【正文】 8).兩組重型軌道車聯(lián)掛運行時，制動型式必須相同，并將功率大的或重載車編在前面。 輕型軌道車的運行應(yīng)符合下列規(guī)定： 1).使用輕型軌道車時，必須取得車站值班員對使用時間的承認(rèn)，填寫輕型車輛使用書。 3).輕型軌道車應(yīng)有拆裝式安全欄桿或扶手，并應(yīng)穩(wěn)固可靠。當(dāng)瞭望條件不良時，應(yīng)增派中間防護(hù)員。 8).輕型軌道車不得停放在站內(nèi)線路上過夜，特殊情況下經(jīng)車站值班員同意時，應(yīng)加鎖穩(wěn)妥停放。 ②應(yīng)有足夠的隨車人員，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外。如瞭望條件不良時，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。 ③輕型車輛及小車遇特殊情況不能在承認(rèn)時間內(nèi)撤出線路時，應(yīng)在車輛前后各 800m 處放置響墩，并以停 車手信號防護(hù)。 五、電力施工安全要求 7 在妨礙和危及列車安全運行地段施工時，應(yīng)與有關(guān)部門聯(lián)系，取得同意后方可施工。 跨越鐵路架線或撤線時，必須事先與有關(guān)車站取得聯(lián)系，放線時應(yīng)放一條收緊一條，并隨時將跨越鐵路兩側(cè)桿塔上的導(dǎo)線綁扎好，列車通過預(yù)報時應(yīng)停止架線或撤線工作。穿越鐵路電纜過軌時，宜采用頂管方法。 辦理封鎖區(qū)間施工，均應(yīng)在接到準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令時，確認(rèn)起止時間，設(shè)置施工防護(hù)后方可開工，并應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)。 凡在有軌道電路區(qū)段使用的車梯必須裝絕緣車輪。 施工列車運行中，不得進(jìn)行 起吊作業(yè)，吊臂應(yīng)停放在規(guī)定位置，不得超過機車車輛限界。 防護(hù)員的基本條件 施工防護(hù)員必須具備以下基本條件： 1)．防護(hù)員必須由鐵路正式職工、年滿 18 歲、 思想品德好、組織紀(jì)律性強、身體健康、視力和聽力良好、說話吐字清楚、能作正確記錄的人員擔(dān)任。 2)．維護(hù)列車運行秩序，及時制止盲目搶點施工、拖延下道的現(xiàn)象；有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯誤指令。 2．防護(hù)員在上崗時必須精神飽滿。 4．防護(hù)員必須熟知當(dāng)日施工地點、施工內(nèi)容，要有預(yù)案記錄。防護(hù)員如因事暫時離開工作崗位，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后，方可離開。 4)．能根據(jù)不 同的施工性質(zhì)和作業(yè)內(nèi)容，依照規(guī)定要求，在“運統(tǒng) — 46”上正確辦理施工申請、施工承認(rèn)及線路開通和恢復(fù)常速的登記、消記手續(xù)。 2)．保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的溝通，了解列車運行情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)情況。 5)．堅守工作崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況能及時匯報，并正確、果斷處理。 4)．堅守崗位，加強 瞭望，鄰、本線來車及時通知工地防護(hù)員。 2)． 站位準(zhǔn)確，迅速、準(zhǔn)確地將工地命令傳遞給端頭防護(hù)員，并及時反饋信息。在作業(yè)過程中應(yīng)密切注意來車“預(yù)報”、“確報”等信號。 ④變更通知：預(yù)報、確報的變化時，駐站聯(lián)絡(luò)員 應(yīng)向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出變更通知。 3).駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少 3～ 5mim 聯(lián)系一次。 ③按規(guī)定設(shè)置好移動停車信號后發(fā)出施工命令。 防護(hù)員應(yīng)帶的防護(hù)信號用品 序號 防護(hù)信號備品及工 具 單位 駐站聯(lián) 絡(luò)員 工 地防護(hù)員 工地兩端防護(hù)員 中間聯(lián) 絡(luò)員 備注 1 紅色信號旗（燈） 面 1 1 1 燈根據(jù)需要設(shè)置 2 黃色信號旗（燈） 面 1 1 1 3 響墩 個 3/6（一端） 根據(jù)需要設(shè)置 4 火炬 個 1/2 5 移動停車信號牌 塊 1/2 1/2（一端小于“ A+60”） 6 移動減速信號牌 塊 1/2（每端） 7 移動減速地點標(biāo) 塊 2/4 8 作業(yè)標(biāo) 塊 2/4 9 帶 T 字移動減速信 塊 1/2 12 號牌 10 對講機（電話） 臺 1 1 1 1 11 短路銅線 根 1/2 12 喇叭（口笛） 個 1 1 1 13 時刻表 本 1 1 1 1 14 鐘（表） 塊 1 1 1 1 15 防護(hù)員電話記錄本 本 1 1 1 1 16 筆 支 1 1 1 1 17 派遣證 張 1 一式二份 18 上崗證、臂章 付 1 1 1 1 注：表中“ /”“表示一條線上施工 /兩線上同時施工”；序號 5 一端防護(hù)距離小于“ A+60” m 時，由該端防護(hù)員設(shè)置。 通知施工負(fù)責(zé)人 ,車站已向施工區(qū)間發(fā)車 警報信號 一長三短聲 （ 1）施工負(fù)責(zé)人指示防護(hù)員撤除停車防護(hù) （ 2）防護(hù)員撤除停車防護(hù)后以同樣方式回報施工負(fù)責(zé)人 注：聽覺信號，長聲為 3s，短聲為 1s，音響間隔為 1s，重復(fù)鳴示時須間隔 5s。 高柱信號機不要損壞接地裝置，特別不能弄斷地線。 不要在道岔的尖軌和基本軌之間流有異物。 (三 )軌道電路應(yīng)注意的問題 不要碰撞軌道電路設(shè)備的各個部件和相關(guān)設(shè)備。 不要在鋼軌絕緣處用金屬物件同時接觸絕緣兩端的鋼軌。 不要將相鄰線路的鋼軌用鐵線或金屬物件相連。 1帶有金屬車輪的施工機械和施工車輛（如履帶式挖掘機、推土機等等）不得隨意通過鐵路線路，需通過道口時必須采取防護(hù)措施方可通過。 應(yīng)聯(lián)系電務(wù)人員，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，明確施 工范圍，探明電纜進(jìn)路，設(shè)置明顯標(biāo)記。 在施工過程中要有電務(wù)人員進(jìn)行現(xiàn)場配合。 施工對設(shè)備有危害時，應(yīng)對電路線路上的相關(guān)設(shè)備采取一定的防護(hù)措施。 在站內(nèi)作業(yè)時，需向車站了解清楚本站的情況，有沒有防護(hù)道岔、超限絕緣和延續(xù)進(jìn)路等，以及所處的位置，特別是車站的防護(hù)人員，更應(yīng)該清楚和掌握。 十、基坑開挖 基坑開挖采用人工開挖，需要注意防塌陷，基礎(chǔ)開挖必須兩人以上進(jìn)行支柱基礎(chǔ)開挖作業(yè)，支柱開 挖必需更具相關(guān)路局基礎(chǔ)開挖要求進(jìn)行（如當(dāng)天開挖基礎(chǔ)沒有立桿，必須經(jīng)行回填；或者是基礎(chǔ)開挖完沒有立桿，可以進(jìn)行基坑支固，等待立桿等要求），基礎(chǔ)開挖需要注意基礎(chǔ)防塌陷、防雨水灌入、回填土含水量超過回填土含水量要求、基礎(chǔ)開挖完成（不能立即立桿的）要注意雨季防塌陷影響營業(yè)線不安全安全、做好雨季防洪措施、配備相關(guān)防洪材料等，所有基礎(chǔ)開挖土方均要堆放整齊有序，不得隨意堆放影響現(xiàn)場施工，基礎(chǔ)開挖棄土必需遠(yuǎn)離基坑不小于 米