【正文】 路?運(yùn)輸貨物裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)?勞務(wù)外包合同》要求對?所使用的勞務(wù)合同人員?買足人身意外保險或工?傷保險，并要求在其入?人員發(fā)生變化后做到先?辦理保險，再上崗作業(yè)?，基本解決了裝卸勞務(wù)?合同人員發(fā)生意外傷害?后的資金賠付問題。針對裝卸隊(duì)臺賬管?理不一、格式眾?多的現(xiàn)象，我們對崗位?生產(chǎn)臺賬進(jìn)行了統(tǒng)一設(shè)?置，在各裝卸隊(duì)設(shè)立《?月安全生產(chǎn)分析會登記?薄》、《文電傳達(dá)登記?薄》、《違章違紀(jì)登記?薄》、《規(guī)章制度日學(xué)?習(xí)提問登記薄》等四本?臺賬。? 為了認(rèn)真落實(shí)部、局?關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生?產(chǎn)工作的緊急通知精神?，大力開展好安全大檢?查活動，我們按照哈鐵?安監(jiān)電?201X?1?21號?關(guān)于成立安全?大檢查組織的通知? ?和哈鐵運(yùn)管電?201?X?50號?關(guān)于落實(shí)?安全大檢查要求的緊急?通知?的要求，對大檢?查活動進(jìn)行了宣傳教育?和安排部署，及時成立?了安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)組和?專項(xiàng)檢查組，立足車站?實(shí)際，成立了10個專?項(xiàng)檢查組，分別圍繞行?車設(shè)備規(guī)章、防火、防?爆、危險品運(yùn)輸、施工?安全、道口安全、干部?安全管理逐級負(fù)責(zé)制、?交通安全、人身安全、?勞動保護(hù)和鍋爐壓力容?器、治安綜治、衛(wèi)生后?勤保障等重點(diǎn)開展檢查?，及時防范和查處安全?隱患，對查出的問題和?隱患，責(zé)任到人并限期?整改，對一時難以解決?的問題,納入安全生產(chǎn)?問題庫，并采取切實(shí)有?效的防范措施。根據(jù)鐵道部和路?局關(guān)于深化安全專項(xiàng)整?治的各項(xiàng)要求，我們出?臺了?關(guān)于進(jìn)一步深化?安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的通?知?（佳站 [201?X]48號）、?關(guān)于?進(jìn)一步掀起安全專項(xiàng)整?治活動高潮的通知?（?介站[201X]51?號）、?關(guān)于進(jìn)一步推?進(jìn)安全專項(xiàng)整治的通知??（介站[201X]?61號），不斷加大安?全專項(xiàng)項(xiàng)整治力度，在?搞好宣傳教育，大力宣?揚(yáng)安全理念、安全環(huán)境?和安全行為的基礎(chǔ)上，?認(rèn)真制定了專項(xiàng)整治的?組織領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)計劃，明確了實(shí)施負(fù)責(zé)人、具??體措施、落實(shí)時間過和?預(yù)期目標(biāo)。在整治過程中?，我們把安全專項(xiàng)整治?和安全生產(chǎn)大反思、安?全意識教育相結(jié)合，與? “三個代表”重要思?想學(xué)習(xí)活動相結(jié)合，與?干部責(zé)任考核相結(jié)合，?與當(dāng)前開展的安全文化建設(shè)相結(jié)合，以“三基??”和“規(guī)范管理、強(qiáng)基?達(dá)標(biāo)”為重點(diǎn)，進(jìn)一步牢固樹立了安全第一的??思想，增強(qiáng)了安全防范?意識。此次?安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動?開展以來，共發(fā)現(xiàn)和解?決各類問題369件，?其中已整改的355件?，上報路局正在整改的?14件（如：?貨場26T門吊勾勾滿?負(fù)荷且電氣故障多,已?不適應(yīng)當(dāng)前作業(yè)量的需?求和確保安全生產(chǎn)。做到?超前培訓(xùn)，提前部署，?突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)，?保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)?。同時，各?級干部加強(qiáng)值班，嚴(yán)格?落實(shí)現(xiàn)場巡視制度，加?強(qiáng)設(shè)備檢查力度，組織?有關(guān)車間、科室開展了?消防設(shè)備、駝峰設(shè)備、?裝卸機(jī)械、無線電臺、?列尾裝臵、微機(jī)設(shè)備等?方面的安全檢查。并把安全?生產(chǎn)放在突出重要的地?位，克服“甲流”給安?全生產(chǎn)帶來的不利影響?，從每個人自身做起，?樹立遵章守紀(jì)的自覺性?，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。首先?加強(qiáng)對職工的汛期安全?培訓(xùn)，熟練掌握暴風(fēng)雨?天氣條件下的行車辦法?和安全措施，并主動做好與當(dāng)?shù)貧庀笏谋O(jiān)測??部門的聯(lián)系，及時掌握?信息，提高防范能力。?由站長黨委書記任組長?成立了防寒工作領(lǐng)導(dǎo)組?，同時，由主管副站長?牽頭，分別成立了設(shè)備?安全檢查組、物資備品?發(fā)放組及安全技術(shù)教育?培訓(xùn)考試組。結(jié)合分局?下發(fā)的哈鐵安監(jiān)電[2?01X]134號文件?關(guān)于開展人身安全教育?活動的通知要求，加強(qiáng)?了對人身安全工作的組?織領(lǐng)導(dǎo)和安排部署，搞?好宣傳教育，大力開展?學(xué)習(xí)?安全生產(chǎn)法?、??職業(yè)病防治法?、??鐵路企業(yè)傷亡事故處理?規(guī)則?和國家、部、局?有關(guān)人身安全管理標(biāo)準(zhǔn)?、制度的培訓(xùn)教育，開?展人身安全事故案例教?育，組織全體干部職工?開展學(xué)標(biāo)、對標(biāo)、達(dá)標(biāo)?活動，并有針對性地抓?好制度落實(shí)。加強(qiáng)對交通安全的?管理，嚴(yán)格派車制度，?防止擅自駕車和私自出?車造成交通事故。在作?業(yè)至325時，由于?車站值班員沒有將進(jìn)路上的3道岔單扳至定??位，就盲目與調(diào)車人員?聯(lián)控 進(jìn)3道調(diào)車進(jìn)路?好了，而在車列前端?負(fù)責(zé)領(lǐng)車的連接員在沒?有確認(rèn)該道岔位臵的情?況下，就推進(jìn)車列，車?列在3道岔岔尾順向?越過處于反位的3道?岔，將3道岔擠壞，?1/3道岔斷表示，?影響上、下行正線行車?，構(gòu)成了鐵路交通一般?D3類事故。?故回頭望 活動中大張?旗鼓的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí) ??頭望 活動文件精神，?充分利用政治學(xué)習(xí)、點(diǎn)?名會、家訪談心、宣傳?板報等多種形式組織干?部職工學(xué)習(xí)和掌握??望 活動文件精神，并? 且把?2事故回頭望 活動文?件主要精神內(nèi)容匯編成?學(xué)習(xí)資料，發(fā)至班組和?職工，全面強(qiáng)化安全工?作的宣傳教育力度，全?面增強(qiáng)干部職工的安全?意識、責(zé)任意識和管理?意識。在? ?活動工作中，緊緊圍繞?階段工作重點(diǎn)，組織落?實(shí)好各項(xiàng)安全措施，確?保現(xiàn)場作業(yè)及人身安全?。車間?積極響應(yīng)9.?12事故回頭望 活動?的號召和部署，聯(lián)系車?間實(shí)際情況，認(rèn)真開展?了 安全生產(chǎn)大檢查、?大整治 及 安全生產(chǎn)?月、安全回頭望 ?等安全活動，深入細(xì)致?制定了活動措施，將活?動 分階段、定目標(biāo)、?明責(zé)任、講要求、看結(jié)?果 一一務(wù)實(shí)落實(shí)；過?程中，注重宣傳教育，?把干部職工的精力集中?到安全活動上來；同時?嚴(yán)格對標(biāo)貫標(biāo)，車間主?任掛帥，組織力量，認(rèn)?認(rèn)真真對車間的所有機(jī)?械設(shè)備、規(guī)章制度、作?業(yè)現(xiàn)場、干部作風(fēng)、班?組管理等方面進(jìn)行自查?自糾，對查出的問題分?項(xiàng)分類，認(rèn)真制訂整改?方案，責(zé)任到人，限期?整改；在整改的基礎(chǔ)上?，車間對整改的事項(xiàng)嚴(yán)?格審核把關(guān)，集體會診?并建立 問題庫，建?檔整治，對檔消號，有?力地深化和落實(shí)了各項(xiàng)?安全活動，有力地強(qiáng)化?了車間安全經(jīng)營管理工?作，有力地夯實(shí)了車間?班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，為?實(shí)現(xiàn)安全年創(chuàng)造了有利?條件。車?間建立起了各工種的教?育計劃，廣泛開展全員?性的崗位練兵，技術(shù)比?武活動，堅(jiān)持一手抓思?想道德教育，一手抓業(yè)?務(wù)素質(zhì)教育，制定了以?練促學(xué)，以考促學(xué)的教?育方法，并堅(jiān)持把二次?分配與業(yè)務(wù)成績相掛鉤?，獎優(yōu)罰劣，極大的激?發(fā)了職工學(xué)業(yè)務(wù)練內(nèi)功?的熱情，使職工在短期?內(nèi)提高裝卸業(yè)務(wù)技術(shù)，?為安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)?的基礎(chǔ)。安全管理是一切?工作的重中之重，而一?個車間安全工作的成效?，又在于干部管理的水?平。在??望 活動中他自己總是?身先士卒，率先垂范，?嚴(yán)格按照有關(guān)制度，按?時到車間值班，一年的?節(jié)假日是有限的，但對?他來說，根本無所謂，?他卻獨(dú)自堅(jiān)守在自己的?值班崗位上，以自己的?一份孤獨(dú)換取他人的歡?樂和團(tuán)聚，在他的帶?領(lǐng)下，車間的值班制度?得到了堅(jiān)持，為多起突?發(fā)事件的及時處理打下?了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在9.?12事故回頭望 活動?中，我們以班組安全帶?動車間安全工作。?二、落實(shí)職責(zé) ??發(fā)揮自身作用、抓好?分管工作 一年來，?在各級領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心?幫助和支持下，我積?極搞好生產(chǎn)，抓好分工?、保證貨運(yùn)工作的有序?運(yùn)轉(zhuǎn)。?三、搞好優(yōu)質(zhì)服?務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。因此，在今后的工?作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章?、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)?一步提高安全第一的責(zé)?任意識，確保領(lǐng)導(dǎo)交給?的各項(xiàng)施工作業(yè)安全，?保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有?序。?今后，在實(shí)際作業(yè)中，?要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)?行。一年以?來,我們的貨運(yùn)工作在?車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大?力支持和全體貨運(yùn)人員?的共同努力下，主要開?展了以下幾個方面的工?作，現(xiàn)將XX貨運(yùn)?工作總結(jié)如下：一、提高裝載質(zhì)量??，保一路平安。車站辦理?的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠?發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個月?雖然量不大，但因?yàn)樯?及到軍事運(yùn)輸及國防安全，為了確保其運(yùn)輸安??全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)?，貨運(yùn)室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及??有關(guān)要求裝車，不但外?勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員??都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格?以后才能放行。在日常工作中加大檢查和??考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)?準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》?，從現(xiàn)場作業(yè)?到臺帳報表均制定了“?標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。今年以來?，根據(jù)上級指示，積極?開展貨車增載工作，結(jié)?合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了?增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。? 今?年五月份以來,集裝箱?需求非常緊張，缺口達(dá)?300余箱。貨運(yùn)工作是車站?對外服務(wù)的窗口之一，?我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才?能使這個窗口讓貨主感?到信任、親切，才能真?正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為?人民”的宗旨。不?管是誰，得罪了貨主，?受影響的不光是他本人?，大家也都會受到影響?。?貨運(yùn)室在重新修訂《貨?管細(xì)則》，同時在“標(biāo)?準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中?進(jìn)一步細(xì)化。特別是在上級的大力支持下，將貨運(yùn)??大廳整體改造，各種揭?掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時增加了??貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng)?，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨??，主和我們的辦公?人員以良好的環(huán)境感覺?，贏得了大家的一致好?評。由于歷史的原因，以?前一直存在著一定程度?的矛盾，甚至于在矛盾?激化時發(fā)生過堵貨場，?導(dǎo)致裝不了、卸不成的?事件。在日常?工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛?盾，我們及時通知有關(guān)?方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商?處理，防止矛盾擴(kuò)大和?升級。個別裝車單?位由于是買來的棚車，?惡意多裝，給貨裝安全?帶來隱患。以上建議?在征得車站同意后，貨?運(yùn)部門于4月30日召?開了貨主會,取消糧食?排隊(duì)裝車規(guī)定，糧食所?有裝車地點(diǎn)定在糧食儲?備庫專用線，北郊糧庫?專用線按照承認(rèn)車組織?裝車。篇五：?鐵路既有線安全工作總?結(jié) XX年安全生?產(chǎn)工作總結(jié) XX年中?鐵XX局XX鐵路第四?項(xiàng)目部正式成立，XX?年月項(xiàng)目進(jìn)場。先后制定了《寧西?鐵路安全管理辦法》《?安全檢查制度》《安全?教育制度》《安全獎懲?制度》等安全制度。?無交通死亡事故。?死亡率為0?。項(xiàng)目部?制定的安全管理目標(biāo)全?部實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部及時建立健?全安全保證體系和安全?管理組織機(jī)構(gòu)，貫徹落?實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全?面落實(shí)各工作環(huán)節(jié)、崗?位的安全責(zé)任，確保安?全工作責(zé)任制到人，制?定《寧西鐵路安全管理?辦法》、《安全生產(chǎn)制?度》、《安全檢查制度?》、《安全教育培訓(xùn)制?度》、《安全例會制度?》、《安全生產(chǎn)獎懲制?度》、《項(xiàng)目部安全值?班制度》、《安全設(shè)施?管理制度》等一系列安?全規(guī)章制度，編制事故?應(yīng)急預(yù)案、安全控制措?施和各種機(jī)械安全技術(shù)?操作規(guī)程，形成了全面、清晰、卓有成效的安??全管理規(guī)章制度體 系?。?做好安全?教育培訓(xùn)工作，提高員?工整體素質(zhì) 每月召開?安全例會，總結(jié)施工安?全工作，通報近期安全?事故，評 價獎懲各施?工班組，提出本月重點(diǎn)?安全隱患，部署下一步?安全工作重點(diǎn)。組織員工?學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會?、操作規(guī)程、及相關(guān)文?件的學(xué)習(xí)等。?班前安全活動和安?全技術(shù)交底：? 督促各施工班組的班?前安全會活動，班組長?在每天安排工作時，對?班組施工人員進(jìn)行交底?，主要包括：?施工位置環(huán)境、設(shè)備情?況、個人防護(hù)用品佩戴?、危險作業(yè)部位的檢查?、各種防護(hù)措施的保護(hù)?等；施工前根據(jù)各分項(xiàng)?工程的特性、施工工藝?、特點(diǎn)、難點(diǎn)、注意事?項(xiàng)等，向每一個作業(yè)人?員進(jìn)行針對性的安全技?術(shù)交底，讓每個施工人?員了解施工程序和施工?過程中可能出現(xiàn)的危險?因素及處理措施，避免?出現(xiàn)違章指揮和違章操?作。?施工過程中對辨識出的危險源和環(huán)境因素進(jìn)行??重點(diǎn)監(jiān)控，落實(shí)專人進(jìn)?行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即組織人員整改，從??而確保危險源和環(huán)境因?素均在受控狀態(tài)。檢驗(yàn)了預(yù)案的可行?性。施工人員及安??全設(shè)施管理 夏季施工?發(fā)放防暑降溫藥品，定?點(diǎn)設(shè)置避暑休息區(qū)。截至2013年年底已完成所有線下工程，完成所有無砟軌道鋪板工程，隧道成洞135延米。 工程質(zhì)量具體指標(biāo)：⑴杜絕施工重大質(zhì)量事故。確保本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)一流，力爭國際一流；確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地；確保實(shí)現(xiàn)工程總工期及節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)；確保文明施工，爭創(chuàng)文明施工工地；確保實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)目標(biāo)；確保工程造價不突破合同價，控制工程成本。把本項(xiàng)目列為重點(diǎn)工程，實(shí)施全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制為核心，調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)管理人員，配備先進(jìn)可靠的施工機(jī)械設(shè)備，制定實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)的切實(shí)可行的保證措施。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，人人有責(zé)。建立和健全質(zhì)量管理qc小組。項(xiàng)目部根據(jù)定期和不定期質(zhì)量檢查結(jié)果，對存在問題單位或質(zhì)量通病部位發(fā)出整改通知，對整改不徹底或多次出現(xiàn)相同質(zhì)量問題的單位給予處罰，對在施工過程中，質(zhì)量控制良好的單位給予獎勵，截至2013年12月1日，本年內(nèi)共發(fā)出質(zhì)量整改通知書22份，質(zhì)量處罰通知單3份。（二）安全檢查情況項(xiàng)目部每月20日由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目副經(jīng)理，總工程師、安全總監(jiān)、經(jīng)理部工程、安質(zhì)、設(shè)備物資、試驗(yàn)等參加，進(jìn)行一次安全質(zhì)量大檢查外，項(xiàng)目部專職安全管理人員還每天進(jìn)行安全巡查，同時，項(xiàng)目部根據(jù)不同時期的安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)的不同，組織相關(guān)人員對安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，本共開展消防、防洪、起重吊裝、交通運(yùn)輸、施工用電等多項(xiàng)專項(xiàng)安全檢查，對查出的安全隱患點(diǎn)派人跟蹤在規(guī)定的時間內(nèi)整改，并在例會上進(jìn)行通報，對于嚴(yán)重的安全隱患，要求工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人必須到場親自監(jiān)督，直到整改完畢后報項(xiàng)目部安全管理人員同意后才能進(jìn)行施工。一、成立質(zhì)量安全大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組。準(zhǔn)朔項(xiàng)目部以對上述問題進(jìn)行了重點(diǎn)控制，總體情況受控，但個別方面還存在問題，需要認(rèn)真整改。檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（三）檢查管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)執(zhí)行情況及是否落實(shí)到現(xiàn)場。（四）對施工現(xiàn)場的檢查現(xiàn)場存在的共性問題（1）、現(xiàn)場原材料的存放鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現(xiàn)象，不能保證質(zhì)量，要求現(xiàn)場整改。四、日常檢查中，是否把風(fēng)險評估及相應(yīng)措施、超前地質(zhì)預(yù)報執(zhí)行情況、圍巖變形量測、初期支護(hù)是否符合設(shè)計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設(shè)質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設(shè)計變更的處理時限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點(diǎn)。核查火工品存儲、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)相關(guān)制度落實(shí)。四、強(qiáng)化管理。設(shè)置安全質(zhì)量部，設(shè)部長1名，安全員2名，質(zhì)檢員2人。制定了安全管理依據(jù)、方針、目標(biāo)及職責(zé)等，安全管理體系執(zhí)行，安全檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。制定了質(zhì)量管理依據(jù)、方針、目標(biāo)及職責(zé)等，質(zhì)量保證體系執(zhí)行，質(zhì)量控制檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦