【正文】 濕地淺海生態(tài)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變成了陸域生態(tài)，徹底改變了生境及其功能。 (3)圍區(qū)的遠(yuǎn)期開發(fā)，應(yīng)制訂合理的開發(fā)計劃和環(huán)境保護規(guī)劃，并進行環(huán)境影響評價，提出保護措施，其中應(yīng)包括嚴(yán)格限定區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)類型，禁止污染型工業(yè)的布置。本項目區(qū)塊在嘉興市城市總體規(guī)劃中已列入了圍涂造地區(qū)，所以本項目也符合《嘉興市城市總體規(guī)劃》。 環(huán)境保護費用估算 工程環(huán)境保護費用包括環(huán)境保護措施、環(huán)境監(jiān)測、水土保持工程以及監(jiān)測儀器配備等，其中環(huán)境保護措施主要為施工期污染治理。因此，我們必須以保護當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境為出發(fā)點，從科學(xué)的角度論證本工程建設(shè)的可行性，并對其圍區(qū)規(guī)劃方案提出建設(shè)性建議，使對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境影響減少到最小程度。 環(huán)境影響評價結(jié)論 本工程的實施可 滿足嘉興港區(qū)域經(jīng)濟和臨 港工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和提高防洪潮標(biāo)準(zhǔn)、增加土地資源、改善投資環(huán)境的需要，其建設(shè)符合地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的需要和海鹽縣沿岸灘涂實際狀況，符合相關(guān)規(guī)劃 。 安全人機工程多選題及答案注釋 1．生理性疲勞除與勞動速度、強度和身心活動簡單的因素有關(guān)外，還與（ ）工作環(huán)境因素有關(guān)。 在人機系統(tǒng)中，人與機的溝通主要是通過（ ）。 A．上方 B．下方 C．左方 D．右方 E．以上答案均正確 6．相比起傳統(tǒng)安全工程，機械安全的特性有（ ）。 A．在機械設(shè)備預(yù)定使用期間內(nèi)執(zhí)行預(yù)定功能時，不會給人身帶來傷害 B．機械設(shè)備在可預(yù)見的誤用時，不會給人身帶來傷害 C．機械設(shè)備在預(yù)定使用期間，即使出現(xiàn)誤操作，也不會給人身帶來傷害 D． 機械設(shè)備在整個壽命周期內(nèi)，發(fā)生可預(yù)見的非正常情況下任何風(fēng)險事故時機器是安全的 E．機械設(shè)備在整個壽命周期內(nèi)，其安全裝置能保證操作人員的安全 10．在機械設(shè)備故障診斷步驟中，狀態(tài)識別是根據(jù)建立的狀態(tài)函數(shù)和準(zhǔn)則對待檢模式進行分類，其中常用的判別準(zhǔn)則有（ ）。人機匹配的具體內(nèi)容包括以下（ ）方面。 2．答案： BC。機的運行狀況由顯示器顯示，經(jīng)人的眼、耳等感覺器官感知，經(jīng)過神經(jīng)系統(tǒng)的 分析、加工和處理，將結(jié)果由人的手、腳等運動器官傳遞給機器的控制部件，使機在新的狀態(tài)下繼續(xù)工作。 相比起傳統(tǒng)安全工程，機械安全的特性有系統(tǒng)性、安全性、友善性、科學(xué)性。 在人機界面的設(shè)計中，要求設(shè)計的顯示裝置不僅要準(zhǔn)確反應(yīng)設(shè)備的情況，還要符合操作者信息接收和處理能力，能夠減輕操作者的精神緊張和身體 疲勞。 10．答案： BDE。 13．答案： ABCE。 A． ， 40 B． ， 35 C． ， 30 D． ， 25 3．生產(chǎn)工藝過程所涉及的壓力容器工藝介質(zhì)品種繁多，按它們對人類毒害程度，可分為極度危害 (I)、高度危害 (II)、中度危害 (Ⅲ) 、輕度危害 (Ⅳ) 四級。 A．爆破片，爆破片 B．安全閥，爆破片 C．減壓閥，安全閥 D．爆破片，減壓閥 6．壓力容器的氣密試驗又稱為致密性試驗或泄漏試驗，當(dāng)介質(zhì)毒性程度為極度危害、高 度危害或設(shè)計上不允許有微量泄漏的壓力容器，必須進行氣密試驗。 A．可以 B．不能 C．在一定條件下可以 D．沒有嚴(yán)格規(guī)定，可以 9．承壓類特種設(shè)備受壓元件中常用的焊接方法大多屬熔焊，熔焊現(xiàn)場的弧光、焊煙氣屬于對人體不利的有害因素，我們一般采用個體安全防護用具來進行保護。形成汽水共騰的原因有兩個方面是（ ）。 A．快速給鍋爐上水 B．開啟空氣閥及安全閥 C．快速給鍋內(nèi)降壓并更換鍋水 D．停止添加燃料和送風(fēng) 14．爐膛爆炸是指爐膛內(nèi)積存的可燃性混合物瞬間爆燃，壓力突然升高，超過了設(shè)計結(jié)構(gòu)的允許值，造成水冷壁、剛性梁及爐頂、爐墻破壞的現(xiàn)象，即正壓爆炸。 A．可燃物隨煙 氣在尾部煙道積存 B．尾部煙道的壓力過大 C．尾部煙道的氣流速度過慢 D．尾部煙道氣體產(chǎn)生紊流 17．鍋爐的水質(zhì)如果不進行處理，其較嚴(yán)重的危害是（ ）。 A．使用 B．制造 C．檢驗 D．充裝 21．盛裝壓縮氧氣鋼瓶屬于（ ）鋼瓶。 A． 3， 2， 5 B． 5， 2， 3 C． 1， 2， 3 D． 2， 3， 5 ，下列選項中，不安全的行為是 或 。 A．倉庫內(nèi) 不得有地溝、暗道 B．嚴(yán)禁明火，防止火災(zāi) C．庫內(nèi)應(yīng)通風(fēng) D．保證充足陽光直射，保持干燥 28．氣瓶的鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記應(yīng)符合規(guī)定。液化氣體應(yīng)按充裝。 A．液壓汽車起重機 B．桁架門式起重機 C．塔式起重機 D．港口門座起重機 34．升降機是起重機械的一個種類，屬于安全監(jiān)督管理范圍規(guī)定的升降機是額 定起重量大于或者等于（ ） t 的升降機。下面（ ）裝置不是限位裝置。 A．門座起重機 B．汽車起重機 C．履帶起重機 D．車間用橋式起重機 40．目前，納入質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全監(jiān)察范圍的大型游樂設(shè)施是（ ）。 A．鍛造 B．鑄造 C．焊接 D．切削加工 43．起升機構(gòu)一般采用的鋼絲繩滑 輪組是（ ）。 A．所有繩卡的卡板都在長邊， U 形螺栓扣都在短邊 B．所有繩卡 的 U 形螺栓扣都在長邊，繩卡板都在短邊 C．相鄰繩卡反正交錯 E．繩卡的方向不受限制 47．起重機的安全工作壽命，主要取決于（ ）不發(fā)生破壞的工作年限。 A．最短臂長，最大仰角，固定支腿 B．最長臂，最大仰角，固定支腿 C．最短臂長，最小仰角，地面平坦堅固 D．最長臂，最小仰角，地面平坦堅固 。 A．應(yīng)該是優(yōu)先選擇 B．應(yīng)絕對禁止 C．是選擇方案之一 D．可以，但最好不要 ，當(dāng)風(fēng)力大于（ ）時，一般應(yīng)停止工作，并將起重機夾軌器鎖緊或錨定住。 A．差，差，后 B．好，好，前 C．差，好，側(cè) D．好，差，后 ，防止起重機的運動部分在特 定條件下運轉(zhuǎn)造成傷害。 A．大聲呼喊，用力敲擊梯門 B．保持鎮(zhèn)靜，保存體力，等待救援 C．強扒電梯門，以便逃生 D．從電梯頂部的緊急出口逃生 （ ）單位或者通過合同委托、同意并取得許可的單位進行。 0． 5m D． 2m/s． 2m 62．在特種設(shè)備的安全檢測中，不能用于非鐵磁材料檢測的方法是（ ）。 A．檢測加工和焊接的殘余應(yīng)力 B．大致了解材料的金相組織 C．判斷材料的強度等級 D．檢測試件表面粗糙度 66．鋼材是制造承壓類和機電類特種設(shè)備的常用的主要材料，金屬材料的機械性能是指在 受力和變形過程中所具有的特性。 本題的考點是辨析特種設(shè)備監(jiān)管范圍的壓力容器的基本技術(shù)參數(shù)。在《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》 (國務(wù)院令 373 號 )中規(guī)定，最高工作壓力大于或等于 ，且工作壓力與容積的乘積不小于 2． 5MPa?L的容器為壓力容器。 本題的考點是承壓設(shè)備承載介質(zhì)安全特點，是考試大綱要求的了解內(nèi)容，這里需要抓住的關(guān)鍵詞是“ 介質(zhì)安全特點 ” 。本知識點學(xué)習(xí)時應(yīng)該注意，最高容許濃度越小，危害程度等級越高，反之，最高容許濃度越低，危害程度越小，千萬不能搞反了。當(dāng)設(shè)備的內(nèi)壓在許用范圍內(nèi)時，閥瓣關(guān)閉；當(dāng)設(shè)備的內(nèi)壓超過規(guī)定值時，閥瓣開啟，通過排除鍋爐內(nèi)的氣體以達(dá)到控制、降低器內(nèi)壓力，防止超壓的目的。需要注意的是，毒性程度為極度或高度危害氣體的氣瓶上，禁止裝配易熔塞、爆破片及其他泄壓裝置。壓力容器進行氣密性試驗時，應(yīng)符合氣壓試驗的規(guī)定，安全附件應(yīng)安裝齊全。一般不用氣體作為試驗介質(zhì)，理由參見 11 題解析內(nèi)容。鍋爐壓力容器鋼材的選擇，充分考慮其機械性能、工藝性能和使用條件 (處理的工作介質(zhì)、壓力、溫度和載荷地操作條件，以及對環(huán)境的適應(yīng)性 )等對材料的特殊要求，不能隨便以普通鋼材代替鍋爐壓力容器用鋼材。其他方法都有可見弧光，需要采取防止弧光傷害的安全保護措施。裂紋是指焊接中或焊接后，在焊接接頭的部位出現(xiàn)局部破裂的現(xiàn)象。汽水共騰會使蒸汽帶水，降低蒸汽品質(zhì)，造成過熱器結(jié)垢及水擊振動，影響用氣設(shè)備的安全運行。烘爐是在鍋爐上水后，啟動前進行的工藝過程。鍋爐嚴(yán)重缺水會使鍋爐蒸發(fā)受熱面管子過熱或過燒變形、管子爆破、爐墻損壞，鍋爐缺水處理不當(dāng)甚至可能導(dǎo)致鍋爐爆炸事故。 本題的考點是爐膛爆炸的條件。 15．答案： C。 16．答案： A。阻斷 3個條件之一的關(guān)鍵是防止燃燒不完 全的可燃物在尾部煙道積存。 形成水垢和汽水共騰事故發(fā)生與鍋爐的水質(zhì)有直接密切關(guān)系。 對運行中的壓力容器進行設(shè)備安全檢查，是針對設(shè)備的狀態(tài)進行的檢查，本題的考點是運行中的壓力容器 “ 設(shè)備 ” 的安全檢查的項目，包括檢查工藝條件 (容器的壓力、溫度、液位及工作介質(zhì)的化學(xué)組成是否符合安全要求 )、設(shè)備狀況 (是否存在連接部位的泄漏、滲漏；容器部件和附件的塑性變形、腐蝕以及其他缺陷；容器及其連接管道的振動、磨損等現(xiàn)象 )和安全裝置 (安全裝置和計量儀表是否處于完好、靈敏狀態(tài) )。充裝量應(yīng)該保證氣瓶在使用過程中可能達(dá)到的最高壓力不超過它的設(shè)計壓力，控制在氣瓶內(nèi)氣體的壓力在基準(zhǔn)溫度 20℃ 下不應(yīng)超過其公稱工作壓力；所充裝的氣體在最高使用溫度 60。 氣瓶改裝指原來盛裝某一種氣體的氣瓶改變充裝別種氣體。 21．答案： C。液化氣體中低壓液化氣體和高壓液化氣體的充裝量的確定方法是不一樣的，液化氣體氣瓶充裝前的檢查內(nèi)容就是判別瓶內(nèi)氣體性質(zhì)，防止低壓容器充裝高壓氣體。 本題的考點是氣瓶充裝計量壓力表的技術(shù)要求。安全檢驗是控制氣瓶使用環(huán)節(jié)安全的重要監(jiān)管措施，目的是對壓力容器、氣瓶的制造質(zhì)量情況，缺陷性質(zhì)、部位和嚴(yán)重程度等問題進行綜合分析檢驗，判斷是否報廢或?qū)θ杂惺褂脙r值的容器有條件地監(jiān)護使用。吊裝鋼瓶時，不可以使用電磁起重機和鏈繩，避免發(fā)生電火花或鏈繩撞擊火花；當(dāng)運輸氣瓶必須經(jīng)過城市繁華區(qū)時，應(yīng)避免白天運輸?shù)脑蚴?，防止運輸過程中一旦發(fā)生意外時，造成群死群傷。裝在氣瓶頂部的瓶閥如果沒有瓶帽的保護，常會在搬運過程中被撞擊，有時甚至由于瓶閥撞斷而使瓶內(nèi)氣體高速噴出，導(dǎo)致氣瓶向相反方向飛出，如果氣瓶內(nèi)是易燃易爆介質(zhì)，還會引起火災(zāi)、爆炸。無論是氣瓶的貯存還是運輸，防止氣瓶受熱升溫導(dǎo)致壓力超載，避免陽光直射是重要的條件之一。氣瓶外壁上的涂漆既是防止瓶體腐蝕的防護層，又是用來判斷瓶內(nèi)介質(zhì)的重要標(biāo)記。 本題的考點是乙炔氣瓶的安全使用要求。 本題的考點是液化氣體性質(zhì) (臨界溫度 )與壓力的關(guān)系。充裝過量是氣瓶破裂爆炸的常見原因 (特別是裝低壓液化氣體的氣瓶 )，應(yīng)嚴(yán)格按充裝系數(shù)充裝，不得滿瓶充裝。這些開關(guān)或碰輪都安裝在固定于導(dǎo)軌的支架上，由安裝在轎廂上的打板 (撞桿 )觸動而動作，使轎箱停止向危險方向運行而只能向安全方向運行。臂架類型 起重機的金屬結(jié)構(gòu)都有一個懸伸、可旋轉(zhuǎn)的臂架作為主要受力構(gòu)件，通過起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和運行機構(gòu)等四大機構(gòu)的組合運動，可以實現(xiàn)在圓形或長圓形空間的裝卸作業(yè)。橋架類型起重機的金屬結(jié)構(gòu)特點是以橋形結(jié)構(gòu)的梁作為主要承載構(gòu)件，取物裝置懸掛在可以沿主梁運行的起重小車上。 34．答案： B。力矩限制器限制的 是起重力矩，是在吊運工況下，為防止起重機的臂架在某一幅度下，起吊的載荷超過額定值，導(dǎo)致臂架損壞或起重機傾覆而設(shè)置的安全裝置，不是本題答案。二是辨析限制器不同功能，三是判斷不同種類起重機應(yīng)安裝的安全裝置種類。 37．答案： C。 38．答案： D。 夾軌器或錨定裝置的安全功能是防止起重機在大風(fēng)作用下沿軌道滑行，喪失防風(fēng)抗滑的穩(wěn)定性。 40．答案： C。 41．答案： B。 42．答案： A。鑄造在工藝上難以避免鑄造缺陷，切削加工難以保證吊鉤的 機械性能，一般吊鉤不采用鑄造和切削加工工藝制造。鋼絲繩依次繞過滑輪共同組成卷繞系統(tǒng)，可以實現(xiàn)或省力或增速，二者不可兼得。常閉式制動器的工作原理是，只要機構(gòu)不工作，制動器則處于閉合狀 態(tài)；當(dāng)機構(gòu)的驅(qū)動能源一接通，首先將制動器打開，機構(gòu)就可以正常工作。 45．答案： A。 同向捻鋼絲繩的股與繩的方捻向相同，在解除拉力時，易扭轉(zhuǎn)、松散，一般只用作為牽引繩；交互捻鋼絲繩由于股與繩的捻向相反，使用中不易扭轉(zhuǎn)和松散，起重機的起升機構(gòu)用繩應(yīng)采用交互捻鋼絲繩。鋼絲繩的繩尾常采用繩卡固定，繩卡的結(jié)構(gòu)由繩卡板和 U 形螺栓扣兩個成對使用，被固定的鋼絲繩尾回繞形成長邊 (受力邊 )和短邊重疊，借助繩卡板和 U 形螺栓扣配合夾住，并用螺母旋緊，使鋼絲繩變 形，利用被夾住的鋼絲繩之間的摩擦力來固定鋼絲繩。起重機的設(shè)計壽命取決于金屬結(jié)構(gòu)安全工作的年限。 48．答案： D。起重量大，工作級別未必高；起重量小，工作級別未必輕。起重機工作級別是由兩個因素決定的，一是表征起重機在整個設(shè)計壽命期間的使用頻繁程度的利用等級，二是表明起重機受載的輕重程度的載荷狀態(tài)，綜合考慮利用等級和載荷狀態(tài)，按對角線原則，起重機工作級別分為 AI～ A8 八級，起重機工作級別是起重機各組成部分的零、部、構(gòu)件設(shè)計的重要依據(jù)，也是安全檢查、確定零、部、構(gòu)件是否報廢的標(biāo)準(zhǔn)和定量分析事故的依