搬運(yùn)工培訓(xùn)課件-預(yù)覽頁
【正文】 。 停止與緊急停止 小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)。另一只手的拇指對著前只手手心 ,余指握攏,做上下移動。 伸臂 : 縮臂 兩只手分別握拳，拳心朝下，拇指對指，做相向運(yùn)動。 抓?。ㄎ。? 兩小臂分別置于側(cè)前方，手心相對，由兩側(cè)向中間擺動。吊裝物的重心 ,否則吊裝后物料可能偏斜或倒轉(zhuǎn) .物料的重心宜低 ,吊鉤應(yīng)在重心的正上方。 吊索 ：吊運(yùn)物品時，系結(jié)、勾掛在物品上具有撓性的取物裝置。 掛鉤：就是將拴好的被吊物的吊索具掛到起重設(shè)備的吊鉤上。 索具的主要方法有：兜法、套捆法、八字拴法、平衡綁掛法等。 平衡綁掛法又分為：三根繩扣調(diào)節(jié)法；兩根不等長繩扣調(diào)節(jié)法；機(jī)具調(diào)節(jié)法。 ? （二）擁有適當(dāng)數(shù)量的車輛 ? （三）優(yōu)化倉厙布局 ? （四）實施集運(yùn)策略 ? 自發(fā)集運(yùn)、計劃集運(yùn)和共同輸送 ? （五）推行直運(yùn)戰(zhàn)略 ? （六）采用“四就”直撥運(yùn)輸 ? （七）提高裝載量 ? 組織輕重裝配、實行解體運(yùn)輸和改進(jìn)堆碼方法 知識 3：運(yùn)輸合同與運(yùn)輸糾紛 一、運(yùn)輸合同的概念（見書第 225頁） （一） 概念： 是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。 ? 貨物滅失糾紛 ? 貨損貨差糾紛 ? 貨物延遲交貨糾紛 ? 貨運(yùn)單證糾紛 ? 貨運(yùn)租金、運(yùn)費(fèi)糾紛 ? 運(yùn)輸工具損害糾紛 ? 其他糾紛 ? 四、運(yùn)輸合同糾紛的解決 ? （一）爭議解決的方法 ? 協(xié)商、調(diào)解、仲裁和訴訟四種方法。從提出賠償要求之日起，責(zé)任方應(yīng)在 2個月內(nèi)做出處理。但《海牙議定書》對此作了全面的修改，將貨物損害索賠時效延長至訴訟時效，自航空器到達(dá)目的地之日起或應(yīng)該到達(dá)之日起或運(yùn)輸停止之日起 2年。 ? 本章核心知識點(diǎn)有： 運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸合同 復(fù)習(xí)思考題 ? 評價運(yùn)輸質(zhì)量的指標(biāo)要哪些？ ? 如何進(jìn)行汽車運(yùn)輸成本的核算？ ? 如何進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某杀究刂疲? ? 解決運(yùn)輸合同糾紛的途徑有哪些 案例閱讀 ?百勝物流降低運(yùn)輸成本之道 ? 合理安排運(yùn)輸排程 ? 減少不必要的運(yùn)輸 ? 提高車輛的利用率 ? 嘗試歇業(yè)時間送貨 ? 評述 ?實訓(xùn)題： ? 給某汽車運(yùn)輸企業(yè)制訂一份質(zhì)量管理方案書。
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