【正文】 ，即不大于 。 4．將底架支撐起來(lái)，使底架底面比待澆注混凝土基 礎(chǔ)頂面高出 250mm，用水準(zhǔn)儀 將底架的四角連接導(dǎo)管校平至相對(duì)誤差 ≤ 1/1000,將地腳螺栓的上部扶至豎直狀態(tài)，然后在螺栓下端鉤環(huán)內(nèi)植入Φ 25 長(zhǎng)不小于 400mm 鋼筋 ,并利用它將螺栓下部幫扎好的鋼筋連接連成為整體 ，將螺栓螺牙部分涂抹牛油，用保護(hù)膜做好保護(hù) ,以防粘上水泥 漿 等雜物。 3． 測(cè)量底架上方焊有連接套管的短鋼管頂部臺(tái)階平面的水平度 ,其誤差應(yīng)不大 于 1/1000,若超差應(yīng)采用楔形調(diào)整塊及鋼板墊起來(lái)達(dá)到要求 ,不允許墊塊有任何松動(dòng)。安裝時(shí)注意有踏步的兩根主弦要垂直于建筑物。 9．在地面將塔頂與平臂拉桿的第一、第二節(jié)用銷軸連好，然后吊起，用 4 個(gè)銷軸與上支座聯(lián)結(jié)，安裝塔頂時(shí)要注意區(qū)分塔頂 要 與起重臂相連。 13．起重臂節(jié)與起重臂拉桿的安裝。 17．組合吊臂拉桿，用銷軸把他們連接起來(lái)，放置在吊臂上弦桿上的拉桿架內(nèi)。 說(shuō) 明： （ 1）吊裝 L至少為 10 米，也不能大于 20 米。 注意：這時(shí)汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，當(dāng)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否則 塔機(jī) 會(huì)超荷載工作。將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過(guò)在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊 鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上。 27．放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬升高度。 （五） 塔機(jī) 調(diào)試 ： 1．吊重 800kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降三次，不 允許任何檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。 5．幅度限位器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見(jiàn)外購(gòu)件的 DXZ－ 4/F 的使用說(shuō)明書(shū)《多功能限位器使用說(shuō)明書(shū)》。 7．整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使用鉤達(dá)到預(yù)定極限高度（ 塔機(jī) 臂架根部鉸點(diǎn)高度減去約 2 米，即為預(yù)定極限高度）時(shí)，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，吊鉤不能再上升，再啟動(dòng)時(shí)只能下降。 計(jì)算簡(jiǎn)圖 : 當(dāng)不考慮附著時(shí)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)值計(jì)算公式： 當(dāng)考慮附著時(shí)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)值計(jì)算公式： 當(dāng)考慮 偏心距較大時(shí)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)值計(jì)算公式： 式中 F── 塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力 ， 它包括塔吊自重 ， 壓重和最大起重荷載 ,F= (1960+)=； G── 基礎(chǔ)自重與基礎(chǔ)上面的土的自重 ， G= ( Bc BcHc+ Bc Bc D) =1620kN； Bc── 基礎(chǔ)底面的寬度 ， 取 Bc=6m； W── 基礎(chǔ)底面的抵抗矩 ， W=Bc Bc Bc/6=36m3； M1── 傾覆力矩 ， 包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距 ， M=2900=； a──合力作用點(diǎn)至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣距離 (m)，按下式計(jì)算： a=6/24060/(+1620)=。 驗(yàn)算公式如下 : 式中 hp──受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取 hp=； ft──混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取 ft=； am──沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度 : am=[ +( +2 )]/2=； h0── 承臺(tái)的有效高度 ， 取 h0=； Pj──最大壓力設(shè)計(jì)值，取 Pj=； Fl──實(shí)際沖切承載力： Fl= (6+) 。=。 由于最小配筋率為 %,所以最小配筋面積為 :13500mm2。 穿梁 板 鋼筋預(yù)留按照規(guī)范錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，在洞口四周板中間 側(cè)邊 設(shè)置止水鋼板，寬度為 300mm，厚度為2mm。 （一） 安裝前的準(zhǔn)備工作 ： 1． 由塔機(jī)專業(yè)安裝隊(duì)會(huì)同 項(xiàng)目部 安全設(shè)備部門(mén)、技術(shù)質(zhì)量部門(mén)及項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場(chǎng)，提出安全措施，制定塔機(jī)安裝方案。（立塔及 28 天強(qiáng)度各一組 備用一組 ）。 （二） 塔機(jī)安裝 ： ： (7427 塔機(jī) )安裝小組和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人共同檢查安裝塔機(jī)的準(zhǔn)備工作是否完善，符合要求后 將底盤(pán)放在混凝土平臺(tái)上，用水平儀復(fù)核底盤(pán)與標(biāo)準(zhǔn)件連接的上平面間的傾斜度不大于 1/1000。塔機(jī)安裝小組和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人共同檢查 安裝塔機(jī)的準(zhǔn)備工作是否完善，復(fù)核預(yù)埋腳柱頂面的水平誤差，并安裝塔身基礎(chǔ)節(jié)，其水平誤差不得超過(guò)塔身邊長(zhǎng)的 1/1000，否則 在固定底座下面加墊片調(diào)平。將回轉(zhuǎn)電機(jī)接通電源，啟動(dòng)回轉(zhuǎn)電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。 6． 安裝司機(jī)室：司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，再將司機(jī)室和挑梁吊到上支座右側(cè)，對(duì)準(zhǔn)耳板上孔的位置，然后用螺 栓連接。先將維修吊欄緊固在變幅小車上，然后將變幅小車裝在起重臂上，并收緊變幅小車上的鋼絲繩，以小車在載重情況下不松馳為宜。 9． 安裝平衡重；平衡重的配量及安裝位置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝，在塔機(jī)工作時(shí)不允許平衡重有擺動(dòng)現(xiàn)象，平衡重安裝在平衡臂尾部主弦桿上。再按電路圖接通所有的電路電源，試開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正 常，同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇有機(jī)械機(jī)構(gòu)磨擦鋼絲繩應(yīng)予以排除。 4． 將頂升橫 梁掛在塔身的踏板上，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬升架的爬爪擱在塔身的踏板上，活塞桿再次全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架上滾動(dòng)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，對(duì)準(zhǔn)上下兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸與下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用 8 根高強(qiáng)螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長(zhǎng)度，移下支座與塔身，用 8 根高強(qiáng)螺栓連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，按以上步驟連續(xù)幾次加節(jié)到需要高度。 （四） 塔機(jī) 附著 安裝： 1）附著是由四個(gè)撐桿和一套環(huán)梁等組成，它的主要是把塔機(jī)固定在建筑物的結(jié)構(gòu)上，起作依附作用，使用時(shí)環(huán)梁套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，四角用八個(gè)調(diào)節(jié)螺栓通過(guò)頂塊把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂牢，其撐桿長(zhǎng)度可以調(diào)整。 4）吊裝 4 個(gè)撐桿，并調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，使之符合長(zhǎng)度要求。 （五） 塔機(jī)安裝注意事項(xiàng) ： 1． 整個(gè)塔機(jī)安裝工程由專業(yè)安裝隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，明確訊號(hào)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)配合。 5． 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏板必須與已有的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏板對(duì)準(zhǔn)，否則，將無(wú)法頂升。 十 、人員分工及職責(zé)： （一） 項(xiàng)目 負(fù)責(zé)人 ： 1． 管理干部是安裝操作的技術(shù)、質(zhì)量、安全、人員分工、工程進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)核算的負(fù)責(zé)者和全權(quán)指揮者。 5． 主持 塔機(jī) 安裝 后的初驗(yàn)工作，嚴(yán)格把關(guān)，按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 （三） 現(xiàn)場(chǎng) 電工 ： 1． 具體做好本工種的一切準(zhǔn)備工作，并把電源送至 塔機(jī) 的臨時(shí)配電箱。 （四） 塔機(jī) 安裝工 ： 1． 在負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，按照安裝程序具體完成本次 塔機(jī) 的安裝任務(wù)。 2． 起重工是 安 裝作業(yè)的直接發(fā) 令 者，嚴(yán)禁其它無(wú)關(guān)人員指揮。 （六） 汽車吊司機(jī) ： 1． 嚴(yán)格遵守規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程。 2． 密切注意 塔機(jī) 的運(yùn)行及吊裝情況。 3． 由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)清除有礙于塔機(jī)拆除及汽車吊進(jìn)場(chǎng)施工的模板及其它雜物。 2． 按照后裝先拆零部件的順序， 拆支塔身與下支座連接的 8 根 M36 的高強(qiáng)螺栓，此時(shí)必須將頂橫梁的掛板掛在塔身的踏板上。 7． 用汽車吊吊起塔臂，并將塔臂端部提高到適當(dāng)位置時(shí)，拆去拉桿與塔頂?shù)倪B接銷軸，放平塔臂，拆除塔臂與上支座的連接銷軸，再吊放到地面上解體。 （三） 拆塔過(guò)程中的注意事項(xiàng) ： 1． 拆塔工作由拆裝隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，明確訊號(hào)，拆塔過(guò)程中，塔身周圍10米范圍內(nèi)，必須設(shè)置警戒線，警戒區(qū)內(nèi)不允許有人隨意走動(dòng)或停留。 5． 塔身下降過(guò)程中，必須有專人觀察油缸上下橫梁爬爪，保證爬爪與標(biāo)準(zhǔn)重桿內(nèi)的頂升塔塊有效分離，注意觀察浮動(dòng)工作臺(tái)與塔身的空隙，防工作平臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫桿碰撞。 十 二 、 塔機(jī) 的日常維護(hù)和保養(yǎng) ： 為了做到“安全第一、預(yù)防為主”，確保塔機(jī)施工順利、安全生產(chǎn)，避免重大事故發(fā)生，對(duì)于塔機(jī)維修保養(yǎng)和日常檢查至關(guān)重要。 、五限位、鋼絲繩、繩卡、各個(gè)部件開(kāi)口銷子連接做好認(rèn)真記錄。 8． 隨機(jī)原始資料“三證”企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、許可證及使用說(shuō)明書(shū)建立檔案資料。 塔機(jī) 使用一段時(shí)間后， 塔機(jī) 的卷?yè)P(yáng)、旋轉(zhuǎn)、小車變幅、大車行走等主要機(jī)構(gòu)的技術(shù)參數(shù)會(huì)不同程度的發(fā) 生一些變化，每月要及時(shí)對(duì)以上主要機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即刻解決，同時(shí)要注意加注符合常溫季節(jié)條件下使用的潤(rùn)滑油劑，確保主要機(jī)構(gòu)靈敏有效。施工過(guò)程中，要定期對(duì)上述限位裝置按相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試檢查，確保限位裝置安全可靠。 14．檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證制動(dòng)靈敏可靠，其間隙在 ~1mm之間，磨擦面上不應(yīng)有油污等污物。 十 三 .群塔作業(yè) 安全控制措施 ： 曙光國(guó)際大酒店、曙光國(guó)際大廈為 2臺(tái)塔機(jī)施工 ,為了保證曙光國(guó)際大酒店與曙光國(guó)際大廈 2棟樓塔機(jī)運(yùn)行的施工安全，應(yīng)采取下列措施。同時(shí)必須嚴(yán)格遵守塔式 塔機(jī) 安全使用規(guī)程，嚴(yán)禁超載，設(shè)起重力矩限位器。 4． 吊物盡可能避開(kāi)交叉作業(yè)，適當(dāng)調(diào)整回轉(zhuǎn)方向，高位塔應(yīng)照應(yīng)低位塔。 7． 為了確保安全，塔機(jī)必定期進(jìn)行檢查維修，確保制動(dòng)部件靈敏可靠。 的塔身上，不得懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。 4)鋼絲繩的磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。 20V，送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位，接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電 后，方可上機(jī)。 10． 動(dòng)臂式 塔機(jī) 的起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行。 14． 機(jī)械維修保養(yǎng)盡量利用施工空閑時(shí)間，機(jī)械出故障，盡快搶修，恢復(fù)工作，司機(jī)在不違反操作規(guī)程的前提下盡量配合施工生產(chǎn)保證全天 24小時(shí)服務(wù)。 18． 裝、拆 作業(yè)前 應(yīng) 檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： （ 1）路基鋪設(shè)或混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合技術(shù)要求； （ 2）對(duì)所 裝、拆塔機(jī) 的各機(jī)構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行檢查，使隱患排除于裝、拆 作業(yè)之前； （ 3）對(duì) 塔機(jī)的 頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳（爬爪）等進(jìn)行檢查，及時(shí)處理存在的問(wèn)題； （ 4）對(duì)采用旋轉(zhuǎn)塔身法所用的主副地錨架、起落塔身卷?yè)P(yáng) 機(jī) 鋼絲繩以及起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可使用； （ 5）對(duì) 裝、拆 人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行檢查，不合格者立 即更換； （ 6）檢查 裝、拆 作業(yè)中配備的 塔機(jī) 、運(yùn)輸汽車等輔助機(jī)械應(yīng)狀態(tài)良好，技術(shù)性能應(yīng)保證拆裝作業(yè)的需要； （ 7） 裝、拆 現(xiàn)場(chǎng)電源電壓、運(yùn)輸?shù)缆?、作業(yè)場(chǎng)地等應(yīng)具備 裝、拆 作業(yè)條件； （ 8）安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全技術(shù)措施的貫徹落實(shí)已達(dá)到要求。 21． 裝、拆 人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行 裝、拆 工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，不得自行其是，應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。 24．在 裝、拆 作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)遇天氣劇變、突然停電、機(jī)械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須使已 裝、拆 的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)隱患后，方可停止作業(yè)。整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無(wú)異向，制動(dòng)可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無(wú)載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許 最大 偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)填寫(xiě)檢驗(yàn)記錄，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后，方可交付使