【正文】 為使案件處理公正、公平，傷殘?jiān)u定、車(chē)輛評(píng)估、司法精神病鑒定可以由有資質(zhì)的社會(huì)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。痕跡鑒定：通過(guò)提取交通事故相關(guān)的接觸痕跡比對(duì)、化驗(yàn)等檢驗(yàn)手段，確定車(chē)、物、人是否有碰撞、刮擦、碾壓等關(guān)系；不能確定肇事車(chē)輛，可通過(guò)整體分離痕跡鑒定確認(rèn)脫落物質(zhì)與車(chē)輛、物體、人體之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系；事故車(chē)輛輪胎有爆裂，可通過(guò)輪胎痕跡鑒定確認(rèn)輪胎暴胎原因；夜間發(fā)生事故且車(chē)燈損壞，可做燈光開(kāi)啟冷熱光源鑒定，來(lái)確定車(chē)輛發(fā)生事故瞬間的開(kāi)啟和關(guān)閉。重新檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)另行委托檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)或者由原檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)另行指派鑒定人。
篇三：交通事故什么情況下需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鑒定檢驗(yàn)?zāi)兀?br />交通事故什么情況下需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鑒定檢驗(yàn)?zāi)兀?目前，法律法規(guī)對(duì)事故車(chē)輛中哪些情形需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定，哪些情形不需要做，并無(wú)明確具體的規(guī)定。用已知含量的標(biāo)準(zhǔn)試樣在同一實(shí)驗(yàn)條件下攝于同一感光板上，通過(guò)黑度比較推算其含量而進(jìn)行定量分析。
2)紫外吸收光譜分析法
紫外吸收光譜分析法的基本原理與吸收光度法相同，不同的只是單用紫外光線進(jìn)行吸收光譜測(cè)定，它對(duì)測(cè)定無(wú)色溶液更為有利：在儀器設(shè)計(jì)時(shí)，往往將吸收光度分析與紫外光譜合并在一個(gè)儀器中，稱為紫外分光光度計(jì)。提取物證特別是油脂和人體組織等，不能直接用手接觸物證。由于互相碰撞或刮擦的物體之間表面會(huì)發(fā)生物質(zhì)的轉(zhuǎn)移，如果事故現(xiàn)場(chǎng)遺留了肇事車(chē)輛本身的物質(zhì)或裝載物，勘查人員應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)遺留物仔細(xì)提取并妥善保存。
對(duì)于粘附在車(chē)體上和其他較大物體表面的物質(zhì)，可以根據(jù)物質(zhì)的性質(zhì)，采取相應(yīng)的方法提取。對(duì)于用金屬粉末在光滑平面顯現(xiàn)出的指紋，可采用復(fù)印法進(jìn)行提取。
③硅橡膠和硬塑料橡膠提取法。車(chē)輛和物品最好存放在室內(nèi)。
3．對(duì)事故痕跡物證進(jìn)行測(cè)量
對(duì)于已經(jīng)確定的事故痕跡物證，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)勘查和測(cè)量。
這些痕跡在形狀、尺寸、顏色上各有不同，往往是交通事故發(fā)生過(guò)程的一個(gè)側(cè)面反映。植物纖維主要是棉、麻衣物纖維。因?yàn)檐?chē)牌安裝在車(chē)輛前后較為突出的部位，在發(fā)生交通事故時(shí)，經(jīng)常受到?jīng)_擊和刮擦，呈粘膠狀附在其他車(chē)輛或物體表面。
2)油漆附著物
為了防護(hù)和美觀，各種車(chē)輛都有油漆涂層。例如反光膜和塑料，本身具有一定塑性。根據(jù)痕跡物證的形態(tài)和形成機(jī)制大體可分為：
1．附著物類(lèi)型
交通事故發(fā)生后，粘附在肇事車(chē)輛、尸體以及其他物體表面能夠證明事故狀況的物質(zhì)，叫做事故附著物。
廣義痕跡不可能只由一門(mén)痕跡技術(shù)進(jìn)行研究，有一些是法醫(yī)檢驗(yàn)的對(duì)象，有的則是刑事化學(xué)、刑事物理學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)勘察學(xué)或者其他科學(xué)的研究對(duì)象。
在這里，需要單獨(dú)說(shuō)明痕跡的概念。
根據(jù)車(chē)輪痕跡還可判斷車(chē)輛行駛方向。因此若在肇事現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)作案車(chē)輛的輪胎痕跡，就可以推斷出輪胎的規(guī)格、花紋和磨損情況，從而鑒別出輪胎的新舊程度及制造廠家，進(jìn)一步再查尋裝配這種輪胎的汽車(chē)種類(lèi)。前輪的輪胎痕跡在汽車(chē)直線前進(jìn)時(shí)，通常被后輪痕跡所覆蓋，所以測(cè)量前輪的輪距是很困難的。
1輪胎痕跡的提取和測(cè)量
輪胎痕跡很容易受到風(fēng)、雪、雨、圍觀群眾、過(guò)往車(chē)輛的破壞。這一點(diǎn)與制動(dòng)側(cè)滑痕跡有區(qū)別。通常情況下，后輪的制動(dòng)痕跡要比前輪的明顯，也比前輪先出現(xiàn)。根據(jù)制動(dòng)理論知道，制動(dòng)拖印的出現(xiàn)，并不是制動(dòng)的最理想的效果，具有防抱死裝置的車(chē)輛，一般說(shuō)來(lái)不會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)拖印。
⑶ 測(cè)量記錄交通事故現(xiàn)場(chǎng)路面坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、附著系數(shù)等情況。
勘驗(yàn)繪圖按照GA49有關(guān)規(guī)定執(zhí)行
勘驗(yàn)準(zhǔn)備
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查勘驗(yàn)工作應(yīng)按照《交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
勘驗(yàn)中應(yīng)測(cè)量肇事車(chē)輛、人體、現(xiàn)場(chǎng)路面及有關(guān)物體的相對(duì)位置，進(jìn)行定位，明確基準(zhǔn)，測(cè)量各類(lèi)痕跡的位置、形狀、尺寸等；測(cè)量時(shí)應(yīng)以道路邊緣、標(biāo)線或車(chē)輛的 一側(cè)為基準(zhǔn)?！?br />碰撞痕跡的鑒定與利用
在交通事故中車(chē)輛碰撞會(huì)留下各種痕跡，根據(jù)痕跡可以判斷車(chē)輛接觸點(diǎn)和行駛方向。再就是車(chē)身、路面，人體和相關(guān)物體上因某些附著物涂污而形成的痕跡等。公安、司法部門(mén)所研究的痕跡是專指犯罪行為所留下來(lái)的各種影像或反映形象，這些統(tǒng)稱為犯罪痕跡。
⑴ 照相
⑵ 繪制現(xiàn)場(chǎng)圖
⑶ 制作堪查筆錄
測(cè)量時(shí)，應(yīng)注意記錄痕跡的部位、形態(tài)、面積和相關(guān)的尺寸。損壞也越嚴(yán)重。
勘驗(yàn)中應(yīng)首先使用照相法固定和提取有價(jià)值的痕跡物證；應(yīng)在被照物旁放置10厘米長(zhǎng)帶毫米刻度的比例尺，比例尺應(yīng)放置在痕跡物證旁1厘米以內(nèi)，與痕跡物證處于同一平面，刻度一側(cè)朝向痕跡物證，不得遮掩，妨礙觀察；提取時(shí)應(yīng)盡量不損壞提取物，并注明提取物名稱、提取人、提取時(shí)間、地點(diǎn)、部位、天氣、提取方法等情況。
⑶ 采用先進(jìn)科學(xué)的手段和方法發(fā)現(xiàn)痕跡物證。
⑷ 對(duì)未知名尸體，應(yīng)提取人身識(shí)別檢材，采集DNA信息進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。
根據(jù)制動(dòng)拖印的長(zhǎng)度可以大致計(jì)算出車(chē)輛制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的行駛速度。
⑶ 離心側(cè)滑印
在沒(méi)有制動(dòng)力的情況下，當(dāng)側(cè)向作用力大于輪胎與地面之間的橫向作用力的極限值將引起側(cè)滑。平面車(chē)輪印的出現(xiàn)是因?yàn)檩喬ド险掣接心嗤痢⑸巴?、瀝青等有色物質(zhì)，因而在車(chē)輛行使過(guò)程中遺留在于凈、硬質(zhì)的路面上而反映輪胎凸起花紋形態(tài)的痕跡。
⑵ 在根據(jù)輪胎痕跡清查車(chē)輛種類(lèi)、車(chē)輛型號(hào)的過(guò)程中，首先要了解輪胎的花紋、寬度。
根據(jù)車(chē)輪印寬度可推定車(chē)輛種類(lèi)。首先在車(chē)輪痕跡中尋找一個(gè)穩(wěn)定的細(xì)部特征，如裂口、破損等，從這個(gè)特征出發(fā)沿車(chē)輪痕跡方向向前或向后尋找到特征重復(fù)出現(xiàn)的位置，測(cè)量這一段長(zhǎng)度，所得的數(shù)據(jù)就是車(chē)輪的周長(zhǎng)，除以圓周率即為車(chē)輪的外徑。物證的形式是多種多樣的，在交通事故中一般為車(chē)輛、散落物，以及留有事故痕跡的物品等。
1．廣義的痕跡
廣義的痕跡，是指犯罪活動(dòng)所引起(現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi))的一切變化而遺留下來(lái)的各種影像或反映形象。所以，這種痕跡是痕跡檢驗(yàn)技術(shù)的專門(mén)研究對(duì)象，而研究其他痕跡通常只是解決種屬認(rèn)定問(wèn)題，如一種車(chē)輛 粘附另一種車(chē)輛的油漆色。在一些粗糙物體的表面，有時(shí)還可以發(fā)現(xiàn)玻璃微粒這樣的附著物。
1)塑料附著物
車(chē)體表面有一些由塑料制作零部件，而這些部件大多位于車(chē)輛的突出部位，發(fā)生交通事故時(shí)，這些部件很容易受到撞擊和刮擦。通過(guò)油漆附著物的檢驗(yàn)鑒定，可為認(rèn)定事故責(zé)任提供科學(xué)依據(jù)。提取油斑物證和車(chē)輛裝載的油脂，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)鑒定，可為事故責(zé)任提供科學(xué)依據(jù)。
2．散落物類(lèi)型
散落