【正文】 出，在重力作用下，土體空隙比下降，提高了土體強(qiáng)度和自穩(wěn)性，通過降水及時(shí)疏干開挖范圍內(nèi)土層的地下水，防止開挖面土體失穩(wěn)。基坑開挖前現(xiàn)場測量人員放出承臺(tái)開挖輪廓線，然后用PC200型挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。開挖時(shí)隨時(shí)觀測基坑開挖面邊坡情況，發(fā)現(xiàn)和排除各種險(xiǎn)情，為確?？拥淄寥澜Y(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)和破壞，在機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)留10厘米左右一層不挖，待人工清除。，在開挖過程和敞露期間應(yīng)防止塌陷，必要時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理、安質(zhì)部組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其中項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，施工副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目經(jīng)理部為主體形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。編制項(xiàng)目安全總體規(guī)劃，明確安全檢查、過程控制程序。項(xiàng)目經(jīng)理部在員工上崗前或根據(jù)施工情況，對(duì)員工進(jìn)行針對(duì)性的安全教育及培訓(xùn)。(3)調(diào)整崗位或離崗3個(gè)月以上重新上崗人員，要再經(jīng)過相應(yīng)的班組級(jí)安全教育。(7)各工區(qū)設(shè)置專職安全員，班組設(shè)群眾安全員。，需對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，完工后對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，施工中按安全操作規(guī)程進(jìn)行機(jī)械操作。、周檢、月檢制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)督促整改；配足專職安全員和安全協(xié)管員，做到每個(gè)施工點(diǎn)有一名安全協(xié)管員。當(dāng)基坑周邊采用板樁時(shí)，鋼管可打在板樁外側(cè)。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應(yīng)大于25mm。（3）在斜坡上方棄土?xí)r，應(yīng)保證挖方邊坡的穩(wěn)定。，應(yīng)查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空和下部承載能力，保證機(jī)械安全通過。，嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和進(jìn)行檢修。并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定坡度，并應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定留出安全距離。、平地、修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。，接合動(dòng)力輸出，應(yīng)先使液壓系統(tǒng)從低速到高速空載循環(huán)10~20min，無吸空等不正常噪音，工作有效，并檢查各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，順序操縱各工作機(jī)構(gòu)并測試各制動(dòng)器，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。，各操縱過程應(yīng)平穩(wěn)，不宜緊急制動(dòng)。在汽車未停穩(wěn)或鏟斗需越過駕駛室而司機(jī)未離開前不得裝車。，且不得將工況選擇閥的操縱手柄放在高速檔位置。，除檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài)外，必須將內(nèi)燃機(jī)熄火，并將液壓系統(tǒng)卸荷，鏟斗落地。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動(dòng)好后，方可作業(yè)。、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。電焊線如與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)有絕緣隔離措施。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。演練結(jié)束后有組長組對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更新。查明事故原因及責(zé)任人；制定有效的防范措施，防止類似事故發(fā)生；對(duì)所有員工進(jìn)行事故教育；宣布事故處理結(jié)果；以書面形式向上級(jí)報(bào)告。安全目標(biāo)為：杜絕重大傷亡事故、設(shè)備和墜落、打擊事故的發(fā)生；員工因工死亡率控制為零；重傷率為零；負(fù)傷頻率為零；交通事故發(fā)生率為零；%；《安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)》達(dá)標(biāo)率：100%。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場要服從安全員的指揮和監(jiān)督。現(xiàn)場電器設(shè)備要有漏電保護(hù)器，電纜應(yīng)設(shè)可靠絕緣。1土方施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛在進(jìn)場前進(jìn)行徹底的檢修和保養(yǎng)，確保施工期間機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1機(jī)械挖土分層進(jìn)行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成機(jī)械傾翻、淹埋等事故。1多臺(tái)挖掘機(jī)在同一作業(yè)面機(jī)械開挖,挖掘機(jī)間距應(yīng)大于10m。挖掘機(jī)、裝載機(jī)卸土,應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行,不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過；裝土?xí)r人都不得停留在裝土車上。開挖邊坡土方,嚴(yán)禁切割坡腳,以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)；當(dāng)山坡坡度陡于五分之一,不得在挖方上側(cè)堆士。每天收車后，由隊(duì)部指派專人清掃馬路，以達(dá)到環(huán)衛(wèi)要求。2)配備兩臺(tái)水泵（其中一臺(tái)備用），用于排除井下積水。發(fā)生坍塌事故后，由隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知隊(duì)長組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員應(yīng)立即送進(jìn)救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財(cái)產(chǎn)損失。鑒于深基坑坍塌事故所造成的傷害主要是機(jī)械性窒息引起呼吸功能衰竭和顱腦損傷所致中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能衰竭，因此緊急工作組成員必須熟練掌握止血包扎、骨折固定、傷員搬運(yùn)及心肺復(fù)蘇等急救知識(shí)與技術(shù)等。因此，在施工準(zhǔn)備階段，必須按施工承包合同、施工圖紙要求，編制科學(xué)合理、切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，并認(rèn)真付諸實(shí)施。（4）配備狀況好、足夠數(shù)量的施工機(jī)械，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，確保滿足施工需要。（7）實(shí)行日、周、月計(jì)劃制度，狠抓日計(jì)劃和周計(jì)劃的落實(shí)，確保月計(jì)劃和工程總進(jìn)度計(jì)