【正文】 接，都必須使用防脫裝置，連接鉤環(huán)、插銷等必須符合安全要求；(4)提升機(jī)制動(dòng)裝置要靈活可靠，絞車操作工停車和放車時(shí)，要注意防止發(fā)生松繩沖擊事故；(5)斜井提升并兼作行人巷道時(shí)，在上口必須設(shè)置擋車器，每隔25 m設(shè)置一個(gè)躲避硐，并設(shè)紅燈。2．保險(xiǎn)繩或套利用保險(xiǎn)繩或繩套，防止礦車因跳銷或斷銷使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車事故。2．機(jī)械式旁側(cè)自動(dòng)跑車防護(hù)裝置當(dāng)車輛正常運(yùn)行時(shí)，車箱碰活動(dòng)板，使活動(dòng)板繞立軸擺動(dòng)，但立軸上的撞板不會(huì)碰到作用杠桿上，于是車擋不落下。4．繩壓式跑車防護(hù)裝置繩壓式跑車防護(hù)裝置可安設(shè)在井口和中部車場(chǎng)。6．試述繩壓式跑車防護(hù)裝置的動(dòng)作原理。通過(guò)對(duì)近兩年煤礦運(yùn)輸事故案例分析，煤礦運(yùn)輸事故發(fā)生的直接原因，一是違反“行車不行人”的規(guī)定行人被撞；二是作業(yè)人員違章登車；三是違章超限拉礦車引發(fā)跑車；四是違反作業(yè)規(guī)程操作提升運(yùn)輸設(shè)備；五是不按作業(yè)規(guī)程規(guī)定使用斜井防跑車裝置。違章超限拉車，不建立運(yùn)輸設(shè)備檢查記錄，構(gòu)成安全相互威脅的各臨近作業(yè)地點(diǎn)人員互相不溝通各自為政。井下生產(chǎn)活動(dòng)安排不合理，對(duì)平行作業(yè)隊(duì)組工作進(jìn)展情況失控；作業(yè)人員的具體任務(wù)和分工不明確；從業(yè)人員流動(dòng)性大，特別是特種作業(yè)人員調(diào)換頻繁，安排未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員從事特種作業(yè)或非本工種人員上崗作業(yè)。從業(yè)人員對(duì)作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)、掌握不認(rèn)真、不全面，未真正做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)，對(duì)操作規(guī)程理解程度不一；企業(yè)不認(rèn)真對(duì)職工進(jìn)行權(quán)利、義務(wù)教育，職工安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)差，不能真正在思想和行動(dòng)上杜絕違章指揮和違章作業(yè)；多數(shù)企業(yè)對(duì)新工人上崗前的安全培訓(xùn)教育針對(duì)性不強(qiáng)，又不實(shí)施以師帶徒，新工人對(duì)作業(yè)技術(shù)掌握不夠，一知半解。一是抓好干部隊(duì)伍建設(shè)。一是把業(yè)務(wù)好、責(zé)任心強(qiáng)的人充實(shí)到崗位中。，抓好日常安全教育，樹(shù)立良好的工作習(xí)慣，規(guī)范職工行為。一是進(jìn)一步細(xì)化礦井提升運(yùn)輸設(shè)備使用管理，認(rèn)真落實(shí)提升設(shè)備、設(shè)施的定期檢測(cè)檢驗(yàn)和日常檢查管理工作。，嚴(yán)厲打擊違章蹬車行為。當(dāng)?shù)V車下行到距上口約30 m處時(shí)，絞車突然停電，當(dāng)時(shí)由于絞車下行，速度較快，便急剎車，造成鋼絲繩折斷，在距下口100 m處，礦車脫軌掉道，使該處的電纜和甲烷檢測(cè)報(bào)警儀撞壞，停產(chǎn)2天。[案例2] 1986年3月22日，某礦采煤二隊(duì)在某巷道施工，班長(zhǎng)及安監(jiān)員在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺(jué)沒(méi)有絞車操作工，這時(shí)安監(jiān)員特別交待沒(méi)有絞車操作工不準(zhǔn)隨便開(kāi)小絞車，然后安監(jiān)員便巡回檢查離去。操作閘的工人迅速停車，眾人都叫喊開(kāi)反車!慌亂中管按鈕的工人又按錯(cuò)了按鈕，礦車又繼續(xù)上拉0．6 m，造成被擠工人再次被擠成重傷，因搶救無(wú)效而死亡。[案例3] 某礦八點(diǎn)班，某采煤工作面在回風(fēng)巷用回柱絞車放大頂時(shí)，送班中餐的工人向每個(gè)工作人員發(fā)放班中餐，回柱絞車暫無(wú)人看管。事故原因：(1)絞車操作工離開(kāi)工作崗位；(2)無(wú)證人員擅自按動(dòng)按鈕；(3)工作間歇時(shí)不應(yīng)使絞車受力。事故原因：(1)絞車操作工上崗精力不集中；(2)絞車保護(hù)裝置失靈。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：(1)上崗人員必須集中精力工作；(2)操作時(shí)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。[案例2] 1987年3月22El，某局某礦掘進(jìn)三隊(duì)在某回風(fēng)巷施工。此時(shí)絞車操作工看見(jiàn)有礦燈晃動(dòng)，誤認(rèn)為礦車已到底彎道，就停機(jī)松開(kāi)閘準(zhǔn)備下坡。‘ [案例3] 某礦掘進(jìn)下山巷道，JI)_一11．4調(diào)度絞車，因下空礦車，絞車操作工違章不送電開(kāi)閘放飛車。．四、操作時(shí)相互配合不當(dāng)，發(fā)生松繩沖擊造成斷繩跑車[案例] 1983年4月15日，某建井處在某礦采區(qū)軌道上山施工。五、絞車操作工操作不當(dāng)，造成帶繩跑車[案例] 1975年9月21日，某礦斜井系單鉤串車提升?！?jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：(1)絞車停車時(shí)必須保證工作閘和保險(xiǎn)閘都處于緊閘狀態(tài)；(2)絞車操作工應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程；(3)絞車操作工應(yīng)熟悉軌道和車場(chǎng)布置，明白礦車的穩(wěn)定停車位置；(4)嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。事故原因：(1)絞車操作工上班沒(méi)有對(duì)鋼絲繩作仔細(xì)檢查，鋼絲繩存在重大隱患未被發(fā)現(xiàn)；(2)把鉤工違章多掛車；(3)絞車安設(shè)位置不合理。由于車速快，礦車掉道，將運(yùn)料工當(dāng)場(chǎng)擠死。每次下2輛車，4點(diǎn)10分，由于當(dāng)時(shí)無(wú)銷子，其中一推車工提議找個(gè)雜木棍代替，另一推車工是新工人，不太懂行，但他知道這樣做不安全，就去大巷找銷子，沒(méi)找到。事故原因：(1)推車工安全觀念不強(qiáng)，沒(méi)有按規(guī)程規(guī)定作業(yè)；(2)推車工明知雜木棍不能代替銷子，但有饒幸麻痹思想，造成了跑車傷人事故。當(dāng)下到巷道中間泵房時(shí)，當(dāng)班泵工正從泵房出來(lái)，由于未送紅燈，加上水泵正在運(yùn)行，聲音大，該泵工被突然下到身邊的礦車撞擊頭部，倒在軌道上。十、斜巷礦車掉道硬拉斷繩跑車[案例] 1991年5月10 El，某礦斜巷絞車提升時(shí)，由于對(duì)鋼絲繩檢查不細(xì)，平時(shí)不注意維護(hù)保養(yǎng)，直徑因磨損已經(jīng)縮小并有斷絲。十一、違章指揮違章作業(yè)。當(dāng)日15時(shí)，該班出勤的11名職工在隊(duì)技術(shù)員和班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下將管子運(yùn)到指定位置后，開(kāi)始由風(fēng)巷片盤(pán)向上車場(chǎng)回收這了臺(tái)裝管子用的空花架車。的軌道向下跑至距風(fēng)巷片盤(pán)口10 rn處時(shí)，將正在行走的該隊(duì)1名職工撞傷頭部，當(dāng)場(chǎng)死亡，造成嚴(yán)重的跑車傷亡事故。第五篇：事故預(yù)防措施石匣小學(xué)事故預(yù)防措施為了切實(shí)保障學(xué)生的身心健康和生命安全，預(yù)防和減少校內(nèi)學(xué)生意外傷害事故的發(fā)生，提升學(xué)校應(yīng)對(duì)安全事故的處置能力，最大限度地減少意外事故帶來(lái)的損失，根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故處理辦法》，《江蘇省中小學(xué)生人身傷害事故預(yù)防與處理?xiàng)l例》的精神，結(jié)合我校的實(shí)際，制定本應(yīng)急處理預(yù)案：一、事故原因預(yù)測(cè)課間學(xué)生追逐、打鬧；體育活動(dòng)中不慎碰撞、摔倒；學(xué)校使用的教育教學(xué)和生活設(shè)施、設(shè)備不符合國(guó)家和本市的安全標(biāo)準(zhǔn)；學(xué)校的場(chǎng)地、房屋和設(shè)備等維護(hù)、管理不當(dāng)；學(xué)校組織教育教學(xué)活動(dòng)未采取必要的安全防護(hù)措施或未進(jìn)行必要的安全教育；實(shí)驗(yàn)操作不當(dāng)；極個(gè)別教師體罰或變相體罰學(xué)生等。4．明確班主任安全工作要求，在班級(jí)各種教育活動(dòng)中加強(qiáng)學(xué)生的法制、安全和心理健康等教育，在班級(jí)、學(xué)校大型活動(dòng)中要注意加強(qiáng)監(jiān)督、防范措施到位，進(jìn)行安全管理。7．加強(qiáng)對(duì)學(xué)校專用教室的管理，對(duì)化學(xué)物品、危險(xiǎn)物品有專人負(fù)責(zé)保管，使用時(shí)嚴(yán)格遵循有關(guān)規(guī)定。3．當(dāng)事學(xué)生所在班級(jí)的班主任的職責(zé)是：立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)；及時(shí)告知家長(zhǎng)和報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)；負(fù)責(zé)事后的教育、關(guān)心，在孩子恢復(fù)期間協(xié)同其他教師或校領(lǐng)導(dǎo)上門(mén)家訪。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院安撫受傷學(xué)生，向?qū)W生家長(zhǎng)通報(bào)情況，盡力做好家長(zhǎng)的安撫工作。四、事故處理階段的原則和注重事項(xiàng) 1．“救治第一”的原則發(fā)生事故時(shí)，必須遵循“救治第一”的原則，第一時(shí)間組織力量將受害學(xué)生送往衛(wèi)生室或醫(yī)院救治，事后再明確責(zé)任，進(jìn)行獎(jiǎng)懲處理。注重不要信口開(kāi)河，隨心所欲，做到合法、合理、合情、有情操