【正文】 成“人民公路人民建”的氛圍。交通主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會認識到了“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”，“群眾修路、群眾養(yǎng)護、全社會護路”的氛圍正逐步形成。五、加強督查，扎實推進農(nóng)村通達工程建設(shè)為進一步加快通達工程建設(shè)步伐，市委、市政府成立督查組，定期或不定期對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村通達工程建設(shè)情況進行督促檢查，對領(lǐng)導(dǎo)責任不落實、工程管理不到位、工作措施不得力、工程不能按計劃推進的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通報批評，進一步加快了工程建設(shè)進展，確保了今年通達工程建設(shè)任務(wù)的完成。七、開拓創(chuàng)新、堅定信心、采取措施加快桂平市農(nóng)村公路建設(shè)一是明確目標，貴港市的建設(shè)思路是：2006年完成區(qū)交通廳下達的2005年建設(shè)任務(wù)19條線路71公里的建設(shè)任務(wù)，完成2006年建設(shè)任務(wù)39條線路173公里的測設(shè)任務(wù)。一、重點工程（寶龍公路）建設(shè)情況寶龍公路全長27公里，已完成硬化公路10公里，共計投入資金650余萬元，到位資金120萬元，資金缺口大，該項目正在實施路肩帶，估算將投入資金100萬元，工程推進遲緩。（二）2011年第二批計劃完成情況：任務(wù)：，高橋村公路2公里。農(nóng)村公路工程成本高，建設(shè)質(zhì)量不高，能否區(qū)別對待，提高補助標準，增加資金投入。第五篇：農(nóng)村公路建設(shè)新聞宣傳農(nóng)村公路建設(shè)新聞宣傳 系列報道之二一、新華社系列報道新華網(wǎng)北京8月18日電（記者 林紅梅）1．我國農(nóng)村公路2010年將達310萬公里 2．讓農(nóng)民走上油路水泥路訪交通部部長張春賢 3．農(nóng)村公路修進百姓心坎中4．交通部專項支持革命老區(qū)農(nóng)村公路建設(shè) 5．交通部確定今年農(nóng)村公路建設(shè)示范工程二、“村村通”親民之舉惠及億萬百姓《經(jīng)濟參考報》（2005年08月23日）本報記者肖波我國農(nóng)村公路2010年將達310萬公里新華網(wǎng)（2005年08月18日）新華網(wǎng)北京8月18日電（記者 林紅梅）到2010年，我國農(nóng)村公路總里程將達到310萬公里，基本實現(xiàn)全國所有具備條件的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)通瀝青或水泥路。這位負責人說，農(nóng)村公路里程占全國公路通車總里程的四分之三以上，直接服務(wù)于農(nóng)民出行。國家每年用于農(nóng)村公路建設(shè)的資金在200億元以上，各級政府將加大對農(nóng)村公路建設(shè)的財政投入。今年年初，國務(wù)院審議通過了《農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》，明確了今后中國20年農(nóng)村公路建設(shè)目標。農(nóng)村公路是加強農(nóng)村集體服務(wù)功能，認真貫徹中央解決“三農(nóng)”問題的一系列方針政策，使廣大農(nóng)民群眾擺脫貧困、步入現(xiàn)代文明的基礎(chǔ)。長期以來，對農(nóng)村公路這一公益性物品的認識不盡一致，沒有全國性、系統(tǒng)性的農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，對農(nóng)村公路的發(fā)展方向、目標和政策等缺乏系統(tǒng)的指導(dǎo)，從中央到地方都沒有穩(wěn)定的建設(shè)資金保障，致使我國農(nóng)村公路總體水平不高，不適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展和提高農(nóng)民生活質(zhì)量的要求。我國有很多山區(qū)的農(nóng)村，連土路都沒有，“晴天一身土，雨天一身泥”。從1949年到2002年，全國共建成農(nóng)村瀝青路、水泥路17萬公里，而200，超過了前53年的總和。因此，加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，已成為當前我國公路建設(shè)的一個重點領(lǐng)域。記者隨意選取幾個鏡頭，從中可以看到，條條農(nóng)村路修到了農(nóng)民心坎上。（草字頭下加井）底，因被高大峻峭的群山環(huán)抱而得名，位于平順縣東寺頭鄉(xiāng)。村民回憶說，因為出不去，小病也能死人，更不要說讀書了。僅長治市就新開農(nóng)村客運班車線路620條。沂蒙農(nóng)婦開車送子上學(xué)在山東沂蒙山鄉(xiāng)，一條條新修的水泥路和瀝青路穿越田間果園，銜接、串聯(lián)起一個又一個村莊。水泥路通了，收購車直接開進村里，這位主婦計劃攢錢買輛經(jīng)濟型轎車，好把兒子送到縣城去讀中學(xué)。安徽農(nóng)民返鄉(xiāng)尋富路在安徽金寨縣桃?guī)X鄉(xiāng)關(guān)山村, 一條平滑的瀝青公路穿過崇山峻嶺。關(guān)山村盛產(chǎn)板栗、蠶桑、茶葉和竹子，是當?shù)剞r(nóng)民的主要經(jīng)濟來源。一些農(nóng)戶開了旅館、飯店，辦起了農(nóng)特產(chǎn)收購站和修車鋪。他們祖祖輩輩過著肩挑、馬馱的日子，挑著一桶茶油走10天也走不到集市。”如今已成為沙里鄉(xiāng)最大建材經(jīng)營商的陳伯威感慨萬分地說。（完）交通部專項支持革命老區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)新華網(wǎng)（2005年08月18日）新華網(wǎng)北京８月１８日電（記者 林紅梅）交通部日前將支持革命老區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)列入專項計劃，近期重點支持延安、井岡山、遵義、百色以及金寨縣。這些地區(qū)由于多處偏遠深山區(qū)，交通閉塞，經(jīng)濟底子薄，近些年來交通雖然有所發(fā)展，但與脫貧致富奔小康的要求極不適應(yīng)。（完）交通部確定今年農(nóng)村公路建設(shè)示范工程新華網(wǎng)（2005年08月18日）新華網(wǎng)北京8月18日電（記者 林紅梅）為探索總結(jié)農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗，進一步提高農(nóng)村公路建設(shè)管理水平，日前，交通部確定8個具有代表性的市縣為新一批農(nóng)村公路建設(shè)示范工程。此外，各地交通主管部門還將確定本地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)示范工程。2006年起國家將實施“五年千億元規(guī)劃”，連續(xù)5年共投資1000億元修建農(nóng)村公路。楊邦杰的另一個身份是致公黨中央副主席。他將眼下各地大規(guī)模展開的農(nóng)村公路建設(shè)稱之為“德政工程”、“民心工程”。這只是中國大規(guī)模修建農(nóng)村公路使農(nóng)民致富的一個縮影。經(jīng)過50多年的建設(shè)。國務(wù)院總理溫家寶在2005年政府工作報告中提出，解決好農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民問題，仍然是全部工作的重中之重，國家基本建設(shè)投資和國債資金，要重點支持農(nóng)田水利、生態(tài)建設(shè)及縣鄉(xiāng)公路建設(shè)等。具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通公路率達到100%。大量反哺農(nóng)業(yè)的預(yù)演？農(nóng)村公路特指鄉(xiāng)道和村道。根據(jù)《公路法》規(guī)定，鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府組織實施，村道的建設(shè)和養(yǎng)護由村委會組織實施。1000億元，確實是一個不小的數(shù)字。由以上數(shù)據(jù)可以看出，農(nóng)民收入上不去的一個很大的原因是負擔過重?！拔覈呀?jīng)到了該反哺農(nóng)業(yè)的時候了。在一次全國性的會議上，交通部部長張春賢說：“這些年來，我們修建了不少道路，這些路都修在農(nóng)民賴以生存的土地上。河北省阜城縣建成油路后，開通了班車，改善了農(nóng)民出行條件。交通部副部長馮正霖司長給記者算了筆賬，1000多億元的投資中，國家擬安排建設(shè)資金650億元，包括交通部安排車購稅資金350億元。這位負責人介紹說，許多地方在這方面作了有益的探索，有的把公路建筑營業(yè)稅全額返還，用于農(nóng)村公路建設(shè)；有的省正在爭取將高速公路經(jīng)營公司交納的稅金返還，專項用于農(nóng)村公路建設(shè)；有的省從農(nóng)業(yè)正稅和附加稅中劃出一定比例，專項用于農(nóng)村公路建設(shè)等。用一句通俗的話講，就是“把農(nóng)民增收的路子鋪到家門口，把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到家門口，把推進城鎮(zhèn)化進程的路子通到家門口”。楊邦杰說，農(nóng)村公路是農(nóng)村的重要基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)村公路建設(shè)是扶貧工作的頭等大事，也是農(nóng)業(yè)發(fā)展的長效機制?？h際公路和通鄉(xiāng)公路，一般采用三級或三級以上公路標準；通村公路，有條件的可采用四級公路標準；在路面結(jié)構(gòu)型式上，一般要求鋪筑高級或次高級路面，交通量大的路段可以采用瀝青混凝土或水泥混凝土路面。他認為，國家在“十一五”期間要提高對農(nóng)村公路的建設(shè)總量和投資規(guī)模，對中西部地區(qū)特別是“老、少、邊、窮”地區(qū)給予一定的資金傾斜，適度提高其農(nóng)村公路建設(shè)的補助標準。同時要加大改革力度，強化農(nóng)村公路養(yǎng)護隊伍建設(shè)，建立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責、以縣為主、鄉(xiāng)村為輔”的農(nóng)村公路養(yǎng)管責任制。其中，中央投資項目完成投資206億元，；地方安排項目完成投資203億元，建成公路3萬公里。今年16月累計完成投資131億元，%。其中，東、中、西部地區(qū)累計分別完成投資130億元、91億元、153億元，%、%%。