?shù)装迩闆r老頂砂質(zhì)泥巖、中粒砂巖灰色，細(xì)粒砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為長石、石英、云母，具水平層理，泥質(zhì)膠結(jié)，分選較好。表14 3101工作面地質(zhì)構(gòu)造對(duì)照情況預(yù)測(cè)構(gòu)造情況，局部段略有起伏，頂板破碎，影響范圍8m，局部發(fā)育伴生小斷層。31煤上覆侏羅系中統(tǒng)直羅組（J2z）隔水層，隔水性能良好，所以該支流對(duì)工作面回采的影響較小。 四、地溫根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告，地溫梯度＜3℃/100m，本工作面為地溫正常區(qū)，無地?zé)嵛：Α?. 回采之前，設(shè)計(jì)施工了回撤通道：大大縮短了撤面造條件的時(shí)間。建議主回撤通道頂板采用雙層網(wǎng)支護(hù)，最上一層為菱形網(wǎng)，網(wǎng)格為5050mm，另一層為鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格為100100mm。建議抹角的4米范圍，頂板采用組合梁加強(qiáng)支護(hù)，不少于4組，每組不少于3棵固定錨索，組合梁應(yīng)采用整體礦用11號(hào)工字鋼，不得拼接。 優(yōu)化項(xiàng)目1. 根據(jù)現(xiàn)場觀測(cè)情況看，頂板錨索配鋼帶后，原托盤寬過寬，破壞了鋼帶兩側(cè)的凸槽設(shè)計(jì)，錨索托盤尺寸改成30016016～20mm比較合適，且能夠滿足支護(hù)的需要?，F(xiàn)場觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，輔回撤通道硬化底板均遭到破壞，尤其是主回撤和輔回撤之間的聯(lián)絡(luò)巷底板；由于底鼓，巷道高度已經(jīng)不能滿足回撤設(shè)備的需要，只能重新起底。根據(jù)現(xiàn)場觀察，桁架梁寬度和厚度有限，桁架梁上又不能配套使用錨索托盤和錨桿托盤，致使僅使用鎖具和錨桿帽時(shí)，出現(xiàn)以上情況。第3節(jié) 管路安裝優(yōu)缺點(diǎn)一、消防管路 3101設(shè)備列車順槽及其輔巷、3101運(yùn)輸順槽、3103回風(fēng)順槽，4條巷道均敷設(shè)有消防管路。 注漿管路 注漿管路敷設(shè)于3101工作面運(yùn)輸順槽內(nèi)正幫。171。3. 單體液壓支柱設(shè)計(jì)選用單體液壓支柱型號(hào)為DW40250/110X，不能巷道支護(hù)高度的需要。機(jī)頭側(cè)巷道正幫正對(duì)應(yīng)于過渡支架與3號(hào)架之間，而現(xiàn)場設(shè)計(jì)的過渡支架加寬側(cè)護(hù)板正好位于此位置；當(dāng)滾筒中心割到加寬側(cè)護(hù)板位置時(shí)，降低滾筒至巷道設(shè)計(jì)高度，此時(shí)滾筒已經(jīng)割掉部分巷道頂板，這不利于順槽頂板管理，致使運(yùn)輸順槽端頭支架前頂板經(jīng)常下沉，采空區(qū)頂板跟支架過緊。⑺與過渡支架相鄰的端頭支架懸頂問題。4. 轉(zhuǎn)載機(jī)安裝完后自移機(jī)尾右側(cè)卡跑道。7. 控制臺(tái)缺少轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)過載報(bào)警功能，當(dāng)設(shè)備過載時(shí)，沒有報(bào)警，就會(huì)造成長時(shí)間過載而鏈條疲勞，增加斷鏈頻次；而這種過載報(bào)警功能已經(jīng)比較普及了。⑴牽引方式：電牽引。：采用自然垮落法管理采空區(qū)頂板。，礦成立了初采初放領(lǐng)導(dǎo)小組。這種現(xiàn)象出現(xiàn)過多次，末采貫通施工時(shí)，因?yàn)轱h溜，還出現(xiàn)了割破頂網(wǎng)的事故。，移架時(shí)，頂板漏矸量大，也不便于頂板管理。，探底煤工作開展不利或不正常。將工作面分為上、中、下三部分，工作面上部選取344和45支架，中部選取887支架，下部選取1131和136支架，其中3136支架為重慶院礦壓系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，4488130和131支架使用尤洛卡液壓支架礦壓儀，人工采集。當(dāng)然，%～%的工作循環(huán)超過了額定工作阻力。四、工作面頂板運(yùn)動(dòng)步距2013年3月21日早班，垮落高度約3～5m，～，～。⑶～。，最大下縮量達(dá)50mm。 根據(jù)工作面頂板下沉量和操作標(biāo)準(zhǔn)確定4個(gè)阻力值相對(duì)應(yīng)的頂板控制效果，按照“四一法則”的原理和方法進(jìn)行分析：R=時(shí)，工作面頂板控制效果均為e=“好”，%%，AA2量值較大。，；最大移近速度距工作面的距離為+～；，最大移近速度距工作面的距離為+～。⑴，超過單體額定工作阻力，%。～5968/5708kN，%～%/%，此時(shí)支架工作阻力利用率較低。—18聯(lián)巷：頂板有響聲，頂板網(wǎng)片少量裂開，幫部鼓出嚴(yán)重，—?！?1聯(lián)巷：。由于人為原因順槽內(nèi)頂板發(fā)生異常地段部分離層儀出現(xiàn)故障無法使用，現(xiàn)將2013年10月15日至2013年11月9日臨近聯(lián)巷的監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較分析，由1300m處頂板離層儀顯示結(jié)果可以看出，11月1日～11月9日離層儀所處位置位于回采工作面采動(dòng)影響區(qū)域內(nèi)，在工作面后方20～30m處離層值達(dá)到最大25mm，該值與以往觀測(cè)情況相符。預(yù)計(jì)下次來壓位置在距離回撤通道35m和17m處。3月4日早班