【正文】 橋向剪刀撐每 （橋墩處）、 m和縱向外側(cè)及腹板底設置 45 度剪力桿以提高整體穩(wěn)定性，在承臺與支架土基相接順橋向每腹板處設置3道剪刀撐。 荷載分析 根據(jù)本橋現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點，在施工過程中將涉及到以下荷載形式： ⑴ q1—— 箱梁自重荷載，新澆混凝土密度取 2600kg/m3。 ⑸ q5—— 新澆混凝土對側(cè)模的壓力。 ② 22橫斷面如圖： 5 模板支架工程專項安全施工方案 則： q1 ＝ ＝ 取 ，則 q1＝ ＝ 注： B—— 箱梁底寬，取 ，將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計算偏于安全。 ⑴ 1－ 1截面處 在主橋墩旁兩側(cè)各 5m范圍部位，鋼管扣件式支架體系采用 6060120cm的布置結(jié)構(gòu)，如圖： ① 立桿強度驗算 根據(jù)立桿的設計允許荷載，當橫桿步距為 120cm時，立桿可承受的最大允許豎直荷載 為［ N］＝ 35kN（參見公路橋涵施工手冊中表 13－ 5）。 Φ—軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細比 λ查表即可求得 Φ。 于是， λ＝ l0/i＝ 76，參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》查 附錄 Φ＝ 0. 744。 A—υ48mm㎜鋼 管的截面積 A＝ 489mm2。 計算長度： l0=kμh= 上式中 k——計算長度附加系數(shù)，其值取 1。 11 模板支架工程專項安全施工方案 立桿實際承受的荷載為： N=（ NG1K+NG2K）+（組合風荷載時） NG1K—支架結(jié)構(gòu)自重標準值產(chǎn)生的軸向力； NG2K—構(gòu)配件自重標準值產(chǎn)生的軸向力 ΣNQK—施工荷載標準值； 于是，有： NG1K=q1== NG2K=q2== ΣNQK=(q3+q4+q7)=(++)= 則： N=（ NG1K+NG2K） +=（ +） + =＜［ N］＝ 40kN，強度滿足要求。 i—截面的回轉(zhuǎn)半徑，查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》附錄 B得 i＝ ㎜。 MW—計算立桿段有風荷載設計值產(chǎn)生的彎距； 12 模板支架工程專項安全施工方案 MW=WKLah2/10 WK=usw0 uz—風壓高度變化系數(shù)，參考〈〈建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范〉〉表 uz= us—風荷載腳手架體型系數(shù)，查〈〈建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范〉〉表 36項 得： us= w0—基本風壓，查〈〈建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范〉〉附表 w0= 故： WK=usw0== La—立桿縱距 ； h—步距 ， 故： MW=WKLah2/10= W— 截面模量查表〈〈建筑施工扣件式腳手架 安全技術規(guī)范〉〉附表 B得 W= 則 N/ΦA+MW/W＝ *10/（ *489） +*106/（ *103） ＝ ≤f＝ 205N/mm2 計算結(jié)果說明支架是安全穩(wěn)定的。 頂托 TC60總重為： 442*=； 13 3 模板支架工程專項安全施工方案 故 Ni =（ +） *=； 穩(wěn)定力矩 = y*Ni=*= 依據(jù)以上對風荷載計算 WK=usw0== 跨中 80m共受力為： q=*5*30=； 傾覆力矩 =q*=*= K0=穩(wěn)定力矩 /傾覆力矩 =。 按最不利荷載（主橋 3－ 3截面）進行驗算 10 10cm方木滿足受力要求，所以全橋范圍內(nèi)方木間距 d取 。 p頂托上順橋向方木受力簡圖 ppp尺寸單位： cm 方木材質(zhì)為杉木，［ δw］ =11MPa［ δτ］ =17MPa E=9000MPa圖一 ⑴ 主橋等截面箱梁邊跨截面 1－ 1截面（受力按圖一進 行驗算 ) ① 方木抗彎承載力驗算 pq1+ q2頂托上順橋向方木受力簡圖 p=lq＝ (+ q3+ q4)＝ (+++2) p pp尺寸單位： cm 方木材質(zhì)為杉木， ［ δw］ =11MPa ［ δτ］ =17MPa E=9000MPa 模板支架工程專項安全施工方案 = Mmax＝ (a1+a2)p＝ (+)=m W=(bh2)/6=()/6=104m3 16 ppp尺寸單位： cm方木材質(zhì)為杉木，［ δw］ =11MPa［ δτ］ =17MPa E=9000MPa 模板支架工程專項安全施工方案 δ= Mmax/ W=(104)=＜ ［ δw］＝（符合要求） 注： 。 ② 方木抗剪計算 符合要求。 ⑴ 立桿承受荷載計算 主橋 1－ 1截面處：在主橋墩旁兩側(cè)各 5m范圍部位，間距為 6060cm布置立桿時，每根立桿上荷載為： N＝ abq＝ ab(q1+q2+q3+q4+q7) ＝ (+++2+)= 主橋 2－ 2截面處：主橋跨中范圍內(nèi)，間距為 6090cm布置立桿時，每根立桿上荷載為： N＝ abq＝ ab(q1+q2+q3+q4+q7) 19 模板支架工程專項安全施工方案 ＝ (+++2+)= 主橋 3－ 3截面處：主橋全跨范圍 立桿底托符合要求。fAdk 式中： N——為腳手架立桿傳至基礎頂面軸心力設計值； Ad——為立桿底座面積 Ad=15cm15cm=225cm2； 按照最不利荷載考慮（主橋變截面箱梁 3－ 3橫截面處立桿軸力），立桿底拖下砼基礎承載力： 20 模板支架工程專項 安全施工方案 ＜ ＝ 15000KPa，底拖下砼基礎承載力滿足要 cd 求。 ② f2為支架在荷載作用下的非彈性變形量 支架在荷載作用下的非彈性變形 f2 包括桿件接頭的擠壓壓縮 δ1和方木對方木壓縮 δ2 兩部分，分別取經(jīng)驗值為 2mm、 3mm，即 f2＝ δ1＋ δ2＝ 5mm。 故支架變形量值 F為 F＝ f1＋ f2＋ f3＋ f4=+5+2+=㎜ 門架采用 C20鋼筋砼基礎，基礎尺寸 *1m,立柱采用 Φ325*10mm鋼管，間距 L1=3m, 鋼管立柱上方分配梁采用 I32C 工字鋼，主梁采用 I45C 工字鋼，間距 L2=,主梁上方 按支架法施工的間距 10*10cm方木。 ⑷ q4—— 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載，對底板取 ，對側(cè)板取 。驗算過程詳見 、模板驗算。m 支點處最大剪力設計值： 查《橋涵計算手冊》得 自重為(查橋涵手冊 ) 自重產(chǎn)生彎距為： M2=88工字鋼受力簡圖 q(KN/m) 總彎距 Mmax=+= ① 工字鋼抗彎承載力計算 p= Qx= V1+4= Mmax＝ (a1+a2)p ＝ (+)= 故，鋼管柱強度滿足要求 ② 鋼管柱穩(wěn)定性計算 長細比 λ：＝ L/i=， 縱向彎曲系數(shù)： i= 按照鋼管柱兩端固接計算 注： 。 ⑵ 立桿的排距和間距按計算確定。 ⑸ 立桿底部安裝可調(diào)絲桿，保證平桿能夠順利安裝，每根立桿的底座向上 200mm 處，必須設置縱橫向掃地桿，用直角扣件與立桿固定，立桿頂部也安裝貝雷托板，保證模板頂面平整，托板上架設 150000mm方木，方木要掛線檢測是否滿足設計標高的要求，調(diào)平后即可鋪設底模。 應工期需要，現(xiàn)場將模板及腳手架一次性全部投入，腳手架拆除程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。 ⑷ 拆除順序應是后搭 設的部件先拆，先搭設的部件后拆，嚴禁采用推倒或拉倒的拆除做法。根據(jù)需要涂刷防銹油漆，并按品種、規(guī)格入庫堆放。 ⑷ 安裝扣件時，所有扣件開口必須向外，這樣可以防止閉口縫的螺栓鉤掛操作者的衣褲，影響操作和造成傷亡事故。 ⑻ 搭設過程中要及時設置斜撐桿，剪刀撐，避免支架在搭設過程中發(fā)生傾斜和傾倒。一般搭 27 模板支架工程專項安全施工方案 設高度不應超過相鄰連墻件以上兩步。 ② 作業(yè)人員攀登架子上下。 五、模板施工 模板設計和支架應符合下列規(guī)定： ⑴ 模板和支架應可靠的承受鋼筋砼結(jié)構(gòu)及施工的各項荷載； ⑵ 保證結(jié)構(gòu)形狀、位置和尺寸正確； ⑶ 構(gòu)造簡單，方便施工，裝拆靈活，利于搬運，能滿足鋼筋安裝、綁扎和砼灌注等工藝要求； 模板施工控制 ⑴ 模板安裝前應清理干凈，鋪設應牢固、平整、接縫嚴密不漏漿，相鄰兩塊模板接縫高低差不應大于 2mm。 六、質(zhì)量保證措施 ⑴ 建立崗位責任制及質(zhì)量監(jiān)督制度 ,明確分工。對分項樣板施工進行專項控制，監(jiān)督施工全過程。 ⑸ 建立完善的組織機構(gòu)和質(zhì)量責職，制定各級崗位人員職責，明確分工。 ⑼ 加強施工圖紙和變更洽商的使用和管理， 施工技術人員要認真理解設計意圖，對變更要及時通知有關人員。模板支設完后先進行自檢，其允許偏差必須符合要求。 ⑶ 隊伍進場后，所有人員經(jīng)過項目安全監(jiān)督部的三級安全教育考試合格后，方可進入現(xiàn)場施工。 ⑹ 落實 “安全第一、預防為主、綜合治理 ”的方針，現(xiàn)場內(nèi)各種安全標牌齊全、醒目，嚴禁違章作業(yè)及指揮。 ⑶ 拆模板時應相互配合，協(xié)同工作。 ⑷ 模板吊裝要慢起輕落，吊裝前要檢查吊鉤的焊縫是否有開裂、預設鋼板螺栓是否松動、拉接吊鉤的木方是否有裂紋等，如出現(xiàn)上述問題要及時加固解決。 八、成品保護 ⑴ 上操作面前模板上的脫模劑不得有流墜，以防污染結(jié)構(gòu)成品。 30