一級建造師《公路工程管理與實務》試題-預覽頁
【正文】 B、基層的寬度、橫坡度和平整度 C、基層的壓實度和強 度 D、基層壓實方法 E、基層抗滑構造深度 下列哪種材料適用于各級公路的基層和底基層（ ）。 A、強膨脹土穩(wěn)定性差，不應作為路填料 B、弱膨脹土可以不經(jīng)過加工、改良處理就作為填料 C、弱膨脹土可根據(jù)當?shù)貧夂?、水文情況及道路等級加以利用 D、對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應及時對邊坡及頂部進行防護 大家學習網(wǎng) 6 E、可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層 公路工程施工組織的基本方法包括（ ）。技術人員遂決定對路基石方進行爆破。該公司準備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工，在進行鉆孔灌注樁試灌時發(fā)生了斷樁。 問題： （ 1）此工程由該企業(yè)承包是否可行，為什么？ （ 2）施工企業(yè)的項目總體施工組織設計的編制內(nèi)容有無不妥，為什么？ （ 3）如果指定某項目經(jīng)理部負責該工程項目的建設，請說明項目總體施工組織設計編制的方法與步驟？ 某城市的公路改建項目，業(yè)主為 了控制工程造價，與設計方詳細研究了各種成本控制措施，要求通過成本管理的各種手段，不斷促進降低施工項目成本，盡可能地以最低的成本達到設計要求。 問題： 大家學習網(wǎng) 8 （ 1）公路工程驗收分為哪兩個階段？ （ 2）公路工程竣工驗收應具備哪些條件？ （ 3）在交工驗收過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，應該怎樣處理？ （ 4）竣工驗收委員會為全面掌握工程建設情況，應聽取和審議哪些報告？ 內(nèi)部 試題答案 一、單項選擇題： B D C A B D D B B A 1 C 1 B 1 C 1 D 1 B 1 B 1 D 1 D 1 B C 二、多項選擇題： ABCE AD ABDE ABCD ABC AC ABC ABDE ACDE BC 三、案例題答案要點： 解： （ 1）常用爆破方法有：釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破（洞室）施工方法、綜合爆破法。根據(jù)施工需要，可以設計成深孔多排微差爆破、光面爆破、預裂爆破以達到所需要的施工效果。每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。優(yōu)點：一次爆破方量大，能有效地提高路塹的開挖速度。如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用。每節(jié)導管組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。 ③ 混凝土的塌落度要控制在 18～ 22 cm、要求和易性好。 ⑤ 在提拔導管時要通過測量 混凝土的灌筑深度及已拆下導管的長度，認真計算提拔導管的長度，嚴禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導管。 解： 大家學習網(wǎng) 10 （ 1） 由該企業(yè)承包不可行，因為該企業(yè)資質(zhì)不符合規(guī)定。缺少以下內(nèi)容： ① 編制依據(jù)； ②確定合理的施工順序和施工進度； ③確定開工前必須完成的準備工作； ④確定勞力、材料、機械物資的需要量及組織和供應途徑； ⑤質(zhì)量、工 期、安全、環(huán)保及文明施工的保證措施。 （ 3）材料成本在整個項目成本中的比重最大，一般可達 70%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本項目（如人工費、機械費等）出現(xiàn)虧損時，要靠材料成本的節(jié)約來彌補。 （ 2）公路工程竣工驗收應具備以下條件： ①經(jīng)過 交工驗收各標段均達合格以上的工程； ②對未完工程或交工驗收時提出的修復、補救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格； ③按國家《基本建設項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關要求已編制完成竣工文件； ④按規(guī)定已編制好工程竣工決算； ⑤施工、監(jiān)理、設計、建設、監(jiān)督等單位已編寫完成匯
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