【正文】 線、錨夾具、錨墊板、波紋管等進場后，按規(guī)范要求分批次、數量，按頻率對各種預應力材料進行試驗檢測，合格后方可投入使用。 二、施工工藝 、施工準備 壓力表、千斤頂進場時須配套進行標定，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線。梁體采用預應力混凝土等截面連續(xù)箱梁，單箱單室斜腹板截面，梁高 ，箱梁底板寬 ，頂板寬 。梁段結構采用預應力混凝土等截面連續(xù)箱梁，半幅單箱雙室斜腹板截面，梁高，箱梁底板寬 ，頂板寬 。 大崗瀝大橋 LY LZ2 聯(lián)，即 8~9墩跨，現澆梁長分別為 和 ，砼方量 m3和 。 本標段橋梁共 7 座，其中 3 座橋梁上部結構共 5聯(lián)采 用預應力砼現澆箱梁：大崗瀝大橋 L L4 聯(lián)，規(guī) 劃一路跨線橋 L2 聯(lián)，人行天橋主橋。 大崗瀝大橋 LY LZ4 聯(lián)，即 10~13墩跨，三跨一聯(lián)， LY4 聯(lián)箱梁長(++)=， LZ4 聯(lián)箱梁長 (22++38)=，砼方量 和。 規(guī)劃一路跨線橋 L2 聯(lián)，即 2~6墩跨，四跨一聯(lián)，孔跨布置及梁長為(30+2*34+30)=128m，砼方量 。縱向預應力采用抗拉強度標準值為 1860MPa 的Ф 高強度低松馳鋼絞線， N編號鋼束采用雙端張拉， T 編號鋼束采用單端張拉。 廣州市番禺區(qū)黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標 現澆箱梁后張法預應力施工專項方案 中鐵五局黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標項目經理部 第 2 頁共 18 頁 張拉設備配置一覽表 表 1 序號 設備名稱及規(guī)格型號 數量 備 注 1 YCW450B200千斤頂 2臺 5~7束鋼絞線張拉 2 液 YDC2021壓千斤頂 2臺 用于 9～ 19根 /束鋼絞線張拉 3 油泵 2臺 4 壓力表 4只 送油表，與千斤頂配套標定使用 5 壓力表 4只 回油表 備注：以上張拉設備于 2021 年 3月 21日在華南國家計量測試中心廣東省計量科學研究院和 2021 年 5 月 26 日再廣西壯族自治區(qū)預應力機具產品質量監(jiān)督檢測中心進行了進場標定，標定證書附后。 鋼絞線、錨夾具、錨墊板及張拉設備上不得帶有泥污，清除錨墊板、錨夾具、鋼絞線上的水泥漿、鐵銹等。 張拉工藝 現澆箱梁均采用后張法， 預應力的施工 主要 包 括 波紋管安 裝及定位、 錨 墊板 的 安裝及定位 、鋼絞線下料 及穿束、 預應力 筋 的張拉、 管道壓 漿 、 封錨等 。 實際伸長值的量 測及計算方法如下： 實際伸長值除量測的伸長值外，再加上初應力時的推算伸長值。 對于鋼絞線原材料檢驗，每批（≤ 60T）中任取 3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位取一根試樣進 行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗；如每批少于 3盤，則應每盤取樣進行上述試驗；試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線不合格。目測合格之后必須進行力學性能試驗，抽 檢其 強度、延伸量、彈性模量 、截面積、直徑、硬度等各項性能指標，合格之后方可投入使用 ,同時應就實測的 彈性模量 和截面積計算 延伸量 作修正。 、鋼絞 線下料規(guī)定 : (1)、下料長度應根據構件孔道或臺座的長度、錨夾具長度等經過計算確定。如進場后需長時間存放時，必須安排定期的外觀檢查。為增加定位筋穩(wěn)定性，防止波紋管位置變動，所有定位筋與主梁 箍筋必須焊接固定?；炷翝仓埃屑殭z查波紋管的位置、數量、接頭質量及固 定情況；檢查波紋管是否已被破壞，檢查固定端錨具的掛設，密封罩安裝，及排氣孔是否通透。有必要時，可以焊接若干連接鋼筋，一頭頂在錨墊板上，一頭與結構鋼筋連接，增加錨墊板局部抗壓能力。穿束完畢之后，預留在錨墊板外的工作長度必須滿足千斤頂的張拉。當襯套長度不夠時，可用兩條鋼絲拼合加長。 B、繼續(xù)供油并完成擠壓過程。鋼絞線工作長度段無銹蝕及污染。工作、工具夾片采用專用工具頂緊，每付夾片的頂緊力不應低于 3公斤力，使之外露距離保持平齊一致。 油壓表標定回歸方程 千斤頂型號 編號 配套油表 回歸方程 備注 YCW450B200 26288 3109111 P=+ 式中 P為油壓表理論 讀數， F為分級張拉 力，注意 F單位為 KN或 N。 預應力束張拉程序為（設計圖紙要求）： 0→初應力 ( con)→σ con →σ con 持荷 2min錨固。張拉時當鋼絞線的初始應力達 con 時停止供油，檢查夾片情況完好后，畫線作標記。 油壓達到張拉噸位后關閉主油缸油路，并保持 2分鐘，測量鋼絞線伸長量加以校核。 每跨梁張拉時，必須有專人負責及時填寫張拉記錄。 油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持 5min以上均不得漏油。 錨具、夾具均設專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失。根據施工設計圖，現澆箱梁采用真空壓漿法。 d、水泥漿里宜摻入適當的外加劑，嚴禁摻入含氯離子或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。 1） 真空輔助壓漿主要設備 :灰漿攪拌機、壓漿泵、真空泵、高壓管、真空壓漿組件、各種接頭閥門、漿桶等。 ③ 拌漿 ④ 壓漿： 倒入盛漿桶送漿 在漿體中加外加劑并攪拌并 5～ 15分鐘并 加水及水泥并攪拌 3～ 5分鐘 排 除積水 加水空轉清洗攪拌機 檢查系統(tǒng)密封性 確認漿體配方 清理壓漿孔道 清理錨墊板 切除外露鋼絞線并封錨 安裝保護罩并密封 檢查設備及附件 檢查壓漿材料 廣州市番禺區(qū)黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標 現澆箱梁后張法預應力施工專項方案 中鐵五局黃欖快速干線（西段）工程道路橋梁標項目經理部 第 16 頁共 18 頁 4） 真空輔助壓漿注意事項 保護罩若作為工具罩使用，在漿體初凝后可拆除。 必須嚴格控制用水量，對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用增加水的辦法來增加其流動性。 5)清洗 拆卸外接管路，清洗壓漿泵、攪拌機及所有沾有水泥漿的設備和附件。立模填充 C50 封錨混凝土。 預應力施工質量保證措施 、 預應力鋼絞線 、 錨具、夾具、連接器的材質應符合國家 規(guī)范 標準 要求 ，現場按規(guī)定進行抽樣檢驗。嚴格按張拉工藝進行施工。 、壓漿時應選用壓力不低于 2MPa 的高強橡膠管，以免壓力過大時破裂漏漿， 壓漿方向應從孔道低處往高處方向 壓注 。 ④張拉作業(yè)中，對鋼絞線束的兩端同步施加預應力，保證兩端張拉伸長量基本相等。 ⑦張拉完畢后，未壓漿或壓漿后水泥漿未凝固時，不敲擊錨具和劇烈震動梁體。 ⑩轉移油泵時將油壓表拆卸下來另行攜帶轉送，在有壓情況下不擰動油泵或千斤頂的接頭。 滑絲判斷：張拉完畢卸下千斤頂后，目視檢查滑絲情況。這時立即用改錐或鋼絞線卡主夾片凹槽。 安全注意事項 、加強對每一位操作工人的安全教育，嚴格執(zhí)行安全生產規(guī)程，做好安全交底，確保全過程安全施工。并在現場設置明顯標識，禁止無關施工 人員進入施工現場。 油泵運轉時，發(fā)現有不正常的現象應立即停泵，油泵操作人員工作時不得與他人談笑，非油泵操作人員不得隨意操作油泵。 附表：預制梁板理論伸長量計算表 預應力張拉控制數據表 預應力張拉施工記錄（后張） 預應力張拉孔道灌漿記錄 壓漿水泥漿配合比