【正文】 CFG 樁、高壓旋噴樁、巖溶注漿等。 本標(biāo)段路基路基共 61 段，長(zhǎng) ，其中過(guò)渡段共 119 處，未包括堤塹及車(chē)站旅客通道過(guò)渡段。 在執(zhí)行本手冊(cè)的過(guò)程中，當(dāng)設(shè)計(jì)文件（或設(shè)計(jì)規(guī)范）與本質(zhì)量控制手冊(cè)有差異時(shí)，應(yīng)以設(shè)計(jì)文件（或設(shè)計(jì)規(guī)范）為準(zhǔn)。 長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程的 各類(lèi)質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、檢查驗(yàn)收記錄和其他工程技術(shù)管理資料必須按規(guī)定及時(shí)填寫(xiě)，并且嚴(yán)格履行責(zé)任人簽字制度。 施工單位作為工程施工 質(zhì)量控制的主體，應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程控制。 本手冊(cè)僅在路橋建設(shè) 長(zhǎng)昆鐵路 客運(yùn)專(zhuān)線 CKTJ2標(biāo) 管段內(nèi)有效。 在執(zhí)行本手冊(cè)的過(guò)程中，當(dāng)設(shè)計(jì)文件（或規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)）與本質(zhì)量控制手冊(cè)有差異時(shí)，應(yīng)以設(shè)計(jì)文件（或規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)）為準(zhǔn)。 長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 路基工程施工質(zhì)量控制手冊(cè) 路橋建設(shè) 長(zhǎng) 昆 鐵路 客運(yùn)專(zhuān)線湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一 二 年 一 月 前 言 1 前 言 為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的建設(shè)目標(biāo)， 認(rèn)真執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行高速鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)條件或施工技術(shù)指南，特編制了《路基工程質(zhì)量控制手冊(cè)》。 本質(zhì)量控制手冊(cè)共分 15章，主要內(nèi)容包括：總則、工程概況、施工準(zhǔn)備、地基處理、 CFG 樁施工質(zhì)量控制、路堤填筑、路塹 施工、過(guò)渡段施工、特殊路基施工、路基支擋結(jié)構(gòu)、路基防護(hù)及排水、路基相關(guān)工程及附屬設(shè)施、雨季施工、沉降觀測(cè)及分析、路基工程質(zhì)量驗(yàn)收，長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線路基工程質(zhì)量控制手冊(cè) 2 另有 2個(gè)附錄。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處，請(qǐng)及時(shí) 與 路橋建設(shè)長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部 聯(lián)系 （電子郵箱：）。 長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程施工質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)安全和使用功能，主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)零缺陷，滿足設(shè)計(jì)壽命期限內(nèi)正常運(yùn)行的需要。 長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程應(yīng)采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢驗(yàn)檢測(cè)手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)必須真實(shí)可靠，全面反映工程質(zhì)量狀況，所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，質(zhì)量檢測(cè)人員必須具有規(guī)定的資格。 參加長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工及驗(yàn)收的技術(shù)、質(zhì)量和管理人員應(yīng)經(jīng)過(guò)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，合格后方可上崗。 一分部負(fù)責(zé) DK55++ 范圍內(nèi)的工程施工共計(jì)； 二分部負(fù)責(zé) DK74++ 范圍內(nèi)的工程施工共計(jì)。 路基個(gè)別設(shè)計(jì)工點(diǎn)類(lèi)型為膨脹土（巖溶）路塹、膨脹土（地下水）路塹 、松軟土路堤、地下水路塹、巖溶路基、高路堤、陡坡路基、黏性土路基、短路基等。 無(wú)砟軌道的基床表層厚 ，采用級(jí)配碎石填筑，底層厚 ，采用 A、 B 組填料填筑，基床總高度 。 3 調(diào)查核對(duì)級(jí)配填料，試驗(yàn)其級(jí)配是否符合要求。 6 采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新型結(jié)構(gòu)所需 的資料。中線、高程必須與相鄰地段貫通閉合，兩端為橋梁或隧道時(shí)，應(yīng)以橋梁或隧道中線、高程為準(zhǔn)。填料分類(lèi)應(yīng)符 合《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TB10001）的 有關(guān)規(guī)定。施工組織設(shè)計(jì)必須按審批制度報(bào)批后執(zhí)行。當(dāng)有設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)修筑。 地基處理施工前，應(yīng)設(shè)置永久性平面和高程控制基點(diǎn)，測(cè)定邊界范圍，開(kāi)挖兩側(cè)排水溝，疏通排干地表積水，清除場(chǎng)內(nèi)雜物、雜草，按設(shè)計(jì)要求做好抽水、清淤、回填工作。 施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋給有關(guān)單位 換填施工 換填范圍及深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，施工中應(yīng)對(duì)需換填土層范圍及深度、地質(zhì)進(jìn)行核實(shí) , 坑底應(yīng)按設(shè)計(jì)要 求整平。 換填頂面高程、橫坡的允許偏差 、 檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合 表 的規(guī)定。 碎石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得超過(guò) 10%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì) ，檢驗(yàn)方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。 砂碎石墊層鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。% 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗(yàn) 5 個(gè)斷面 坡度尺量 第四章 地基處理 7 強(qiáng)夯（重錘夯實(shí)） 施工前，按設(shè)計(jì)初步確定強(qiáng)夯（重錘夯實(shí)）參數(shù)或強(qiáng)夯（重錘夯實(shí)）置換參數(shù)，在有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行工藝性試夯試驗(yàn)，通過(guò)強(qiáng)夯（重錘夯實(shí)）前后測(cè)試數(shù)據(jù)的對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯（重錘 夯實(shí)）效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。 2 在每遍夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。 完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊后，應(yīng)平整夯坑，并測(cè)量場(chǎng)地高程，再進(jìn)行下一遍夯擊。 強(qiáng)夯（重錘夯實(shí)）夯坑中心偏移的允許偏差應(yīng)不大 500mm，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。 長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線路基工程質(zhì)量控制手冊(cè) 8 圖 強(qiáng)夯（重錘夯實(shí)）施工工藝流程圖 清理、平整場(chǎng)地 確定夯點(diǎn)位置 夯機(jī)就位 夯錘起吊夯實(shí)，單點(diǎn)夯擊次數(shù)應(yīng)滿足工藝性試驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)，夯實(shí)完畢換夯點(diǎn) 完成第一遍點(diǎn)夯 平整夯坑 第二至 N 遍點(diǎn)夯，夯擊遍數(shù)、夯擊時(shí)間間隔應(yīng)滿足工藝性試驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn) 點(diǎn)夯完畢 平整夯坑 低能量滿夯、搭接面積不小于 1/4 承載力、加固有效深度滿足設(shè)計(jì)要求 第四章 地基處理 9 表 強(qiáng)夯（重錘夯實(shí)） 地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 1 中心偏移 不應(yīng)大于 500mm 總夯擊點(diǎn) 10% 尺 量 2 范圍 不小于設(shè)計(jì)值 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗(yàn) 5 處 尺 量 強(qiáng)夯（重錘夯實(shí)）施工圖片如下： 高壓旋噴樁 施工前應(yīng)按規(guī)定 核查地質(zhì)資料，做好平整地表、清除障礙物、排水等工作，根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇合適的施工機(jī)械和施工方法。 根據(jù)試驗(yàn)配比進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，試樁不少于 2根，根據(jù)地質(zhì)條件，確定噴射壓力、提升速度等施工技術(shù)參數(shù)，并對(duì)試樁進(jìn)行樁身連長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線路基工程質(zhì)量控制手冊(cè) 10 續(xù)性、均勻性、強(qiáng)度等檢測(cè)，檢驗(yàn)成樁效果。噴漿管應(yīng)在前鋒水泥漿流出噴頭后方可提升噴漿管，自下而上噴射注漿。 高壓旋噴樁的 數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計(jì) ，檢測(cè)方法和頻次應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。深度記錄誤差不得大于 50mm，時(shí)間記錄誤差不得大于 5s。 沖擊遍數(shù)一般為 24～ 48 遍。 巖溶發(fā)育區(qū)同時(shí)采用沖擊壓實(shí)機(jī)巖溶注漿處理時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行沖擊壓實(shí)后再進(jìn)行巖溶注漿。若檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)壓措施，至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。 用白灰將設(shè)計(jì)樁位放樣，施工時(shí)必須進(jìn)行錘擊法或振動(dòng)、靜壓工藝性試樁（每個(gè)工點(diǎn)不少于 2根），以復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝、施打順序是否適宜，確定各項(xiàng)工藝參數(shù)，經(jīng)過(guò)監(jiān)理確認(rèn)后，方可進(jìn)行全面施工 。 錘擊宜采用重錘低擊，墜錘落距不宜大于 2m，單打汽錘落距不宜大于 1m；柴油錘應(yīng)使錘芯沖程正常。 接樁時(shí)，入土部分管樁的樁頭宜高出地面 ，下節(jié)樁的樁頭設(shè)導(dǎo)向箍，以便于上節(jié)樁就位。 當(dāng)土質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，致使樁的入土深度相差很大時(shí)，應(yīng)提交設(shè)計(jì)單位采取措施。 全部管樁施工完成，封口混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 70%以后，于其上鋪 碎石墊層 。 長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線路基工程質(zhì)量控制手冊(cè) 16 鋼筋、水泥、砂、碎石以及外加劑等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，并進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，合格后方可使用。 混凝土灌注樁應(yīng)采用機(jī)械成孔，鉆機(jī)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、樁長(zhǎng)和樁徑等選定。 3 鉆孔經(jīng)檢查后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。 鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒底腳 以上或地下水位以上。 水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，不應(yīng)中途停頓，灌注高度宜高出樁頂設(shè)計(jì)高出 。檢驗(yàn)樁總數(shù)的 2‰，且每工點(diǎn)不少于 3 根。 樁帽施工前應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，選定合適的配合比。 4 樁帽混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)小于 7d，樁帽達(dá)到拆模條件后，拆除模板。 樁帽施工完成后，人員或機(jī)械不應(yīng)在樁帽上行走或碾壓。 樁板結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，選定合適的配合比。 3 樁頂鋼筋錨入托梁，綁 扎托梁鋼筋，同時(shí)預(yù)埋與承載板連接的鋼筋。 第四章 地基處理 19 3 綁扎承載板鋼筋。 灌注樁樁頭處理應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80%以上進(jìn)行， 距樁頂面20cm 范圍內(nèi)的樁頭應(yīng)采用人工鑿除，確保樁頭質(zhì)量。 承載板與樁基剛性連接處，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)、抗剪彎筋和加密箍筋等抗沖切措施。 托梁、承載板的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表 的規(guī)定。嚴(yán)禁使用受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的水泥。 3 立模、綁扎筏板鋼筋。 6 當(dāng)筏板橫向?qū)挾?B≥30m 時(shí)，為減少混凝土施工過(guò)程的溫度應(yīng)力，于板兩側(cè) 1/3 跨內(nèi)設(shè) 12 道寬 80100cm 的后澆帶。 筏板基底高程、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表 的規(guī)定。 30mm 每塊筏板檢驗(yàn) 2 處 尺量 2 厚度 +30,0mm 每塊筏板檢驗(yàn) 2 處 3 橫向?qū)挾? +30,0mm 每塊筏板檢驗(yàn) 2 處 4 邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸 +50， 20mm 每塊筏板檢驗(yàn)左右邊各 2 處 177。土工合成材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)逐批檢查出廠檢驗(yàn)單、產(chǎn)品合格證及材料性能報(bào)告單。 3 土工合成材料的連接應(yīng)牢固，受力方向連接強(qiáng)度不低于設(shè) 計(jì)抗拉強(qiáng)度。應(yīng)在土工合成材料和碎石之間鋪設(shè)中、粗砂保護(hù)層。 不允許在土工合成材料上直接進(jìn)行碾壓，需上 覆填土（不小于30cm厚）攤鋪后方可采用碾壓機(jī)械壓實(shí)。30mm 4 上下層接縫錯(cuò)開(kāi)距離 177。施工前尚應(yīng)使用電阻率法、瑞雷面波法取的詳細(xì)的物探資料，待與注漿結(jié)合后的物探資料進(jìn)行對(duì)比，作為評(píng)價(jià)注漿效果的依據(jù)之一。 注漿過(guò)程中出現(xiàn)以下情況時(shí)可適量摻入黏性土、細(xì)砂、粉煤灰或碎石等充填物，或采用加入適量水玻璃等混合漿液，加快凝結(jié)速率，控制注漿范圍和漿量。 注漿過(guò)程中，如壓力驟然上升或漿液量突然加大，或注漿加固區(qū)外出現(xiàn)跑漿、冒漿、地面隆起等現(xiàn)象，應(yīng)立即停注，查明原因并處理后再恢復(fù)注漿 。在兩側(cè)進(jìn)行注漿時(shí)，也必須采用間隔注漿的方法，以提高注漿的效果。 注漿完成后及時(shí)用 C15 混凝土封口。 3 面波檢測(cè)及壓水試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)按表 的規(guī)定 執(zhí)行 。 一般采用長(zhǎng)螺旋鉆孔泵壓法和振動(dòng)沉管法。長(zhǎng)螺旋鉆孔泵壓 CFG 樁具有以下特點(diǎn)：成孔制樁不產(chǎn)生振動(dòng)，避免了新打樁對(duì)已打樁產(chǎn)生的不良影響；成孔穿透能力強(qiáng)，可穿透硬土層諸如砂層、圓礫層和粒徑不大于 60mm的卵石層；施工效率較高，進(jìn)度較快，但其排除大量的淤泥需外運(yùn)。 6 超前、隨時(shí)地質(zhì)條件復(fù)核，減少施工風(fēng)險(xiǎn)。 2 根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)和場(chǎng)坪高程，確定螺旋管的裝配長(zhǎng)度，一般情況，螺旋管的裝配長(zhǎng)度長(zhǎng)于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng) 3～ 6m。 選用的水泥 應(yīng)采用 級(jí)及以上的普通硅酸鹽水泥 ， 如地下水對(duì)混凝土有侵蝕性應(yīng)按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)［ 2021］ 157號(hào)及鐵建設(shè)［ 2021］ 140號(hào)文中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行， 采用第六章 路堤填筑 27 抗侵蝕性水泥或摻入外加劑；Ⅲ級(jí)及Ⅲ級(jí)以上粉煤灰，卵石或碎石粒徑 8～ 25mm，含泥量不大于 1%，砂的含泥量不大于 3%，泵送劑用于改善拌合料泵送性能，應(yīng)控制摻入量，拌合料泵送性能滿足施工要求時(shí)，可以不摻泵送劑。通過(guò)試樁復(fù)核設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，確定樁機(jī)配重、混合料配合比、坍落度、攪拌時(shí)間、提管和混合料泵送速度、保護(hù)樁長(zhǎng)、電流表對(duì)地質(zhì)變化敏感性、施打順序是否適宜等施工工藝參數(shù)和終孔條件。 （ 3）鉆進(jìn)開(kāi)始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門(mén)，對(duì)準(zhǔn)樁位點(diǎn)向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面，用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿 ,校正位置 ,使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心 ,確保 CFG 樁垂直度容許偏差不大于1%。 在成孔過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或進(jìn)尺緩慢時(shí)，要 放慢進(jìn)尺，防止樁孔偏斜、位移及鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)電流顯示已進(jìn)入硬土層時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺，確保嵌入硬層深度滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 2）在鉆進(jìn)到位以后，停止鉆進(jìn)。 （ 4）拔管速率應(yīng)按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，拔管速率均勻 (一般拔管速度宜控制在 2～ 3m/min) ，拔管至樁頂。按照實(shí)際機(jī)械性能及現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于初期較深樁體 (大于 4 米 )由于鉆機(jī)提拔力不夠，必須進(jìn)行旋轉(zhuǎn)提拔，在達(dá)到一定高度后 (與不同機(jī)械提拔力有關(guān) )，方可進(jìn)行垂直提拔鉆桿，否則鉆機(jī)易損壞。 （ 7） CFG樁灌注完成后，不允許車(chē)輛進(jìn)入已施工的部位，以免造成斷樁。清運(yùn)時(shí)不得對(duì)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以下的樁身造成損害，不可擾動(dòng)樁間土，不可破壞工作面未施工的樁位。截樁后，采用人工修鑿樁頭 ,CFG樁頂端浮漿應(yīng)清除干凈，直至露出新鮮混凝土面。 （ 3）開(kāi)挖表土和截樁。 檢驗(yàn)數(shù)量：每臺(tái)班抽樣檢驗(yàn) 3次。 CFG樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計(jì) 。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每臺(tái)班作一組（ 3塊）試塊。 檢驗(yàn)數(shù)量：每根樁檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：低 應(yīng)變檢測(cè)。 CFG 樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表 的規(guī)定。施工時(shí)坍落度宜控制在 16～ 20cm。若提鉆時(shí)間較晚，在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出，容易造成管路堵塞?；旌狭陷斔凸芤ㄆ?br />