公路工程施工技術(shù)要素及公路工程質(zhì)量控制-預(yù)覽頁
【正文】 解公路工程施工技術(shù)要素，掌握公路工程質(zhì)量控制的方法。此外，很多公路工程項目都是露天作業(yè)，氣候及環(huán)境因素對于整個施工過程的影響也會非常直接。這不僅使得整個工程項目的管理難度直接上升也會給實際的施工過程帶來一些阻礙。不僅如此，公路項目在展開施工時還會涉及到許多社會行業(yè)及相關(guān)部門，如水利部門、電力部門等，只有各個部門間有著緊密的協(xié)作配合公路工程項目的施工過程才能夠更為高效的展開?！ ∽詈笫菓?yīng)嚴(yán)格控制路基填土和壓實質(zhì)量，在填筑路基前，應(yīng)選擇符合施工要求的優(yōu)質(zhì)礫類土、砂礫土等粗粒土作為路基填料，在保證地下水位與路基的高差大于50M時再予以分層填筑。瀝青路面具有降噪功能好、無縫隙、平整耐磨、施工工期短等特點。層鋪法一般在天氣較為干燥和溫度較高的時候施工，并且在雨季到來前15天左右最高溫度不高于15℃時完工。水泥混凝土路面有很多種，主要是素混凝土路面的應(yīng)用最為廣泛，也包括鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等等。另一方面，要定期對相關(guān)的額從業(yè)人員進行技能培訓(xùn)，思想教育。首先落實好材料管理負(fù)責(zé)人，材料管理人員除了要具備較強的專業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任心，并且要擁有一定的崗位經(jīng)驗，對崗位的重要性有一定的認(rèn)知。進度計劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)?！爆F(xiàn)場控制，是質(zhì)量過程控制中最重要的一
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