【正文】 跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺；實(shí)測實(shí)量檢測：按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測試；(7) 經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后進(jìn)行上一層土的填筑(8) 當(dāng)路基填方高程已達(dá)到槽底部時(shí)，表示該段填方已結(jié)束在移交給下一到工序。施工在移交前對槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、槽底寬度、路肩寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測試、檢驗(yàn)和評定，按規(guī)定填寫多種檢驗(yàn)與質(zhì)量評定表，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可；(9) 刷邊坡:測量員按設(shè)計(jì)要求測量并打出路基頂面和坡腳的邊線，撒上石灰形成明顯標(biāo)記，用平地機(jī)刷坡，配合汽車將余土運(yùn)走。若平地機(jī)刷坡不平整或不達(dá)到要求，需人工進(jìn)行細(xì)刷。要求坡度準(zhǔn)確平順、無鼓脹、坑渣現(xiàn)象，刷到坡腳的余土，裝載機(jī)裝上汽車運(yùn)走，要求坡腳直順。自檢合格后，報(bào)請檢驗(yàn)鑒定認(rèn)可；(10) 挖邊溝:按設(shè)計(jì)規(guī)定邊坡的比例，縱向排水去向，溝底高程和開挖的深度，放邊溝的上口線和溝底坡腳線，測量人員隨機(jī)測量，指揮挖掘機(jī)挖土，配合人工刷坡清底。要求上下四條線要有順坡底平面平直。 路面工程(石灰土)的施工（基層）:采用集中廠拌法(面層)(1) 本設(shè)計(jì)路段的面層為兩層結(jié)構(gòu)，上面層為厚4cm的細(xì)粒式瀝青混凝土，下面層為8cm的中粒式瀝青混凝土。(2) 熱拌瀝青混合料的種類應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中選用，其規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，當(dāng)采用圓孔篩作為過濾時(shí)，集料最大粒徑不宜超過40mm，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)采用機(jī)械化連續(xù)施工。(3) 施工準(zhǔn)備：1) 基層準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度；具有良好的穩(wěn)定性；干燥收縮和溫度收縮變形較小；表面平整密實(shí)，拱度與面層一致，高程應(yīng)符合要求；2) 施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更；3) 施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械方面足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備；4) 瀝青加熱溫度160～170℃，瀝青混合料施工濕度應(yīng)要適宜，并根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選用。(4) 熱拌瀝青混合料的拌制：1) 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。拌和廠的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定；2) 熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)械拌制。各類拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。高速公路和一級公路的瀝青混凝土宜采用間歇式拌和機(jī)拌和；3) 間歇式拌和機(jī)拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度；4) 瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦粉的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料的出廠溫度150～165℃符合要求。當(dāng)混合物出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除，混合料的廢除溫度≥200℃；5) 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦粉顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌合機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30～50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s）；6) 拌和好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入成品儲料倉儲存。(5) 熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸。1) 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底版可涂一薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部；2) 以拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象；3) 運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫，防雨，防污染；4) 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)轉(zhuǎn)拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，對于高速，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛；5) 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。(6) 熱拌瀝青混合料的攤鋪。1) 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層；2) 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。對高速公路宜采用兩臺以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機(jī)宜相距10～30m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。當(dāng)混合料供應(yīng)能滿足不間斷攤鋪時(shí)，也可采用全寬度攤鋪機(jī)一幅攤鋪；3) 攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料的柴油；4) 攤鋪機(jī)自動找平時(shí)，下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式；5) 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)在140～150℃，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用；6) 當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于，其它等級公路施工氣溫低于時(shí)不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時(shí)，應(yīng)采取以下措施：① 提高混合料拌和溫度；② 運(yùn)料車必須覆蓋保溫；③ 采用高密實(shí)度的攤鋪時(shí)，熨平板應(yīng)加熱；④ 攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度；7) 瀝青混合料不許緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的鋪筑；8) 用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)休整；9) 人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬于機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料面層上操作；10) 在路面狹窄部分，平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。(7) 熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型。1) 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm；2) 應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，為達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定；3) 道路瀝青混合料 壓實(shí)宜采用下列機(jī)械：雙輪鋼筒式壓路機(jī)：6～8t；三輪鋼筒式壓路機(jī)：8～12t、12～15t；輪胎式壓路機(jī)：12～20t；振動壓路機(jī)：2～6t、6～14t；手扶式小型振動壓路機(jī)：1～2t；振動夯板，質(zhì)量不小于180Kg，振動頻率不小于3000次/min，人工夯實(shí)等。4) 瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以緩慢均勻的速度碾壓；5) 瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：① 初壓應(yīng)在混合料攤?cè)『筝^高溫度下進(jìn)行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度,壓路機(jī)類型\氣溫\鋪筑層厚度\混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定；② 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓；③ 應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓2遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)間予以適當(dāng)修整；④ 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行；6) 復(fù)壓應(yīng)緊接初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：① 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜小于4～6遍，達(dá)到要求壓實(shí)度，并無顯著輪跡；② 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于15t，碾壓厚層瀝青混合料，質(zhì)量不宜小于22t；③ 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量宜不小于12t，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度；④ 當(dāng)采用振動壓路機(jī)時(shí)，振動頻率宜為35～50Hz，～，層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度10～20cm ,振動壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。7) 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡；8) 壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。9) 壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，輪胎壓路機(jī)可不灑水；10) 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停車等候。振動壓路在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動；11) 對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁，擋墻等構(gòu)造物接頭，拐彎死角，加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯板壓實(shí)。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)；12) 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。(8) 接縫。1) 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順；2) 縱向接縫部位的施工應(yīng)符合功能要求：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫；3) 半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊；4) 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。對于高速，中下層的橫向接縫