【正文】 ................... 5 （ 六 ） 存 在 重 大 危 險 源 的 項 目 及 危 險 源 類別 .................................................................. 5 三 、 安 全 質(zhì) 量 管 理 存 在 的 問題 .................................................................................................. 6 四、 2020 年 安 全 質(zhì) 量 工 作 計劃 ................................................................................................. 6 安全質(zhì)量工作總結(jié) 一、項目概況 新建鐵路成都至綿陽至樂山客運專線施工段長 ，其中橋梁 20座長 ，隧道 1座長 ，路基 。全年無人身死亡事故，無火災(zāi)、機械、設(shè)備損壞事故，無重大交通事故，無環(huán)境污染事故，安全文明施工達標(biāo)。 ⑵單位工程一次驗收合格率達到 100% ⑶一次開通成功，基礎(chǔ)設(shè)施達到設(shè)計速度目標(biāo)值的要求。 創(chuàng)優(yōu)保證措施 成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為 副組長，各職能部門負責(zé)人、專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師等參加的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組。 強化質(zhì)量教育工作。各級領(lǐng)導(dǎo)按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂創(chuàng)優(yōu)責(zé)任狀，層層落實質(zhì)量責(zé)任。實施全面質(zhì)量管理工作；不斷推進新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。 （三）質(zhì)檢人員臺帳建立健全及更新情況 項目部設(shè)有專職質(zhì)量管理人員定期對施工質(zhì)量進行檢查，對不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施進行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施，項目部質(zhì)檢人員： （四）質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的統(tǒng)計分析和處理情況 無 二、安全生產(chǎn)情況 （一）各類人員持證情況以及培訓(xùn)情況 特種作業(yè) 人員管理 特種作業(yè)人員持證上崗情況 項目部安質(zhì)部門積極參與由局指揮部組織的特種作業(yè)人員培訓(xùn)工作，并協(xié)助勞務(wù)隊伍特種作業(yè)人員辦證、換證事宜，確保特種作業(yè)人員持證上崗率為 100%。與此同時，項目部還積極推動群眾安全員職能效能，充分發(fā)揮群眾安全員長期保持一線監(jiān)督的特點，及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，使施工生產(chǎn)安全管理整體處于可控狀態(tài)，截至 2020 年12 月 1 日，本年度共組織安全大檢查 18 次，共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患 74 處，整改 70處，出具整改通知書 15份，處罰通知書 4份。建立了包括項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負責(zé)人和各作業(yè)隊長的安全組織機構(gòu)。 建立安全生產(chǎn)管理制度 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度。 制定應(yīng)急預(yù)案。 建立質(zhì)量責(zé)任制度。 二、安全管理工作 京滬高速鐵路的安全管理目標(biāo)是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災(zāi)安全事故；控制和減少一般責(zé)任安全事故。高速鐵路安全生產(chǎn)費占建筑安裝工程費的 %。組織人員 學(xué)習(xí)參觀其他項目的安全管理優(yōu)點。針對每名員工開展三級安全教育，包括項目部、作業(yè)隊、工班安全教育。 建立特種設(shè)備、人員臺賬，包含設(shè)備規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、機械合格證、安全檢定合格證、特種設(shè)備操作證書等相關(guān)資 料。 項目部每月組織一次安全大檢查，由項目主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊。普及了安全知識，對全體管理人員進行了安全教育。 三、質(zhì)量管理工作 京滬高速鐵路的質(zhì)量管理目標(biāo)是：確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求，并滿足按設(shè)計速度開通的質(zhì)量要求，確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)。 開展質(zhì)量培訓(xùn)、教育。 開展各類 QC活動。安全質(zhì)量管理還存在很多不足之處，在后續(xù)的安全質(zhì)量管理中繼續(xù)改進總結(jié)，提高安全質(zhì)量管理水平！ 篇四：鐵路建設(shè)安全質(zhì)量工作總結(jié) 鐵路建設(shè)安全質(zhì)量工作總結(jié) 2020年，在路局領(lǐng)導(dǎo)及主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過參建各方的共同努力，管內(nèi)各項目杜絕了行車事故、人身傷害事故，在建項目工程進展順利，施工安全 有序可控，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。 根據(jù)《關(guān)于認(rèn)真貫徹落實盛光祖部長重要講話精神加大全局安全風(fēng)險 管理推進力度的具體措施》及路局、建設(shè)處關(guān)于安全風(fēng)險管理體系建設(shè)的部署，指揮部結(jié)合自身實際，全面推進并不斷完善安全風(fēng)險管理體系建設(shè)，一是修訂完善了安全風(fēng)險日常管理制度，包括固定和動態(tài)的管理制度，共 11項。 為了認(rèn)真落實部、局關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的緊急通知精神，大力開展好安全大檢查活動，我們按照哈鐵安監(jiān)電 ?2020?121 號 ?關(guān)于成立安全大檢查組織的通知 ? 和哈鐵運管電 ?2020?50 號 ?關(guān)于落實安全大檢查要求的緊急通知 ?的要求，對大檢查活動進行了宣傳教育和安排部署，及時成立了安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)組和專項檢查組，立足車站實際，成立了 10個專項檢查組，分別圍繞行車設(shè)備規(guī)章、防火、防爆、危險品運輸、施工安全、道口安全、干部安全管理逐級負責(zé)制、交通安全、人身安全、勞動保護和鍋爐壓力容器、治安綜治、衛(wèi)生后勤保障等重點開展檢查，及時防范和查處安全隱患，對查出的問題和隱患，責(zé)任到人并限期整改，對一時難以解決的問題 ,納入安全生 產(chǎn)問題庫，并采取切實有效的防范措施。 根據(jù)鐵道部和路局關(guān)于深化安全專項整治的各項要求，我們出臺了 ?關(guān)于進一步深化安全生產(chǎn)專項整治的通知 ?（佳站 [2020]48 號）、 ?關(guān)于進一步掀起安全專項整治活動高潮的通知 ?（介站 [2020]51 號）、 ?關(guān)于進一步推進安全專項整治的通知 ?（介站 [2020]61 號）， 不斷加大安全專項項整治力度，在搞好宣傳教育，大力宣揚安全理念、安全環(huán)境和安全行為的基礎(chǔ)上，認(rèn)真制定了專項整治的組織領(lǐng)導(dǎo)，推進計劃，明確了實施負責(zé)人、具體措施、落實時間過和預(yù)期目標(biāo)。 在整治過程中，我們把安全專項整治和安全生產(chǎn)大反思、安全意識教育相結(jié)合，與 “三個代表”重要思想學(xué)習(xí)活動相結(jié)合，與干部責(zé)任考核相結(jié)合，與當(dāng)前開展的安全文化建設(shè)相結(jié)合，以“三基”和“規(guī)范管理、強基達標(biāo)” 為重點，進一步牢固樹立了安全第一的思想，增強了安全防范意識。 此次安全生產(chǎn)專項整治活動開展以來，共發(fā)現(xiàn)和解決各類問題369件，其中已整改的 355件，上報路局正在整改的 14件（如：貨場 26T門吊勾勾滿負荷且電氣故障多 ,已不適應(yīng)當(dāng)前作業(yè)量的需求和確保安全生產(chǎn)。做到超前培訓(xùn)，提前部署，突出重點，明確目標(biāo)，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進。同時，各級干部加強值班，嚴(yán)格落實現(xiàn)場巡視制度，加強設(shè)備檢查力度，組織有關(guān)車 間、科室開展了消防設(shè)備、駝峰設(shè)備、裝卸機械、無線電臺、列尾裝臵、微機設(shè)備等方面的安全檢查。并把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位，克服“甲流”給安全生產(chǎn)帶來的不利影響，從每個人自身做起 ，樹立遵章守紀(jì)的自覺性，落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。首先加強對職工的汛期安全培訓(xùn)，熟練掌握暴風(fēng)雨天氣條件下的行車辦法和安全措施，并主動做好與當(dāng)?shù)貧庀笏谋O(jiān)測部門的聯(lián)系，及時掌握信息，提高防范能力。由站長黨委書記任組長成立了防寒工作領(lǐng)導(dǎo)組，同時，由主管副站長牽頭，分別成立了設(shè)備安全檢查組、物資備品發(fā)放組及安全技術(shù)教育培訓(xùn)考試組。結(jié)合分局下發(fā)的哈鐵安監(jiān)電 [2020]134 號文件關(guān)于開 展人身安全教育活動的通知要求，加強了對人身安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和安排部署，搞好宣傳教育，大力開展學(xué)習(xí) ?安全生產(chǎn)法 ?、 ?職業(yè)病防治法 ?、 ?鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則 ?和國家、部、局有關(guān)人身安全管理標(biāo)準(zhǔn)、制度的培訓(xùn)教育，開展人身安全事故案例教育，組織全體干部職工開展學(xué)標(biāo)、對標(biāo)、達標(biāo)活動，并有針對性地抓好制度落實。加強對交通安全的管理，嚴(yán)格派車制度，防止擅自駕車和私自出車造成交通事故。成立活動檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，局指揮部安全、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量安全專項整 治活動的安排部署、督導(dǎo)協(xié)調(diào)和檢查驗收。深入開展自查、集中檢查和全面排查，認(rèn)真排查梳理各種質(zhì)量安全問題，深入細致地分析出問題存在的根源。 8月 20 日我 指配合 **鐵路局和建設(shè)指揮部進行了迎接國務(wù)院高速鐵路安全大檢查的自查自糾， 8月 21日我指配合國務(wù)院高速鐵路檢查組對我標(biāo)段進行了安全質(zhì)量大檢查。 (3)初期支護施工質(zhì)量。重點是錨桿不按規(guī)定的種類、規(guī)格、設(shè)計長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架（或鋼格柵）間距超標(biāo)、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超挖部分違規(guī)回填等。 (7)二襯厚度是否符合設(shè)計要求 ,有無滲水現(xiàn)象。 安全方面檢查重點： (1)仰拱、二襯距掌子面距離是否超標(biāo)。 (5)掌子面爆破后找頂情況，危石是否及時清除。（ 9）消防設(shè)施配備是否齊全，生活區(qū)、施工區(qū)用電是否規(guī)范。我部對檢查出的問題明確責(zé)任單位及整改責(zé)任人，限期整改，經(jīng)復(fù)查 248個問題已整改。 為了進一步加強隧道質(zhì)量過程控制，我指實行項目部向局指報驗的自檢制度，對于自檢過程中不合格的工序，堅決不進行下一道工序的施工。下面就今年今年的工作做一簡要總結(jié)。 健全安全管理制度，完善安全管理框架。抓好工程質(zhì)量不但是公司長遠利益的需要，而且是安全工作的基礎(chǔ)。大力宣傳安全生產(chǎn)方面的方針、政策和法律、法規(guī)，把上級文件精神及時傳達到各職能科室及工程項目部。對在施項目實行不定期抽查，每季度進行季度檢查。在方案審核過程 術(shù)方案審核中，對違反安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計，及時與技術(shù)發(fā)展部認(rèn)真溝通協(xié)商，確保安全技術(shù)措施方案符合相關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，保證了施工安全。使得各項目的安全工作都緊緊圍繞著此次檢查活動安排進行落實。保障了公司生產(chǎn)經(jīng)營工作順利進行。全年組織的各項檢查共 查出大小問題 335 個，監(jiān)督現(xiàn)場整改 334個，整改 率達到 99%以上，無法徹底整改的問題，組織制定了相應(yīng)的糾正預(yù)防措施。在沿海建指的樣板工程評比中由項目施工的金雞塘江大橋以第二名的優(yōu)異成績?nèi)脒x。 四、在學(xué)習(xí)中提升素質(zhì)，讓安全成為一種習(xí)慣 年初至今，隨著 “三項行動”在全公司、全系統(tǒng)范圍內(nèi)的實施，拓寬了安全培訓(xùn)的內(nèi)涵，提升了培訓(xùn)工作的效果。在沿海建指的樣板工程評比中由項目施工的金 雞塘江大橋以第二名的優(yōu)異成績?nèi)脒x。 去年在公路信譽評價中的成績，廣西、福建、青海 片均獲 AA稱號，得到了地方和業(yè)主的高度肯定。 2020 年第三季度至 2020年第二季度，項目部在建泰公司組織的季度考評中，平均名次為第三名，累計獲得獎金 60萬元。第一個主體工程全部完工的項目部，被局指評為優(yōu)秀項目部 QC成果獲得 2020年度集團公司優(yōu)秀成果獎，下半年公司加大了對 QC成果的重視度，下發(fā)了相關(guān)文件，要求各個項目都要根 篇八： 2020年度安全質(zhì)量工作總結(jié) 中鐵十局云桂四標(biāo)一分部 2020年年度安全質(zhì)量工作總結(jié) 一、 2020年度安全、質(zhì)量工作開展情況： 我分部所承建隧道地質(zhì)條件復(fù)雜多變，生產(chǎn)任務(wù)艱巨，分部安全生產(chǎn)壓力巨大。 ⑵、云桂公司及丘北指揮部下發(fā)情況通報 10份，已全部回復(fù)；下發(fā)會議紀(jì)要 6 份，已全部回復(fù)；黃牌 1 張，已全部回復(fù)；下發(fā)工程調(diào)度通知 2份，已全部回復(fù)；共在網(wǎng)上問題庫上傳問題 22個，已全部回復(fù)完成。 開展工作 ⑴、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全保障體系，安全有序可控： 2020年我項目部堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，嚴(yán)格按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求全面落實“六位一體”的管理目標(biāo)，精心組織，科學(xué)施工，以“項目安全、職工平安、履職盡責(zé)、聯(lián)防群治”為理念，以打造“平安云桂、和諧云桂、創(chuàng)新云桂”為己任，嚴(yán)格落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制及各項安全措施，對安全質(zhì)量“隱患排查、專項整治”常抓不懈，堅持“管生產(chǎn)必須 管安全，誰主管誰負責(zé)”的原則，安全職責(zé)層層分解，安全責(zé)任落實到人，建立健全了安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)管理制度，制定了切實有效的安全保證措施，推行目標(biāo)管理，落實安全責(zé)任，加強了安全監(jiān)督檢查和考核評比，在確保安全生產(chǎn)的前提下，實現(xiàn)了工程質(zhì)量、施工進度和經(jīng)濟效益的目標(biāo)完成。項目部按照工程質(zhì)量、安全、進度、投資控制、技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保水?！傲灰惑w ”的管理要求對施工全過程進行嚴(yán)格考核管理，有力確保了工程施工質(zhì)量及施工安全。 ⑸、對上級機關(guān)文件及各專項活動落實 我項目在接到上級機關(guān)下發(fā)文件后能夠積極組織各分部召開專項宣貫會議，對文件精神和要求進行深刻的學(xué)習(xí)和領(lǐng)會，并進行具體部署，成立各專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，具體落實到人。 2020 年云桂四標(biāo)項目經(jīng)理部持續(xù)深化群安員管理工作： 云桂 4標(biāo)項目經(jīng)理部自成立以來，面對項目隧道比重大（占 70%），工點多；大規(guī)模隧道群不良地質(zhì)頻現(xiàn)，巖溶發(fā)育，工程安全風(fēng)險極高；隧道全部采用工序勞務(wù)分包，管理深度和廣度加大；專職安全員配置無法滿足現(xiàn)場安全管理需要， 2020年云桂四標(biāo)項目部以打造“平安云桂、和諧云桂、創(chuàng)新云桂”為目標(biāo)，以“項目安全、職工平安、 履職盡責(zé)、聯(lián)防群治”為理念，在全標(biāo)段深入開展群安員活動，并把群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員活動擴展到勞務(wù)協(xié)作人員。 ⑵、統(tǒng)一配置，以標(biāo)準(zhǔn)化的人員配備，建設(shè)高素質(zhì)群安員隊伍，不斷 提升工作質(zhì)量。