【正文】 動(dòng)汽車充/換電站（樁）建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容：本項(xiàng)目?jī)?yōu)先支持在機(jī)場(chǎng)空側(cè)為電動(dòng)車輛和設(shè)備提供充/放電、插電及電池更換配套服務(wù)，購(gòu)置和建設(shè)相關(guān)設(shè)備、設(shè)施（含供電改造和運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)安裝）。五．機(jī)場(chǎng)廢棄物、污水處理及中水回用設(shè)施改造類（一）污水處理/中水（雨水）回用設(shè)施升級(jí)改造項(xiàng)目 內(nèi)容：采用新型污水處理技術(shù)，雨污分流技術(shù)，提高污水處理能力，降低處理能耗，提高中水回用比例，減少城市自來(lái)水、地下水的消耗。要求：相關(guān)購(gòu)置或改裝的設(shè)備設(shè)施須符合民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備使用管理規(guī)定；項(xiàng)目申報(bào)單位需提供飛機(jī)除冰液回收操作程序；項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)降低周邊環(huán)境和水資源的污染應(yīng)可量化。要求：須達(dá)到對(duì)項(xiàng)目實(shí)施對(duì)象95%以上能耗進(jìn)行監(jiān)控管理，并且建立公眾友好型的能耗數(shù)據(jù)實(shí)施播報(bào)終端/平臺(tái)。通過項(xiàng)目的實(shí)施，企業(yè)能夠清晰了解自身能源使用過程中存在問題和薄弱環(huán)節(jié)，挖掘節(jié)能潛力。（二）空管、航空公司、機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行節(jié)能減排技術(shù)潛力和方案研究?jī)?nèi)容：以航空器能耗為主要研究對(duì)象，分析空管、航空公司、機(jī)場(chǎng)在現(xiàn)有設(shè)備水平下開展協(xié)同運(yùn)行可采用的節(jié)能減排技術(shù)及其潛力，以及通過管理手段在協(xié)同運(yùn)行方面挖掘的節(jié)能減排潛力、面臨困難；研究提出綜合減排試點(diǎn)方案。（五）國(guó)際民航組織氣候變化談判對(duì)策研究?jī)?nèi)容：針對(duì)國(guó)際民航組織第39屆大會(huì)氣候變化談判主要議題開展研究，形成談判對(duì)策，支持中國(guó)民航代表團(tuán)建設(shè)性地參與相關(guān)談判。第三條 專項(xiàng)資金的使用和管理應(yīng)堅(jiān)持以下原則：（一）科學(xué)定位。第四條 專項(xiàng)資金納入財(cái)政預(yù)算管理。（一）對(duì)節(jié)能減排量可以量化的項(xiàng)目，獎(jiǎng)勵(lì)資金原則上與節(jié)能減排量掛鉤，對(duì)完成節(jié)能減排量目標(biāo)的項(xiàng)目承擔(dān)單位給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。第九條 交通運(yùn)輸部所需的工作經(jīng)費(fèi)從專項(xiàng)資金中安排，用于有關(guān)的項(xiàng)目評(píng)審、審核備案、監(jiān)督檢查等工作，工作經(jīng)費(fèi)不超過當(dāng)年專項(xiàng)資金總額的1%，列入交通運(yùn)輸部部門預(yù)算。由交通運(yùn)輸部根據(jù)國(guó)家有關(guān)要求制定第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)定辦法并依據(jù)辦法規(guī)定公布機(jī)構(gòu)名單，項(xiàng)目承擔(dān)單位在公布的第三方機(jī)構(gòu)名單中選擇審核機(jī)構(gòu)。第十五條 財(cái)政部對(duì)專項(xiàng)資金項(xiàng)目進(jìn)行審核后，將專項(xiàng)資金下達(dá)有關(guān)?。ㄊ校┴?cái)政主管部門，同時(shí)抄送交通運(yùn)輸部。第十八條對(duì)專項(xiàng)資金的使用情況，由財(cái)政部、交通運(yùn)輸部組織重點(diǎn)抽查，對(duì)違反規(guī)定截留、挪用、騙取資金的，將嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)預(yù)算法》和《財(cái)政違法行為處罰處分條例》（國(guó)務(wù)院令第427號(hào)）及相關(guān)法規(guī)予以處理。財(cái)政部 交通運(yùn)輸部 二○一一年六月二十日第四篇：節(jié)能減排專項(xiàng)資金申請(qǐng)報(bào)告節(jié)能專項(xiàng)資金項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告節(jié)能減排技改可行性報(bào)告2010年安排500億元節(jié)能減排專項(xiàng)資金，進(jìn)一步加大投入，積極研究新的機(jī)制，推行以獎(jiǎng)勵(lì)代補(bǔ)等措施，鼓勵(lì)多節(jié)能、多減排，將是財(cái)政部2010年支持新興產(chǎn)業(yè)的基本思路。實(shí)施新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，在北京等七個(gè)城市，創(chuàng)立了20個(gè)創(chuàng)業(yè)基金，規(guī)劃投入10億元，帶動(dòng)地方財(cái)政，目前吸引投資約70億元；健全制度，完善激勵(lì)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)制，支持新能源、電子信息等產(chǎn)業(yè)研發(fā)和轉(zhuǎn)化，在增值稅等方面，制定出臺(tái)了支持新興產(chǎn)業(yè)方面的政策措施；給新興產(chǎn)業(yè)方面的發(fā)展給予一定的稅收優(yōu)惠政策；加大政府采購(gòu)環(huán)節(jié)，對(duì)節(jié)能產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新支撐工作，發(fā)揮政府示范作用，制訂了節(jié)能產(chǎn)業(yè)采購(gòu)價(jià)清單。同時(shí)加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)論證、把握布局，掌握節(jié)奏，防止一哄而起，重復(fù)建設(shè)，促進(jìn)新能源和節(jié)約環(huán)保型產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。大面積推廣節(jié)能高效產(chǎn)品，支持風(fēng)電和光伏產(chǎn)業(yè)；支持節(jié)能減排重點(diǎn)工程。所謂能效融資，是指為提高企業(yè)能源使用效率而進(jìn)行的相關(guān)技術(shù)設(shè)備改造項(xiàng)目提供的融資；節(jié)能減排融資即為企業(yè)節(jié)約能源和減少環(huán)境有害物排放而開展項(xiàng)目的融資行為。一般來(lái)說(shuō)，節(jié)能減排貸款既有直接針對(duì)實(shí)施節(jié)能減排改造企業(yè)的貸款，也有針對(duì)專業(yè)提供節(jié)能服務(wù)的能源管理公司（EMCo）貸款。目前IFC按項(xiàng)目向銀行收取費(fèi)用，合作還包括壞賬風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)等安排。例如，中投保公司受托管理“世行節(jié)能二期2200萬(wàn)美元擔(dān)?；稹?，與商業(yè)銀行“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、比例擔(dān)保”，為EMCo的節(jié)能項(xiàng)目提供貸款擔(dān)保，擔(dān)保代償損失由世界銀行擔(dān)?；鸪袚?dān)，中投保提供從風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)、EMCo資格的認(rèn)定、節(jié)能項(xiàng)目的評(píng)估，項(xiàng)目執(zhí)行階段的監(jiān)督管理、發(fā)生違約時(shí)的代償處理等方面的流程、制度與規(guī)范設(shè)計(jì)。北京銀行稱，其與開利亞洲的戰(zhàn)略合作協(xié)議重點(diǎn)則在信息、客戶資源共享等方面。目的在于通過建立一個(gè)可持續(xù)融資機(jī)制，為節(jié)能和可再生能源項(xiàng)目提供資金支持，從而實(shí)現(xiàn)溫室氣體的減排?！俺嗟涝瓌t”是IFC參照《IFC績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)》建立的一套自愿性指導(dǎo)方針，旨在管理與發(fā)展性項(xiàng)目融資相關(guān)的社會(huì)和環(huán)境問題，以保證在商業(yè)銀行的項(xiàng)目融資業(yè)務(wù)中充分考慮到社會(huì)和環(huán)境問題。據(jù)介紹，興業(yè)銀行節(jié)能減排項(xiàng)目貸款是與世界銀行成員單位國(guó)際金融公司（ＩＦＣ）合作開發(fā)，率先在我國(guó)推出的針對(duì)能效項(xiàng)目、新能源和可再生能源項(xiàng)目以及純減排項(xiàng)目的節(jié)能減排項(xiàng)目貸款。同時(shí)，提供原件待查）、核準(zhǔn)或?qū)徟募?fù)印件、稅務(wù)部門出具的上完稅證明的復(fù)印件第五篇：交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法(word972003文檔)財(cái)政部 交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》的通知交通運(yùn)輸部節(jié)能減排與應(yīng)對(duì)氣候變化工作辦公室財(cái)建[2011]374號(hào)20110707 各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳（局）、交通運(yùn)輸廳（局），天津市市政公路管理局、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)：經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，“十二五”期間中央財(cái)政從一般預(yù)算資金和車輛購(gòu)置稅交通專項(xiàng)資金中安排適當(dāng)資金用于支持公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排。第二條本辦法所稱交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金（以下簡(jiǎn)稱專項(xiàng)資金），是指中央財(cái)政從一般預(yù)算資金（含車輛購(gòu)置稅交通專項(xiàng)資金）中安排用于支持公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目實(shí)施的資金。按照國(guó)務(wù)院統(tǒng)一部署和公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)規(guī)劃的總體要求，循序漸進(jìn)，突出重點(diǎn)，確保實(shí)效，逐步有序推進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施。第二章專項(xiàng)資金支持范圍和方式第五條專項(xiàng)資金支持的對(duì)象是開展公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的企事業(yè)單位，重點(diǎn)是國(guó)務(wù)院文件和公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)規(guī)劃確定的重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施單位和參加“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)的企事業(yè)單位。根據(jù)年節(jié)能量按每噸標(biāo)準(zhǔn)煤不超過600元或采用替代燃料的按被替代燃料每噸標(biāo)準(zhǔn)油不超過2000元給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)單個(gè)項(xiàng)目的補(bǔ)助原則上不超過1000萬(wàn)元。第九條交通運(yùn)輸部所需的工作經(jīng)費(fèi)從專項(xiàng)資金中安排，用于有關(guān)的項(xiàng)目評(píng)審、審核備案、監(jiān)督檢查等工作，工作經(jīng)費(fèi)不超過當(dāng)年專項(xiàng)資金總額的1%，列入交通運(yùn)輸部部門預(yù)算。由交通運(yùn)輸部根據(jù)國(guó)家有關(guān)要求制定第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)定辦法并依據(jù)辦法規(guī)定公布機(jī)構(gòu)名單，項(xiàng)目承擔(dān)單位在公布的第三方機(jī)構(gòu)名單中選擇審核機(jī)構(gòu)。第十五條財(cái)政部對(duì)專項(xiàng)資金項(xiàng)目進(jìn)行審核后，將專項(xiàng)資金下達(dá)有關(guān)?。▍^(qū)、市）財(cái)政主管部門，同時(shí)抄送交通運(yùn)輸部。第十八條對(duì)專項(xiàng)資金的使用情況，由財(cái)政部、交通運(yùn)輸部組織重點(diǎn)抽查，對(duì)違反規(guī)定截留、挪用、騙取資金的，將嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)預(yù)算法》和《財(cái)政違法行為處罰處分條例》（國(guó)務(wù)院令第427號(hào)）及相關(guān)法規(guī)予以處理。