某企業(yè)職工宿舍樓工程施工組織設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁
【正文】 ”的質(zhì)量方針，運(yùn)用科學(xué)管理，制定嚴(yán)格的質(zhì)量、進(jìn)度和安全生產(chǎn)的控制措施，大力采用新技術(shù)、新工藝和新材料，以科技推動(dòng)生產(chǎn)，降低成本。 （ 2）、質(zhì)量：達(dá)到 合格標(biāo)準(zhǔn) 。 項(xiàng)目部按施工專業(yè)下設(shè)兩個(gè)施工分部，即土建與安裝工程分部，兩個(gè)分部各由一名項(xiàng)目副經(jīng)理分管。 結(jié)構(gòu)施工：擬配 兩 臺(tái) QTZ40 塔吊和 兩 臺(tái)施工井架負(fù)責(zé)材料的垂直輸送，砼采用商品砼，做好計(jì)量工作，鋼筋集中配制，原位綁扎，模板采用膠合板早拆體系。 零星工程：此階段建筑物工程量基本結(jié)束，派人負(fù)責(zé)成品的保護(hù)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)留足夠的人力、物力進(jìn)行善后工作，工程技術(shù)資料亦應(yīng)著手整理裝訂、送審。安裝項(xiàng)目副經(jīng) 理（工程師，壹級(jí)資質(zhì)）負(fù)責(zé)安裝工程現(xiàn)場(chǎng)施工及管理。 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，見下圖： 項(xiàng)目部的組成與要求 本公司早已實(shí)行項(xiàng)目法施工，實(shí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，直接面對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)、管理。 項(xiàng)目部建立高效合理的管理部門，科室齊全，按崗設(shè)人，嚴(yán)格崗位責(zé)任，各司其職，各負(fù)其責(zé)，項(xiàng)目部將每天召開工程碰頭會(huì)以加強(qiáng)內(nèi)部各方面管理，主動(dòng)配合和協(xié)項(xiàng)目經(jīng)理 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng) 項(xiàng)目副經(jīng)理 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)副組長(zhǎng) 項(xiàng)目副經(jīng)理 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)副組長(zhǎng) 質(zhì)檢員 (土建 ) 質(zhì)檢員 (安裝 ) 施工員 預(yù)算員 測(cè)量員 技術(shù)員 安全員 機(jī)管員 計(jì)量員 材料員 資料員 試驗(yàn)員 土建各專業(yè)班組 安裝各專業(yè)班組 助業(yè)主做好各專業(yè)分包隊(duì)伍的管理工作，保證工程順利進(jìn)行。一定要復(fù)測(cè)坐標(biāo)及控制點(diǎn)高程，弄清各種關(guān)系。 二、建立施工控制網(wǎng) 施工控制網(wǎng)是為工程的施工放樣而建立的。 按照規(guī)劃部門審批的建筑紅線圖和提供的建筑物總平面圖和測(cè)圖控制網(wǎng)中新設(shè)置的基線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)以及重要標(biāo)志的保護(hù)樁，進(jìn)行三角控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)，并補(bǔ)充加密施工所需要的各種標(biāo)樁，建立滿足施工要求的平面和高程施工測(cè)量控制網(wǎng)，并進(jìn)行平差計(jì)算。再在該樓層所投測(cè)中點(diǎn)上架設(shè)經(jīng)緯儀，后視軸線樁標(biāo)志，旋轉(zhuǎn) 180 度，檢查前視標(biāo)志無誤后，將該軸線投測(cè)至樓面上，彈出墨線待各主要軸線投測(cè)到樓面上以后，復(fù)核間距無誤后即可根據(jù)樓層平面圖的尺寸進(jìn)行各細(xì)部的放線。為保證垂直投測(cè)，在一層樓面選擇較合適位置測(cè)設(shè)室內(nèi)控制網(wǎng)，在施工各樓層時(shí)，在相應(yīng)位置上預(yù)留 200 200 與一層控制點(diǎn)相 對(duì)應(yīng)的小方孔。 五、高程控制 177。 點(diǎn)位置直接測(cè)出并做校核，土 以上標(biāo)高的測(cè)法，在177。 二 .沉降觀測(cè)技術(shù)資料的整理與分析 每次觀測(cè)應(yīng)記載施工進(jìn)度、建筑物傾斜裂縫等各種影響沉降變化和異常的情況；每周期觀測(cè)后，應(yīng)及時(shí)對(duì)觀測(cè)資料進(jìn)行整理，計(jì)算觀測(cè)點(diǎn)的沉降量、沉降差以及本周期平均沉降量。 二、 土方開挖先確定開挖順序和放坡坡度 ， 并沿灰線后退向下強(qiáng)制挖土，挖土深度至 設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高以上 300mm 厚處，防止 超 挖，撓動(dòng)原土， 局部較深的基坑由人工開挖。整個(gè)挖土過程中在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)車輛調(diào)度員和安全員各一名，以保證提高車輛的使用效率和施工生產(chǎn)的安全運(yùn)行。 四、防塵、防遺灑 車輛經(jīng)常出入的出入口及運(yùn)土車道安排 專人進(jìn)行撒水防塵。 3） 對(duì)整個(gè)槽底土進(jìn)行全面觀察：土的顏色是否均勻一致；土 的 堅(jiān)硬程度是否均勻一致，有無局部過軟或過硬；土的含水量情況，有無過干或過濕；在槽底行走或夯拍，有無振顫現(xiàn)象，有無空穴聲音等。 二、施工準(zhǔn)備 。 ，先鋪底板下層鋼筋。 1： 1 水泥砂漿墊塊將不能承受上部荷載，我們將用同承臺(tái)砼強(qiáng)度的砼塊做成保護(hù)層墊塊。墻筋按一層高度插筋，并搭設(shè)好墻板鋼筋綁扎臨時(shí)腳手架，將插筋上端綁扎固定在上部水平鋼管上用以保證甩筋垂直、不歪斜、不傾倒、變位。 一、 .基礎(chǔ)模板 ： 基層清理→測(cè)量彈線→水泥砂漿找平→支模板→清理。 裝的后拆，后安裝的先拆，先拆大面后拆角模。為保證承臺(tái)整體性和剛度，要求混凝土一次澆筑完畢。溫度應(yīng)力與溫差成正比，當(dāng)這種溫度應(yīng)力超過混凝土內(nèi)外的約束力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生裂縫。這就是大體積混凝土為什么容易裂縫的主要原因。 大體積混凝土在施工階段，外界氣溫越高，混凝土的澆注溫度越高。防止出現(xiàn)這種裂縫的最好方法是，連續(xù)澆筑與修整抹面，并立即養(yǎng)護(hù)，保護(hù)混凝土免受風(fēng)吹日曬。由于勻質(zhì)性不同，造成混凝土的彈性模量不均勻，因而在收縮變形過程中導(dǎo)致應(yīng)力集中，引起裂縫。 ，細(xì)骨料宜采用中粗砂，含泥量不大于2％。 FN－ S4，不僅能使混凝土和易性有明顯改善，同時(shí)又減少了 10%左右的拌合水，節(jié)約 10％左右的水泥從而降低水化熱。同時(shí)采用二次振搗還可以封閉第一次振搗過程中的水分，空氣上升在混凝土中形成的微孔，提高混凝土抗裂能力和抗?jié)B性。 二、基礎(chǔ)砼施工方案 要保證滿足砼強(qiáng)度等級(jí)要求，就要確保承臺(tái)和拉梁的澆筑質(zhì)量，砼施工方法按一次性澆筑，不留施工縫。共用混凝土運(yùn)輸車 15 輛。同時(shí)當(dāng)混凝土運(yùn)輸車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)出罐困難時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)摻加適量事先準(zhǔn)備好的減水劑，但嚴(yán)禁加水。 c 根據(jù)工程的具體情況合理布置泵車的位置，落實(shí)電源、水源以及現(xiàn)場(chǎng)照明、通道。 、閥箱等部位用清水濕潤(rùn)，然后再加入一定的水泥砂漿進(jìn)行泵送。在澆筑遭遇降雨時(shí)要及時(shí)對(duì)已澆筑砼部位進(jìn)行遮蓋，避免雨淋、造成水泥漿流失降低強(qiáng)度。如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆 筑完畢。 ，攪拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。 。 、水平管應(yīng)向下傾斜，然后在接彎管，泵送高度超過10m 時(shí)在變徑管和立管之間水平管長(zhǎng)度不得小于高度的 2/3。 b．泵送作業(yè)剛開始時(shí)應(yīng)緩慢壓送，同時(shí)應(yīng)檢查泵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常， 輸送管接頭是
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