發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造中南大學(xué)版資料-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 機(jī): be=214～285 g/(kw.h) 3)汽油機(jī)的可燃混合氣用電火花點(diǎn)燃，柴油機(jī)則是自燃。,4)柴油機(jī)最高爆發(fā)壓力高，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件強(qiáng)度要求高，這樣導(dǎo)致柴油機(jī)笨重。 7)柴油機(jī)啟動(dòng)困難，汽油機(jī)易啟動(dòng)。 2)二沖程內(nèi)燃機(jī)的換氣過(guò)程時(shí)間短，僅為四沖程內(nèi)燃機(jī)的1/3左右。,五、 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,就能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)氣缸和單缸機(jī)的工作過(guò)程是完全一樣的，都要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)行程。缸數(shù)越多，作功間隔角越小，同時(shí)參與作功的氣缸越多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)越平穩(wěn)。,汽油機(jī)由以下兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；柴油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成，柴油機(jī)是壓燃的，不需要點(diǎn)火系。,3.冷卻系統(tǒng) 冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。,7.起動(dòng)系統(tǒng) 要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。,風(fēng)扇,水泵,氣缸蓋,小循環(huán)水管,進(jìn)、排氣歧管總成,曲軸箱通風(fēng)裝置,化油器,氣缸蓋出水管,搖臂機(jī)構(gòu),曲軸箱通風(fēng)管,1氣缸體,1后挺桿室蓋,1曲軸箱通風(fēng)擋油板,1飛輪殼,1飛輪,1發(fā)動(dòng)機(jī)后懸 置螺栓、螺母,1限位板,1發(fā)動(dòng)機(jī)后懸 置軟墊,1油底殼襯墊,凸輪軸,2曲軸止推片,2曲軸,2主軸承蓋,2機(jī)油泵、分電器總成,2活塞、連桿總成,2油底殼,2機(jī)油泵,2發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊總成,2發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架總成,風(fēng)扇皮帶,3正時(shí)齒輪室蓋及曲軸前油封,3曲軸正時(shí)齒輪,3凸輪軸正時(shí)齒輪,3空氣壓縮機(jī)皮帶,東風(fēng) EQ61001 型汽油機(jī)軸側(cè)剖視圖,5排氣管,2機(jī)油泵,東風(fēng) EQ61001 型汽油機(jī)橫剖視圖,化油器,3曲軸箱通風(fēng)單向閥?,3進(jìn)氣管,3絕熱墊及襯墊,3空氣濾清器,? ： 5彎管接頭 5彈簧 5單向閥 5閥體,1氣缸體,4出水彎管,50、放水閥,4機(jī)油細(xì)濾器,氣缸蓋,3氣缸套,定位銷(xiāo),4挺桿室襯墊,4挺桿室蓋,4分電器,4加機(jī)油管和蓋,4汽油泵,4機(jī)油濾清器,4聯(lián)軸套,1油底殼襯墊,2油底殼,1氣缸蓋罩,桑塔納轎車(chē)（2000GSI）電噴發(fā)動(dòng)機(jī) （AJR）外形圖,正時(shí)齒形帶護(hù)罩,空調(diào)壓縮機(jī),空調(diào)壓縮機(jī)帶輪,多楔皮帶,曲軸帶輪,張緊輪,發(fā)電機(jī)帶輪,導(dǎo)向輪,動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵,動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵帶輪,1發(fā)電機(jī),1進(jìn)氣歧管,1機(jī)油標(biāo)尺,1燃油分配管,3油底殼,桑塔納轎車(chē)（2000GSI）電噴發(fā)動(dòng)機(jī) （AJR）軸側(cè)剖視圖,1正時(shí)齒形皮帶,1凸輪軸正時(shí)齒形帶輪,1水泵齒形帶輪,1曲軸正時(shí)齒形帶輪,機(jī)油泵傳動(dòng)鏈,2機(jī)油泵,2曲軸,2水泵,2活塞,2排氣門(mén),2進(jìn)氣門(mén),2氣缸體,2氣缸蓋,2液壓挺柱,凸輪軸,3噴油器,3機(jī)油濾清器,3機(jī)油壓力限壓閥,3連桿,噴油器,氣缸蓋罩,加機(jī)油口,氣缸蓋,排氣歧管,進(jìn)氣歧管,發(fā)電機(jī),空調(diào)壓縮機(jī),導(dǎo)向輪,動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵帶輪,水泵,氣缸體,曲軸箱,油底殼,機(jī)油泵鏈輪,曲軸,連桿,活塞,進(jìn)氣門(mén),凸輪軸,液壓挺柱,氣門(mén)彈簧,桑塔納轎車(chē)（2000GSI）電噴發(fā)動(dòng)機(jī) （AJR）橫剖面圖,（3）化油器式汽油機(jī)上的進(jìn)、排氣歧管布置于發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)，便于加熱進(jìn)氣管，促使燃油霧化，而柴油機(jī)上的進(jìn)、排氣歧管全都部置于發(fā)動(dòng)機(jī)異側(cè)，以免進(jìn)氣受到加熱，減少進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功
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