【正文】 打電話向父母詢問，或求助鄰居。乘坐出租車前排座位，要系好安全帶。12歲以下的小學(xué)生不準騎自行車上路。今天借此機會我們向大家進行一些常規(guī)的安全及法制教育宣傳，希望大家能夠通過這次的安全知識講座中獲得更多的安全知識，對自己今后的學(xué)習(xí)、生活有更大的幫助。為了同學(xué)們的安全和我們每個家庭的幸福美滿。不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強行攔車。不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。如不速之客來訪時，要先查明身份再開門。如果遭壞人綁架，要沉著冷靜。（2）中小學(xué)生交通行為的性別特征中小學(xué)生由于性別上的不同，表現(xiàn)出的交通行為也是不同的，比如，在道路上踢球、玩耍、騎車在路上飛馳、追逐打鬧的多數(shù)為男生；經(jīng)常騎車與人相撞、摔傷，或見機動車接近驚慌失措，容易發(fā)生交通事故的多數(shù)為女生等。中小學(xué)生不良的交通行為表現(xiàn)中小學(xué)生交通行為是比較廣泛的，但主要表現(xiàn)在行路、騎車、乘車乘船等方面，下面就這些方面中小學(xué)生不良的交通行為作一列舉。④在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。⑧不聽從鐵道口工作人員或信號的指揮，鉆、爬、越道口欄桿（欄門），強行通過已經(jīng)關(guān)閉的鐵路道口。④騎車遇路口轉(zhuǎn)彎時不減速，不向后望，不打表示，突然猛拐。⑧三五人騎車并列行駒或扶肩并行。②不按秩序依次候車候船，在上下車船時擁擠爭搶。因此，缺少交通安全意識是必然要導(dǎo)致交通事故發(fā)生的。缺乏交通安全責(zé)任感交通安全責(zé)任感是指在交通活動中，對社會、集體、他人以及自身交通安全所負有的責(zé)任心。因此，缺乏交通安全責(zé)任感，就免不了交通事故的發(fā)生。這種心理必將導(dǎo)致交通行為的蠻干，蠻干怎能不發(fā)生事故。另外，還在其它工作安全不當?shù)囊蛩兀缃M織師生遠足春游距離過遠和初中升高中體育考試、高中會考考點過于集中（特別是農(nóng)村地區(qū)）等，造成師生長途遠行，必然增加不安全的機率。因此，本書也把忽視交通安全教育當做構(gòu)成中小學(xué)生交通事故的因素來分析。教育內(nèi)容無的放矢，教育方法不切實際。上車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時，應(yīng)該抓好站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主動系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導(dǎo)方針，切實加強安全教育與管理，確保學(xué)生安全。二、班會過程（一）、談話引入：同學(xué)們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關(guān)心、愛護，似乎并不存在什么危險。學(xué)生表現(xiàn)比較踴躍（比如打電話報警110，不是119；又比如打電話報警的人應(yīng)該首先告訴警察出事的具體地點，而不是簡單地說：“你們快來，這兒有人被撞了！”）這個環(huán)節(jié)的設(shè)計更好地讓學(xué)生掌握了交通安全的知識，印象深刻?！禔》、行人過馬路的方法：①行人過馬路有幾種方法？（走人行橫道，走地下通道，走天橋。1．指揮燈信號及其含意指揮燈信號主要用于交叉路口，它分為五種(1)綠燈亮。這一教育目的，不僅在于提高人的交通安全意識，也包含著推進社會文明的目的。為此，我認為，幼兒園開展交通安全教育必須把握以下要領(lǐng)。幼兒的思維特點是以形象思維為主，這就要求幼兒交通安全教育要體現(xiàn)形象、直觀、生動的特點。好動、好玩是幼兒的個性特點，因此，幼兒園開展交通安全教育應(yīng)體現(xiàn)娛樂性，讓幼兒愿意參與到模擬的交通安全活動中來。因此，幼兒園開展交通安全教育必須從教師與家長做起，也就是說，需要全社會的共同努力和通力合作。交通安全教育日益受到人們的重視，并紛紛進入幼兒園之中。小班一般是三至四歲的幼兒，他們已有最初步的認知能力和對社會規(guī)則、行為規(guī)范的認識，能做最直接、簡單的道德判斷。針對這個年齡階段的孩子，同樣需要用游戲的形式來加強交通安全教育。在具體教育過程中，幼兒園應(yīng)抓好以下環(huán)節(jié)：一是創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的環(huán)境，讓幼兒在潛移默化中感受。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓幼兒來把學(xué)習(xí)的交通規(guī)則運用到游戲中；又如讓幼兒或教師作為交通警察來模擬實踐，把所學(xué)的交通規(guī)則和自我保護的意識在游戲中得到運用；三是要選擇與開發(fā)合適的教材，對不同年齡段的幼兒開設(shè)不同內(nèi)容的課程。橫向維度：構(gòu)建“三位一體”的交通安全教育體系橫向維度是指幼兒園、家庭、社區(qū)的有機結(jié)合，形成“三位一體”的教育模式。在具體構(gòu)建“三位一體”的交通安全教育體系時，要把握以下環(huán)節(jié)：一是加強宣傳發(fā)動，形成教育共識?，F(xiàn)代交通是社會多種參與共同作用的社會行為，對幼兒進行交通安全教育，不能限制在幼兒園內(nèi)部，而應(yīng)讓孩子們走向社會，在學(xué)習(xí)參與交通管理的過程中加深對交通安全重要性的認識。這樣才能使家庭、幼兒園、社區(qū)“三位一體”的安全教育得以全面開展。四騎車不要肩并肩，乘車手不伸外邊，過路不要攀護欄，各行其道不斜穿。八不要在馬路上戲耍打鬧做游戲。但城市騎車的12歲以下兒童不少，因此中小學(xué)生騎自行車，就成為我國交通事故的一個高發(fā)點。3． 過馬路時要下車，應(yīng)走人行橫道。4． 騎車不慎將要跌倒時，與其拼命保持平衡，還不如索性摔倒。不要用單手、單肩或單腳著地。沒有人行橫道的，須直行通過。三、特殊交通事故的防御有一些交通傷亡事故，并不是發(fā)生在寬闊的馬路上，而是在小街、胡同內(nèi)和居民居住區(qū)。馬路上踢球也容易造成交通事故。如陜西省清漳縣城關(guān)第二小學(xué)在1996年元月1日開學(xué)第一天，全校450名師生在操場上舉行了新學(xué)期第一課交通安全課。應(yīng)迅速辯明情況，尋找應(yīng)付的辦法。4． 如果你乘的車不幸翻倒，切記不要死抓住某個部位，只有抱頭縮身，才