【正文】 鋼模板 定型 平方 500 扣鍵若干 經(jīng)緯儀 西光 臺 6 8 基礎(chǔ)施工階段 發(fā)電機(jī) 10KW≤ 臺 6 攪拌機(jī) 臺 3 試塊盒 套 6 架板 塊 若干 回彈儀 套 1 塌落度實驗器具 套 2 運輸 卡車、施工車 輛 6 卡車 3 輛 吊車 8t 臺 1 炮車 量 6 棕繩 ￠ 22 m 600 鋼繩套 ￠ 10 根 15 枕木 250250 根 24 抱桿 角鋼抱桿 350350 套 6 浪風(fēng)繩 浪風(fēng)繩 ￠3000 套 24 鋼地錨 3～ 5t 個 30 雙鉤 (導(dǎo)鏈 ) 3t 個 24 起重 U 形環(huán) 7t 個 30 系統(tǒng) 名 稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 進(jìn)場時間 備 注 鋼繩套 個 30 ～ 3m 滑車 3t～ 5t 個 3 腰環(huán) 腰環(huán) 與抱桿 配合 套 12 雙鉤 3t 個 24 導(dǎo)鏈 3t 個 24 9 鋼繩套 個 30 2～ 3m U 形環(huán) 7t 個 40 牽引系統(tǒng) 牽引繩 150m 根 6 絞磨 5t 臺 6 鋼地錨 5t 個 18 鋼地錨 3t 個 12 起重滑車 5t 個 18 鋼繩套 ￠ ～￠ 根 20 ～ 3m U 形環(huán) 7t 個 20 補(bǔ)強(qiáng)鋼繩 ￠2300 根 18 旋轉(zhuǎn)聯(lián)結(jié)器 個 12 蛇皮套 根 12 導(dǎo)線卡頭 LGJ— 185 個 30 地線卡頭 GJ— 35 個 20 其它 棕繩 ￠ 16～￠ 18 m 300 無極繩圈 ￠ 20 根 若干 無極絕緣繩圈 ￠ 24 根 12 撬杠 根 若干 杉木桿 ￠156000≤ 根 6 鐵鍬 把 若干 大錘 把 若干 接地?fù)u表 臺 3 辦公設(shè)備 微機(jī) 臺 3 對講機(jī) 臺 若干 攝像機(jī) 臺 3 照相機(jī) 臺 3 10 a)本表所列為各工序主要的施工機(jī)械 和工器具。 d)施工機(jī)具管理由項目經(jīng)理部專人統(tǒng)一調(diào)度。施工中無條件接受監(jiān)理代表和甲方代表對施工質(zhì)量及進(jìn)度的監(jiān)督 ,為甲方代表和監(jiān)理代表提供一切方便。 第四階段：放緊線、附件安裝、檢修階段。 為減少砂、石含泥量 ,保證砼強(qiáng)度不受影響 ,施工中采取砂、石與地面隔離堆放的方法（砂、石堆放在纖維布上面）。 緊線及附件安裝 : 導(dǎo)、地線緊線 ,采用以單個耐張段和多個耐張段同放同緊的緊線方式進(jìn)行施工 ,所展放導(dǎo)地線應(yīng)及時進(jìn)行檢查安裝 ,避免導(dǎo)地線的人為損壞 ,緊線施工與附件安裝施工間隔耐張段進(jìn)行施工。 14 第四章 施工進(jìn)度計劃及外協(xié)管理 一 、施工標(biāo)準(zhǔn)及組織 工程量 35KV 東華 線路 改造 工程線路全長 ， 35KV 東商 線路 改造 工程線路全長 全部安裝完成。 本工程需編制的施工技術(shù)資料 序號 資料名稱 編制人員 1 《施工組織設(shè)計》 孫艷飛 2 《 保證 施工 的技術(shù)措施》 孫艷飛 3 《保證施工的安全措施》 孫艷飛 工程開工準(zhǔn)備 目前本工程技術(shù)、物資、機(jī)械、人員組織、資金等均已具備開工條件，可以向建設(shè)單位申請開工。 保證工期目標(biāo)實現(xiàn)的措施 施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)員、安全員要刻苦鉆研業(yè)務(wù)，增強(qiáng)自身素質(zhì)和斥力問題能力，提高工程的管理水平。 樹木砍伐應(yīng)與樹木所屬村莊和單位提前聯(lián)系，耐心細(xì)致的做好工作，并按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償，不留后患。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人提前與重要跨越所屬單位聯(lián)系，避免由于跨越協(xié)議問題影響施工進(jìn)度。 工程合格率 100%。 施工資料齊全、完備，符合達(dá)標(biāo)投產(chǎn)要求。 工程質(zhì)量管理體系 本工程施工要求全體施工人 員，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司規(guī)定的各項工程質(zhì)量管理實施細(xì)則，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求，向項目法人提供滿意的工程和良好的服務(wù)。 對工程質(zhì)量進(jìn)行分析處理。 17 認(rèn)真貫徹施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤的管理辦法，做到獎罰分明。 組織和主持本線路施工質(zhì)量的檢查，對質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，并提出對事故責(zé)任者的處理意見。 負(fù)責(zé)各工序及措施的技術(shù)交底工作；深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工的技術(shù)問題。 對本單位不合格產(chǎn)品進(jìn)行識別、評審、處置、報告和驗證。 負(fù)責(zé)搜集、整理、審查各項施工檢查記錄，以及工藝驗收報告等。定期檢查總結(jié)質(zhì)量工作，定期向項目部和公司匯報質(zhì)量工作，填寫各項質(zhì)量報表。 三、質(zhì)量管理制度和管理措施 質(zhì)量管理制度 工程質(zhì)量必須滿足設(shè)計圖紙和設(shè)計文件的要求。對直接影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序，應(yīng)設(shè)控制點和停止點，對其進(jìn)行重點監(jiān)視和控制。 自覺接受并積極配合監(jiān)理工程師對部分工程的質(zhì)量炎評和階段性驗評，認(rèn)真聽取意見并及時改進(jìn)質(zhì)量管理工作。 如果發(fā)生重大質(zhì)量事故，應(yīng)及時向項目法人報送事故報告、事故分析及 處理方案，經(jīng)項目法人同意后方可實施。 工程中不合格品及處理情況應(yīng)有記錄，不可修復(fù)的不合格品應(yīng)及時向項目法人報告，并按照法人的意見處理。 除滑車外，其他與導(dǎo)線接觸的部位均應(yīng)間隔。以人為本，控制風(fēng)險，確保安全。 創(chuàng)建無違章班組。在本項目的生產(chǎn)調(diào)度會上布置、安排文明施工工作。 負(fù)責(zé)組織安全健康與環(huán)江保護(hù)的教育工作。 負(fù)責(zé)實施單位的安全文明施工管理工作。 參加工地安全工作例會和生產(chǎn)調(diào)度會，協(xié)助工地領(lǐng)導(dǎo)布置、檢查、總結(jié)安全文明施工工作。 負(fù)責(zé)本工地防火防爆安全監(jiān)督工作。 負(fù)責(zé)組織安全工作規(guī) 程和安全施工管理規(guī)定的學(xué)習(xí)、考試工作，負(fù)責(zé)組織安全技術(shù)教育和特殊工種操作人員的培訓(xùn)工作。 負(fù)責(zé)制止施工安全設(shè)計的研制及安全施工標(biāo)準(zhǔn)化的推行工作。 在工程開工前，負(fù)責(zé)組織本隊參加施工人員接受安全交底并簽字，對于未經(jīng)交底人員不得安排參加施工。 貫徹落實安全施工與經(jīng)濟(jì)掛鉤的管理辦法，做到獎罰分明。 對從事電氣、起重、焊接、液壓、高處作業(yè)、汽車及大型機(jī)械司機(jī)，以及接觸易燃、易爆等特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)過有關(guān)部門的專業(yè)培訓(xùn)，考試合格取證后 方可上崗操作。 一般性工程安全技術(shù)措施由技術(shù)員負(fù)責(zé)編制，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，措施編制人負(fù)責(zé)交底。 安全活動日。 安全工作票是安全施工管理的一項主要措施， 為更好的達(dá)道施工安全的目的，做到防患于未然，不許嚴(yán)格執(zhí)行安全工作票制度。 定期性安全檢查 工程期間班組工序檢 查每周不少于一次。 （ 4）、查隱患 查施工現(xiàn)場存在的事故隱患，查違章、違規(guī)，查安全設(shè)計及安 全標(biāo)注的設(shè)置，查文明施工情況，查責(zé)任制的落實情況。新購置的安全防護(hù)用品在使用前必須作必要的實驗，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。 事故調(diào)查、分析統(tǒng)計報告制度 發(fā)生事故必須嚴(yán)格按照“四不放活”原則進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計和上報。 工器具的選用、采購必須由工程技術(shù)部門根據(jù)工程的特點、工藝要求，提出 符合安全要求的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)量清單，經(jīng)公司總工程師批準(zhǔn)，由供應(yīng)部門采購。 電氣絕緣工器具，必須按照規(guī)定定期做耐壓實驗和性能檢測。 對停電作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行停電工作制度，正確辦理停電手續(xù)，在得到停電作業(yè)工作票后首先進(jìn)行驗電，確認(rèn)無電并掛好地線后，方可進(jìn)行作業(yè)。 加強(qiáng)二道保護(hù)，盡可能采用速差保護(hù)器。 線跑傷人損物；附件安裝時感應(yīng)電傷人。 酒后或疲勞駕駛；開“帶病”車，車輛失靈。 教育司機(jī)認(rèn)真觀察，精心駕駛，遇危險路段不得強(qiáng)行通過。 事故發(fā)生后要積極搶救傷員的同時立即在周圍設(shè)置警戒線，迅速撤離所有無關(guān)人員并阻止人員和車輛進(jìn)入危險區(qū)，盡最大努力保護(hù)好事故現(xiàn)場。 外部無傷，但受傷者呈現(xiàn)休克狀態(tài)、神志不清或昏迷，表現(xiàn)為面色蒼白，脈搏細(xì)弱，氣促，冷汗淋漓，則可能有內(nèi)臟破裂出血，應(yīng)迅速使傷者躺平，抬高下肢，保持溫暖，速送醫(yī)院救治。 觸電者如神志清