723鐵路事故調(diào)查處理情況以及對(duì)我們的警示-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 審查依據(jù)及程序規(guī)范性，是否開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和試用，上道審查把關(guān)方面進(jìn)行了核查；對(duì)上海鐵路局及其下屬單位在安全和作業(yè)管理及故障處臵上存在的問(wèn)題，如相關(guān)作業(yè)人員是否嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行及操作規(guī)程，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在事故搶險(xiǎn)救援中指揮是否妥當(dāng)、處臵是否周全，都作了全面深入的分析。從這次事故54名責(zé)任人員的處理意見(jiàn)可以看出，只要承擔(dān)有關(guān)事故責(zé)任，無(wú)論現(xiàn)在是否調(diào)離崗位，從事什么工作，均按照規(guī)定進(jìn)行了處理，給予相應(yīng)的黨紀(jì)、政紀(jì)處罰。 四、事故教訓(xùn)警示 針對(duì)高鐵供電安全的重要性，去年4月下旬至5月底，在京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之前，公司組織開(kāi)展了京滬高鐵供電安全專項(xiàng)檢查，并將檢查情況向國(guó)辦、鐵道部、電監(jiān)會(huì)作了報(bào)告，得到了國(guó)辦和鐵道部的重視。安全是一切工作的基礎(chǔ)和前提。 二是要及時(shí)完善制度標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要嚴(yán)格安全規(guī)章制度的執(zhí)行，尤其是在開(kāi)展創(chuàng)新工作過(guò)程中，要推行痕跡化管理，做到流程規(guī)范，有檔有據(jù)可查，依法依規(guī)從事安全生產(chǎn)。嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督和考核，定期發(fā)布質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告，落實(shí)工程質(zhì)量終身責(zé)任制，定期開(kāi)展后評(píng)估，對(duì)重大質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。做好安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患要系統(tǒng)梳理、深入分析，有針對(duì)性地采取措施，及時(shí)加以整改；強(qiáng)化“兩票”培訓(xùn)考核和監(jiān)督執(zhí)行，深入開(kāi)展反違章工作，督促員工認(rèn)真正確地履行安全職責(zé)。最近，公司系統(tǒng)相繼發(fā)生了基建分包單位人身傷亡、換流站元器件著火損毀、500千伏線路覆冰倒塔、直流工程單雙極閉鎖、發(fā)電廠電纜著火等事故，暴露出年底工程建設(shè)集中投產(chǎn)壓力大，基建分包、質(zhì)量管理、安裝調(diào)試等方面存在薄弱環(huán)節(jié)?；I備召開(kāi)公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議，對(duì)— 8 — 全年安全工作進(jìn)行分解，確保2012年安全工作良好開(kāi)局。組織對(duì)近期事故進(jìn)行深入調(diào)查分析，制定整改防范措施并監(jiān)督落實(shí)。加強(qiáng)基建施工分包安全管理，落實(shí)發(fā)電廠冬季運(yùn)行技術(shù)措施，嚴(yán)禁煤礦超能力生產(chǎn)，堅(jiān)決防范重特大安全事故。 — 9 — 內(nèi)容總結(jié)
（1）關(guān)于“”甬溫線特別重大鐵路交通事故 調(diào)查處理有關(guān)情況的報(bào)告 安全監(jiān)察質(zhì)量部 （2012年1月20日） 2011年12月28日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，聽(tīng)取“”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查情況匯報(bào)，對(duì)相關(guān)單位和責(zé)任人員作出了處理決定
（2）通信信號(hào)集團(tuán)公司總經(jīng)理、通信信號(hào)股份有限公司董事長(zhǎng)馬騁對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，鑒于已因病去世，不再追究責(zé)任
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