20xx地鐵員工培訓個人總結-預覽頁
【正文】 正，為有效的進行日常運作奠定了基礎。只有不斷學習各方面的知識，才能更好的維護車站運作，快捷、舒適地為乘客服務。某些講師所講的還是不夠系統性，只講了重點的東西，使我們學員不能有機的系統的學習，還有就是有些知識點很籠統，最好能夠與實景相結合的知識點，概念的東西，采取實景照片與理論知識疊加提問式授課，以增強學員們的記憶與理解。
三、OP10OP105報表的填寫。很多站都存在逃票、并閘出入現象，不得不反思一下。
其次，如何維護好車站員工的切身利益。
最后，開邊門的事務對特定人應當細化。通信包括傳輸子系統、無線子系統、專用電話子系統、公務電話子系統、閉路電視監(jiān)控子系統、廣播子系統、時鐘子系統、電源子系統。實習的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。西門子似乎壟斷了這些高端設備，不過工程師說這些設備比國產的穩(wěn)定很多，技術先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設備的，置于國內設備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現狀。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。7號門外發(fā)現沒有隔離帶的道路，自行車和電動車經常搶占機動車道并且在機動車道公然闖紅燈，非機動車也需要相關法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。南京現在市區(qū)的道路交通已經無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴展來分擔一些交通壓力而且?guī)又苓吔洕陌l(fā)展。所以地鐵是一項很好地連接城鄉(xiāng)，帶動經濟發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施?？梢园熏F在的交通工具按照速度和數量分類，給與他們合適的交通空間。自己一定會有所提高。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。
廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。如發(fā)現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。同樣很重要的還有站務。
這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。
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