【正文】 后逐步計(jì)算班組（生產(chǎn)線）、車間、最后計(jì)算企業(yè)的生產(chǎn)能力。 C. 成批生產(chǎn)或少量生產(chǎn) （ D ）的企業(yè)。 D .生產(chǎn)周期法 107. 企業(yè)從原料、外購件等投入生產(chǎn)起 ， 到經(jīng)檢驗(yàn)合格辦完入庫手續(xù)之前，存在于生產(chǎn)過程各個(gè)環(huán)節(jié)的零部件都稱為（ C ） 。 A．生產(chǎn)節(jié)拍 B．生產(chǎn)批量 C．生產(chǎn)周期 、外購件投入生產(chǎn)起，到經(jīng)檢驗(yàn)合格辦完入庫手續(xù)，這一時(shí)間段稱為產(chǎn)品的（ C ）。 （ B ）?，F(xiàn)提 出四種加工順序方案，請(qǐng)你判斷（ ）種加工順序能使總流程時(shí)間最短。 成本 ，訂貨點(diǎn)是指（ A ）。若已知某規(guī)格自行車及轱轆的現(xiàn)有庫存量分別為 10 輛、 10 輛。 A．訂購點(diǎn)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 MRP的關(guān)鍵信息要素是（ A ）。 D. 用于生產(chǎn)和 /或服務(wù)的，以及用于銷售的儲(chǔ)備物資 ，提高服務(wù)水平的庫存，稱為 （ A ） 。 A. 訂貨批量 145. 在庫存的 ABC 管理法中， A 類物料的庫存管理特點(diǎn)是 （ C ） 。 A .使庫存經(jīng)常保持在合理的水平上 150. 在通常所使用的庫存控制模型中，訂貨總成本是由哪兩個(gè)因素決定的？（ B ） B. 訂貨次數(shù)和每次費(fèi)用 151. 運(yùn)用 ABC 管理法進(jìn)行庫存控制，采用的是（ A ）的控制模式。 D．經(jīng)濟(jì)壽命 158．日常檢查是由操作工人結(jié)合例行保養(yǎng)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng) ，屬于（ A ）的內(nèi)容。（ 對(duì) ） ，只對(duì)基本生產(chǎn)過程有影響，不會(huì)對(duì)輔助生產(chǎn)產(chǎn)生影響。（ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ） 、通用件的產(chǎn)品可按大量生產(chǎn)方式組織生產(chǎn)。（ 對(duì) ） 10 臺(tái)，專門從事各種工件的各種孔加工，該車間是按照對(duì)象專業(yè)化原則組織的。（ 對(duì) ） ，生產(chǎn)周期長。（ X ） ，工序時(shí)間短，加工對(duì)象尺寸小的，宜采取平行移動(dòng)方式。（ X ） 。（ X ) 。（ 對(duì) ） ，箭尾節(jié)點(diǎn)的最早可能開始時(shí)間也是該活動(dòng)的最早可能開始時(shí)間。（ ） ，只有在關(guān)鍵路徑趕工。（ X ） 依據(jù)的是設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。（ 對(duì) ） ，根據(jù)不同的生產(chǎn)條件采用不同的方法，單件生產(chǎn)類型應(yīng)采用生產(chǎn)周期法。（ 對(duì) ） ，影響生產(chǎn)的連續(xù)性，需要設(shè)置周轉(zhuǎn)庫存。（ 對(duì) ） 。（ X ） ，必然會(huì)發(fā)生缺貨成本。 ，實(shí)驗(yàn)過程，基本生產(chǎn)過程，銷售過程和服務(wù)過程； 、檢驗(yàn)過程，運(yùn)輸過程，自然過程，儲(chǔ)存等待過程，附屬生產(chǎn)過程； ，基本生產(chǎn)過程，輔助生產(chǎn)過程，生產(chǎn)服務(wù)過程，附屬生產(chǎn)過程。 ，不同工種工人，可以對(duì)不同類對(duì)象進(jìn)行相同工藝的加工。 8．工藝專業(yè)化在優(yōu)點(diǎn)之一是 ( C ) A．運(yùn)輸路線短，運(yùn)輸成本低 B．有利于減少在制品數(shù)量和流動(dòng)資金占用量 C．產(chǎn)品品種更換有較強(qiáng)的適應(yīng)性 ，其生產(chǎn)單位布置應(yīng)采用（ B ）原則。 A. 試用 B. 鑒定 C. 專利申請(qǐng) D. 質(zhì)檢合格 15.( C )是指企業(yè)依靠自己的科研和技術(shù)力量開發(fā)新產(chǎn)品 . ,生產(chǎn)能力決策以及確立何種競爭優(yōu)勢(shì)的決策 ,是屬于 ( C ) B. 作業(yè)層計(jì)劃 2 臺(tái)設(shè)備 ,每天一班 ,每班 8小時(shí) ,5月份工作天數(shù)為 23 天 ,設(shè)備開動(dòng)率為 90%,該加工中心的設(shè)備能力為 (A ) A. 小時(shí) B. 小時(shí) C. 184 小時(shí) D. 368 小時(shí) 中，當(dāng)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、工藝和勞動(dòng)量構(gòu)成差別較大時(shí)，生產(chǎn)能力的計(jì)量單位宜采用 ( C ) A．具體產(chǎn)品 B．代表產(chǎn)品 C． 假定產(chǎn)品 19. 某一加工過程的加工周期為 13 分鐘，要求按照節(jié)拍 3 分鐘 /件進(jìn)行產(chǎn)出，則最少需要（ A ）個(gè)工作地。 。 A. 在制品定額法 B. 累計(jì)編號(hào)法 C. 生產(chǎn)周期圖表法 D. 定貨點(diǎn)法 ( B )的順序進(jìn)行的 . （ C ）。 ( A ) A．初期故障期 B．偶發(fā)故障期 C．磨損故障期 40．（ ）是指設(shè)備從開始使用直到報(bào)廢所經(jīng)歷的時(shí)間。 4. 按工作地的專業(yè)化程度劃分工作地的生產(chǎn)類型常用的指標(biāo)有工作地上擔(dān)負(fù)的工序數(shù)目的多少和 工序大量系數(shù) 。 9. 某機(jī)械廠，裝配車 間計(jì)劃月份內(nèi)某種產(chǎn)品的產(chǎn)量應(yīng)達(dá)到累計(jì) 120 號(hào)，平均每日產(chǎn)量是 2 臺(tái)，如果裝配車間投入提前期為 5天；機(jī)加工車間出產(chǎn)提前期為 7 天、投入提前期為 14 天；則裝配車間投入累計(jì)號(hào)數(shù)為 ___130__________；機(jī)加工車間出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)為_____134________；機(jī)加工車間投入累計(jì)號(hào)數(shù)為 ____148_________。 、 ____預(yù)防維修階段 _、 _____生產(chǎn)維修階段 ___________。 三、判斷題 、系統(tǒng)運(yùn)作和系統(tǒng)改進(jìn)三大部分。（對(duì)） 。（ 錯(cuò) ） “某企業(yè)年產(chǎn)電視機(jī)多少臺(tái)”，是按假定產(chǎn)品。（ 對(duì) ） 。 （ 對(duì) ） ，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效果為目標(biāo)的制定目標(biāo)的方法。 ( 對(duì) ) ，只有在關(guān)鍵路徑趕工。（對(duì)） 四、名詞解釋 ：是在所生產(chǎn)的產(chǎn)品中，選擇一種產(chǎn)量大、勞動(dòng)量大、結(jié)構(gòu)和工藝較有代表性的產(chǎn)品為代表產(chǎn)品，用代表產(chǎn)品為標(biāo)準(zhǔn)來核定生產(chǎn)能力，或用其單位產(chǎn)品勞動(dòng)量為代表來計(jì)算產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍的方法。按照對(duì)象專業(yè)化的原則，將加工某種產(chǎn)品所需要的設(shè)備，工藝裝備，工人放在一個(gè)廠房或區(qū)域內(nèi)。 7.“浴盆”曲線： 產(chǎn)品從投入到報(bào)廢為止的整個(gè) 壽命周期內(nèi)，其可靠性的變化呈現(xiàn)一定的規(guī)律。 ：指在一定是的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成單位工作量所必須消耗物資數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。 五、簡答題 ？ 7 答：企業(yè)內(nèi)部設(shè)施布置的基本類型有兩種：工藝專業(yè)化和對(duì)象專業(yè)化。 其優(yōu)點(diǎn)：對(duì)品種變化的適應(yīng)性強(qiáng)，生產(chǎn) 系統(tǒng)的可靠性高，工藝設(shè)備管理方便，設(shè)備的利用率高。如汽車制造廠。 答：影響生產(chǎn)能力的主要因素有以下三個(gè)： （ 1）生產(chǎn)性固定資產(chǎn)的數(shù)量（設(shè)備 ,生產(chǎn)面積）包括正在運(yùn)行，正在檢修安裝，準(zhǔn)備檢修安裝的設(shè)備，不包括報(bào)廢及不配套的，廠房及其它生產(chǎn)用建筑物面積。 答： 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù) 的基本原理是：利用網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)計(jì)劃任務(wù)的進(jìn)度安排及其中各項(xiàng)工作或工序之間的相互關(guān)系；在此基礎(chǔ)上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分析，計(jì)算網(wǎng)絡(luò)時(shí)間，確定關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路；并利用時(shí)差，不斷地改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，求得工期、資源與成本的優(yōu)化方案。 答：設(shè)備的綜合工程學(xué)：為了使設(shè)備生命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)，而把適合有形資產(chǎn)的有關(guān)工程技術(shù) .管理 .財(cái)務(wù)以及其他實(shí)際業(yè)務(wù)加以綜合的學(xué)問。 設(shè)備的故障發(fā)生規(guī)律：（ 1）初始故障期 故障率由高而低。 六、計(jì)算題 1. 已知某零件加工需經(jīng)四道工序，其單件加工時(shí)間分別為 12 分， 8 分， 10 分和 5分，批量為 5件， 試用公式法計(jì)算在三種工序間 移動(dòng)方式下整批零件的加工周期，并用 圖解法 求出 平行順序移動(dòng) 方式下該批零件的加工周期。（具體計(jì)算及其計(jì)算結(jié)果直接填入表中） （ 2）評(píng)價(jià)計(jì)劃年度銑床組生產(chǎn)能力與計(jì)劃產(chǎn)量 是否相平衡 ,若不平衡 ,請(qǐng)?zhí)岢鱿鄳?yīng)的措施。求各工序所需的設(shè)備數(shù)、負(fù)荷系數(shù)和整條流水線的負(fù)荷系數(shù)。 10. 某廠大量大批生產(chǎn) A 產(chǎn)品，計(jì)劃在 9 月份生產(chǎn)產(chǎn)成品 1400 件，假設(shè)各車 間的廢品率均為 10%，且無外銷半成品，各車間有關(guān)數(shù)據(jù)見下表，求該月各車間的計(jì)劃出產(chǎn)和投入量。求第十周末 A 產(chǎn)品的投入累計(jì)號(hào)數(shù)； K 部件的投入累計(jì)號(hào)數(shù)、出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)； J 零件機(jī)械加工的投入累計(jì)號(hào)數(shù)、出產(chǎn)累計(jì)號(hào)數(shù)。為計(jì)算方便，假定每月工作 30 天，試計(jì)算機(jī)械加工、毛坯車間三月份甲產(chǎn)品投入、出產(chǎn)累計(jì)編號(hào)及裝配車間三月份計(jì)劃投入、出產(chǎn)任務(wù)量。 16. 已知某工程項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)圖及其相關(guān)時(shí)間參數(shù)如下圖所示 .（時(shí)間單位 :天） 要求 : （ 1）計(jì)算各作業(yè)時(shí)差； （ 2）確定關(guān)鍵路線及工程總工期 . 17. 某項(xiàng)工程的作業(yè)及有關(guān)數(shù)據(jù)如下表。計(jì)算最優(yōu)訂貨批量及在最優(yōu)訂貨條件下的定購及庫存成本之和并說明經(jīng)濟(jì)訂貨批量的原理