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高速公路路基工程施工組織設(shè)計(jì)word-工程設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 位 挖孔 支立護(hù)壁模板 澆注護(hù)壁砼 ↓ ← ————— 檢孔 測(cè)孔深、孔徑 安放鋼筋籠 鋼筋籠制作、綁扎 安放導(dǎo)管或溜子 拼接導(dǎo)管 ↓ ↓ → → → 進(jìn)行下一循環(huán) —————— ↑│ ↓ 灌注 砼機(jī)械就位 ↓ 灌注砼 15 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 查認(rèn)可。 挖孔過程中,經(jīng)常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況,如有偏差及時(shí)糾正。 ( 7)排水措施:采用潛水泵排除地下水或地面滲水。鋼筋骨架用平板拖車運(yùn)輸,吊車安裝。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó) 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。由人工配合吊車下導(dǎo)管,導(dǎo)管對(duì)準(zhǔn)孔位中心逐節(jié)連接。 ②當(dāng)孔底及孔壁滲入的地下水,其上升速度較?。▍⒖贾怠?6mm/min)時(shí)不采用灌注水下混凝土樁的方法。 混凝土要具有良好的和易性和流動(dòng)性,坍落度宜為 70~ 90mm。地面以下 米至孔底部分混凝土可利用其自由墜落搗實(shí),以上部分可用插入式振搗器搗實(shí)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料?;A(chǔ)施工前須嚴(yán)格驗(yàn)槽,地基承載力符合設(shè)計(jì)要求后,方可做基礎(chǔ),地基承載力達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)立即通知設(shè)計(jì)單位以便采取工程措施進(jìn)行處理。分層填筑,每層松 鋪厚度不得超過 200mm,并逐層壓至規(guī)定的壓實(shí)度。 50cm 時(shí),送灰器停止噴灰,并用人工回填粘土壓實(shí)。 1cm。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 (6)基礎(chǔ)施工必須快速連續(xù)完成,并注意天氣變化,使地基免受雨水浸泡,必要時(shí)可采用塑料布覆蓋,施工完成后及時(shí)回填封閉。鋼筋在鋼筋制作場(chǎng)地制作,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型 。澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 (2)薄壁墩臺(tái)、肋板采用鋼模板拼裝,對(duì)于大面積的混凝土每塊模板面積不小于 ;圓柱式墩身采用定型鋼模板,由兩個(gè)半圓組成,兩米一節(jié),吊車配合人工安裝。澆筑 完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 (2)支架和托架應(yīng)穩(wěn)定堅(jiān)固,能抵抗施工過程中發(fā)生的偶然沖擊和振動(dòng)。 ②托架采用兩個(gè)半圓形卡箍卡在圓柱上,卡箍上沿蓋梁方向安放兩根 [20 槽鋼,槽鋼上鋪設(shè)底模。 (3)混凝土自攪拌站由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn),由吊車垂直運(yùn)輸,插入式振搗棒振搗。 整修底模 ↓ 安裝鋼筋骨架 支立側(cè)模 ↓ ↓ 綁扎鋼筋骨架 ← ↓ 養(yǎng)護(hù) 澆筑砼 ↓ 砼攪拌與運(yùn)輸 ← 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 (1)側(cè)模應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)等高的鋼模板;底模應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)等寬的鋼模板,長(zhǎng)度應(yīng)與側(cè)模相對(duì)應(yīng),側(cè)、底模模板厚度采用不小于 5 毫米的鋼板; (2)混凝土應(yīng)分層澆筑,頂板混凝土表面應(yīng)拉毛,邊板應(yīng)準(zhǔn)確預(yù)埋護(hù)欄座鋼筋。 (5)為加快底模的周轉(zhuǎn),采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。并保證制作預(yù)埋鋼板↓ 拆模 移梁存放 整理底模 支立側(cè)模 養(yǎng) 生 安放芯模 澆筑底板砼 拆除芯模 制作試塊 砼攪拌 、 運(yùn)輸 鋼筋制作 孔道壓漿 張拉鋼絞線 模板制作 壓試塊 同條件養(yǎng)生 安裝波紋管 、 穿鋼絞線 拆除側(cè)模 移梁存放 張拉設(shè)備的校驗(yàn) ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ← ← → → 澆筑腹板、頂板砼 養(yǎng) 生 封端 吊放鋼筋骨架 ← ↓ ← ↓ ↓ 21 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 的位置 、高度正確。管道必須圓順,定位筋在曲線部分以間隔為 50 厘米、直線段間隔為 100厘米設(shè)置一組。 (4)支立側(cè)模,側(cè)模采用定型鋼模板 ,經(jīng)檢查合格后澆筑砼。在混凝土強(qiáng)度能夠承受自身重量時(shí),盡快拆除芯模,拆除后繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)溫度不宜超過 80oC。采用 YCW150 型千斤頂張拉進(jìn)行張拉,油泵采用 ZB4/500 型油泵。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。斷絲和滑絲超過限制數(shù)重新張拉。 (7)管道壓漿要在張拉完成后立即進(jìn)行,一般不得超過 14d。水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過 4%,拌和后 3h泌水率應(yīng)小于 2%。出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動(dòng)方向一個(gè)接一個(gè)的封閉,注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。 (10)板的存放期不宜超過 30天,預(yù)制板與現(xiàn)澆橋面混凝土的時(shí)間不超過 60 天。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 在持力層上縱橫擺放兩層枕木,在兩層枕木的交叉點(diǎn)上支立支架,支架上安裝橫梁。 (4)預(yù)壓:底模安裝好后,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓采用砂袋進(jìn)行。芯模及側(cè)模安 裝合格后,可綁扎頂部鋼筋。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。每孔在彎矩 0 點(diǎn)處開天窗,以便于澆筑底板混凝土和拆除芯模用。先澆底板、腹板、然后頂板。澆筑過程中,注意伸縮縫、支座、橋面防撞護(hù)欄、泄水管等預(yù)埋件位置,如有任何位移,應(yīng)及時(shí)矯正。 從跨中向支座依次循環(huán)卸落。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó) 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 (2)擺放枕木、 安裝支架、橫梁:根據(jù)設(shè)計(jì)圖中幾何尺寸安裝支架和橫梁。 (3)安裝底模:底模采用鋼?;蚝?12mm 的竹膠合板。預(yù)壓重量不小于主梁重量的 80%。合攏段混凝土澆筑時(shí)的溫度按圖紙規(guī)定,合攏溫度為 15℃,最高年平均溫度 35℃,最低年平均溫度為 0℃。 (4)混凝土自攪拌站由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn),混凝土泵車泵送混凝土,分層澆筑,插入式振搗棒振搗,特別是鋼筋密集部位采用養(yǎng) 生 卸落底模 、 支架 同條件養(yǎng)生 拆除側(cè)模 ↓ ↓ ↓ ↓ 壓試塊 ↓ → 26 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 插釬配合插入式振搗棒加強(qiáng)振搗。支架的卸落從跨中向兩端進(jìn)行。 地基處理 測(cè)量放樣 預(yù) 壓 鋪設(shè)底模 安裝支架 支立側(cè)模 養(yǎng) 生 綁扎底板 、 腹板鋼筋骨架 安放芯模 綁扎頂板 鋼筋骨架 、 安裝預(yù)埋件 澆筑砼 拆除芯模 制作試塊 砼攪拌 、 運(yùn)輸 鋼筋制作 模板制作 卸落底模 、 支架 張拉鋼絞線 壓試塊 同條件養(yǎng)生 安裝波紋管 、 穿鋼絞線 安裝波紋管 、 穿鋼絞線 拆除側(cè)模 孔道壓漿 張拉設(shè)備的校驗(yàn) ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ← ———— ← ← → —— → ← ↓ ↓ → ← ————— ← ————— 封端 ↓ 27 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 本橋采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的施工方法。 在持力層上縱橫擺放兩層枕木,在兩層枕木的交叉點(diǎn)上支立支架,支架上安裝橫梁。要邊安裝邊測(cè)量底模的頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高是否相符。同時(shí)按設(shè)計(jì)坐標(biāo)焊預(yù)應(yīng)力束定位筋。 (6)芯模采用木模,外裹塑料布,安裝時(shí)其各節(jié)接頭要包裹嚴(yán)密,防止漏漿。在安裝芯模的同時(shí),應(yīng)在其后安裝側(cè)模。在28 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 芯模底、頂預(yù)留口,首先澆筑底板,從芯模的兩端和和芯模預(yù)留口同時(shí)下料,底板中央由人在芯模內(nèi)振搗、抹平。管道之間的連接用金屬或塑料扣件。拆除后要繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。張拉后,要測(cè)定鋼絞線的回縮與錨具的變形量,超過容許值應(yīng)重新張拉或更換錨具重新張拉。 (14)管道壓漿要在張拉完成后立即進(jìn)行,一般不得超過 14d。水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過 4%,拌和后 3h泌水率應(yīng)小于 2%。出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動(dòng)方向一個(gè)接一個(gè)的封閉,注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。 29 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu) 本合同段共有預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋一座。支架采用碗扣式鋼支架,橫梁采用工字鋼或木方。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。梁底曲線為曲線,根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)留沉降值和施工預(yù)拱度,其余各點(diǎn)按拋物線分配。 (5)底模預(yù)壓合格后,安裝側(cè)模板。錨頭平面必須與鋼束管道垂直,錨孔中心要對(duì)準(zhǔn)管道中心。澆筑混凝土?xí)r注意預(yù)應(yīng)力管道、橋面防撞護(hù)欄、泄水管等預(yù)埋件位置, 如有任何位移,及時(shí)矯正。 (9)在混凝土強(qiáng)度能夠承受自身重量時(shí),將膠囊放氣并撤出。張拉采用鋼束張拉力與伸長(zhǎng)量“雙控”施工,以張拉力為主。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。截割露頭要求用砂輪切割。泵及其循環(huán)要封閉完好,避免氣泡進(jìn)入水泥漿,并能在壓漿完成的管道上保持壓力,所有設(shè)備在壓漿操作中至少每 3 小時(shí)用清潔水徹底清洗一次,每天結(jié)束時(shí)也要清洗。水泥漿自調(diào)直至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間,不宜超過 3045min,水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。支架的卸落同時(shí)、對(duì)稱由跨中分別向 2 個(gè)中墩及橋臺(tái)進(jìn)行。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó) 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 (2)擺放枕木、安裝支架、橫梁:根據(jù)設(shè)計(jì)圖中幾何尺寸安裝支架和橫梁。 (3)安裝底模:底模采用鋼模或厚 12mm 的竹膠合板。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 (4)底模鋪設(shè)合格后,在底模上,從橋的兩端同時(shí)綁扎拱肋和行車道板鋼筋。 (6)混凝土自攪拌站由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn),混凝土泵車泵送混凝土,分層澆筑,人工插入式振搗棒振搗,特別是鋼筋密集部位應(yīng)加強(qiáng)振搗。行車道系混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上,吊桿即可張拉擰緊就位。張拉各項(xiàng)指標(biāo)合格后,進(jìn)行錨固,放松千斤頂壓力時(shí)避免振動(dòng)錨具和預(yù)應(yīng)力筋。行車道系支架的卸落又跨中向拱腳方向進(jìn)行,并注意觀測(cè)拱肋的變形,如發(fā)生變形,停止拆除支架并及時(shí)采取措施。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó) 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 拱肋施工工藝流程: 縱梁、橫梁、橋面板等施工工藝流程: 地基處理 測(cè)量放樣 鋪設(shè)行車道系底模 安裝支架 支立側(cè)模 養(yǎng) 生 綁扎行車道系鋼筋骨架 、 安裝預(yù)埋件 制作試塊 砼攪拌 、 運(yùn)輸 鋼筋制作 模板制作 壓試塊 同條件養(yǎng)生 拆除側(cè)模 張拉設(shè)備的校驗(yàn) ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ← ← ————— ← ← → ← ↓ 澆筑行車道系砼 行車道系縱梁張拉 臺(tái)帽內(nèi)波紋管壓漿 地基處理 測(cè)量放樣 安裝支架 鋪設(shè)拱肋底模 ↓ ↓ ↓ ↓ 綁扎拱肋鋼筋 、 安裝預(yù)埋件 安裝側(cè)模 ↓ ↓ ↓ 澆筑拱肋砼 養(yǎng)生 拆除側(cè)模 ↓ ↓ 卸落拱肋支架 模板制作 ← ——— ← —————— 鋼筋加工 → 砼攪拌運(yùn)輸 ← ← 取試件 養(yǎng)生 ↓ ↓ 壓試件 → 臺(tái)后填土 ← ↓ 封端 → 35 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù),月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 本橋采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的施工方法。 在持力層上縱橫擺放兩層枕木,在兩層枕木的交叉點(diǎn)上支立支架,支架上安裝橫梁。預(yù)拱度為拱肋各點(diǎn)的抬高值。當(dāng)系桿錨具與拱肋鋼筋沖突時(shí),可適當(dāng)調(diào)整拱肋鋼筋位置。 (6)澆筑縱梁、橫梁、橋面板等 ,必須在鋼絞線就位后再澆筑縱梁。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。本橋采用的鋼絞線要經(jīng)無(wú)粘接處理,無(wú)粘接鋼絞線采用雙層 PE 外套,厚度為2mm。張拉程序?yàn)椋?0→ con(初應(yīng)力)→б con(持荷 2min 錨固)。各項(xiàng)指標(biāo)合格后,進(jìn)行錨固,放松千斤頂壓力時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)錨具和鋼絞線。張拉程序?yàn)椋?0→ con(初應(yīng)力)→б con(持荷 2min 錨 固)。 (
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