【正文】 ，使處于裂縫狀態(tài)下的路面病害日趨嚴重，特別是裂縫附近土基的含水量加大，甚至飽和，在大量行車荷載作用下，產(chǎn)生沉陷、翻漿等路面病害，嚴重影響瀝青路面的使用性能。其產(chǎn)生原因有：冬季氣溫大幅度下降，瀝青路面層中產(chǎn)生的收縮拉應力或拉應力一旦超過瀝青混合料的抗拉強度或極限拉應變，瀝青面層就會開裂，這種裂縫一般是橫向的、貫通的、平均間距在5m6m。舊路拓寬時，新舊路基銜接處理不符合技術規(guī)范要求，新路基壓實度不夠，造成路基不均勻沉陷或滑坡，形成裂縫。二、荷載裂縫產(chǎn)生的原因道路反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象，由道路基層的裂縫所引起。裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。是行車荷載的重復作用而引起的疲勞裂縫。在車輪荷載的作用下，當路面結構層底部產(chǎn)生的拉應力大于其材料的抗拉強度時，產(chǎn)生的開裂稱之荷載型裂縫。（1）填方材料和填方的不均勻性，以及填方密實度達不到設計要求。瀝青混合料拌和時間過長，拌和溫度過高或在儲料倉倉儲時間過長，使瀝青變硬，對拉應變敏感而產(chǎn)生的裂縫；（3）瀝青層厚度不足，層間粘結差，水分滲入，形成的裂縫；（4）行車荷載重復作用下引起的疲勞裂縫；（5）外界原因如污染、腐蝕等造成的局部網(wǎng)裂。采取防裂措施，及時對基層進行養(yǎng)生以減少前期開裂，及時鋪筑瀝青面層或澆灑透油層以減少裸露時間，減少基層橫向干縮性開裂。優(yōu)先考慮采用優(yōu)質(zhì)瀝青。碾壓時，壓路機在已壓實的橫幅上，鋼輪伸入新鋪層15cm左右，每壓一遍向新鋪層移動15~20cm，直到壓路機全部在新鋪層為止，再改為縱向碾壓。前后幅相接處為冷接縫時，應先將已施工壓實完的邊緣坍斜部分切除，切線須順直，側(cè)壁要垂直，清除碎料后，宜用熱混合料敷貼接縫處，使其預熱軟化，然后鏟除敷貼料，并對側(cè)壁涂刷粘層瀝青，再攤鋪相臨路幅。土路基應密實、穩(wěn)定。（1）瀝青原材料質(zhì)量和混合料質(zhì)量嚴格按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF402004）的要求進行選定、拌制和施工。（4）瀝青面層各層應滿足最小施工厚度的要求，保證上下的良好連接；并從設計施工養(yǎng)護上采取措施有效地排除雨后結構層內(nèi)積水。（2）基層混合料應在接近最佳含水量的狀態(tài)下碾壓，要防止碾壓時含水量過小，壓實度和強度不足，造成強度裂縫。（5）在舊路面加罩瀝青路面結構層前，可銑削原路面后再加罩，或采用鋪設土工布、土工隔柵后再加罩，以延緩反射裂縫的形成。第四篇：瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因及控制措施瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因及控制措施178。縱向裂縫現(xiàn)象為：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。網(wǎng)狀裂縫導致公路瀝青路面松散或坑槽，嚴重影響公路瀝青路面的綜合服務水平。在車輪荷載的作用下，當路面結構層底部產(chǎn)生的拉應力大于其材料的抗拉強度時，產(chǎn)生的開裂稱之荷載型裂縫。⑸橋梁、涵洞或通道兩側(cè)的填土產(chǎn)生固結或地基沉降等。 網(wǎng)狀裂縫⑴路基局部壓實度不足或基層材料局部松散不成板體，使路面的承載能力下降形成的裂縫；⑵瀝青與瀝青混合料質(zhì)量差。⑵半剛性基層溫縮和干縮開裂引起的反射裂縫等?？p寬不斷增大，橫向裂縫再不斷附生縱向裂縫，最終形成大小不等獨立板塊，在表面水的作用下，致使裂縫附近基層的含水量加大，甚至飽和。 瀝青路面裂縫的預防和處理措施延緩和減輕半剛性基層瀝青混凝土面層的荷載型裂縫和非荷載型裂縫，可采用兩大類方法：一是在施工期間就采用相應的預防裂縫或處理措施；二是在維修養(yǎng)護時選用合適的加鋪 層體系。（1）路基工作區(qū)的強度主要是在填筑過程中形成的。（2）壓實度是反映路基強度的重要指標，也是提高路基強度和穩(wěn)定性的最經(jīng)濟、最有效的技術措施，施工中必須嚴格檢測控制，使其達到規(guī)定值。路面底以下80cm路床是路基的關鍵部位，它直接承受和吸收路面的擴散應力，要有足夠的強度和穩(wěn)定性。（1）選用抗沖刷能力好，干縮、溫縮系數(shù)小、抗拉能力高的半剛性材料作基層，最好使用溫度膨脹系數(shù)低的骨料?？障堵蕦γ鎸拥钠趬勖泻艽笥绊?，密實型瀝青混合料在使用中瀝青硬化緩慢，同時也延緩了裂縫的擴展。，對減緩反射裂縫的產(chǎn)生與擴展有明顯的效果，可使裂縫處相對位移產(chǎn)生的應力傳到面層時大為減少，明顯降低應力強度因子。，是使用廢橡膠磨細的粉與熱瀝青攪拌后，施于面層中間，形成一薄膜或與砂石成一薄層。，應盡可能采取有效措施來減少半剛性基層本身的收縮裂縫。當剪、拉應力大于砌體抗拉、抗剪應力時，墻體便被拉裂。裂縫有“兩端重、中間輕、向陽重、背回輕”的特點?？傊疁夭盍芽p的輕重程度與室內(nèi)外溫度。這個規(guī)定是從整體結構考慮的。改變屋頂做法，建議平屋頂改為坡屋頂，這樣既可以改善頂屋的使用條件，又可以減少溫差裂縫。適當提高頂層砌體砂漿標號，在磚砌體水平縫內(nèi)增設一部分拉通錨固筋（對裂縫多發(fā)部位宜隔縫設置2φ6水平筋），也可適當加大端部縱墻的窗間墻及邊垛寬度。屋面結構層做完后，要及時做保溫層。二、不均勻沉降裂縫建筑物不均勻沉降會引起建筑物縱橫向不規(guī)則彎曲變形，當建筑物整體剛度較差，基礎不足以調(diào)整因沉降差而產(chǎn)生的應力時，便會在磚砌體的某些部位產(chǎn)生拉、剪應力，當不足以抵抗變形應力時，便產(chǎn)生裂縫。引起建筑物不均勻沉降的原因，大致可分為：地基不均勻，特別是基槽開挖后，未經(jīng)釬探，沒有發(fā)現(xiàn)基槽范圍內(nèi)有枯井、墳坑、暗溝、土層土質(zhì)較差等，如果不采取適當?shù)拇胧?，建筑物難免發(fā)生不均勻沉降。窗間墻水平裂縫產(chǎn)生的原因是在沉降單元上部受到阻力，使窗間墻受到較大的水平剪力，而發(fā)生上、下位置的水平裂縫。沉降縫要有足夠的寬度，施工中應防止?jié)沧⑷α簳r將斷開處澆在一起、或磚頭、砂漿等雜物落人縫內(nèi)，以免房屋不能自由沉降而發(fā)生墻體裂縫。應在基礎頂面處及各樓層均設置圈梁，減少建筑物端部門窗數(shù)量。三、其它原因裂縫引起磚混結構墻體裂縫除了溫差裂縫、不均勻沉降裂縫外，還有一些其它因素。要防止墻體裂縫，應做到以下三點：對周圍環(huán)境和地質(zhì)情況及該地區(qū)近遠期規(guī)劃進行周密調(diào)查分析。就裂縫輕重程度而然，輕者影響其美觀，重者影響其安全使用，甚至會造成不良的社會影響，尤其是用戶反映十分強烈。一、房屋裂縫調(diào)查情況 由基建處、設計院、質(zhì)量監(jiān)督站及建設單位聯(lián)合協(xié)同調(diào)查了反映較為強烈的部分房屋裂縫情況。下面就上述裂縫的產(chǎn)生分別加以闡述。由于房屋結構之間的相互約束，加之溫度的變化及兩種不同材料的線膨脹系數(shù)的差異，使屋面與墻體產(chǎn)生溫度內(nèi)應力。：由沉降引起的裂縫，僅占被調(diào)查房屋的1％左右，主要是由于地基不均勻下沉引起的。：工程施工階段是使業(yè)主及工程設計意圖最終實現(xiàn)并形成工程實體的階段，也是最終形成產(chǎn)品質(zhì)量和工程項目使用價值的最重要階段?？梢哉f任何房屋的裂縫都有可能與施工質(zhì)量有關。在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，很多房屋的外墻、地面產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫，用鋃頭敲打和鑿開后，發(fā)現(xiàn)墻體、地面并沒有裂縫。首先破壞了房屋的整體性，改變了結構構件原有工作狀態(tài)，降低了房屋的抗震能力和承載能力，降低了房屋結構的可靠度和內(nèi)久性；其次是影響房屋的正常使用。