基坑開(kāi)挖安全專項(xiàng)方案與基坑開(kāi)挖安全施工方案匯編-免費(fèi)閱讀
【正文】 （7）實(shí)行日、周、月計(jì)劃制度，狠抓日計(jì)劃和周計(jì)劃的落實(shí)，確保月計(jì)劃和工程總進(jìn)度計(jì)劃的完成。因此，在施工準(zhǔn)備階段，必須按施工承包合同、施工圖紙要求，編制科學(xué)合理、切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，并認(rèn)真付諸實(shí)施。鑒于深基坑坍塌事故所造成的傷害主要是機(jī)械性窒息引起呼吸功能衰竭和顱腦損傷所致中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能衰竭，因此緊急工作組成員必須熟練掌握止血包扎、骨折固定、傷員搬運(yùn)及心肺復(fù)蘇等急救知識(shí)與技術(shù)等。發(fā)生坍塌事故后，由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級(jí)有關(guān)部門(mén)或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知隊(duì)長(zhǎng)組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救。開(kāi)挖邊坡土方,嚴(yán)禁切割坡腳,以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)；當(dāng)山坡坡度陡于五分之一,不得在挖方上側(cè)堆士。1多臺(tái)挖掘機(jī)在同一作業(yè)面機(jī)械開(kāi)挖,挖掘機(jī)間距應(yīng)大于10m。1土方施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行徹底的檢修和保養(yǎng)，確保施工期間機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要服從安全員的指揮和監(jiān)督。安全目標(biāo)為：杜絕重大傷亡事故、設(shè)備和墜落、打擊事故的發(fā)生；員工因工死亡率控制為零；重傷率為零；負(fù)傷頻率為零；交通事故發(fā)生率為零；%；《安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)》達(dá)標(biāo)率：100%。演練結(jié)束后有組長(zhǎng)組對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更新。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。、開(kāi)關(guān)應(yīng)裝入開(kāi)關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動(dòng)好后，方可作業(yè)。，且不得將工況選擇閥的操縱手柄放在高速檔位置。，各操縱過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)，不宜緊急制動(dòng)。、平地、修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。，嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和進(jìn)行檢修。（3）在斜坡上方棄土?xí)r，應(yīng)保證挖方邊坡的穩(wěn)定。當(dāng)基坑周邊采用板樁時(shí)，鋼管可打在板樁外側(cè)。，需對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，完工后對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，施工中按安全操作規(guī)程進(jìn)行機(jī)械操作。(3)調(diào)整崗位或離崗3個(gè)月以上重新上崗人員，要再經(jīng)過(guò)相應(yīng)的班組級(jí)安全教育。編制項(xiàng)目安全總體規(guī)劃，明確安全檢查、過(guò)程控制程序。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理、安質(zhì)部組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其中項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，施工副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人。開(kāi)挖時(shí)隨時(shí)觀測(cè)基坑開(kāi)挖面邊坡情況，發(fā)現(xiàn)和排除各種險(xiǎn)情，為確?？拥淄寥澜Y(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)和破壞，在機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)留10厘米左右一層不挖，待人工清除。(2)深井降水目的由于深水井的特殊結(jié)構(gòu)，使真空能作用于地表以下各土層，將土層中自由水充分吸取，匯集于深井之中，由深井內(nèi)水泵排出，由于自由水排出，在重力作用下，土體空隙比下降，提高了土體強(qiáng)度和自穩(wěn)性，通過(guò)降水及時(shí)疏干開(kāi)挖范圍內(nèi)土層的地下水，防止開(kāi)挖面土體失穩(wěn)?？紫稘撍饕x存于淺部粘性土及②層粉砂夾粉土～④層粉砂夾粉土，其水力聯(lián)系密切，可視為同一含水層組，富水性及透水性由上往下漸好，其主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給，以地面蒸發(fā)及民井抽取為主要排泄方式。礦物成份以長(zhǎng)石、石英為主，云母碎屑次之，局部為中砂及礫砂，偶夾少量角礫及少量薄層粉質(zhì)粘土?！?，～。系中等壓縮性，中等強(qiáng)度土層。微薄層理發(fā)育，夾薄層粉土，夾層較多時(shí)呈互層狀分布?！?，～?！?，～，系中等壓縮性，中等強(qiáng)度土層。根據(jù)其巖性特征及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異性，可劃分為9個(gè)工程地質(zhì)層，并細(xì)分為13個(gè)工程地質(zhì)亞層，自地面起由上而下的土層分別為：①1層素填土：灰黃色，松散～松軟，修筑東方大道時(shí)填土層局部已被翻挖壓實(shí)。基坑開(kāi)挖安全專項(xiàng)方案與基坑開(kāi)挖安全施工方案匯編第 21 頁(yè) 共 21 頁(yè)基坑開(kāi)挖安全專項(xiàng)方案東方大道快速路高架項(xiàng)目3標(biāo)段，呈南北走向，南起和興東路以北，對(duì)應(yīng)里程為K6+556，先后上跨規(guī)劃新興路、瑞興路、振興路，北至星湖大道以南，對(duì)應(yīng)里程K9+160，設(shè)1對(duì)平行式上下匝道，主要包括高架橋梁和上下匝道道路順接工程。主要成分為粉土及粘性土，總體粉質(zhì)含量偏高，含植物根系，局部夾有較多碎石磚塊等，～。③層粉土夾粉質(zhì)粘土：灰色，飽和，稍密。系中等～中等偏低壓縮性，中等強(qiáng)度土層。稍有光澤，干強(qiáng)度中等～偏低，韌性中等偏低。⑥2層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，軟塑。系中等偏低壓縮性，中等強(qiáng)度土層?！?，～?？紫冻袎核饕x存于⑥1粉土夾粉質(zhì)粘土～⑨層中粗砂中，其富水性及透水性⑥1層粉土夾粉質(zhì)粘土～⑦2層粉粘夾粉土稍差，⑧層細(xì)砂～⑨層中粗砂較好，主要受地下水逕流補(bǔ)給，以地下水側(cè)向逕流為主要排泄方式。對(duì)工程施工安全，圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護(hù)均十分有利。人工清挖坑底時(shí)，應(yīng)認(rèn)真控制坑底高程和寬度，并注意不使坑底土壤結(jié)構(gòu)遭受擾動(dòng)和破壞。專職安全員負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督工作，督促工人按
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