【正文】 ，并填寫檢驗(yàn)報告，報監(jiān)理工程師。 施工進(jìn)度安排 施工總進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃反映了最佳施工方案在時間上的安排，采用計劃的形式，使工期、成本、資源等方面，通過計算和調(diào)整達(dá)到優(yōu)化配置，符合項(xiàng)目目標(biāo)的要求； 使工序有序地進(jìn)行，使工期、成本、資源等通過優(yōu)化調(diào)整達(dá)到既定目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上編制相應(yīng)的人力和時間安排計劃、資源需求計劃和施工準(zhǔn)備計劃。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能采用機(jī)械直接開挖的采用機(jī)械開挖，不能采用機(jī)械直接開挖的采用光面爆破。:本設(shè)計為平原微丘地區(qū)，挖方均屬于土質(zhì)路塹開挖，首先清除開挖施工范圍內(nèi)的河床表土、雜草等，然后從砂礫比較豐富的地方開始，自上而下逐層挖掘。:(1) 測量放線：根據(jù)設(shè)計選線圖紙，在實(shí)際地形上恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)，按直線50m（曲線25m）一整樁號和由路線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測設(shè)中心樁，確定路基寬度，然后測設(shè)路基邊坡線，以路堤頂設(shè)計寬度為0，（以保證邊坡壓實(shí)度和壓實(shí)機(jī)械的安全）放邊線點(diǎn)，用石灰沿線撒放，作為填土范圍的明顯標(biāo)記；(2) 布土：在指定的取土范圍區(qū)位置，可用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土入場，按照壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度，計算布土?xí)r從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土，只要把土的位置和攤鋪系數(shù)掌握好，就可以提高攤鋪速度；(3) 攤鋪：測量人員跟隨壓路機(jī)及時控制，根據(jù)各樁號底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，注意攤鋪系數(shù)；(4) 平地機(jī)整平：當(dāng)工作段由推土機(jī)推平，并經(jīng)復(fù)測符合要求時，就可以上平地機(jī)進(jìn)行工作。一般碾壓6～8遍，至中達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)厚度為止；(6) 碾壓后先進(jìn)行自檢,宏觀上表面平順光潔，無明顯軌跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，給人以平順堅實(shí)的感覺；實(shí)測實(shí)量檢測：按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測試；(7) 經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后進(jìn)行上一層土的填筑(8) 當(dāng)路基填方高程已達(dá)到槽底部時，表示該段填方已結(jié)束在移交給下一到工序。自檢合格后，報請檢驗(yàn)鑒定認(rèn)可；(10) 挖邊溝:按設(shè)計規(guī)定邊坡的比例，縱向排水去向，溝底高程和開挖的深度，放邊溝的上口線和溝底坡腳線，測量人員隨機(jī)測量，指揮挖掘機(jī)挖土，配合人工刷坡清底。(3) 施工準(zhǔn)備：1) 基層準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度；具有良好的穩(wěn)定性；干燥收縮和溫度收縮變形較??；表面平整密實(shí)，拱度與面層一致，高程應(yīng)符合要求；2) 施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更；3) 施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械方面足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備；4) 瀝青加熱溫度160～170℃，瀝青混合料施工濕度應(yīng)要適宜，并根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選用。高速公路和一級公路的瀝青混凝土宜采用間歇式拌和機(jī)拌和；3) 間歇式拌和機(jī)拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度；4) 瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦粉的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料的出廠溫度150～165℃符合要求。(6) 熱拌瀝青混合料的攤鋪。相鄰兩臺攤鋪機(jī)宜相距10～30m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。1) 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm；2) 應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，為達(dá)到最佳結(jié)果。初壓后檢查平整度、路拱，必要時間予以適當(dāng)修整；④ 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。7) 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)；12) 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6) 平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順；7) 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，予以清除；8) 橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或3輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。檢查石料質(zhì)量是否符合要求，用水將石料表面的泥土沖洗干凈，按照設(shè)計坡度進(jìn)行掛線。每10米設(shè)置2cm寬伸縮縫，內(nèi)填瀝青麻筋。，厚6cm，下鋪10cm厚砂礫墊層，縫寬1厘米用M10水泥砂漿砌縫。，要符合線路坡度和地形坡度，達(dá)到流水暢通，幾何尺寸符合設(shè)計需求。施工前對工人班組進(jìn)行技術(shù)交底,對重點(diǎn),難點(diǎn)反復(fù)交待清楚。合理安排材料、設(shè)備與勞務(wù)。文明宿舍管理：文明宿舍設(shè)專人負(fù)責(zé),保持室內(nèi)清潔衛(wèi)生,嚴(yán)禁室內(nèi)亂搭亂接電線,嚴(yán)禁聚眾賭博,嚴(yán)禁私自帶外人留宿?，F(xiàn)場垃圾集中堆放并及時運(yùn)走,保證現(xiàn)場無污水、無積水、信道口、出入口暢通無阻。減少施工及工程用材的浪費(fèi),節(jié)約用水、用電等。3)積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，盡量避免在高溫天氣進(jìn)行大工作量施工。3)根據(jù)工地實(shí)際情況，盡可能快速組織勞動力，采取勤倒班的方法，縮短一次連續(xù)作業(yè)時間。 雨季施工措施1）水泥等受潮濕易變質(zhì)物品必須存放在專用庫房內(nèi)，材料底部應(yīng)用墊起與地面距離不得小于30 厘米。 2 概預(yù)算工程概預(yù)算是指在工程建設(shè)過程中，根據(jù)不同設(shè)計階段的設(shè)計文件的具體內(nèi)容和有關(guān)定額、指標(biāo)及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先計算和確定建設(shè)項(xiàng)目的全部工程費(fèi)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。建筑安裝工程費(fèi)包括：直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、施工技術(shù)裝備費(fèi)、計劃利潤、稅金。2）由于沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，且部分資料不足，因此對于某些數(shù)值采用了估算。3）編制07表將人工單價及材料預(yù)算價格、機(jī)械臺班單價匯總成07表，形成“人工、材料、機(jī)械單價匯總表”。至此，概預(yù)算總費(fèi)用金額已經(jīng)的出結(jié)果，計算完畢。在進(jìn)行概預(yù)算時，能夠根據(jù)定額和實(shí)際情況，系統(tǒng)制作了各種表格，得出了公路工程的初步預(yù)算造價。當(dāng)然，由于自己的經(jīng)驗(yàn)不足，水平有限，設(shè)計難免有所紕漏。踏上工作崗位后的工作會更加的枯燥繁瑣，可能也不會再有耐心講解的老師和互相幫助的同學(xué)，一切更多的要靠自己。加載函數(shù)由公式定義（13）ω=0：這里，內(nèi)部變量Ky被表示為像下面雙曲函數(shù)的偏塑性應(yīng)變不變εp:這里，εijsp是偏塑性應(yīng)變張量，α和ey是物質(zhì)參數(shù)。試驗(yàn)的測試結(jié)果也繪制在圖20上。通過方程（20）,參數(shù)ey在峰值應(yīng)力狀態(tài)下更容易從應(yīng)變中確定。應(yīng)力作用的剪切屈服破壞面fs，收縮與變形各向同性。實(shí)驗(yàn)證據(jù)表明，應(yīng)變軟化行為伴隨著應(yīng)變局部變化現(xiàn)象。在第二節(jié)，在單一的持久破壞區(qū)內(nèi)獨(dú)特的峰值后應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系從平面應(yīng)變壓縮試驗(yàn)獲得（見圖12）。這可能是因?yàn)椴▌舆吔缭诩羟袔Ш屯暾某惺軕?yīng)力的區(qū)域內(nèi)甚至在膠結(jié)狀態(tài)完全中斷。當(dāng)Rl=1時，參數(shù)eγ值等于由方程（28）定義的曲線和ω=1的線所組成的區(qū)域面積。因此，來自公式（30）的曲線定義被公認(rèn)為在剪切破壞中減少應(yīng)力比的曲線，這條曲線下的區(qū)域是Gfs到J2PeakJ2res剪切斷裂的能量比所占的比例。水泥砂的剪切斷裂能量細(xì)節(jié)問題正在被討論參照（25）。然而，似乎實(shí)際設(shè)置的Lc值與計算剪切帶的厚度有關(guān)聯(lián)。體積應(yīng)變增量vvPeak峰值幾乎與在剪切帶偏量應(yīng)變增量ε—εpeak峰值成比例。在這項(xiàng)研究中，在剪切軟化規(guī)則的情況下，各向同性軟化規(guī)則和彌散裂縫帶的概念[36,49,50]用于拉伸軟化規(guī)則。方程（39）可改寫為：然后，用方程（40）代入（41）得出以下表達(dá)式：這種關(guān)系在圖23所示。然而，拉伸裂縫形成沿著正常的拉應(yīng)力的方向，在拉伸應(yīng)變軟化過程拉伸破壞發(fā)展各向異性。4 數(shù)值實(shí)例為了說明該模型的性能，我們目前在第2節(jié)提到的實(shí)驗(yàn)測試的模擬。該模型通過Shiomi et al. [52]開發(fā)有限元程序已被實(shí)施。在三軸壓縮試驗(yàn)中，呈現(xiàn)的試樣在軟化過程中形成復(fù)雜的破壞模式，全球的軟化關(guān)系依照這個模式。楊氏模量E，泊松比n，和ey值均來自無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果。圖24顯示在圍壓P0值100，200和300千帕的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值計算結(jié)果之間的比較。Abdulla和Kiousis[6]報道，越來越多的約束，導(dǎo)致較大的水泥砂的三軸壓縮試驗(yàn)初始體積壓縮。因?yàn)楦纳频孛娴纳疃韧ǔＰ∮?0米，所以實(shí)際情況是小于100千帕有效圍壓適用于改進(jìn)地面。因此，因此，模型的性能進(jìn)行了驗(yàn)證，為峰前的拉伸行為。如上所述，應(yīng)變在拉伸高峰狀態(tài)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比在壓縮顛峰狀態(tài)小的。一個兩維的平面應(yīng)變(a)p0=100kPa。參數(shù)被列于表三。(a)p0=100kPa。er, ts0, 。前值對應(yīng)A是該元素的面積。通過假設(shè)完全排水條件，在分析中使用的一個階段配方。初始加載是主要的為了層面測試的影響所以數(shù)值和實(shí)驗(yàn)結(jié)果的差異較大