【正文】 的問題及設(shè)備運行情況和出現(xiàn)問題后的處理結(jié)果。交接班人員發(fā)現(xiàn)下班人員有精神不正常或酒后現(xiàn)象，要向上級匯報，不得交班。干部及管理人員，對各機房、硐室檢查、隊長、書記每月不少于二次，分管隊長、技術(shù)員每月不少于四次，其他管理人員每月不少于三次。B、堅持設(shè)備潤滑，設(shè)備防腐，設(shè)備檢測等保養(yǎng)與測試工作；C、堅持因設(shè)備檢修與保養(yǎng)不到位而造成設(shè)備事故的追查與處罰制度。主電機風冷系統(tǒng)及電機溫度，整流子碳刷。司機控制室，包括信號、深度指示，各種儀表及指示，監(jiān)控器等。制動系統(tǒng)包括油質(zhì)、液壓電控等。干式變壓器、電抗器的檢查緊固。c)主變檢查加油。d)井塔接地電阻測定。二、檢修前要將檢修用的備件、材料、工具、安全保護用品準備齊全，并經(jīng)認真檢查，不合格者不得使用，以保證檢修質(zhì)量和操作安全。五、檢修和移動設(shè)備時，必須切斷電源，掛好停電工作牌，并采取防止自轉(zhuǎn)和自滑的措施。九、站在罐籠或箕斗上檢修時，罐籠或箕斗必須裝放保護傘和欄桿，提升速度不得超過2m/秒。要害場所管理制度對機電隊所負責的絞車房，必須堅持二十四小時值班，任何時候不得出現(xiàn)空崗現(xiàn)象。沒有本礦領(lǐng)導陪同要害場所不準接待任何單位人員參觀。井筒裝備檢查制度井筒的檢查對井筒檢查應(yīng)每周一次，檢查時應(yīng)隨時注意以下幾個方面：井壁的變形、裂縫、滴水等情況。梯子間的檢查檢查梯子的固定情況，如有無松動、脫落、銹蝕、腐蝕情況，防腐是否良好。天輪、導向輪每周檢查、檢修一次。，絞車司機注意觀察運行距離，50m停車驗繩一次，測出鋼絲繩直徑及鋼絲繩表面狀況。驗繩后應(yīng)對首繩懸掛裝置詳細檢查，并記錄檢查結(jié)果。時應(yīng)檢查兩端尾繩懸掛裝置的銹蝕，連接情況及尾繩板的緊固情況。另外，驗繩工應(yīng)設(shè)專職二名，負責日常檢查，每月由機電隊、機電科、安檢科相關(guān)負責人協(xié)同檢查一次，其數(shù)據(jù)各自備案，并將分析結(jié)果報機電礦長審閱。小班電鉗工也要做好巡回檢查，檢查結(jié)果填寫在設(shè)備日常檢查紀錄上。交接班時交班要與接班人員，把巡回檢查出的問題做好詳細交待。應(yīng)檢查線路有無破損，操作時要戴膠皮絕緣手套。停泵先關(guān)閉出水閘門，然后切斷電源。要按時點名，按時交接班，不準拖延、推遲，否則發(fā)現(xiàn)后視情節(jié)罰520元。接不清者責任由接班者負責。設(shè)備包機制度所有包機人員應(yīng)熟悉分管設(shè)備的規(guī)格、型號及技術(shù)性能。搞好設(shè)備衛(wèi)生，做到無灰塵、無雜物，達到質(zhì)量標準化要求。泵房各設(shè)施要堅持每班一次全面外觀檢查。交接班時要對各開起時刻及運行時間作詳細填寫。干部及管理人員，對各機房、硐室的檢查，隊長、書記每月不少于二次，分管隊長、技術(shù)員每月不少于四次，其他管理人員每月不少于三次。二、對上述兩個要害場所，必須實行機電隊干部上崗查崗制，并將每次檢查結(jié)果填入檢查薄內(nèi)。六、對凡進入要害場所參觀的外來及本礦領(lǐng)導，都必須在《來客登記薄》上詳細登記。四、保持泵房內(nèi)整潔衛(wèi)生，無積水、無雜物，無銹蝕，不擅自離崗位，不干與司機無關(guān)的工作，遵守操作規(guī)程和交接班制度，發(fā)現(xiàn)異常及時報告或請維護工檢修，并對操作工行使督促檢查的權(quán)利。值班電鉗工每班至少到水泵房進行一次檢查（如水泵工具備維護技術(shù)水平，此項工作也可由司機來做），檢查軸承的工作狀況及潤滑油的多少是否適當。小修內(nèi)容主要是清洗調(diào)整軸承或更換聯(lián)軸器螺栓、膠墊并調(diào)整軸承間隙；調(diào)整平衡盤尾部墊片；更換平衡盤；調(diào)整各部螺栓和鍵等；檢查處理漏氣部分，更換盤綆，調(diào)整儀表更換潤滑油等。大修后要進行水壓試驗和技術(shù)測定。三、能夠熟練地進行卸載站的各種操作運行方式、檢查試驗的操作，完成提升任務(wù)四、掌握提升機運行狀況，并能提出維修與調(diào)整意見。八、必須參加卸載站的檢修工作和檢修后的試運轉(zhuǎn)與驗收。四、要害場所嚴禁閑雜人員進入。八、妥善保管好消防器材。操作面板的各指示燈指示正確。舌板開關(guān)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)到舌板開位置，把相應(yīng)的舌板伸到井筒搭接箕斗卸煤口。卸載完畢按鈕，向絞車房發(fā)出卸載完畢信號?！z修方式：　在該方式下，設(shè)備與控制回路斷開，用于設(shè)備維修。時刻注意操作面板上指示燈的正確顯示。消防重點單位十項標準一、有領(lǐng)導負責的逐級防火責任制。五、有健全的消防安全制度。九、有防火檔案和滅火作戰(zhàn)計劃。下井人員由卸載司機與車房和裝載站聯(lián)系，升井人員由裝載司機與車房和卸載司機聯(lián)系。乘箕斗人員，必須戴好安全帽，系好保險帶并站在箕斗靠井壁側(cè)。本隊在特殊情況下需升、降人員時必須征得隊值班領(lǐng)導同意，其它外來人員需乘箕斗時，必須經(jīng)調(diào)度室同意，并有隊專人陪同方可。要按時點名，按時交接班，不準拖延推遲。交不清者，當班負責；接不清者，接班者負責?？諌簷C房管理規(guī)章制度壓風機司機崗位責任制度遵守勞動紀律，堅持八小時工作制，堅守工作崗位，不得擅自脫離工作崗位。提高警惕，搞好保衛(wèi)工作，凡到機房參觀者必須或由本單位有關(guān)部門批準及陪同人員，否則謝絕參觀。交接班制度三班值班工，有事要提前一天，向組長請假，未經(jīng)同意不準休班。對手交班出現(xiàn)的一切問題，雙方要搞清原因，分清責任，記好記錄，交不清者，由當班負責，接不清者，責任由接班者負。空氣壓縮機操作規(guī)程一、開車前的要求司機必須經(jīng)過培訓，考試合格，取得合格證后，持證上崗，方準操作。司機接班前不得喝酒，接班后遵守勞動紀律，不得睡覺、打鬧。③冷凝的油水、中間冷卻器、后冷卻器、油氣分離器、排氣支座每2小時放一次，儲氣罐每8小時放一次，如果空氣比較潮濕，每小時放出油水20升以上，甚至可以將排水栓擰在半開狀態(tài)，使冷凝的油水源源不斷地流出。⑦注意觀察油浴式空氣過濾油面是否在規(guī)定油位內(nèi)。⑵斷開電源，使壓縮機和油泵電機停止運行。⑸在下列情況下應(yīng)立即停車。③冷卻水突然中斷。⑥電表的讀數(shù)突然增大。ｃ、上報主管部門ｄ、在冬季停機時，當氣缸溫度降至室溫以下時，關(guān)閉冷卻水，同時放掉機體內(nèi)部全部冷卻水。ｄ、氣缸、風包有壓情況下，禁止敲擊或碰撞。三、按規(guī)定精心操作，保證設(shè)備在完好狀態(tài)下安全運轉(zhuǎn)。吸取教訓，發(fā)現(xiàn)重大隱患應(yīng)及時匯報有關(guān)領(lǐng)導。干部及管理人員，對各機房、峒室檢查，隊長、書記每月不少于二次，分管隊長、技術(shù)員每月不少于四次，其他管理人員每月不少于三次。要害場所必須實行機電隊干部上崗制，并將每次檢查結(jié)果填入檢查薄內(nèi)。對凡進入要害場所參觀的外來人員及本礦領(lǐng)導，都必須在《來客登記薄》上詳細登記。B、堅持設(shè)備潤滑，設(shè)備防腐，設(shè)備檢測等保養(yǎng)與測試工作；C、堅持因設(shè)備檢修與保養(yǎng)不到位而造成設(shè)備事故的追查與處罰制度。檢查斷油、斷水、超溫保護裝置。齒輪油泵、油量、油壓、油溫。檢查壓風機活塞、活塞環(huán)，填料、曲軸、聯(lián)桿、十字頭及開口銷等。四、季檢內(nèi)容清洗濾風器。清洗注油器和油泵部件。如不能按以上內(nèi)容檢修，需報礦機電主管部門批準。操作司機巡回檢查重點是設(shè)備的電壓、電流、溫度、油溫、油壓及保護動作情況。內(nèi)容總結(jié)
（1）副井絞車房管理規(guī)章制度
副井絞車房管理規(guī)章制度
包機制度
一、所有包機人員應(yīng)熟悉分管設(shè)備的規(guī)格、型號及技術(shù)性能
（2）使用罐籠進行特殊吊運時，絞車速度應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不超過2m/s，運送其它火藥時，不得超過4m/s，運送火藥時，起動、停車要穩(wěn)，不得使罐籠發(fā)生震動
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